Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

ZETOR&FASTRAC56 a écrit : Oui ,en effet une nouveauté dans le monde des tonnes à lisier, la voilà !!

Ce n'est pas vraiment une nouveauté, dans d'autres pays sa existe depuis un moment.

Nouveauté Française OUI...

Ne pas utiliser l'Adblue est une grossière erreur vu que les norme d'émisssion ne vont pas diminuer,vu que 1litre d'Adblue vaut 35 centimes et que avec ca tu traite environ 40 litre de gazol ou fuel, c'est pas couteux ca te fait gagner énormément en puissance et diminue la consommation( cf fendt 82...

Vous n'avez pas marre de ce type de commentaire... un peu léger !!! Que dire des LAVERDA peinte dans une autre couleur en vert avec les jantes rouges par exemple. Donc un peu léger les commentaires des New Holland peint en rouge. Et surtout réducteur. Depuis le temps que cela se fait, de" repeindre ...

toto numéro 2 a écrit :ca sert a quoi de balancer de l insecticide sur le grain

a t'on avis !!!

tu sais pas a quoi sert un insecticide ?

Alors combien de page pour rien dire encore...

il n'avait pas acheté l'usine mais juste la chaîne de montage.
de plus il ont partenariat avec CNH je crois, mais pas sur. A confirmer

tu peux toujours postez tes photos...

] Je n'ai rien contre toi, mais avant de donner des leçons de français, vérifies aussi ta conjugaison. Et parfois une phrase avec un sujet avant le verbe, c' est plus agréable à lire. Relis toi, tu es comme moi, dans le feu de l'énervement, tu commets des fautes d'inattentions ;) Personne n'est par...

Bah voyons ! C'est un forum, il faut bien sûr écrire avec le moins de fautes possible, se relire ect . Mais "+1" , " magnifique réalisation" ont tout à fait leurs places sur le forum non? Personnellement moi, je trouve que ce sont des commentaires de cours de maternelle. Des fois vos mieux s'absten...

Les commentaires du style +1, +1000... les smileys sans phrases, sans mots ne sont guère mieux. Des fois aussi, il y a des mots qui se baladent tous seuls, " magnifique, beau...". Ce sont des commentaires de cours de récréations. Cela aussi, devrait faire parti de la "censure" comme les fautes d'ort...

751-4 ???

Rien :lol: :lol: :lol:

depuis un moment je regarde votre sujet, mais je ne parlé toujours pas de la charrue LEMKEM GLIMMER.
C'est une charrue différente des autre mais je n'ai pas de photo....

C'est un Eicher 6 cylindres, mais je ne peut-ne dire plus...

c'est juste la filiale Mc Cormick France qui est en liquidation et l'usine de St-Dizier qui serait en vente .

il n'y a pas de package usine+Marque.

Un moment faut arrêter de se faire des films dans sa tête.....

moi je pencherais vers un problème de coupe batterie, au niveau du relais sous le capot.

Peut-on savoir dans cette entreprise est spécialisé ?

et à quoi serve les outils présents sur le tracteur ???

merci

justement il se positionne entre les deux...

la je suis pas d'accord avec toi, les 6020 SE eux avaient un chassis.

tandis que le 6D n'en a pas, et il se positionne entre le 5R et les 6030 standard......

Surtout que c'est un proto... entre temps il peut y avoir du changement....

FARMPHOTO est très bien pour trouver des photo de modèle spécifique...

Pour moi çi , arrière plan il y a un filé.

Ca pourrait venir du joint spi de la pompe à injection.

pour une meilleur décomposition...

Le 551 est pas mal...

attention l'ensileuse que l'on voit, il me semble que c'est pas le bloc hacheur d'origine, je croit que c'est Bruks la marque, il ne conserve que la soufflerie de l'ensileuse. le bloc hacheur d'origine peut convenir pour broyer des ttcr, du saules avec 10 a 15 cm maxi en diametre apres il faut un r...

pour régler les différent modes, il faut rentrer dans le commandcenter, il y a 5 graduation; je crois. le levier a deux crans, qui correspondent à deux plages de vitesse. 0-20 Km/h et 0-40 Km/h. et la molette sur le levier sert à fixer la vitesse maxi a ne pas dépasser dans chaque cran. autrement l'...

sachant que c'est une gestion électrique ça ne sera facile de le faire. c'est pas un simple pignon...

OK merci de l'info, je pensait que c'était un autre.

Clem_05 a écrit :Petit problème chez un collègue :^^:

Renault renversé :bof:

( le tracteur n'a rien eu sauf la vitre de la porte de cassée et bien sur le chaufeur non plus :dormir: )

C'est pas le 160-94

le moteur n'est pas le même plus simple deux soupapes par cylindres.
un 6920 amélioré c'est tout.

le premiun il y a le commande center. mais par forcément les distributeurs électro-hydraulique.

Grubut a écrit :C'est clair j'en vois pas l'intérêt !

A moins que ClaasBaloo fasse dans la dérision . .

tout est dit dans le message de GRUBUT.
c'est tout !!!

Pour rappelle à l'époque renault n'avait pas de transmission pour passer 170 ch à l'époque (1991).

donc une tractonic ou une mécanique de 155-54 ne supporterais pas la puissance ou pas longtemps.

Boite et pont sont d'origine SAME.

ça oui mais à l'origine c'est une boîte SAME.

Impossible !!!!

Pas aussi mythique qu'un 1455... Possible De toute facon pour moi, le 155-54 et le 1455XL sont deux tracteurs qui me font vibrer, et qui ont leurs + et leurs - :good: Boite 40 dès 1998? C'est bon à savoir :geek: mais est-ce valable aussi pour les tout mécanique? les mécaniques aussi ont été équipés...

Pas mal comme tracteur, le lycée se trouve dans quels région.

Boite mecanique.

regarder si toutes les vitesses passent bien, que le doubleur n'est pas bloqué, et regarder si l'inverseur fonctionne bien ( ce n'est pas un inverseur sous charge )....

Si c'est la goulotte, c'est certainement pour refaire son fond !!!!

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