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10000h avec le 6350 ? Ah, bin ça me laisse de la marge avant de laisser partir le n101, s'il veut être aussi fiable pour les 5000h à venir :) Plus qu'à y changer les pneus ! Par contre, je suis assez surpris du faible écart de prix annoncé entre le Hitech3 et le Hitech5, de même que je trouve l'éca...

un ami qui a un n111 a eu beaucoup d'ennui avec,jamais de grosses pannes a part la fois ou il a perdu le pont suspendu

c'est sur le matos est vraiment cher maintenant

,j' avais payé mon 6250 260000 francs(40000 euro)et le n91 50000 euro

sinon on avait un t5 115 electro pour le meme prix

62190 euro (reprise du n91 4200 heures-->27000, soulte de 35190)...
combien d'heures ton 6750?

Du coup tu n'as pas voulu tenter la HiTech5 ? Hitech3, c'est exactement comme Hitech2 sur les anciennes séries ? 3 powershift sont suffisant pour ce que j'ai a faire et je suis aussi peut etre marginal mais j'aime passer les vitesses...vous savez j'ai apris a conduire sur des boites non syncronisée...

je savais que ça en indignerai certain :mdr: donc plus serieusement n 103.4 hitech 3 24/24 chaussé en 520/70r38 ar et 420/70r28 av continental HC70 pompe 73l/min 3 DE RAV avec 1DE a l'avant pont suspendu cruise control proline ailes avant dynamiques bleu metallisé voila ;)

rien de tout cela...un tracteur bleu,oui, mais toujours un VALTRA

voila c'est signé et finalement ce sera un bleu...

agricult 33 a écrit :pas si bien que sa terra track

enfin bon , vue la photo le sol est saturé en eau et je pense que chenilles ou pas il y a un moment ou il faut se dire on va attendre

Valtra des Mauges a écrit :Heu, non mais si il ne te satisfait pas, tu peux me l'envoyer, j'en ferai bon usage

j' en suis tres content mais il arrive un moment ou soit on renouvelle soit on l'emmene au bout

400cv+ sur un combiné de 8m, heureusement que le prix des céréales est haut cette année! :tordant: 6m Topf, 6m.... :mdr: Ah, c'est pire que ce que je pensais alors... Oh une porte---------------------------------------------------------->[] :tordant: ;) on se "fendt " la gueule sur ce topic :boulay...

Te pose pas de question petit volant... La boite du Valtra sera bien au dessus de celle des 2 autres. Le Valtra sera plus confortable que le NH également. Quel équipement sur le 103 4 H5 ? pont suspendu,garde boue avant pivotant,cruise control,tableau de bord proline,pneus ar 520/70/38 et av 420/70...

c'est vrai les nh sont un poil cher mais rien d'enorme des 3 le jd reste le plus cher,d'autant plus que c'est une version depouillee qu'il propose,s'il avait propose un 6r pour etre l'equivalent des autres l'ecart n'aurait ete que plus grand le nh entre les 2 et le valtra le moins cher ,c'est pour ...

Te pose pas de question petit volant... La boite du Valtra sera bien au dessus de celle des 2 autres. Le Valtra sera plus confortable que le NH également. Quel équipement sur le 103 4 H5 ? pont suspendu,garde boue avant pivotant,cruise control,tableau de bord proline,pneus ar 520/70/38 et av 420/70...

ben en fait j'ai fait chiffrer differents modeles dans 3 marques differentes: valtra n 103 hitech 5 ---56700 euro valtra n 103.4 hitech 5---66000 euro valtra n 103.4 hitech 3---63900 euro reprise de mon n 91 27000 euro john deere 6115 M auto quad eco---67000 reprise de mon n 91 20000 euro new holla...

ben en fait j'ai fait chiffrer differents modeles dans 3 marques differentes: valtra n 103 hitech 5 ---56700 euro valtra n 103.4 hitech 5---66000 euro valtra n 103.4 hitech 3---63900 euro reprise de mon n 91 27000 euro john deere 6115 M auto quad eco---67000 reprise de mon n 91 20000 euro new hollan...

j'ai eu aujourd'hui un devis pour un t5 115 et un t6 140 je suis tombé sur le cul quand j'ai vu les prix

le plus sage c'est d' appeler des personnes formées pour ce genre de situation c'est a dire les pompiers

Il y en a déjà deux à la page précédente, en attendant les autres ;) Merci J'ai bien vu les deux photos postées à la page précédente, mais j'attends surtout de beaux clichés intérieurs comme ceux de GTP, car les photos extérieurs sont vraiment très réussies :amoureux: Plus qu'a patienter un peu pou...

