Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

Euh, oui.. tu vas également faire le meme boulot avec un Ford 5000 si tu veux, mais à la base, nous parlions d'une exploitation de 600 ha... Tant économiquement, qu'agronomiquement, je ne comprends toujours pas l'interet de travailler avec des petites largeurs,(ds la limite du raisonable en terme de...

3700 ha , oui, mais avec 20 employés payés 1/4 de nos salaires..., de plus ils sèment souvent ce qu'ils peuvent et non pas ce qu'ils devraient.. difficile d'etre aussi "théorique" Bidou, ca dépend de ta topographie, textures de sol, cultures, les fenetres de travaux peuvent etre très courtes, le but...

<t> Ils sont marrants ces PowerStar, uniquement concus pour le marché Australien, une cabine d'Eurostar avec un museau, par contre dans les conditions du pays, ils ne doivent pas bien vieillir... Ce que tu dis était assez vrai il y'a quelques années mais les motoristes Européens sont désormais large...

<t> Rien de bien particulier mais on exploite déja le 875 au taquet et c'est sur que la différence est impressionante, cela est du en grande partie à la cylindrée; le C15 manque cruellement de couple par rappport au C18. Quand il s'étale, il ne repart pas, c'est la que tu te rend compte que le 875 e...

Exact Grillon 38, une 954, j'ai été un peu trop vite..., je m'incline.

<t> En fait, GTP, le 855B est le dernier a la vente avant l'arrivée de la série C en 2009, de ce fait , Challenger France (Pascal) a acheté un 865A en Angleterre qui doit avoir 5000 h environ et qui tourne depuis un moment sur le territoire pour les démos ou de la "loc", d'ou certaines confusions......

Ca ressemble a une Liebherr, certainement une 944

<t> Projection optimiste Fredo, si tu en finances la moitié, on verra ce que l'on peut faire...ou alors, faudrait que Greenguy ou Pierrot fassent un peu de shopping ; quoique le dollar remonte... mais tu as qd meme vite fait d'amortir un billet d'avion, le différentiel de prix est tellement énorme, ...

<t> Il faut considérer qu'un transbordeur sur un chantier de mais va te faire gagner entre 30 et 40 % de débit, ce qui est considérable si tu as les semis et le séchoir qui suivent. Les transbordeurs "européens" sont au gabarit routier donc hauts et étroits pour un certain volume et là 2 problèmes; ...

<t> En effet, les STX sont au catalogue en France depuis quelques mois, les commerciaux sont déja passés ... Il y'en a d'ailleur 1 de vendu de source sure (en QT) et d'autres en attente de reflexion.Cependant, comme les 9030, les STX sont homologués CE mais pas MAGA, ce qui signifie qu'ils ne devrai...

<t> Très peu de choses changent; le + important est le remplacement du TMC par un module couleur plus convivial et offrant beaucoup plus de fonctions (dérivé des écrans massey), notament les modes de gestion de puissance; entièrement revus. L'ergonomie de l'accoudoir et des différentes fonctions (di...

<t> excuse Lafouine, je passe très vite sur le forum pour me changer les idées et rate des interventions, pour la vitesse entre 8 et 9 km/h, je précise encore une fois que l'on est dans un cas de figure très précis puisque le capteur de rdmt était au taquet (après l'élévateur ne suit plus...) et des...

<t> H2o et variété comme le souligne Pellenc sont très influent sur le débit d'une machine, mais sur du plat, du mais qui crache a 26 d'humidité en vidant en marche, je pense que tu peux tenir un 90 t/h de moyenne ss problème. Après, la logistique est extrèmement importante sur ces chantiers, les se...

<t> La répartition des charges sur une grosse mb est très mauvais; il faudrait que l'on arrive à un concept à 4 roues égales avec la trémie recentrée... Sinon;les débits en mais sont impressionants, on vient de finir les notres avec 2 CR 9080 2008 dont une ELEVATION en 10 rangs capello broyeur qui n...

