Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

alors pour repondre a la question en gros tout ceux qui font du tp et qui n'ont pas de plaque a l'avant c'est qu il sont pas en regle car pour pour pouvoir rouler en tp il faut deja possede le permis super lourd imatricule le tracteur comme un camion et non pas sous le regime agricole et la benne do...

de plus on ne peut comparé la reglementation agricol et celle du tp juste un exemple les agri ont le droit de rouler avec tracteur plus benne deux et trois essieux sans permis et en tp il faut le spl quelle est la différence aucune sauf la reglementation c'est comme ça

oui enfin ont peut cntinue les exemple ç'est toujours pareil y en a qui rouleront fourche levée ou baissé toutes les circonstance ne sont jamais les même et moi juste je voudrai bien savoir comment le mec fait avec une trois soc portée sur le relevage avant ou alors comment je fais moi chauffeur de ...

A mon avis oui, surement une des dernière sortie. Du fait de son "logo" Alliance sur le bord. Mais en cherchant sur le net je n’aie pas vue d'autre 688P de cette couleur. desole de te contredire mais tout les autocollant ne sont pas d'origine vu que ces les dernier autocollant sortit sur les serie ...

combien dheure la 688? je vois qu'elle a etait repeinte aussi

il me semble avoir lu dans un post qui parle de labourd qu'il ne fallait pas juger l'agriculteur qui mettait un gros tracteur sur une 5 socs!!! et là c'est ce que l'on fait par ici une eta mets des 160 ch pour 8 rang et même 6 rang juste pour le semoir car seul ces tracteur là sont dispo mais bon c'...

en effet c'est super propre en tout cas je vois que le réglage se fait par lazer bonne technique!

non le godet de la pelle fait 1200 et le tomberaux 2,5m de large de toute façon ont vois bien la différence avec le godet du tracks!

et pour le verin il y a plus que deux joint a changer très délicats a faire et ça coute assez chere juste pour des joints!! j'ai fais les miens sur la 61!

oui peut etre car on apercoit une soudure au bout du balencier 60MM c'est le diametre des axe sur ce balencier a la base il est comme ça:

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a mon avis je dirais case poclain une 688 CK

je ne sais pas si le chauffeur est encore en vie :o KwUgkx45iFk Peut de chance en effet, pourquoi ne pas attaquer les piliers et tirer dessus? Par contre ce qui est troublant ce sont les commentaires que l'on peut lire sur YouTube, le mec se fait carrément insulter. :fouet: en même temps il la cher...

titoineu a écrit :4800 et je crois qu'elle est de 1990 mais pas sur

a mon avis le compteur n'a pas du tourné les heures quelle a faite elle a était repeinte et le train de chenille a plus que ça! et à mon avis elle est plus vielle que ça car en 87 sur les 61 il y avait déjà le balencier avec les entraxe de 60mm!

Ça me fait marrer tout les gens qui critique le mec qui construit son dolly je suis sur que vous roulez tous a 25 km/h comme le dit la loi! Je ne croit pas et que ce soit un dolly avec une semis ou une trois essieux le tonnage reste le meme quelle différence faut que ça freine dans les deux cas comm...

Sur qu il faut prévoir du refroidissement supplémentaire meme pour le moteUr ayant déjà fait un tour dans un 600 polar et indigner quand il monte la piste avec la lame caharge et la fraise derrière en action je peut vous dire que ça ronronne sec

tiens je reconnait ces tracteur ceux de T160 power tien je ne savait pas que la 870 était équiper d'un be krone avant elle avait le 8 rang kemper!

très gros chantier d'ensilage dans le nord matériel une claas jaguar 900 green eyes une claas jaguar 850 un 930 et épandeur la campagne un 820 et benne deuzeurre un 716 et une benne la campagne deux T120 et benne ponthieux un TS 100 et benne delaplace un 6930 premium et benne corne un mf 6460 et ben...

oui enfin c'est pas le tout de l'ensiler il faut le tasser au silo les mecs ont interré a etre équipé

mon oncle a un T152 il a mis la puce dessus et il l'a passer aux banc 184ch le banc serrer a fond et déclencher le tracteur se mettez dans ça plage de couple c'est à dire 1600 T/Mn et ne bougeait plus sacré tracteur rien ne l'arrête il en A3 et jamais deçu dailleur il lui reste un jd et il va le cha...