m' ont l'air pas mal ces nouveaux et a premiere vue cela reste du VALTRA

...c'est sur que le passager sera mieux assis

des chevaux a revendre et des pilotes qui n'ont pas froid aux yeux.... a ces americains

https://www.youtube.com/watch?v=39hGd0yf3iM

bonsoir je possede un t 6020 elite et c est un tracteur tres nerveux qui peut meme partir du derriere si on prend un rond point trop vite.j sais pas si le miens a un defaut de reglage d origine mais je pense qu il fait largement sa puissance et ce sans le booster.au moment de l achat j avais essaye...

il fume noir a l'effort ou a vide?

perso je trouve que ces moteur sont tres bon ,tres silencieux(pour mois les FPT sont les meilleurs moteurs actuellement)

tractor_lover a écrit :Je l'ai entendu dire que MF et Valtra auront une base commune . Que pensez-vous ?

mon concess m'a dit qu'un valtra restera un valtra ...par contre l'accoudoir des versu et direct se rapprochera des MF d'un point de vue de l'ergonomie (joystick multifonction)...enfin on saura bientot

qu'appelez vous hivernage des terrres? et pourquoi detruire les couverts avant l'hiver? :incertain: Il s'agit classiquement de faire de la motte avant l'hiver et de laisser le temps au gel de faire son action structurante délicate qu'est l'émiettage. Certaines terres sablonneuses pourraient bénéfic...

qu'appelez vous hivernage des terrres? et pourquoi detruire les couverts avant l'hiver?

reg35 a écrit :punaise on dirait qu'elles n'ont jamais servi!!

ou plutot qu'elles n'ont pas servi depuis un bon bout de temps

Le "problème" d'une boite robotisée, c'est que ce n'est pas une fullpowershift. Donc quand on change de gamme robotisée, je crois qu'il faudrait que le chauffeur se comporte comme s'il se servait d'un levier de vitesse. Je pense en particulier au rétrogradage dans une bonne descente, avec une boite...

STS a écrit :oui elles tournent il fait sa moisson avec

avec laquelle?

le 202 et la rolland

j'ai essayé l 'hitech 5 sur un 103 en mars 2013.c'est vrai que ca va bien mais dans mes pentes j'ai peur pour la durée de vie de la boite;quand t'attaque une monté a 20% de pente avec 10 tonnes au cul je pense que les contraintes mecaniques sont enormes lors des changement de gamme et j 'ai de gros ...

bonjour j' ai pour projet de renouveller mon n91 qui a passé les 4000 h j'aimerai avoir des avis sur la fiabilité de la boite versu ou hitech 5 si certain de vos valtra en sont equipés et on déja effectuer bon nombres d'heures avec.certains d'entres vous ont ils l'ecospeed et que pensez vous du frei...

ok, j'ai pas trop de moyen de comparaison ;) j'ai 31 ans et les chantiers que j'ai fais en 6 rangs je pense que je peux les compter sur les doigts de la main. ici ça fait quasiment 10 ans que nous tournons en 10 rangs et les 12 arrivent tranquillement. Ici la moyenne des chantiers est de 25-30 ha a...

prise d'air quelque part ??ou probleme plus serieux au niveau de la pompe d'injection...???il y a quelque jour le a75 de mon voisin avait les memes symptomes et puis apres tout le contraire le moteur s'est emballé, aiguille du compte tour calée a 3000 rpm...direction la concession diagnostique degat...

Tractor 42 a écrit :Cat MT165, une bête rare non ?
DSC01378.JPG

ca ressemble fortement aux finlandais que j aime bien

dans le rhone pas avant fin septembre et plus tard encor si le soleil continue a se montrer avard

yorfo a écrit :Tu parles d'un broyeur!
[youtube]LYKg0gbRFns#t=26[/youtube]

sacré broyeur en effet ...apres je trouve dommage a l'epoque ou l'on est de gaspiller de l'energie comme le bois...

j'en reviens a l'instant... c'etait une premiere pour moi...belle expo et bonne organisation avec notament des navettes bien pleines mais efficaces et rapides...dommage que l' arrivée a saint bonnet de joux se solde par un bouchon(la prochaine fois je prendrai les chemins de chevres pour arriver sur...

dans les coteaux du lyonnais -30% en moyenne...-70%sur quelques parcelles tres sechantes..

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