le JD a surtout un moteur de 9L....dans ce genre de situation, çà aide pas mal !(voir même beaucoup... )

1ere exploit, http://img525.imageshack.us/img525/9460/p4170223.jpg E n même temps, quand on voit la convergence "ultra" courte du 3eme point...pas étonnant que le tracteur lutte à la soulever ! avec un 3eme point réglé comme çà, tu demande encore + d'efforts à ton relevage ! si tu n'es pas convainc...

Je viens de remarquer quelque chose de sympa....l'essieu est directeur sur cette charrue ?? :o

on le voit se ré-aligner à la fin du demi-tour...

8-) J'ADORE LE JD TUNING !!!!! :geek:

c'est pour quelle(s) utilisation(s) cette modif ??

oui, surtout quand il "s'amuse" à patiner....car il s'arrête quand même très près de l'arbre !
heureusement pour lui que le canasson n'a pas repris trop de grip à ce moment là..... :bof: ...remarquez, çà aurait fait bien sur la vidéo

http://img577.imageshack.us/img577/8905/dsc00031jx.jpg j'ai deux questions...comment vous faites pour atteler quelque chose sur le relevage avant ? çà ne semble pas pratique sans crochets automatiques...surtout si les bras ne sont pas libres de translation. la seconde: le concept c'est quoi ? au gr...

bien entendu qu'il faut les calibrer les tracteurs avant de les livrer... :lol:
au moins vérifier que tout se passe bien et corriger au besoin....non mais sérieusement, s'il suffisait de déballer les gyrophares, se serait trop bien....

Honnêtement, je ne sais pas quel ensemble m'étonne le plus pour tirer 5 corps.....

90 cv ou 390 cv.....il y a quand même 300 poneys de diff

mais le plus important, pour ce type de tracteurs c'est de faire passer cette puissance à la pdf ! c'est d'ailleurs la seule raison d'être d'un 939 par rapport à un 936, à titre d'exemple... encore faut il avoir un matériel nécessitant cette puissance (à part un broyeur de cailloux ou une rotative ...

sauf si le chauffeur faisait mumuse avec un briquet et de l'essence......(j'espère quand même pas.... :? )
je dirais au vu des dégâts qu'il s'agit d'un court circuit....çà a du lui faire drôle au chauffeur !!

8360.47 a écrit :

çà se repli comment cet engin... :bof: ?? parce qu'il y a un vérin de chaque coté... :|

effectivement, 420 cv à faire passer aux roues....ce n'est pas facile !
d'où l'intérêt d'avoir des 2m15....

mais le plus important, pour ce type de tracteurs c'est de faire passer cette puissance à la pdf !
c'est d'ailleurs la seule raison d'être d'un 939 par rapport à un 936, à titre d'exemple...

C'est le nom donné par IH pour sa gamme tier3b (SCR-add blue) est signifie en anglais : puissance efficace, ou tout du moins, crée et/ou utilisée d'une manière plus performante. Après les 1ers tests, et contrairement aux retours d'utilisateurs, ils annoncent 6% de conso en moins comparé aux tier3. ...

Puma EP 200




Puma EP 200 cvx


les deux...

....Surtout qu'a ce niveau là, ce n'est plus le poids lourd mais le super-lourd :good: alors oui, un permis ne serait pas de trop...au moins pour que tout le monde sache circuler dans le respect du code de la route. sinon, mention spéciale à celui (celle) qui a sanglé les ballots....ils n'ont pas bo...

[quote="Schuitemaker"]En ce moment dans les stabul', il faut toujours fourrager les bêtes... Pour changer des John Derre, un petit Fendt Farmer 309c portant une désileuse Trioliet ! Voici les quelques photos... http://img543.imageshack.us/img543/4041/epandagedelisier2011del.jpg je ne sais pas si c'e...

Wahou !!! il est lesté le pépère....il est pas prêt de cabrer celui-ci au moins

...à croire que le matériel n'est pas le même prix pour tous le monde.. :fouet:
la marche arrière sans relever, j'ai halluciné !

Fauchage d'herbe Matériels: Valtra T182 Faucheuse FC 313 Khun à l'arrière Faucheuse frontal Khun Superbe ensemble que tu nous montres là !! Pas de vidéo par hasard ? Juste une question, a la dommage surement! :boulay: Comment tu fait pour relevé ta frontale puis ta latéral hydroliquement, sachant q...

https://www.youtube.com/watch?v=-vsj08aaB2k

Le son.... par contre couper les gaz d'un coup alors que le rotor est plein.... :fouet: :fouet:

Pour le plaisir des yeux...

Je ne représente pas Case et ne te prend pas non plus pour un dommage....mais çà ne change l'heure à laquelle les machines ont été sortie. puisque même pour une question d'étique....si les gens payent pour voir les machines jusqu'à 18 h, ce n'est pas correct de les faire sortir 15min avant. je n'éta...

Pour l'histoire de l'heure de fermeture, c'est dit que le Sima ferme ses portes....pas forcement que tous le monde doit être dehors....et puis mis à part le dernier jour, il n'y avait aucun risque à rester plus longtemps....au contraire c'est plus calme. Par contre, je suis désolé.....tu as très sur...

Pour infos réelles et vérifiées puisque j'ai eu la chance de participer de l'intérieur.... Les machines Case ont été mises en route après l'annonce de fermeture....donc 18H. et elles sont restées 5 min à bruler du fioul...pas très écolo je sais, mais fort sympatique à l'oreille :na: donc la 6088 qui...

En lisant l'article associé, on voit que çà s'est passé en Allemagne....ou un pays proche. donc personnellement, je n'ai aucun doute sur la vitesse de circulation (+/- > 40km/h.... :? :? ) çà a du lui faire tout drôle au chauffeur !! (surtout si on prend en compte que les bras du Rav ont claqués.......

effectivement, le moins que l'on puisse dire c'est qu'il est bien rectifié ce Renault.....

...usine à gaz !!!! :lol:

eeuuh sinon, non moi je ne vois pas trop.....peut être une usine de déshydratation de luzerne ??

En tout cas, la piscine a pri quelques couleurs....!!

Ouh là, le coup de tournevis sur le 7810 semble avoir été plus que généreux... :? Ou alors, il y a un soucis... Par contre, à fumer noir comme cela, le mélange doit être bien trop riche, donc quid de la consommation? :( Si c'est pour gagner quelques chevaux, pourquoi pas, mais de là jeter le gazole...