Je voudrais savoir comment je peux faire la remise a zéro des heures entretien moteur suite au changement huile

Je croix que je n'est pas le bon thermostat a mon avis il acotte dans le font il va me resté a vérifier

Le moteur chauffe moin il fait plus froid dans le cab ma prochaine étape je vais m'assuré que le thermostat a suffisament de place en position ouverte

On est en hiver le tracteur sert aussi pour le déneigement donc l'opérateur sent rend conte rapidement

afirmatif

Moi aussi j'ai du mal a trouver se probleme et je suis mécanicien agricole

je confirme pour ton cluch pack PTO et ton disque frein PTO est celui qui est briser de quel coin est tu ?

Y a t'il une personne qui peut me dire de quoi sa peut dépendre un code apparait toute les fois ou on démarre le moteur Avertissement circuit principal ouvert MID:53 Code:271-5 Occ:125 premier:4212 dernier:4668 Je pesse sur enter le code disparait et sa ne dérange pas au bon fonctionnement du tracte...

Je ne crois pas qu'il soit premium mais vais vérifier

Merci ptitsauvage J'ai je croix bien résolut le problème j'ai installé un flot meter sur la sortie no 3 le fluide circulait a penne la valve de débit étais trop fermé Mais par contre je trouve que le bruit du passage huile dans les tuyauteries arrière du tracteur son passablement élever du même dire...

Je vais procéder a vos vérification et je vous tien au courant Merci de votre collaboration précieuse

J'ai un john deere 6430 j'attend le systhème hydrolique comme s'il serais toujours sous pression ou plutot comme si l'huile circulerait toujours , la sorti no 3 ne répond pas bien , se sont des sortie mécanique et le problème ce fait a chaud et a froid ,j'ai l'impression que la sencing lingne ne rep...