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Quelqu'un a t-il déjà vu ce modèle ?

http://summersmfg.com/diamond-disk-die-cast-model" onclick="window.open(this.href);return false;

Je viens de les recevoir aussi, certes de la belle miniature mais perso je trouve la Chevance mieux réalisée. Sur celle-ci le vérin tient pas, y'a un jour important entre le châssis/tandem, le tandem est brut de décoffrage et les réhausses sont infectes à installer (sur les 2 miennes).

Pour les démos va falloir être patient, pour l'instant y'en a que 3 en Europe, ils font les salons en priorité. Tarif dispo depuis début septembre, arrivé chez nous mi 2017 si ça veut rire.

C'est étonnant que le vérin ne tienne pas sans le plastique, sur la Chevance y'a pas ce soucis ?

Bon j'ai bien fait de demander des photos ! Tout le monde en a mais personne les poste, ça va pas ça les gars

Personne ne l'a acheté ou reçu ??

543R et 603R soit les equivalents des anciens H260 et H310

Sans oublier une version narrow 1,70m hors tout !

Je confirme c'est bien une option sur les "petits" 6R. Temeos, tout le monde n'est pas adepte de cette grande porte, mine de rien pour la fermer il faut sacrément y tirer/appuyer dessus.

Si je ne m'abuse la cabine 5 montants est désormais dispo en option sur les 6R modèles 2017, il y'a donc de fortes chances que ça soit le cas sur ces gros 6R

Pour les pertes latérales, c'est que la machine est à plus de 17%, ce sont des conditions particulières. Aucun système conventionnel ne dépasse ce seuil. Il y a longtemps que ses concurrentes doivent passer avec un Hillmaster ou une Montana. Y'a surtout bien longtemps que les concurrents ont compri...

Mettre une antenne sur un tracteur destiné à faire le tour de la France (voir plus) c'est le meilleur moyen de la voir disparaitre !

En effet c'est pas cohérent et puis y'a suffisamment de place dans le champ pour vider. On voit des traces plus haut , elle aurait fait un tonneau ?

Niveau, confort ,fiabilité et débit de chantier une 1450/1550CWS n'apportera rien par rapport à une 1170. Les séries 9000/W sont bien plus robustes, confortables et le débit de chantier supérieur (batteur plus gros, vis à augets, caisson plus performant, élévateurs sur dimensionnés, puissance hydrau...

thomas76fr a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=O4sKSLlBE-I

Comment il a fait son compte ? En essayant de vider sur la route ?

Tractor 42 a écrit :Empattement de 2,25m...ça fait petit ça ?!

C'est juste parfait pour aller taper des Fendt 200 Vario et coller du tracteur haut de gamme dans les rangs de vignes

GL6380 a écrit :Chantier n°10
Aisne 07 Août

Case IH Axial Flow 7088, JCB et benne Delaplace

Elle s'en sort bien la 7088 avec 9m de coupe ? le moteur doit pas être à la fête quand la paille ramollie

Pour 80 ha ça va être compliqué d'amortir une neuve, même un petit modèle. Trouve toi une 9560 WTS ou une W 550 si tu veux plus récent, ça suffira largement.

C'est braiment du Ros ce Claas ? Etonnant d'avoir mis une benne Wiking sur une photo commerciale !

Tu as plus d'infos la dessus ? Délire du concessionnaire ou du client qui a changé le numéro ? Proto ? Etonnant de passer de la 670 à la 685 sans passer par la 680 d'abord comme la série S.

Si t'as l'occasion de la revoir ça serait intéressant de regarder la plaque voir ce qui est noté dessus

Fait un arrêt en charge et regarde la répartition dans le convoyeur si t'as encore des doutes.

Fredo il y'a désormais 2 mulcheurs G&B ?

schumi a écrit :En Charente tu a des guignols d'entrepreneurs qui moissonne entre 60 et 70 euros ,

Parmi ceux qui moissonnent entre 60-70 euros de l'ha il y'en a certains à qui l'entretient des machines ne doit pas coûter bien cher ...

Tu montes pas plus que ça aux vents ? Pour du blé ça me parait très faible surtout si la paille est humide. Je conduis régulièrement une JD W 660 et les vents en blé sont régulièrement aux alentours de 1200 tours, après c'est pas la même machine du tout mais aux grilles on perds très peu.

Pourquoi étonnant ? En terme de poids, d’empattement et de puissance les 2 tracteurs sont très proches sur le papier alors c'est logique qu'ils se tiennent sur un test de traction.

kinou-81 a écrit :New Holland CL560 et CX7.90 Everest

Le systéme Everest est proposé d'usine par New Holland ou bien c'est un prestataire indépendant qui équipe les machines ?

C'est quel numéro la petite dernière ?

Pourquoi tu te fait doubler à 90 ? Surement parce que certains routiers s'en foutent royalement de se lancer dans un dépassement avec si peu d'écart de vitesse et que ça fait chier tout le monde! Je prend régulièrement la n10, ceux qui connaissent cette route sauront de quoi je parle Concernant l'at...

Ah merci David j'avais même pas de photo de l'Exactemerge

Dans la logique il faut monter 20km/h au dessus de la vitesse du véhicule de devant donc, on met nettement moins de distance a doubler un véhicule plus lent. Voila reste plus qu'a respecter le 25 maintenant ! ;) Donc dans la logique un camion ne devrait pas se lancer dans le dépassement d'un autre ...

( désolé les mots ne me sont pas venus)

Je confond peut-être avec le cas où l'on est en montée ?
Pour ce qui est du cycliste c'est une espèce protégée, si t'es en tord, t'es en tor... si t'es pas en tord bah t'es en tord quand même !

Sinon depuis quand une voiture doit se mettre au fossé pour laisser passant un engin hors gabarit ? Priorité au véhicule le plus gros ou le moins maniable, un des principes fondamentaux du code la route. Après de là à se mettre au fossé il y'a une marge variable en fonction des infrastructures et d...

Belle vidéo mais que s'est-il passé dans cette parcelle ? Beaucoup de versé et pas mal de "vert" à première vue ! La paille est sèche ? Les grandes largeurs n'aiment pas le versé apparemment :incertain: Tu aurais une photo du cul de la machine à l'arrêt ? je vois qu'elle sépare les andains en deux, ...

RV4444 a écrit :Deutz Fahr C9205 T5B prêtent pour le combat.

C'est chez un concessionnaire ou un client ?

Fin de semaine dernière c'était démo d'une T560 dernière génération équipée d'une coupe 625 X :

Le dessin il est un peu du même goût que les Jaguar "Green Eyes", je ne pense pas que les 4 griffes fassent allusions à 4 rotors, ou alors ils ont vraiment une taille ridicule.

Savez-vous si les moissons ont commencée par là-bas ?

ça serait plutôt étonnant un tel accord. JD vendait bien des coupes Geringhoff Variostar sous ses couleurs avant l'apparition de la coupe X mais ce n'est plus le cas aujourd'hui. Quel intérêt de vendre des cueilleurs Geringhoff alors qu'une gamme existe déjà chez JD ?

D'accord c'est pas un coin que j'arpente, en tous cas le 7830 est lesté en conséquence !

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