Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

Dans le Maine et Loire, il y en a plus d'une!!c'est certain!!!j'en connais au moins trois pour le 49...et deux pour le 44...mais avec le paquet de grosses ETA en Loire Atlantique je ne serais pas surpris dans entendre dire beaucoup plus

Merci beaucoup pour les photos... :good:

C'est surtout si il y a un accident (qu'il perce par exemple) comment se passe son démontage???son temps?,et qui payera toute cette innovation???Pour moi le réservoir JD est une belle co..erie...

Qui a des photos de cette 1ère journée???

.et avec le clash qu'il y a eu il y a quelques années avec une batteuse JD neuve d'importation qui a eu ces pneus crevés ou dégonflés, cela n'arrange rien!!!! C'est quoi cette histoire? mois batt importe par AVL? Et le site internet stark, tjs rien? Oui une JD importé quasi neuve par AVL à un salon...

Ce n'est pas faux non plus!!!!! :shop: dis donc toi, à chaque fois que ça parle de cette marque il faut que tu la ramène ! :fouet: :?: c'est quoi le problème que tu as avec eux ? :x Et toi tu commences sérieusement à me plaire.Pour qui te prend tu pour me parler ainsi??De un parce que je regarde l'...

bouiz a écrit :Encore une rumeur pour pourrir un nouveau constructeur... :fouet:

Ce n'est pas faux non plus!!!!!

Bizarre est un bien grand mot!!! Dans tout les cas, ils n'étaient pas inscrits parmi les exposants...et avec le clash qu'il y a eu il y a quelques années avec une batteuse JD neuve d'importation qui a eu ces pneus crevés ou dégonflés, cela n'arrange rien!!!! Ensuite, reste à savoir les raisons réell...

Il ne remplacerait pas un Xérion????

Une idée d'un tarif sur un 7215R ou 7230R???on entend par chez nous des tarifs qui se sont envolés de très haut vol!!

florian76 a écrit :Si elle a brûlé avec les autres, elle doit être moins sympa

Pourquoi dis tu cela Florian76???

c'est nickel pour la vider entièrement :lol:

Merci Tonin 6920S pour le lien :good:

On pourrait avoir ce reportage nous aussi...?merci beaucoup d'avance...j'adore ce topic...continuer les gars :good:

non non...Les MLT 634 existeront toujours mais en nouvelle motorisation...avec du mercedes

eh oui surprenant...début des livraisons début année 2011...pas avant apparemment

Impressionnant le MTX...on se demande comment le chauffeur a pu sortir vivant de cette catastrophe!

Pour moi personnellement, c'est la peinture encore "neuve" qui a fait que cela accrochait.Après cela ira mieux...Après l'histoire du compactage via la soufflerie de l'ensileuse alors là... :|

Quand tu as du l'apercevoir, ça dû te faire tout drôle et te demander ce qu'il se passait!!!
Quand on voit la première image, je me suis dis P....N le camion prend feu!!!Et bien non...
Et il sentait ce nuage ou ce n'était que de la vapeur d'eau???

La benne ronde est utile pour des matériaux lourds type terre...mais logiquement cela fonctionne aussi pour de l'ensilage...Elle était neuve ta benne pour l'ensilage de luzerne iop farmer?Il faut "défaire" ou la "roder" la peinture pour que cela glisse mieux!!!!

C'est un JD qui carbure au NOS? comme dans Fast and furious!!! :lol:
Non sans blague, qu'est ce que c'est?Impressionnant comme bouteilles!Pas simple à soulever jusqu'en haut j'imagine!

Si cela peut faire avancer tes recherches...
http://www.agriaffaires.com/occasion/pr ... mence.html" onclick="window.open(this.href);return false;

La 1ère ligne est uniquement pour toi Panpan.C'était par rapport à ton commentaire précédent!
Le reste est pour Daam...
:?

Non je pense que même si il vide que l'avant il peut ramener le fond arrière vers l'avant pour ramener les céréales et donc le poids et revenir avec un transbordeur "vide" sur l'arrière...à confirmer cette possibilité

La question qui peut se poser par rapport aux vérins c'est "comment vont ils vieillir avec la chute du grain directement sur ces derniers?"Car pas toujours évident de viser entre les vérins avec des coupes aussi larges car tu ne vois pas le fond du transbordeur... Obligatoirement à la longue cela va...

Autant qu'il prenne son temps maintenant pour prendre son café car après il va sûrement se gratter les cheveux quand tout sera parti et mis en place pour dégager son bateau...J'espère qu'il est bien assuré :lol: :lol:

Pourtant je ne suis pas fan des DeutzFahr, mais là il faut reconnaître qu'avec ses grosses chaussettes , il a la CLASSE!!! :lol: :lol: :lol:

:good: Panpan. Ou bien tu te spécialise dans une activité seule et/ou avec du matériel innovant (soit sur le rendement soit sur le travail).A méditer et à regarder de très près tout cela vu le prix du matériel de nos jours :lol: .Dans tout les cas, il faut y croire et avoir les nerfs bien bien solid...

Joli choix :good:
Et équipée comment en pneus?

J'attend des commentaires suite au mien, mais va falloir m'expliquer pourquoi jumeller aussi large un tracteur AV et AR et de disposer des masses sur le nez

Attention, je n'ai pas dit impossible!!!C'est vrai que si cela fait comme en batteuse, les 14 rangs deviendront de la banalité d'ici quelques temps dans nos campagnes!!!On est bien sur du 12 mètres en batteuse (voir 13m50 maintenant!!! :na: ) donc pourquoi pas du 16 rangs en ensileuse...mais bon... ...

On va certainement trouver très rapidement des machines avec des 1500 CV.Il n'y aurait aucunes surprises... 8-) Mais par contre élargir les cueilleurs au delà des 14 rangs je n'y crois pas beaucoup par contre!!

Ce ne sont pas des tracteurs "équivalents" si je peux m'exprimer ainsi...7730 plutôt utilisé pour les gros travaux de tractions et le 820 pour des travaux je dirais moins lourd et dur... Je me souviens d'un client qui avait un 816RZ et un 697ATZ, quasiment même puissance mais qui pour chacun des tra...

Je miserais sur un problème électrique.... :lol:
Oui je sais ...trop facile :arrow:

Tout dépendra de la matière que tu vas transporté!!!Si ce n'est que du grain inutile!!mais si elle fait beaucoup de fumier ou de matières lourdes, il est préférable de l'avoir.Encore plus Si c'est le TSA115 dessus :lol: :good:

Style 800 ou bien même Arès 616 et 656RC... :roll:

Rassure toi Spartanjulien tu n'es pas le seul à la ramasse.... 8-)

Pour les CLAAS en tracteurs, il faut être honnête que l'on est loin du haut de gamme comme sur de l'automoteurs :lol: Bien qu'il y ai eu de sacrés innovations et modifications sur les nouvelles séries.Mais cela n'en fait pas malheureusement des tracteurs placés dans les haut de gammes.Les déboires d...

Génial, une caravane pour les ULM :lol: :lol: :lol:

Malheureusement, désolé JD-6510, mais c'est comme cela que je vois l'avenir dans les exploitations agricoles type grandes cultures...pour commencer pour une raison simple,réduire les coûts au maximum pour augmenter les chiffres en bas de la page.La machine ne fatigue jamais, n'a pas de RTT à prendre...

Merci Lu-936

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