oui le dessous de la cabine est prevu car ça me choque aussi pour les antennes j'avoue que je trouve drole aussi j'ai suivi un modele qui en avait deux mais bon a voir les chausson provienne bien de la ropa les arriere sont les jante du 936 siku chaussé des pneu de l'axion voila vous remercie de vos...

voici ma 25000 en cours de modification je précise qu'il reste beaucoup de taf manque de détail et quelque retouche peinture voila je veut juste avoir vos avis je ne suis pas expert en la matiere mais ça commence a venir place au photos

quoi? le 7810 ne léve pas la charrue ton 7930 la léve bien pourtant il n'y a pas beaucoup de différence elle est si lourde que ça la charrue? pour le moteur je trouve ça honteux déjà de ne pas avoir changer le bloc complet et de ne pas avoir pris en charge il sont déjà assez chez les deeres alors là...

oui c'est sur que si l'ont peut avoir les deux c'est bien mais bon de nos jours c'est plutot la polivalence qui l'empporte! sinon je ne suis pas contre les chenillard je dit mon opinion c'est tout

bah c'est pour le vérin de report de charge on le voit bien sur la photo c'est articulé aussi pour que le vérin tourne avec l'ensemble!

oui et en plus de moins en moins de jours de chasse!!! à certain endroit il font des battu ou autre pour eliminer un peu!!!

mouais encore des rumeurs tout ça ça m'étonnerai que agco revendrait valtra qui est si bien classé en terme de vente! enfin ce serait dommage de si bon tracteur mais je n'y croit pas!

oui très belle réalisation je n'ai jamais vu de ponthieux deux essieux équipé de compas sur les trois oui mais sur les deux je n'ai jamais vu! mais j'adre elle trop belle!!!

sacré entreprise! et le chef du parc materiel est sympa j'ai eut l'occasion de travailler avec pendant deux mois mais en tp j'ai put conduire leurs bull la cx 260 et la toute nouvelle liebherr

ok merci ou je sais que c'est artisanal j'avat la premiere pro dx avec le bec kemper

bon je n'aime pas ce genre de concept et je ne vois vraiment pas a quoi peut servir la marche en crabe après je félicite les constructeur car pour arriver a placer le bloc moteur et le bloc hacheur les commande et pompe hydraulique sur l'avant il y a pas beaucoup de place sinon belle conception la c...

mouais monter sur le tas pour ne pas perdre de temps je ne suis pas convaincus car un bon chauffeur aura aussi vite fait une marche ar et vider que de monter su le tas sans compter les rique moi j'ai déjà vous un tracteur planté en haut du silo 2 tracteur pour le sortir et une heure et demi dans le ...

c'est clair je voulait le faire sur ma 960 et j'ai était vite calmé lol

tient justement j'ai était sortir un john deere dans la même situation que toi avec ma pelle ça à était pas de photo car il faisait noir

pourtant mon oncle a un T152 versus et le moteur a des trippes jamais déçu de ces valtra et il en a eut plusieur

a des tridem ponthieux

oui mais la buse c'est pas ça fait bizarre je trouve mais bon faut voir fini

avez vous des photo des benne de cachera? il roule avec des trois essieux transporte souvent du ballastre ( 26 tonnes dans la benne!!! )

c'est à dire que en belgique le 4x4 n'est pas une option contrairement a la france c'est pour cela qu'on voit beaucoup de machine 4x4 en belgiques

oui bon aprés tout est théorique car un agriculteur ayant poussé son 818 vario a eut un accident l'expert est passé et n'a rien vu du tout et il me semble que chez valtra les puces sont vendues et installé car j'en connais qu'ils ont fait monté la puces lors d'un entretient sans difficulté donc voil...

j'était entrain de me poser le même questin n'est il pas bon de la faire tourner de temps en temps?

oui enfin ça ne prouve rien j'ai mon oncle qui avait un T130 a chaque fois qu'il écrase la pédale il fume noir et pourtant il n'a aucun mal a tirez la benne c'est juste qu'il est gonflé il a la puce et bien rodez passer au banc a 155 CH donc il crache mais il arrache c'est tout

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