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Bonsoir

A quel endroit se trouve t-il?

Sont il a vendre?

Bonjour

Essayez de changer le clapet navette de LS , il y a eu des cas ou c'etait lui qui laisser la pompe en pression.

C'est un raccord hydro en forme de T avec une bille a l'interieur. Parler en a votre Concess.

Inverseur sur Range Command est un synchro piloté dans la boite de gamme (comme les autres gammes)

Inverseur sur Power Command est un embrayage multidisque dans la boite de gamme (comme les autres gammes)

Moi non plus , jamais entendu. Et puis meme si c'etait vrai le bruit du pot changerait peut etre ,mais pas d'augmentation de puissance.

Bonsoir :) Oui c'est réparable sans déposer la pompe; 4 joints torriques et le joint papier du couvercle. Il faut degrapher les commandes accelerateur et arrêt, puis dévisser les 4 vis du couvercle de pompe . Puis retourner délicatement le couvercle pour degrapher deux petits ressorts qui tiennent a...

Bonsoir :) Si l'épandeur est prévu pour tourner a 1000tr/mn , il vaut mieux tourner a 1000tr/mn . Pour cela tu dévisse tes 3 écrous qui tiennent le manchon 6 cannelures, tu le retourne dans tes mains et tu vera un trou! Dans ce trou tu mets un écrou de 8 (cle de 13)(avec de la graisse peut etre pour...

Bonjour :) Moi je partirai sur le 6070rc (le Pc serait mieux mais un peu plus cher) qui correspond davantages au tm140. Car la boite Electro sur le 6070elite sera juste pour des travaux lourds. Entre le 6070rc ou pc et 6070Elite 16x16 Il ya la capacité de relevage qui diffère ainsi que le poids; 800...

Bonjour :^^: Manque des détails!!! Pto à commande électrique ou mécanique (les deux existent sur le modèle)? Electrique => - Si elle repart en réenclenchant l'inter c'est certainement lui qui déconne - Si elle repart pas en réenclenchant c'est peut etre l'inter ou l'electrovanne qui est du coté gauc...

la cote entre 0.9 et 1.2

hey! :D Moi aussi ma petite contribution, Il y a quelques années le régime nominal était le régime a la puissance Max , or maintenant ce n'est plus le cas, le régime nominal est fixé par les motoristes (2200tr/mn par exemple pour Iveco) et ne correspond plus au regime a Pmax. C'est pour cela qu'il e...

Bonsoir le gersois

, a tu trouvé ton bonheur sur la range command?

:) Les tm175 et tm190 sont tous équipés en powercommand. Pour les distributeurs mecanique ou elec? Pour la boite il y a de la 6 a 7 et de la 12 a 13 (et dans l'autre sens) que les rapports peuvent etre durs. Verifier si vous avez bien la derniere versions logiciele du boitier transmission (boitier C...

bonjour

Ouais , amélioration des faisceaux électriques (connexions sous cabine) sur les derniers modèles, qui avaient posés pas mal de soucis sur les premiers modèles.

bonjour

Sur pont avant suspendu t7000 ou t6000 chez New Holland , il y a toujours eu qu'un seul verin de suspension,cote gauche dans le berceau pour t7000 et cote droit pour le t6000.

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/up-remonte.gif Le constructeur annonce une fourchette pour se prévenir des types de terre et du relief où travaillera l'outil. Ce n'est pas tant la puissance qui joue sur la traction d'un outil de travail du sol, c'est la réserve de couple ! On a ...

c'est a dire?

=> Oui et non, sauf que c'est ton régulateur de pression en bout de rail qui fera varier la pression dans le rail, et pression dans le rail est sensiblement égale à la pression de la pompe (à la perte de charge près du tuyau), la pression, tu peux l'augmenter jusqu'à faire péter la pompe (ou le mot...

Le boitier EDC travaille intelligement, c'est a dire que pour obtenir le regime demandé par l'operateur il va determiner une pression "objective" qu'il devra atteindre en intervenant sur l'ouverture de la pwm de la pompe et sur les temps d'ouverture des injecteurs.Le but c'est que la pression object...

En fait je reflechissait a ca cette nuit (insomnie lol). Pour un moteur common rail le fonctionnement de l'injection est différent d'un moteur classique : le rail de pression est en permanence sous pression et ce sont les injecteurs qui s'ouvrent et se ferment sous l'impulsion donnée par le boitier...

moi: donc la pompe haut pression qui fournit cette pression plus élevée voit sa drée de vie raccourcie ( la durée de vie dd'une pompe HP se mesure en nb d'heure à une pression maxi ). Bonjour :D quelle est la durée de vie d'une pompe haute pression Bosch (par exemple)? http://img809.imageshack.us/im...

Bonjour

Quel tracteur?
Commande electriques de la pto?

Si il y a des interrupteurs sur les ailes , tu peux rallonger le faisceaux pour l'amener "proprement" ou tu veux . Attention a la securité!!!

protection

norton

meilleur

formule1

Lentilles

Soupape

Steyr Profi a écrit : Je pose cette question, car CLAAS fait beaucoup de publicité pour solder les AXIONS.
Si vous avez des échos, que sera ce nouveau tracteur? Quels composants (Moteur, boite...)?

BOnjour

Pourquoi ne pas repondre a la question alors? :fouet:

Bonjour

Rien de "concret" , mais quasi sûr que les moteurs seront les FPT de Cnh, les meme que sur les nouveaux T7 de NH.

Bonsoir

Peut etre en adaptant un boitier inverseur entre moteur et boite suivant l'encombrement et la place disponible.

http://www.marineparts-24.de/fr/Moteurs ... M-67-80-c/

et puis Moteur NEF pour les fruitiers Claas, et bientot FiatPowerTrain pour les gros 8-)

Bonsoir

Petite precision : sur le second support de filtre , c'est le raccord vers l'arriere et non vers la pompe.

bonsoir

Il faudrait verifier en sortie du deuxieme support de filtre si vous avez un clapet dans le raccord ou se visse le tuyaux qui va a la pompe.

Si vous n'avez pas de clapet, le souci vient de là.

Avez vous debrancher le radar?

En debranchant le radar (c'est le capteur qui prend le relais) et en rentrant la constante correspondant au pneumatiques (manuel d'utilisation) tu aura une vitesse juste.

Bonsoir

Le tracteur est-il equipé du radar?

Si oui, verifier la constante (lire manuel d'utilisation) qui doit etre de 4018.

Il y a des chances que la constante soit bonne , je ne vois pas comment elle disparaitrait seule...

Si tu as 4018, ton radar est HS.

Les morceaux de 2 ou 3mm ce n'est pas méchant, mais par précaution je vidangerai le pont pour voir si d'autres morceaux ne tombent pas!!!!

Sur les 780 et 880 il arrivait assez souvent que le boitier differentiel du pont arriere parte en couille :shock:

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