Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

Hihihi... J'ai déjà utilisé ce formulaire de contects... J'ai eu une suite à ma demande.... :good:
Demande d'ordre commercial...

Faudrait quand même pas trop rêver Bull.... EMC2 va surement faire des démos avec C'est un tracteur qui répond bien à sa clientelle de tracteurs grosse puissance je pense

alex44 a écrit :Belle machine

Sur ces modèls la trémie ne s'ouvre pas ?

Non cette machine est une Autolevel. Par rapport à une machine sans mise à niveau, celle ci ne dispose pas de la réhausse à ouverture électrique.

Steyr Profi, je suis heureux de voir que tu es content de ton tracteur, et que ces rouges raviisent de nouveaux clients MF. Pour le 6480 de MF61, le problème de nervosité qu'il décrit n'est pas étonnant en comparaison du nouveau 6480 Tier3. Le 6480 Tier 2 correspondait niveau performances réelles pl...

canadian farmer a écrit :Notre MF 7485 sur l'épandeur à lisier

Épandage de lisier de vaches au Québec. MF 7485 et épandeur Houle 17000 litres.

Nicolas

Un dyna Step!!!!

Bête rare sur un forum Français... :good:

Le plus drôle dans l'histoire, c'est que même en consommant un peu plus, on pollue beaucoup moins que par le passé. Je suis en train de travailler sur un article de recherche concernant ce sujet... je cherche à voir si les normes de contrôle d'émissions ont un effet statistiquement significatif sur...

Ca n'a rien d'illégale si MF a homologué son tracteur pour 40 km/h, pour le savoir, il faut se renseigner au bureau chargé des homologations chez le constructeur. Logiquement la modification doit être effectué dans le réseau MF et validé par le constructeur, pour acquérir une nouvelle carte grise e...

Mon choix se porterais également sur un MF. Nous possédons un MF 5470 de 1ère génération, et la Cuma d'a coté de chez nous possède depuis peu un 5470 de nouvelle génération. Les performances de ces tracteurs sont très bonnes. Coté fiabilité, aucun soucis particulier pour notre tracteur, depuis presq...

nexos et Elios en Italie plutot!!! Chez Agritalia Carraro tout comme JD, MF et Valtra

Pour Gima ils ne fabriquaient peut être pas de transmission pour Claas le jour ou tu est venu probablement parce que L'usine du Mans était en chomage partiel, alors que ce jour là Agco MF ne l'était pas. Depuis 1 an il arrive fréquement que les les 3 sociétés fassent des jours de chomage partiels po...

Il fallait bien que celà arrive. Je pense que pour la marque et ses produits c'est une réelle avancée. il ne manque plus qu'a déplacer le bureau d'étude sur le même site que le centre d'essais afin d'obtenir une vraie cohésion entre tous les services travaillant sur un même projet : Dessinateurs, se...

http://www.massey.com.br/MF7000_Dyna6/novo/
Voici le mini site de présentation du produit.

RV, La transmission provient bien de GIMA à Beauvais?

Il y a certe une différence de poids entre un 6480 et un 6485. poids situé dans la transmission principalement. Le fait de vouloir pousser un 6480 à la puissance d'un 6485 occasionnerais peût être plusieurs problèmes, notamment sur la transmission, mais aussi sur le moteur pour cause de refroidissem...

Pour mettre fin aux discussions, Aucun moyen de contourner le système. Si il a été fait de cette manière c'est pour des raisons de sécurité mécanique. Surtout sur un 6480 qui est le plus gros modèle des petits 6 cylindres. La manière dont se déclenche le boost est lié à l'électronique qui controle l...

Il ne faut pas faire l'amalgamme entre "Stage" qui est la dénomination Européenne et Tier qui est la dénomination US. Pour lesmoteurs de plus de 140 Kw, au 1er Janvier 2011, les constructeurs devront répondre à la norme Stage 3b (= Tier 4 Interim). Deux solutions se présentent à eux : Soit partir su...

Sebas 12, pour info, il existeune procédure de calibration que l'on peut faire si l'on est pas content de l'embrayage. Cette calibration se fait en attelant l'outil sur le tracteur, mais peut se faire que par un concessionnaire. On doit normalement pouvoir arriver aux mêmes résultats que le Fendt, v...

Reste plus qu'à retrouver le marché dont MF a prit le dessus depuis la fin de Renault... Il n'y a pas que MF qui a progressé sur ce marché. Il y a de plus en plus de vente de la part de Valtra qui propose aussi une cabine Municipalité, mais aussi New Holland, et John Deere que les concessionnaires ...

Pilou, je peux peut être aussi apporter de l'eau à ton moulin. J'ai pu être animateur de CUMA dans le mon département et j'en ai vu qui fonctionnaient et d'autres pas du tout pour les bonnes raisons qu'a citer Claasforever :good: :good: Polo55 En Cuma c'est plus sypa comme le disait nos bons vieux ...

