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<t> Citation :fdt860 a dit : Bonjour!! Qu'est ce qu'un dx 30?? Tu veux parler d'un deutz dx6.30 ? > Bon moteur, mais attention aux surchauffes qui causent des casse de joints de culasse. > Le powermatic est fragile, tout comme l'ensemble de la boite > Le r...

5,4 T aux rotules
L'entrepreneur du coin possède un outil de semis simplifié qu'un TM150 ne soulève pas il le conduit avec un 6.61 mais a eu à l'utiliser avec son 6.10 donc je ne pense pas que le relevage soit un facteur limitant !!!

<t> dis donc Christophe 76 tu semble avoir une sacrée dent contre les DX ... En tout cas pour les echos sur ce tracteur ils ont très souvent été élogieux : - robuste - très simple mécaniquement - moteur nerveux pour un "six atmo - très sobre - gros relevage arrière<br/...

<t> Citation :Mk3 Power a dit : ça dépend des modéles, mais en général, tu retrouve les équivalences chez les 2 marques, avec quand même toujours un ou deux détails qui changent, ou des éléments qui seront en série sur l'un et en option sur l'autre. (par ex, je sais, pour parler de l'agr...

<t> bizard ... j'ai passé 6 mois au quebec en plein hiver et j'ai vu que bcp d'éleveur possédé des deutz à air avec un sacré nombre d'heure... pourquoi à air : entre -20 et -40° ce sont les seuls qui démarre ! Si problème de démarrage = manque de compression : rodage soupape à refaire ( très fa...

<t> Je voulais juste dire que les machine évolue très vite et que si tu compares des modèles avec quelques années de différence et un haut de gamme contre un bas de gamme, effectivement tu vas trouver le vieux bas de gamme moins cher... Après concernant les pannes que tu as eu, j'ai pas dis que...

les modèles et le prix sont ils comparables ?

<t> +1 pour le merlo, le jour où ils seront mieux fini... De plus consernant les conso, les bases du test sont à mon avis biaisé : ce test se fait uniquement sur de la traction ... pas le but 1er à mon avis d'un télesco ... Pour avoir essayé un merlo et un manitou, le plus efficace et le plus é...

<t> Pour moi le banc moteur est assez inutile ... quand on parle de "vrais chevaux " le banc d'essai nous donnera uniquement ceux de la prise de force qui sont bien différents de ceux "aux roues "... En effet une semi powershift bouffe 15-20%, une full powershift 30 % à peut près pareil pour une var...

<t> oubliez pas qu'entre un 312 Vario et un agrotron 130 il y a quand meme de grosses différences : puissance de relevage, empattement poids et surtout puissance et couple : j'ai eu à l'essai un 312 Vario : très agréable à conduire par contre assez sommaire : distributeurs mécan...

<t> Citation :doomed68 a dit : J'ai un ami qui en possède un. C'est vrai que pour faire de la traction, il n'y pas mieux, il est annoncé à 93 chevaux, je crois. Un tracteur de la même puissance d'aujourd'hui est mis dans le vent point de vue traction, car pour tirer, il tire. Pour l'époq...

Si tu cherche un tracteur simple et fiable tu peux peut etre trouvrer un deutz ancien modele : 6.06 ou 6.11 au allentour de 15 000 Euros. De plus niveau conso ...

<t> niveau tarif 312 Vario moins de 60 000 Euros sans chargeur deutz K120 + Chargeur T10 environ 62 000 E avec cabine profiline + accoudoire+pt avt sus + cab sus + Relevage avt ... à mon avis le 6430 est le plus performant avec sa surpuissance par contre très attention niveau conso il n'a...

garde ton 5506

puissance il fera pas mieux et conso n'y pense pas

<t> rien à voir, un bon rodage permet au tracteur de disposer de toute sa puissance, mais guère +. C'est très facile pour un concess de faire gagner la puissance pour épatter la galerie. Un tracteur performant reste celui qui réalise une tache donnée avec la consommation de GO la plus faible, l...

un tracteur de démo c'est bien mais pour en avoir passer au banc il n'est pas rare de les voir sortir 20 à 30 ch de plus que la doc constructeur ... coincidence ... ? rien ne vaut l'avis d'un agri qui en a un depuis plusieurs mois

<t> concernant les deutz à air, bcp avaient une turbine de refroidissement thermostatique : par grand froid la turbine ne tourne pas donc le moteur est très rapidement en température il fonctionne donc de façon optimale d'où, une conso madérée et une puissance "normale". Pour les moteur qui n'ont p...

