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rtk = 3500e pour la petite antenne noire si ton antenne est adaptable et pour debloquer le logiciel ensuite 1000e par an pour le signal Possibilité d avoir une subvention SF3 je ne sais pas Après suivant le secteur ça peut être du RTK par GSM donc faut un boitier pour la carte SIM et un abonnement ...

juju_1805 a écrit :Et question coût quelle différence entre rtk Et sf1 ?
Quel est le tarif de l'abonnement rtk ? Et sf 3 ?

Et aussi il est important de bien se renseigner si ton concessionnaire à une couverture RTK sur l'ensemble de ta zone géographique de travail (toutes tes parcelles)

Oui il te faut juste les pièces pour essayer, à commencer par le potentiomètre de limitation de régime, plus simple à changer.

Bonjour,

Pour bien faire il faudrait aller vérifier si tu n'as pas de code panne ?

Plusieurs solution, potentiomètre de pédale d'accélérateur, ou potentiomètre de limitation de régime à coter de la fenêtre latérale droite.

Oui sur le bloc électrovanne à l'arrière du pulvé, mais ils n'en ont pas tous des réglable.

Je te fais un copier coller de ce que j'ai de mon coté avec deux photos. "Le vérin de guidage est muni d’étranglements fixes de 1,0 mm de diamètre du côté tige du vérin, et de 1,2 mm de diamètre du côté piston du vérin. Les restricteurs ont été réglés pour une vitesse d’avancement moyenne de 4 à 6 k...

pour l’hydraulique il n'ya pas de réglage ni de pastilles de calibrage, les flexibles sont petits mais apparemment cela est fait expres. tu tourne au ralenti dans les tournieres ou tu accélère un peu(histoire d'avoir du debit?) mais une fois que c'est bien réglé sa ne suis pas trop mal mais c'est t...

Pour avoir les meilleures performances possible il faut que la distance entre l'essieu de ton tracteur et le point d'articulation de la flèche du pulvé soit la même que la distance entre l'essieu du pulvé et le point d'articulation de la flèche, la valeur est d'environ 2439mm à 50mm près. Certains p...

Salut, Premièrement as-tu acheté le pulvé en concession ? Deuxièmement as-tu le livret d'entretien ? et si non, comment as t-on fait t'expliquer le réglage de la flèche et des capteurs (assez capricieux parfois) ? Quel boitier de commande tu as ? As-tu des réstricteur réglable sur tes vérins ? (Oui ...

Plusieurs solution possible, soit bobine devenu un peu faiblarde du coup mauvais contact de la partie puissance, ou alors la partie puissance devenu résistive donc dès que ça tire dessus tu n'as plus rien, ou simplement circuit sectionné à l’intérieur. Quoiqu'il en soit le principale c'est d'avoir t...

Alors j'ai bien de la tension a la borne 30, et le relais claque bien lorsque j'actionne le neiman en position démarrage. J'ai shunté la puissance du relais du siège, pour pouvoir essayer le relais du siège à la place du relais du démarreur. Et quand je prends la tension à la borne 87 ou directemen...

Tu as bien une tension qui arrive en borne 30 ? (arrivé du relais)

Salut, il faut contrôler la résistance entre les bornes 85 et 86, et vérifier les continué entre la borne 30 et 87 (ou 87a) suivant l’état (excité ou non)

Salut, c'est une cornière maintenue avec deux vis BTR qui tiens le pare brise au niveau du moteur.

C'est tout à fait possible de les ajouter. Il faudra ensuite modifier des adresses dans le CommandCenter pour "ajouter l'option" et surtout faire une demande chez le concess john deere pour une mise à jour, sans la cette dernière l'option ajoutée aux adresses disparait au bout d'un certain temps. Po...

Il Faut tout prendre au detail et le monter.

Toujours très sympathique ce reportage!! :bravo: Merci pour le partage des photos des consoles, ça permets de se faire une idée plus précise sur les conditions du chantier. ;) Sinon petite question, histoire de comprendre, qu'est-ce qui vous a obligé de mettre le X50 sur le 7R plutôt que sur le 6R?...

Ca dépend quand même pas mal des régions pour l'utilisation des tracteurs. Chez moi cette catégorie de tracteur va faire énormément d'heure par an, c'est aussi le tracteur le plus souvent renouvelé (aussitôt payé), donc la stratégie commerciale avancée par cyril16 est souvent mise en avant et par le...

