<t> c'est le cylindre de gauche (coté couroie principale) qui à laché.<br/> Je me demande si ça ne vient pas du liquide de refroidissement.<br/> On a du refaire le niveau avec du liquide ordinaire et pour les moteur Mercedes il faut du liquide spécial.<br/> Pour la saison, elle s'acheve on doit arri...

<t> Bon , j'ai parlé trop vite. On a laché un joint de culasse ce soir sur la 850 (meme moteur que la 870)<br/> J'aurais un peu plus d'info dans les prochain jour.<br/> Les mécanos de la concession n'ont pas l'air surpris j'en deduit que ça doit etre courant. <br/> Mercedes prenne 120 euros de frais...

<t> Citation :gaby 22  a dit :<br/> <br/> Par ici avec la Jaguar 900 FS il tourne à 3Ha20 à l'heure, mais une fois que le RU va être remplacé par une autre marque toujours en 8 rangs il gagnera en débit de chantier. <br/> <br/> Pourquoi remplacé un RU pour avoir plus de débit?<br/> Je ne comprends p...

Pas de probleme chez nous
Bon moteur, sobre il a 4 saison de fait en 8 rangs.
Le seul souci, c'est que le decanteur à fuel ne tient pas avec les vibrations et il y a aussi l'alternateur qui à grillé cette saison.

un valtra articulé dans cette eta

http://www.gauquelin.fr/

<t> Citation :deutzmaniac  a dit :<br/> <br/> En fait c'est le seul comme ca, c'est un 9120  <br/> <br/>  <br/> <br/> <br/> l'entrepreneur qui avait ce tracteur l'a remplacé par un 7920; le 8120 était trop bas de l'arrière pour tiré la nouvelle tonne pichon de l'éta. j'ai des photos du remplacant av...

J'ai un 8000 qui va à 40 ( 37 KM/H) plus précisement.
Le jeu de masses est sur le relevage avant avec une boule d'azote sur le circuit hydraulique.
Résultat : C'est mieux et ça reste acceptable comme comportement routier pour un tracteur de cette conception.

Mailleux sort un nouveau chargeur. Il vient tout juste d'etre présenté à certain concessionnaire. J'ai pas plus d'infos.

Vous me prennez à froid, je n'ai pas de photos interessante sous le coude.Si quelqu'un à quelque chose d'interessant je lui donne la place.
Missu j'ai justemnt des questions à poser sur les controleurs Dickey John.

Le Manitou ne doit pas chaumer avec 3 épandeurs à fournir.
Pourquoi qu'un des 6000 à de grosses roues à l'arrière.C'est un 7720 sur un des épandeurs?

Je viens de voir dans la présentation de missufort qu'il travaille chez DICKEY-John pour le matériel viticole. Donc je maintiens l'idée d'un capteur de DPA sur un épandeur pour la vigne.Ne connaissant pas le materiel des vignes, je ne peux pas avancer plus.

J'essaie...
C'est un capteur Dickey John
monté sur un ordinateur Land Manager
J'ai le meme capteur monté sur le tablier de mon epandeur à chaux.
Il mesure la vitesse de l'arbre pour gérer la DPA;

FRED 53 , tu ne travailles pas à Bouère par hasard?

170000€ ENVIRON SUIVANT OPTIONS

On m'a dit que c'était nouveau, mais à moins que ça soit seulement une évolution. Les concessionaires les ont vu donc eux doivent etre au courant de façon précise.

Oui, c'est le moteur du TSA qui se cache dessous. Pour la transmission ce sera du nouveau (inconnu dans les gammes actuelles).Les bleus et les rouges ne seront pas sur un chassi identique comme les T8000 et MAGNUM;certainement un supersteer sur le bleu.

<t> La seule vraie nouveauté est le 8rgs à 4 toupies.<br/> J'utilise 6 becs rotatifs et aussi bien du Kemper que du RU. Du 6 et du 8 rgs.<br/> Pour moi,(je ne suis pas parole d'évangile) le mieu en 6 rgs est le Kemper 4500 (4toupies dont deux grandes) et en 8 rgs ce serait plutot le RU. Car le 8 rgs...