Ce n'est pas un 875 mais le 855 de démo, et non il n'était pas chez eux...mais pas très loin; maintenant il est ici pour donner un coup de main a ces fréros...mais ca manque de watt un 855

<t> C'est bien du D8 LSA dont je te parlais plus haut et non pas du K, donc début 80. De meme, il ya eu un D9 E ou G sur une ferme francaise pendant un bon moment et quelques D8 notamment dans le Gers et tout le grand sud ouest, pas des L bien sur mais plutot des H je pense.Autrement sur l'exploitat...

<t> Ca me rappelle des souvenirs cette photo; ayant bcp travaillé à la chenille fer,nous recherchions un tracteur de forte puissance fin 70, début des années 80 et Bergerat nous avait proposé sa gamme "SA" (special application), le D8 L en fesait parti, je me rappelle avoir lu et relu cette brochure...

c'est vrai c'est sa premiere année, prions pour qu'il ne pleuve pas trop, sinon ca risque d'etre coton dans le secteur

<t> A propos des 600 du Medoc, je connais très bien la tt en 8 rangs (elle adore se balader en bateau pour sa migration annuelle d 'automne..) par contre il me semble que la 12 rgs n'est pas une TT, c'est une a roue qui sera montée en chenilles marais metallique; ou peut-etre ne parle t-on pas de la...

<t> Exactement Parcs, trop de parametres aléatoires a prendre en compte (géographique,variétal...), pour un tel investissement, il faudrait pouvoir les essayer convenablement avec un technicien (de bons réglages peuvent changer tellement de choses), mais peu de concession vont proposer de déplacer u...

<t> Juste une petite remarque; le débat s'est orienté LEXION 600 VS CR 9080 , effectivement la 600 sera supérieure, mais avant la 9090, vous oubliez la 9080 ELEVATION,qui passe sur le cursor 13 (bcp + de couple que le 10 litre de la 9080) et surtout avec le caisson de la 9090. La différence entre un...

<t> C'est un Mulcher DMI aux couleurs CNH,vraisemblablement en 5.30m certainement l'outil le + tirant que tu puisses trouver; compte pratiquement 100 chx/metre pour etre "confortable" en terres lourdes mais la dent DMI fait un boulot exceptionel, particulièrement adapté pour le maîs, les ricains n'u...

<t> C'est un Mulcher DMI aux couleurs CNH,vraisemblablement en 5.30m certainement l'outil le + tirant que tu puisses trouver; compte pratiquement 100 chx/metre pour etre "confortable" en terres lourdes mais la dent DMI fait un boulot exceptionel, particulièrement adapté pour le maîs, les ricains n'u...

<t> En fait, les Steiger de Fargo étaient équipés de ponts RABA, surement les meilleurs jamais produits,bien connu pour leur robustesse, et en échange RABA produisait(et produit toujours il me semble, GTP confirmera..) des Cougar 2 en Hongrie sous leur couleur en 250 et 320 chx, c'était simplement d...

<t> Je pense aussi que ca doit etre celui que nous avions vendu la-haut. Un 4205 F est arrivé il ya quelque temps à coté de chez moi avec exactement les meme symptomes (cabine brulée), il devrait néanmoins étre reconditionné et repartir au boulot.Serait-ce une faiblesse électrique sur certaines séri...

Il va falloir que je trouve le temps de passer vous voir, nous sommes pas loin, vous effectuez un sacré travail. Les autres articulés sont restés dans la "banlieu" de Virazeil?

<t> Bonsoir Fendt 936, votre surface est-elle destinée à évoluer pour amortir ces 2 bécanes ?? , 480 ha/an et par machine avec des 600 equipées comme vous le dites, ca me parait vraiment très court...., je ne me permet pas de juger, ce n'est qu'une constatation, vous avez probablement des contrainte...

