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Bonjour, J'aimerais avoir votre avis sur le déchaumeur à disques Eurofarm. En général je ne suis pas trop pour les marques peu connu, mais j'en ai vu un en vrai chez un distributeur qui était réservé pour un client et je l'ai trouvé bien fait. Il y a des disques de 560 dessus. On peut le voir égalem...

J'aimerais avoir votre avis sur le karat et le kristal. Savoir s'il mélange bien la terre. Si ils sont bien pour déchaumer et aller en profondeur... Si le terrain est bien plat après le passage de l'outils ect

çà y est, j'ai essayé le T6 auto command. Avec une masse de 600 kg sur le relevage avant, il levait bien le combiné. Au début, çà fait assez drole dans la cabine, on est un peu perdu avec l'autocommand. il faut un certains temps d'adaptation pour apprécier la boite. Il doit faire ses 140 chevaux à l...

C'est un combiné optine mp de chez sulky.

Sinon le T6 en 6 cylindres n'a pas d'autocommand car il se rapproche trop du T7.

Je devrais avoir un T6 140 autocommand en démonstration la semaine prochaine. J'espère le tester au combiné de 3m50 qui pèse 2500 kg

Le T6 en 4 cylindres ne fait que 200 kg de moins que le T6 en 6 cylindres. Par contre il est moins long d'environ 25 cm...
Si c'est occasionnelement çà devrait le faire? Sinon çà sert à quoi de faire jusqu'à 160 chevaux en 4 cylindres?

Est ce q'un T6 autocommand en 4 cylindres avec une bonne masse à l'avant pourraient se débrouiller avec un combiné de 4 mètres de large.
il fait 7T8 de relevage comme le 6 cylindres

Mais il ne font pas de T6 en autocommand. Une histoire de marketing? Ou ils aimeraient que l'on prenne directement un T7

est ce que le T6 en 4 cylindres peut se défendre aussi bien avec des outils lourds qu'un 6 cylindres?

quelqu'un a-t-il essayer un T6 autocomand ?

J'ai un new holland ford 8340 de 1997. Il a 7500 heures. Je n'ai pas eu beaucoup de soucis dessus. Il traine une 5 socs et un combiné de 2T5. Le moteur est puissant, et il ne cale pas vite

J'ai eu le meme genre de problème que toi, et çà venait d'un file électrique qui va au veilleuse. Pour le trouver le mécanicien a ouvert la trappe de visite en bas de la cabine et il a suivi le file.

Mais le meme godet dessileure avec le 8340 ( le fait d'accélérer moins grace à son plus fort débit hydraulique, pompe différente aussi), la pompe reste toujours comme une neuve.

Je pense avoir abimé la pompe prématurement sur mon tl100 à cause d'un godet dessileure avec une fraise qui sert à remplir l'appareil. Pour essayer de bien remplir j'accélérais pour que çà jette le maïs le plus au fond du godet dessileur et finalement çà faisait toujours un mauvais boulot. Et j'ai f...

Mon tl 100 à 3000 heures, et la pompe a bien baissé déjà...

Sur les TL et TLA la pompe a l'air un peu bas de gamme. Rien à voir avec une pompe d'un tracteur de la série 40 ou TSA ou TM...

vendre un tracteur d'occasion pour reprendre un autre d'occasion, les concessionaires n'aiment pas trop trop, ou disons que des fois c'est aussi interressant de prendre un neuf à la place (genre T6)

Est ce que le T6 peut recevoir la boite de vitesse auto command. Car c'était prévu pour 2012

C'est vrai que son poids reste raisonable, il reste assez léger alors qu'il peut suporter jusqu'à 9T de ptac. Son poids à vide: 4T890 sans masse, sans bati de chargeur, sans pont avant suspendu... Le T5 pèse 4T250 sans masse. Le T6 avec sa cabine rabaissé, ne doit pas être beaucoup plus haut que le ...

Moi aussi, je préfèrerais un T6 avec son relevage de 7,8 tonnes, un pont suspendu ( car quand tu roules sur des routes bosselés, tu en marres à la fin de ta journée). Bref le T6 est plus robuste, mais pour effectuer des traitements, il serait peut-être un peu lourd en roue étroite de 300r52

Utilisateur d'un télescopique new holland LM425A depuis quelques mois acheté chez une marque concurente, j'ai une question a poser. Il fonctionne bien, sauf que dernièrement, un flexible de cavage a desserti dans le mat sans doute du à une surpression mais je n'avais qu'un seul round de paille. C'es...

Sur le T 5, il pense ajouter un tripleur ou un quadrupleur en option, mais qui ne sera pas la boite électroshift. Par contre, par de pont suspendu pour tout de suite

Un TS115 bien lesté devrait trainé une cinq corps, un tsa 115 le fait facilement, mais il est un peu plus lourd aussi...

Avant chez new holland, on pouvait avoir le pont avant suspendu à partir du 100 chevaux ( TSA100 ). Maintenant il faudrait au minimum prendre un 120 chevaux car il n'y en a pas sur un T5, çà serait alors un retour en arrière...

Et moi, j'ai un 8340 et c'est encore mieux, il y a un turbo en plus... jusqu'à présent RAS aussi

Pas besoin d'un pont avant suspendu pour un valet de ferme, mais pourquoi alors mettre un relevage électronique dessus alors...

oui s'il reste dans la ferme, il n'a pas besoin d'un pont avant suspendu. Mais pour chercher des rounds au champs tu apprécierais. Au moins avoir le pont suspendu en option...

autant aller sur un t6 si le t5 n'a pas toute les options...

Et un pont suspendu, ce n'est pas un luxe...

Moi aussi, je serais pour au moins une boite de vitesse electro command sur un T5

est ce qu'un rubin de chez lemken peut remplacer un outils à dents sur une exploitation du type chisel, canadien...

Est-ce qu'un LM425A serait plus fiable? Sachant qu'il était construit dans la meme usine que manitou, jusqu'en 2007. Ensuite, leur partenariat s'est terminé

Le télescopic avec un grapin n'est à vendre qu'à 20 000 euros. Il a 7000h je crois. Le vendeur vend toute sorte de machine d'occasion et à mon avis s'il y a un vice caché vas t-en te débrouiller avec... Les new holland ont des soucis apparement...d'après les echos. Restes à aller chez un vendeur man...

J'aimerais savoir ce que valent les JCB526S. Il est chez un vendeur qui a toutes sortes de marques, donc je me méfie un peu...

j'aimerais connaitre les avis d'utilisateur de télescopique new holland

J'ai bien noté l'avertissement. Je n'ai fait que lire l'annonce, je n'ai contacté personne pour le moment.

LM5040 de 2008 de 2100h. Axe de mat et boitier de renvoi d'angle changé en 2010. Bon état. Son prix sans outils: 32000 euros.

Le télescopique est chez un concessionaire class

Le moteur du TLA serait plus coupleux à bas régime et moins bruyant

J'aimerais savoir les points forts et les points faible de ce télescopique en vue d'un éventuelle achat d'occasion d'un de 2008 à 3000h.
Est-il agréable à conduire? Il aura un godet dessileur devant, et fera toute sorte de manutention

Un g170 pour semer en combiné, çà ferait beaucoup trop lourd?

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