Après, oui, forcément, ça ira à certains. Mais on a au moins le droit de se plaindre. Regardez les tarifs annoncés, on est loin du tracteur révolutionnaire quand même... Je dis pas le contraire, moi aussi certaines choses me déranges, mais de là quand même à le descendre ... Au niveau des tarifs, f...

Encore une fois certains disent qu'il y en a trop, d'autres disent pas assez .... Pour le fait qu'il y en a trop en quoi c'est gênant ? tu veux pas le pont suspendue tu le prend pas, idem pour l'accoudoir et cabine suspendue ... Un tracteur avec peu de garde au sol c'est intéressant pour faire du ch...

117L/min load sensing, boite 8 rapports sous charge, relevage renforcé par rapport à un 5M, embrayage t'as la fonction Autocluch dessus, l'inverseur est revu et j'en passe. C'est quand même autre chose qu'un 5m ouais ... c est pas plutot une 4x2 x 4 gammes robotisées pour la 32av 16 ar? et 4 powers...

Tu vois, tu la mets pas l'antenne sur le petit 6000 alors fait moi un étalonnage propre sur le R4040

oui mais ca peut aussi venir du bouton, il faut pas toujours se fier à 100% aux codes, je me suis deja fait avoir.

Je te conseillerais de changer le bouton, ca m'est arrivé d'en changer plusieurs de ce type.

Salut, peux tu détailler le problème ?
LA PDF ne s'engage pas à tous les coup ? elle s'arrête toute seule ?
Tu as le bouton à tourner ?

Salut, Il faudrait voir si tu as n'as pas d'autres code panne stockés qui pourrait aiguiller un peu plus que celui ci. Aussi regarder de plus prêt sur ta crépine si tu vois pas des morceaux de garniture de frein (bien que les copeaux de limaille m'ont l'air trop gros), et voir si l'huile n'est pas p...

Ca passe bien pour les OP ? pas trop frais encore ?

Oui et ca c'est logique car tu as tjs une circulation de liquide pour refroidir alors le moteur "ne peut pas" chauffer et donc pas de chauffage en cabine. Il faut en premier lieu faire attention a ce que le thermostat soit dans le bon sens, bien mis en place (pas de travers). Sinon il faudrait regar...

Justement, il s'en conte comment ? le tracteur réagit comment ?

La question qu'il faut déjà se poser, comment as tu su que tu avais un thermostat de brisé ? C'est suite a une intervention sur le circuit de refroidissement ou alors en constatant un comportement anormal du refroidissement ?

Bonsoir,

Petite visite dans le 28 pour ma part, super accueil ( merci Valentin) et bonne journée en perspective.

Petite brume matinale, un bon petit temps pour de la pulvé.

: Table pour récupérer les reste de bidons plutôt bien pensée

Charly21 a écrit :Sinon ça peux être le bloc hydraulique de relevage qui est fendu a l'intérieur

C'est pour ça qu'il faudrait voir une photo du bloc pour savoir lequel est sur son tracteur, si il a le gros bloc en un seul morceau il faudrait voir si il est pas fendu.

oublie pas de faire une phot du bloc relevage à l'arrière, ça peut aider.

Salut,

Peu tu faire une photo de l'ensemble des blocs relevage et distributeurs à l'arrière du tracteur, suivant le montage je pourrais surement t'éclairer.

Quels sont les autres soucis hydraulique ? ca peut être la meme panne.

Merci pour la photo john deere 30, mais en quoi cela peut corriger le colmatage des radiateurs ? Car ça fait encore plus d'airs et donc de particules dans les tamis. Je ne pensais pas que cette pratique existait. Après, quand l'entretient journalier est fait, il n'y a que près d'une moissonneuse qu...

Bonjour, merci pour la réponse. Je ne pense pas que se soit la solution de les enlever. On pourrait endommager le moteur plutôt que de résoudre le problème. Qu'est ce que les grilles au dessus du capot ? Tu aurais une photo peut être car je ne vois pas trop de quoi tu parles. Je connais énormément ...

Il faudrait prendre la pression de service de la boite pour voir si cela vient vraiment d'un manque de pression ou d'un capteur deffectueux.

Pas de bouton "stop" sur la commande de relevage, tu as le curseur pour accrocher.

Pour ce qui est des filtres, tu parles des radiateurs plutot ? tu as les tamis dessus ? Tu peux enlever les tamis pour voir. Sinon tu as des grilles au dessus du capot ? Si non, il faudrait en rajouter.

Le temps est vachement clair et ça n'a pas l'air trop humide chez toi !

Le tracteur est autoguidé jusqu'au point de livraison ?

Bel ensemble en tout cas.

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