Je pense que gambrinus doit avoir raison, j'étais un peu perdu vu le nombre de site pseudo scientifiques sur le sujet.. Enfin si vous avez essayé et que vous avez eu des résultats venez en parler

le but de l'ajout d'ADblue n'est pas de diminuer la consommation mais de respecter les normes de rejets d'oxydes d'azote à l'échappement. Je sais, mais si je me souviens bien NH a fait une belle petite tournée dans toute l'europe avec des démonstrations dans les terres pour prouver que les T8 et T7...

Ca serait interessant de savoir combien il économise et si il constate un gain significatif de puissance. :) Le prix à mon avis ça dépend, j'ai vu que des kits pour voitures étaient vendu dans les 250/300 euro au maroc, faut mettre ca à l'échelle du tracteur à mon avis... puis pour bien faire je sup...

Pourquoi pas c'est gentil à toi! :boire: Petite video du montage sur une batteuse case http://www.youtube.com/watch?v=5Ds5lV4jnb0 En fait, si j'ai bien compris, on fait les mêmes économies que avec un système AD blue, à part qu'on ne fait que mettre de l'eau à la place de l'AD blue bien chère? :mrgr...

Je me suis dit que ça pourrait en intéresser plus d'un... Je savais que des bricolo du dimanche avaient réussi à monter sur leurs veilles baniolles un système relativement ingénieux nommé "pantone" qui utiliser la chaleur du pot d'échappement pour casser des molécules d'eau (j'ai pas énormément cher...

On saurait avoir des pièces pour la boite (genre embrayges etc)? Je pensais que funk n'acceptait que les échanges standard de boites complètes, du moins c'est ce qu'ils disent chez new holland... J'en connais un qui a la boite HS (vitesses en dessous de la 10e qui passent plus). D'apres ce qu'on m'a...

Je pense que ça tournait autour des 14 000euro pour une nouvelle boite :o Maintenant c'est des tracteurs qui s'achètent d'occasion fort bon marché et c'est un risque qui peut encore se prendre étant donné la fiablilité du reste de la machine

On a acheté un 8770a il y a un peu moins d'un ans après avoir murement réfléchi notre choix. Il faut savoir que les 8770/G190, 8870/G210 et 8970/G240 sont exactement les mêmes avec les moteurs plus ou moins poussé en fonction du modèle. Les 8670 sont différant. Dabord ils sont beaucoup plus sensible...

Merci pour vos réponses mais après renseignements seul le G170/8670 dispose de la 540t/min.

La crasse en dessous de la pédale est un problème bien connu et on la nettoie régulièrement étant donné que dans une ferme c'est très très vite encrassé mais on remarque bien que la course de la pédale est diminuée ce qui n'est pas le cas ici. Je retiens l'idée de la pompe électrique on va essayer ç...

je veux juste changer la vitesse. le nombre de cannelures ça n'a pas d'importance étant donné qu'il existe des adaptateurs

sur ton g170 pour changer la vitesse tu retirais l'axe pour en mettre un autre directement à la sortie du pont? Je sais bien que c'était comme ca sur les vieux ford mais si on sais faire ca sur un 170 il y a peut être moyen sur les autres qui ont (à peu de choses près) le même pont non?

Oui, c'est un moteur turbo de 120 cv. Non pas de bruits particuliers, il fume légèrement mais pas plus que neuf (c'est des anciens moteurs perkins qui ont cette légère tendance). Le régime max est de +/- 2200 tour/min, il les atteins toujours mais forcément avec le manque de puissance qu'il a mainte...

Depuis quelques temps déjà, mon jcb 530/70 de 2002 (ancienne série avec encore la veille cabine) et de 6700h perd de la puissance. En manutention passe encore mais sur la route il n'avance vraiment plus! (15 à l'heur dans une pente ou il roulait jadis à du 40... hum... :o ) Pourtant il a toujours ét...

Bonjour,
étant intéressé par cette série, je me demandais si elle possède la prise de force 540t/m. La question peut paraitre assez stupide mais c'est des tracteur made in canada et il y a de grandes chances qu'ils ne soient que en 1000t/min et encore avec le format us :bof:
Merci