<t> Pour en revenir au trafic routier, je crois aussi que les gens et les politiques n'ont pas conscience de l'évolution technique des vehicules (vl et pl).Il y'a 10 ans, la moyenne puissance des tracteurs routiers se situait à 360/400 chx; maintenant on est plutot à 450 chx avec une forte propensio...

<t> Une formation en apprentissage, des mains en or associées à une certaine logique; c'est clair que beaucoup de portes vont s'ouvrir avec les feuilles de paie qui vont avec. La théorie sur les bancs de la fac, c'est bien, mais au jour d'aujourd'hui, c'est de moins en moins prisé par les entreprise...

<t> Le probleme c'est que les gens veulent tout sans aucunes contraintes; et ca, ca n'existe pas...Quand tu travailles 2 nuits par an proche d'habitations en pleine période de bourre et que tu vois débarquer les flics; la aussi t'as des envies de meurtres... L'intolérence des néo citadins devient in...

Tiens! ca fait plaisir de le revoir ce 75, toujours aussi propre en tous cas, j'espere que ca va durer..

<t> On a déja écumé différentes marques et donc différentes concessions pour un résultat strictement identique; comme je l'ai dit plus haut, c'est avant tout un fait de société, il ya un "je m'en foutisme" ambient très malsain depuis quelques années,les gars n'ont pas l'air passionné par leur boulot...

<t> L'agriculture est complètement dépendante de facteurs exterieurs, en particulier météo, les fenetres de travaux sont parfois très courtes; il est parfaitement inconcevable d'avoir un tracteur de tete arrété pendant une semaine parceque pas de pièce en stock.Le SAV agricole est vraiment sinistré,...

<t> Mouai, m'enfin là on tombe dans des extrèmes un peu fantaisistes..., cela nous ferait des tracteurs de + de 50 tonnes et agronomiquement parlant, aucune structure ne le supporterait (à part les sables) sans causer d'importants dégats.<br/> A ce moment là, faut arréter de se creuser la cervelle, ...

<t> Etant plutot comme Saint Thomas, j'ai été également un peu surpris de cette problématique exclusivement 936... maintenant, cela provient-il d'un mauvais lestage ou d'un dimensionnement pneumatique mal approprié de quelques utilisateurs... Je n'ai pas le fin mot de l'histoire, n'étant pas au pied...

<t> Connaissant les positions fantasques, rétrogrades et débilitantes de Greenpeace au sujet de l'agriculture en général, j'ai un peu de mal à concevoir que des agriculteurs puisse voter pour cet amas de conneries... Etre contre les OGM, c'est une chose, mais prendre le parti du groupuscule le + ext...

<t> Je vous trouve bien optimiste les gars... Déja, qu'entend t-on par "passer la puissance au sol"; pour moi, ce serait d'exploiter un tracteur a 100% de charge avec un patinage quasi nul...et dans ce cas, aucun conventionnel de 350 chx n'en est capable a l'heure actuelle. Je ne sais pas si vous et...

<r> A propos de l'emission de ce soir, a prendre avec des pincette (plutot des tenailles..). Meme contenu bidon que le fameux "envoyé spécial" diffusé il ya quelques temps.Quant à la crédibilité de cette reporter de choc, je vous laisse juger par vous meme... (regardez bien les liens au bas de la pa...

<t> Il ya effectivement un petit problème chronologique, il était jeune et impétueux le père GTP à l'époque (5 ans déja...).J'ai évidemment voté Steiger Tiger,une gueule inimitable, trappue, bien mastoc du ST 450/470 au KP 525, ils avaient pas peur de souder de la féraille à l'époque. Comparé à un S...

<t> Les JD sont de très bons tracteurs, ils sont simplement plus fragiles... les soucis évoqués + hauts par Youve 32 et Tirnava sont souvent avérés; trompettes, demi arbres, hydraulique, refroidissement, articulation..., en bref des problèmes pas toujours importants mais qui n'arrivent pas sur un St...

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