comme l'expliquai le reportage sur TF1 a 13 heures,ils n'ont pas encore eut le temps de copier

Personne ne parle des KRONE HDP

Ou alors les hangars n'etaient pas solides??  

<t> Le délai de livraison chez Krone:campagne 2009<br/> Par chez nous ,un vendeur heureux d'avoir mené son affaire avec beaucoup de difficultés est retourné le lendemain chez son client pour lui annoncé le délai, résultat la vente a été annulée. <br/> <br/> --Message edité par guillaume le 2007-12-3...

En regardant ce géant(je parle du HOLMER)globalement on se trouve pas loin d'une configuration d'un camion!
a+

C'est un peu étonnant que les JX (u,c...) que chez CASE il ne les appellent pas comme sur le marché nord américain,c'est a dire les FARMAL u,c n etc....

Il ne faut pas oublier qu'elle sait andainner aussi!
La big M

Je suis d'accord avec toi GTP
Soyons constructif!!!(voyons les + et les -)
A+

Je suis d'accord avec toi GTP
Soyons constructif!!!(voyons les + et les -)
A+

Et comme le fendt 415...

Il ne faut pas oublier de le calibrer a chaque changement de pneumatiques. C'est une valeurs très importantes dans tous les tracteurs modernes

Le seule problème c'est que la vitesse n'est pas la seule variant
Il y a le pas des corbeilles qui est tout aussi important que la vitesse?  Mais techniquement plus difficiles a faires varies que la vitesses , surtout en continue!
A+

Il doit y avoir un concéssionaire prés de chez toi?
Le pauvre comment veut tu qu'il gagne ça croute
A+

Ma derniere experience me prouve que le retour est toujours sous dimensionner ou trop de raccord .Un point tres important dans tout circuit hydraulique et que l'on a tendance a oublier (contre pressionC'est juste une petite remarque
A+

 Regarde bien atout les coups la ficelle est enroulée dans le rotor
Régler la distance entre les bras de liage et le rouleau en position intermédiaire a une cote de 3 a 4 mm et surtout au moment du départ de la ficelle de faire rentrer du fourrage (un petit peu)
a+

Mais sur le marche actuellement ,que peur t'on trouver en non  
conventionnelles que ce soit en battages ou séparation en modeles peut courant ,Hormis class ,jd ,cnh
A+

<t> Fendt 936 [g]il faut que tu revois le principe du circuit de débit et pression optimisée( circuit LS ou circuit load sensing ou circuit a signal de charge....)<br/> Il ya effectivement une pression d'attente dans le circuit ( mais! c'est dans le circuit de pression (PRINCIPAL)et suivant les syst...

<t> Le réglage de débit est un réglage général en utilisant un fonction.IL doit être effectue de façon général?c'est a dire sur l'alimentation général et pas sur la fonction activée<br/> Si tu bidouilles les réglages des distributeurs de la machine ?tu ne supprimera pas le phénomène de laminage géné...

<t> Mais ce débit ce règle avec le diviseur de débit que tu as sur le distributeur du tracteur et non sur la presse(mais ou règle tu ce débit sur la presse?A mon avis tu doit jouer sur les vis en bout de distributeur et relis bien ce que j'avais écrit.<br/> LE RÉGLAGE DE DÉBIT CE PLUS PRÈS DE LA SOU...

<t> Excuse moi pour le retard!<br/> Mets le boîtier en marche normale,puis appuis sur la touche STOP<br/> tu dois a voir stop affiché .Tu maintiens le mono levier sur + et en même tant tu appuis sur la touche de fonction (elle 4 flèches multidirectionnelles)<br/> Tu tire le levier a gauche pour alle...

Et bien dans le livret d'entretien...
A+ et bonne lecture

<t> Je crois qu'avant de passer à la LS il faut peut être configurer le tracteur a la machine (surtout de bien suivre le manuel d'utilisation )On est pas assez attentif a tout ce qui est écrit dedans!!!! Regarder bien au niveau des fonctions dealer il y a une page qui explique comment régler le divi...

avant de donner mon avis j'aimerais si possible avoir le plan en  coupe ainsi que la synoptique de fonctionnement de cette fameuse BV
Tous ça pour essayé de resté le plus objectif
A+

<t> Si mes souvenirs sont bon<br/> la série 5x30 était livrée avec un caisson a une vis et elle était entraînée par une chaîne a l'avant.Tandis que le caisson éclateur était entraîne par deux courroies(une simple a l'arrière pour la vis simple et une courroie double pour l'éclateur a l'avant)<br/> M...

<t> vous parlez de rendement; de tonnes/hectare<br/>                          de hectares/heure<br/>               de  conso;  litres /hectares<br/>                           litres/heures <br/> <br/> MAIS :la qualité du travail/ longeure de coupe<br/>                                    travail de l...

Quelques images d'archives du sima 2003 sur une remorque Fliegl



J'espère que ça va marché?c'est la première fois ? !!!!!

<t> A la vue des photos c'est une très belle réalisation, mais il y a  <br/> certains points ou je doute! les soudures: je ne doutent pas de leurs qualités,c'est surtout de leurs emplacements et de la façon de leurs départs ou terminaisons.Ne seront-elles pas des amorces de fissures dans l'avenir?<b...

Pour Deutz ils ont pourtant essuie les plâtres avec leurs GIGANT
dotées (d'après la pub) d'un éclateur révolutionnaire et d'un
automoteur sans soufflerie ,ni accélérateur
a+

réponse a [g]quentMF:
Moi etre bon francais et ne pas comprendre le petit n....
autrement ce midi j' ai un 733
a+

<t> Pour les FH 12 version2 moteur de 12.1 Litres distribution a <br/> l'avant(moteur d12d)puissance maxi 500cv avec turbo compound.<br/> Les nouveaux FH (appellation commerciale)moteur 12.8 Litres<br/> distribution a l'arrière(nouvelles normes obliges)en option soit <br/> recyclage des gaz ou injec...