<t> On peut constater que la revente des tracteurs modernes se tiend pas trop mal jusqu'à 5-6000 h mais après... J'habite en zone de montagne est c'est vrai que chez moi on va chercher des tracteurs en plaine jusqu'à 130ch mais la simplicité est svt rechercher pour éviter les pannes... Qu'...

pour 1000 euros l'avantage à l'air sur le NH mais attention quand même à la revente, je sais qu'en moyenne les JD se revendent pas mal pour les NH ...
En tout cas je pensais que la différence de prix serait beaucoup plus importante

le pauvre ...
Et en plus il a vraiment des arguments percutants !

<t> si tu as une bonne cuve à gasoil, le JD peut faire ton affaire ! Plus sérieusement, je pense qu'en ce moment les tracteurs fendt sont au top, moteur performant et économque boite fiable, confort ... Pense aussi à la valeur de revente ... et là fendt doit etre imbattable...<...

ce sont les prix d'un devis que j'ai fais réaliser

Ca parrait assez cher ... 52 000 E Agrotron 120 Profiline (toutes options) + relevage AV et masse 900 kg...
Fendt 208 P : ss Relevage Avt : 42 000 E
Fendt 310 Vario : 51 000 E

A suivre ...

c'est vrai que c'est n'importe quoi...
A part ça, on peut revenir au sujet ?
Des possesseurs de K120 profiline ? merci pour vos remarques sur ce modèle.

désolé, mais c'est RV qui fauche avec 90 ch, moi c'est 100ch moteur pour 95 au banc... mais pas de pb

<t> DX 6.11 100 cv 2h30 de fauche entre 10 et 13 km/h beaucoup d'herbe. Faucheuse Kuhn trainée 3 m conditionneur fermé ... 23L ... pour les 6 Ha ! Vous pouvez ranger vos nouveaux modèles Non c'est vrai que niveau confort on est pas au niveau des tracteur moderne mais enfin ca f...

pour le chargeur un MX T10

C'est vrai que deutz reprend du poil de la bête comme à l'époque des moteurs à air mais stop fini la nostalgie !

des infos sur class et deutz ?
l'agrotron me semble assez polyvalent, surtout une bonne visibilité au chargeur, mais que pensez vous de sa valeur de revente ?
Sinon pour JD et Fendt la revente doit être assez facile...

<t> pressage, fumier 10T, semis combiné 3M, ... pas mal de chose en fait ! Sinon, l'aspect conso sera important, mon beauf a bossé sur un 6430 de prêt, conso gargantuesque... Des info sur le 4L deutz qui parait il serait très économique... ? pour le fendt, le 412 sera inaccessible don...

je suis sur le choix d'un tracteur 120 ch polyvalent 4turbo, il sera équipé d'un chargeur et d'un relevage avant, merci pour vos avis

--Message edité par GTP le 2007-08-05 11:08:13--

<t> Normal, les derniers deutz avant Agrotron sont très recherchés et ils partent généralement très vite (souvent vendu par le concessionnaire chez le client !) Cherche qd meme sur agrimachin il y en a qq uns. Privilégie plutot l'état que le nombre d'heure, si le chauffeur a été soigneux c...

<t> exacte, je possède aussi un 6.11 et mon meilleur ami un MF 3090 nous réalisons les ensilage avec une mengale trainé qui tire bien sur le moteur ... et là pas photo : le 6.11 transmition mécanique arrache du tonnerre avec un super couple vitesse 6 à 6.5 km par heure Le MF 3090 donc qq c...

<t> EH oui, comme le signal gege37 avec boite powershift il faut 120 cv pour faucher !!! alors qu'avec une bonne boite méca 90- 100 cv sont largement suffisant avec 3 m et je ne te parle pas du round baller 80-90 cv tranquille voit moins ! mais encore une fois tout dépend du rendement de ta tra...

<t> Tu as raison, les courbes et autres arguments de couple et de puissance commerciaux ne reflète pas tjs la réalité : Au lycée ou je suis : un TM 120 7.5L de cylindrée Turbo et beaucoup moins agréable à conduire que notre 7840 ou encore plus notre DX 6.11 attention de ne pas prendre un tracte...

bien sur !

<t> Tout à fait d'accord c'est un tracteur ancien certe mais avec beaucoup de qualités, notamment son moteur ... extraordinaire pour sa cylindrée : 5.7L pour 100cv ca peut paraitre petit comparé au perkins ou JD de l'époque mais les performances sont bien là notemment une grande nervosité et surtout...

<t> Sacré tracteur ce Intrac, bcp d'innovation ! - relevage et prise de force avant, - boite de vitesse à gauche - cabine avancée (un poste inversé avant l'heure !) - modèle 2005 5 cyl 90 cv boite hydrostatique !!!!!! et oui 20 ans avant Fendt qui prétent pourtant être l'invente...

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