Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

AH les cours d'économies me manquent ... un peu ... bref. Chiffre d'affaire et bénéfice sont 2 choses bien distinct, un bon CA avec une mauvaise gestion fait un bénéfice plus proche du zéro qu'avec une organisation pensée ... Donc 36 milliards c'est beau mais qu'en est-t-il du bénéfice ? tiens si t...

Ok, l'autocollant sert plus pour les chauffeurs lorsque les tracteurs partent aux US ou pays nécessitant l'export par bateaux. Dans les ports ou autres, quand il faut bouger ces tracteurs, il ne doit pas y avoir d'échanges de clés sinon tu te retrouves coincé avec un tracteur que tu ne peux plus dém...

C'est parce que le tracteur à une clé "codée",d'origine 2 clés sont assignées au tracteur et elles seules peuvent le démarrer.

C'est en option et ça limite également la probabilité de voir son tracteur volé.

C'est probablement pour répartir la zone de tassement de la tonne.
Un peu comme le mode Crabe des Xerion.

Quelle est la raison de l'andainage/pressage tardif de la paille ?
La qualité s'est elle bien conservée ?

Je pense que c'est pour la récolte de l’œillette!
http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 9&start=40

Ce qui le confirmerait c'est le "TasAlk" inscrit sur la cabine, google nous renvoie sur:
http://www.tasalk.com.au/

ludovic 91 a écrit :Parce qu'il était communiste, il vient de l'ex-allemagne de l'est

Aucune idée : il a eu pas mal de modifs et ils ne devaient avoir que cette couleur pour le repeindre.

ils se forcent de faire au mieux avec les normes d'émissions moteur, New holland a présenté son T8.435 => Voir photo comme John Deere présente les 8R + 7R avec SCR aux US Voir photo . Pour le Magnum, il faudra attendre d'avoir d'autres photos pour se faire une meilleure opinion. Dans tous les cas il...

Si tu prends le 7810, faudra pas oublier d'enlever les réducteurs du jumelage avant

Pas forcément, cela dépend sur quel point les brochures MF se réfèrent: Sur leurs brochures ils indiquent seulement: Capacité de levage maximale, aux rotules: 9300Kg Autant mettre des valeurs qui leur sont propices alors que ce n'est pas forcément la valeur la plus représentative ! Tu prends NH par ...

http://www.deere.com/wps/dcom/en_US/cor ... icate.page" onclick="window.open(this.href);return false;?

Ils prévoient une consommation de 1 à 3% d'Adblue.

fendt828 a écrit :C'est quand même beau, un constructeur qui c'est venter de ne pas avoir AdBlue mais qui au final en a. Ils sont fort chez John Deere.
Mais un petit coup de marketing et hop ce sera vite oublier.

Donne moi une seule publicité ou John Deere dénigre l'Adblue et là on pourra causer...

"Oversize"...
Le terme est plus que correct !

Non c'est le CommandCenter, c'est une modif que certains concessionnaires font et qui n'est pas trop compliquée.
Comme ça l'écran est positionné comme sur les 7R/8R. Je pense que ça a pas été inclus d'origine du fait que tu as le levier des distributeurs électriques à cette place normalement.

Piero-51 a écrit :Pas mal de monde sur les routes Auboise hier !

Vu les G avec ces remorques, c'est pour la récolte du Pavot pour une deshy pas loin de Troyes.

ricjo a écrit :Quelques clichés pris au vol au passage d'un chantier complet de moisson
- Case Ih AFX 8230
- Claas lexion 580 9 m
- Fendt et transbordeur Kinze 850
- Cvx avec benne Maupu
et 2 camions pour transport

Sympa le convoi ! Le transbordeur est importé directement des US ?
Ca reste rare d'en voir.

Et alors ? L'un n'empêche pas l'autre...
Il aurait mis un drapeau US, on lui aurait reprocher de pas en avoir mis un français.
Faites la même remarque sur le deuxième gyrophare, c'est pas typé US aussi.

