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Si je ne dis pas de bêtise, la pmax des 1000 commences à 1500tr/min donc il ne devait pas être loin d'en avoir pas les pattes

Belle performance !
Au final toute la puissance arrive à passez au sol !

Il ne faut pas chercher très loin, il n'y a plus que les 500 qui sont en scr et qui n'ont pas été renouvelé depuis leurs lancement. Donc oui, 500 s4 à innov

C'est sur que si on regarde chez le voisin c'est que tous les modèles sont identiques... Dire qu'un challenger vaut un berthoud, ça veux dire que tu n'as jamais regardé le berthoud ou le challenger de près, car juste au niveau de la cabine il y a un monde surtout avec les nouveaux modèles avec l'acc...

Voici une vidéo d'un RG 300 d'un des 3 présents en pré-série en France.
On retrouve principalement la liaison tracteur - outil
https://www.youtube.com/watch?v=uPxx_Mp6_AA" onclick="window.open(this.href);return false;

Et voici une petite photo de l'ensemble en bonus

Déchaumage orge d'hiver dans le sud de la Haute-Marne

Fendt 936 et Vaderstadt Carrier 625Xl
Vitesse : 14.5km/h
Profondeur : entre 8 et 10 cm
Patinage : de 5 à 12%
Consommation : entre 8 et 9 l/ha

Il y en a un de 1995 et l'autre un pré-série de 2017 nan ?
Une magnifique rénovation ! Hâte de le voir au champ derrière le petit 6r jumelé !

C'est bien d'avoir pleins de nouveautés, mais avant ça ils auraient mieux fait de changer leurs moteurs

Les fendt jaune arrivent en amérique !
http://farmindustrynews.com/farm-equipm ... ages-83571" onclick="window.open(this.href);return false;

Je confirme la nouvelle série et surtout le joistick en ayant vu un tracteur avec celui-ci dans l'usine (caché mais pas assez) ! C'était sur un 6195r

Pas de news sur les signaux gps trimble pour les 500 ? Car maintenant ils sont disponibles à partir des 700

Un belle ensemble effectivement, et c'est là que l'on voit que le télé-gonflage est intéressant

Oh la vache ! Un joistick sur un deere ! Enfin !
Par contre ça a l'air assez particulier, à voir en vrai

Non c'est une option, mais elle est gratuite sur le configurateur donc a terme je pense qu'ils vont tous être comme celui-là ( sauf les calandres chromés ) ! Mais pas contre, je ne comprend pas comment des personnes mettent 3000 € pour de l'apparence au lieu de prendre une version supérieur avec GPS...

Oui c'est ça !
Tu enregistres tous les réglages du terminal.
Tu peut même enregistré un réglage par chauffeur en fonction du type de conduite et des affections hydraulique.

Tu vas dans l'onglet paramètre du terminal et par la dedans tu peux enregistrer tous les réglages du terminal. Il y a une touche ABC avec une disquette tu appuis dessus et la tu choisis le nom, validé et hop !

Et qui vous dis que les 500 passeront en tiers 4 f ? Ils vont peut-être directement aller en tiers 5 ...

Il y a une grosse différence par rapport au 514 ?
Et après ces quelques heures quels sont les bons et mauvais points que tu trouves ?

En tous cas toujours aussi plaisant ton reportage !

Il y a la 1000kg et la 1250kg qui s'adapte sur la série 1000 mais cette dernière est adapté uniquement à des jantes de 46 pouces.

Tu sous entends quoi par modèle ? La forme ou le poids ?
Il y a toujours les autres masses qui sont vendu, de 250kg à 1250kg, c'est juste la forme de la 1000kg qui a changé pour pouvoir la placer sur le 1000 qui n'a pas le même nombres de goujon et le même diamètre d'axe et pour le variogrip.

Oui elle fond le même poids !

C'est une antenne fendt avec des modules trimble.
Après esse que trimble la distribu aussi, ça je ne peut pas dire.

Que compte tu faire avec ? Car en fonction de tes types de travaux la taille de disque va différée.

Pas pour les 1250kg qui sont prévu pour des jantes en 46 pouces

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Il est arrivé chez Manager ! Premier 1050 prévu pour les démo

Celui-là correspondrait à tes critères normalement, il lui manque juste un jeu de masse de roue .
http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... t-820.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Rester chez fendt serais hors budget ? Car les 200 serait le tracteur idéal pour toi. Assez simple toute en étant très maniable avec l'avantage de la vario

Ce n'est pas de 2,8T a 8 M par contre

c'est quand la flèche est replié

Et Voici pour la France !
Pas de gros changement sauf pour Claas qui repasse sur le podium.

http://www.terre-net.fr/materiel-agrico ... 15893.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour le blocage du suiveur je cois que c'est 25 ou 28 km/h.

Le bâti chargeur va rester dessus ?
Vivement de le voir en action et bon courage pour les prélèvements avec ce temps humide !

Oui c'est les nouvelle masse de roue et c'est pour pouvoir les mettre sur la série 1000

Ça marche ! Merci pour l'explication ; )

Très belle réalisation !
Mais pourquoi ne pas avoir fait la plaque jaune comme l'original derrière ?

Bonjour, pour le remplacent du lemken il y a le nouveau karaté 12 avec 23 cm d'interrang !

610 le carrier Quentin

Indémontable masse de roue ? Il ne faut pas abuser quand même ! Enlever 3 boulons ce n'est pas ce qu'il y a de compliqué.
Et 60kg/ch ça n'est utile que pour de la traction à 4km/h, aujourd'hui on est facile à 10.

Oui, c'est juste l'antenne qui change, après tu les menus du varioguide et ces possibilités ne change pas !

En théorie oui car tu vas pouvoir recevoir tous les signaux trimble. Après il y a le xfill également qui permet de recevoir du signal pendant 20 min après coupure mais je ne sais pas si cela fonctionne avec tous les signaux.

Re: 08 au 14/11/15 - Salon Agritechnica 2015 à Hanovre (All) Voilà la suite :

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