Il existe déjà certains pays ou la ceinture est obligatoire sur les tracteurs lorsqu'ils empreintent la voie publique. Chose logique quand on voit des vitesses de 40, 50 voir maintenant 65 km/h dans certains pays à charge...

claasxérion72 a écrit :espérons qu'il sortent l'axion 900. tout ce que je souhaite s'il sort c'est qu'il ne s'arrete pas a 330 ch mais plutot à 370 pour avoir deux gammes de tracteur un polyvalent (xérion) et un pour les gros travaux (axion 900)

Le contraire plutot : l'Axion 900 pour la polyvalence

Les Massey sont aussi fourni par Agritalia. Le fournisseur est déjà le même.

Pour Landini, tout dépend de la suite des rumeurs déjà discutées sur le forum au sujet du rapprochement entre AGCO et ARGO

Sur ces modèles il est nécessaire de bien soufler les radiateurs, et de remplacer à chaque vidange moteur les filtres à gasoil. En ce qui concerne les pertes dans la transmission, il est plutot préférable de baisser le niveau d'huile de la boite au mini, plutot qu'au maxi. En effet, un niveau plus h...

si t'a les moens de te payer un tracteur de 400ch, une masse devrait pas trop poser de problème :^^: un jumelage en 650/85R38 (2.05m) en système à tendeurs pour un 300cv ça coute (en neuf) dans les 8000€ en pneus de 2.15m, ça doit dépasser les 10 000€ pour l'avant à mon avis il faut compter 5000€ a...

proposition faites pr mon vendeur euromaster a la place du pirelli par contre a l'avant je garde les 480.30 pour ne pas augmenter le rayon de braquage par contre d apres ce que j ai pu voir les roues me semble plus grande sur le 819 les 716 GII on le meme gabarit que les 815 au 820 et les memes pas...

très belle photos Dyna6

Je pense que la cabine a quand même bien évoluée, en effet, la base du toit semble pour le moment inchangée. mais contrairement aux 700 actuels, sur cette cabine on peut observer que le toit dépasse beaucoup moins que sur les anciennes cabines. La cabine est donc plus grande et probite aussi d'une g...

Le tout est une histoire de positionnement de gamme : Les Arion 400 et 600c avec la boite quadrishift 16/16 correspondent a un milieu de gamme. Dans les mêmes retranchement de puissance il y a les Arion 500 et 600, qui sont plus haut de gamme. Ces différences sont plus compréhensibles dans la gamme ...

salut j'aimerais savoir est-ce que claas voudrait mettre des suspensions sur la cabine des axos, car quand on sort de l'ares et que l'on monte dans l'axos ça change. merçi de vos réponses. L'axos est un 330 la cabine est une cx Cela m'étonnerais fort, tout simplement parce que la demande pour ce ge...

je crois que les PL renault sont equipés en iveco aussi. Ah ça non... Renault Truck est désormais motorisé par Volvo, et ce depuis que ce dernier à racheter la branche poids lourds du constructeur Français. Les moteurs et boite sont de conception et fabrication Volvo, mais les spécifités Renault so...

Julien40 a écrit :Je vais finir par faire trop de pub pour Perard !

Après on va croire que je suis commercial.... :|

lol
Je suis pas non plus commercial, mais je défend juste les produits de ma région :^^:

Pour que la gamme rapide soit enclenchée, il faut que l'électrovanne de sélection de la gamme soit constement alimentée. Dès qu'elle n'est plus alimentée, la gamme repasse en lente.

Merci Julien pour tes explications, c'est limpide comme de l'eau de source.

C'est vrai que par rapport à une sautrelle classique, l'intéret de s'en servi au champs pour plusieurs personnes est très interessant à la fois pour le client, einsi que pour le Négoce...

Vraiment super ce système Julien. Les ets Pérard travaillent vraiment bien...

Ca c'est plutot je pense plus de l'intox qu'une vraie info...

Parce que je vois pas trop pourquoi Agco investirais de l'argent dans le développement d'une ensileuse, si depuis 2007 des discussions exitaient à ce sujet!!!!

fab64, pour la puissance d'un 5435, tout dépend si c'est un moteur tier 3 ou un ancien tier 2. En effet, un 5435 d'aujourd'hui (tier3) est annoncé à 92 ch de puissance nominale et 96 ch à la puissance maxi selon la norme ISO TR14396. Un 5435 tier 2 faisait 83 ch Iso à la puissance nominale. Les 75 c...

Combien ton tracteur à d'heures au compteur? C'est un moteur tier2 ou tier3?

Pour affirmer ce que dit GTP, j'ai déjà vu un MF 8480 tirer un cultimer Kuhn de 3m à un bon 30 cm de profondeur. Et bien les 300 ch n'étaient pas de trop!!!!

Pour affirmer ce que dit GTP, j'ai déjà vu un MF 8480 tirer un cultimer Kuhn de 3m à un bon 30 cm de profondeur. Et bien les 300 ch n'étaient pas de trop!!!!

comal a écrit :Je connais pas les équivalences KW / Ch. C'est des Ch DIN dans ce tableau?

1ch = 0.736 kw
La puissance mesurée à la Prise de force est la puissance OCDE qui comprend toutes les pertes du tracteur. La puissance DIN ne prend en compte que le moteur avec ses équipement de refroidissement....

farmer_54260 a écrit :oui kyky c'est le même concessionnaire que chez tes parents

Donc pour toi c'est bon, si tu veux une batteuse du groupe AGCO tu as tous les choix possible!!!

Idem en tracteurs...

495 résultats trouvés

En direct de l'actualités