Pour le Topdown, comment s'en sort le RT ?

Le Xerion est là pour remplacer un des JD ?

Il y avait eu un projet fait en 2007 avec deux faucheuses Busatis montées l'une au dessus de l'autre.
Il devait y avoir un partenariat avec Quivogne si je ne me trompe pas.

C'est plutôt un sujet Anti temeos j'ai l'impression. Que certains ne soient pas content de leur machines, c'est bien. Mais pourquoi lorsque quelque en est satisfait, personne ne le croit ?

Si je ne me trompe pas, 0,1km/h par cran et arrivé au dessus d'une 20aine de km/h, ça passe à 1km/h.

A quel niveau exactement ? Car les deux agris que je connais en sont enchantés !
Ils avaient avant une PowerQuad de leur côté; donc je peux les comprendre que le changement ne peut être que mieux.

Après je dois avouer qu'il n'y a pas encore assez de recul derrière donc à voir.

Il ne manque plus qu'à remettre le logo JD sur le capot comme touche finale !

Mais au moins elles sont bien assorties avec le 6R.

Une base de cabine des 5R ?

oui enfin comparer un 6020 et un 6R, il y a quand même deux séries d'écart.
Sans compter ta propre définition de confort. Mais le mieux reste d'en avoir un en essai !

Quand tu regardes, la cabine a changé et le poste est d'office.
Mais bon, c'est relativement chiant quoi

C'est pour l'homologation sur route. Pour ce tracteur, c'est seulement 25km/h maximum

Tu peux trouver des T7 ou Fendt dans la même situation a peu d'heures alors je ne m'y fierai pas trop.
Sans vouloir être mauvaise langue, ça relève plus du troll qu'autre chose, non ?

Même avec les freins avant; ton pont s'enclenchera. Il n'y a qu'en dessous de 5kph normalement que c'est modifiable si je me trompe pas.

Tu as des conduites flexibles flexibles grises sur le dessus de l'essieu et qui va jusqu'aux pivots G/D.

Tu peux pas les louper:

(pas le graisseur

)

Sinon ils sont actionnés hydrauliquement.

Les réducteurs sont plus larges que sur ceux qui ne l'ont pas.
La différence se voit bien à l’œil !

D'après leur brochure, il est annoncé 187ch sortie PDF pour le 722.
Et 132ch sortie PDF pour le 716.

Donc Lu-936, c'est dans quelles conditions que le test à été fait ?
Ou du moins quelle est ta source ?

En plus du lien de Vdad, il y a ce PDF concernant les normes de puissance et comparaison.
ICI

Allitrac a écrit :Sur mon pc également je ne vois plus les images hébergées directement sur le forum.

Regarde ici, on en parle:
http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 4#p1365644

Les admins bossent sur le sujet.

Enfin ! Depuis le temps qu'on l'attendait celui là !
Ca va faire un peu de changement.

Si vous parlez de Bretons et de semoir JD, ce ne serait pas le remplaçant du fameux Xerion 3300 en vente alors ?

Je suppose qu'il y a d'autres 6430 Premium dans LS, as tu regarder dans les fichiers de texture des mods pour essayer de récupérer cette partie ?

A moins que tu aies une autre raison pour le vouloir comme ça.

Je profite de cette remise à jour du sujet: - est-ce qu'il serait possible d'implémenter une limite de taille des images postées sur le forum ? Car ça déforme un peu les sujets et à la fin, on voit rien. Ca éviterait en plus aux admins de devoir éditer chaque post dès qu'une image trop grosse est po...

L'ancienne fonction a bougé du côté gauche au côté droit, mais la fonction décrite par GTP est bien celle que vous utilisiez avant.

Ce n'est pas un poisson d'Avril et c'est bien le 8RT exposé à la foire de Chalons il y a quelques années, essentiellement destiné pour le viticole !

Pas mal comme ça.
Il se démarque avec son pot Chromé.

Par contre les deux prises sur le relevage avant ne semblent pas d'origine

Reste plus qu'à le voir en action !

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