pour "JD du 15" Si tu parle de la vidéo sur youtube du 7280r(325 cv maxi avec surpuissance)et du 933(330cv maxi et pas de boost) ca fait pas 50cv d'écart déja, comme tu le dit, ou alors je suis nul en math, en plus cette video n'a rien d'un essai officiel donc il ,'y a peu etre pas le meme poids ou...

Désolé d'insister mais j'aimerais connaître les raisons pour lesquelles tu me dis de ne pas acheter cette presse??? Merci bonne soirée Benjamin Tu vas le voir par toi même très vite !!!! Rien à voir avec le pick-up "le pick-up c'est là son seul point fort !!! Mais le liage ... q'il soit ficelle ou ...

fendt53 a écrit :et si tu roule a fond en marche AR, on passe pas au 100% mécanique comme quand on roule a 40km/ en avant?

en gamme 2 a 40k/h tu n'est pas 100% mecanique

le 924 est t'il équipé d'un poste inverssé ?

fendt53 a écrit :jn du 15 ecrit "ok il on été les premiers à développer la boite vario , mais qui à suivi ce principe du 100% hydraulique ?
personne !"
deja c'est pas une transmission 100% hydro et de deux c'est parceque elle est breveté tout simplement que personne la copie

si 100% hydro en marche AR ^^

Le sujet est pourtant "utilisation de la boîte fendt" ? On apprend que cette boîte de vitesse est le fruit d'une longue gestation, et que compte tenu du nombre de tracteur "Vario" en circulation, si elle était caractérisée par un flop total ça se saurait non? Un tracteur ne se résume pas à une boît...

pour aider a la prise de décision les rapports DLG peuvent aidé, quand on regarde les test du fendt 724;828 et 936,il font le meme travail que les concurrents et pourtant il consomme moins, per contre je comprend pas pourquoi le 724 consomme plus de g/KW que le 828 alors qu'il ont le meme moteur de...

pour francois89 :les agris qui on changés leurs john deere pour des fendts on ira les voir dans 1 ans et là on en reparle j'ai voulu faire l’expérience il y a 2 ans ,mais je suis vite repartie chez jd je ne dit pas que fendt ne fonctionne pas, bien au contraire , il sont très fiable mais cela reste...

Le plus gros concurrent a FENDT c'est JD et vice versa

Mon concessionnaire fendt a repris cet automne 5 john deere dont 4 autopower qui avaient connu des soucis avant 3000 heures , le collègue avec qui je partage du matériel c'est vu proposer par john deere une offre minorée pour la reprise de son jd 6930 parce qu'il est en autopower (2500 heures ) , a...

Les MAJ sont la pour corriger des défauts et non pour prolongé la durée de vie du tracteur! Si tu fais pas de MAJ le tracteur va continué à marcher comme avant! Tpof si la MAJ ce fais hors garantie ce qui est rare moi j'en ai pas fais jusque là tu paiera la mains d'oeuvre. Tu trouve pas ça normal? ...

Moi perso, je préfère la vario John Deere. Au moins tu sais à quelle vitesse tu veut aller grâce au levier et à l'aiguille ou led suivant les séries. Tu veux aller à 12 km/h et ba tu pousse ton levier jusqu'à ce que ton aiguille ou ta led arrive à 12 km/h. T'as un certains repère. Du point de vu "p...

mise a jour logiciel ça tourne autour des 50€ je ne trouve pas sa abusif !! :roll:

:arrow: dans les 50€ tu retrouve le prix du materiel imformatique "PC " "les connectiques PC" la licence (horriblement chers) + le mécano sur le PC Le concessionnaire gagne rien sur une mise a jour PC

[quote="Ben 79"]Bonjour, j'aurais voulu avoir des avis sur cette presse avec ameneur rotatif, pick-up 2.2 m, éjecteur de botte, liage filet/ficelle. Je fais de l'enrubannage, du foin de luzerne (ameneur rotatif :? ) et de la paille. Actuellement j'ai un JD 550 qui a fait son temps et je viens de cha...

ouai enfin , va faire conduire un fendt à un ancien ... avec tous ces boutons ils seront perdus, et même moi jeune, je ne saurais pas y piloter cet engin ... par contre pour les voiture, je me fais souvent la même reflexion en ce qui concerne l'augmentation de gabarit ! FENDT c'est pas compliqué, l...

Sans le tms, tu pilote la vitesse avec le joystick et l'accélération avec l'accélérateur, rien de plus simple, et c'est le mode que j'utilise toujours sur la route. Au champ, je met toujours le tms. Ainsi je régime moteur se gère tout seul. Plus besoin d'appuyer sur la pédale d'accélérateur. Autrem...

À titre d'information ::$

.bonjour à tous, j'ai un petit problème de relevage electronique sur un tracteur fendt 280 v. je voudrais savoir si vous avez déja rencontré ce problème, et si vous avez une solution à me proposer. je vous remercie par avance. :arrow: Quel est le soucis rencontré ??? Vraiment trop vaste ta question...

Bonjour Je suis nouveau sur le forum ,je viens d hériter d un tracteur Renault 103 14 et j aurai voui savoir quel était le voyant tout à droit sur le tableau de bord car lorsque je roule et que j accélère il s allume et quand je decelere il s éteint je voit pas ce que ça peu être Merci si quelqu'un...

fendt53 a écrit :le pond avant des 500scr est en jantes 8 trous alors que les 700scr on des jantes 10 trous donc je pense que c'est pas le meme pond avant

Il faudrait comparer la quantité d'huile du pont AV et des réducteurs entre un 700scr et 500 scr :bof:

Fendiste a écrit :Tous les 500 ont le pont arrière du 415 ( qui était plus gros que les autres 400)

Le 411,412 et 413 il n'on pas le même pont arriere que le 414 et 415

Bien vu, il s'agit de réducteurs d'un pont Dana! J'ai regardé ils paraissent d'apparance moins gros que ceux d'un 415! Mais c'est à vérifier, car ces photos correspondent à des tracteurs de présérie! Je pense que c'est une effet d'optique! Le pont arrière des new's 500 est celui des 400 ou anciens ...

Porte ouverte 8/12/12

Nouveau 500 SCR