Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

Bientôt il va nous ramener un Claas sous l'hangar et il va le peindre en vert JD !

Cette Masse Grrr !!

La tablette il dit que c'est pour le suivis parcellaire, mais au final j'suis sur que c'est pour passer le temps au semis / préparation avec l'autoguidage !

Ah oui effectivement j'ai mal regardé, Merci !

C'est pas très compliqué. Il manque de poids sur le 8370R dans ces conditions, les chenilles du 8360R améliorent la capacité de traction. Ça j'ai bien compris, mais si le 8360R n'avançait plus non plus sur son outil, pourquoi le 8370R s'en sortait lui ? C'est ça que j'arrive pas à comprendre mais d...

Les deux n'avançant plus, on a remis le RT sur le TERRALAND. L'adhérence est très bonne avec les chenilles. Mais en 7m piqué sur la terre gelée plus moyen d'avancer! Avec le Terraland le 8360RT s'en sort bien alors que le 8370 n'avançait plus!!! Une idée de pourquoi en inversant les deux les tracte...

Oui nous sommes bien équipé. J'ai crée ce reportage pour partagé mes activités et non de surface nous avons discuté avec mon patron et décidé de ne pas en parler c'est un choix et je vais respecté cette décisions :) Je respecte ce choix mais ça enlève toute la crédibilité de ce topic ... le côté "c...

Photo de tes boutons de phares sur le coté droit du tracteur ? Pour voir ce que tu as deja.
Tu as surement un relais et un fusible à déplacer ou ajouter je pense, il faudrait que je regarde la platine de fusible pour te dire.

Ca coute rien d'essayer une electro de dosage neuve juste pour voir ?

Salut, alors tu dis que tu as changé la sonde de pression de la rampe commune, tu as regardé les cosses (traces bleu?) ? je te conseil de les nettoyer et de les resserrer un peu pour un meilleur contact des fiches plates. Sinon je penserais aussi à l’électrovanne de dosage sur la pompe HP .. il te f...

Vérifie l'électrovanne sur la cloche d'embrayage du pont avant. Tu dois avoir 12V pour dés-enclencher le Pont avant, et à l'inverse aucune tension pour qu'il soit engagé. Donc si tu as bien 12V soit c'est un problème d’électrovanne ou bien de joint dans la cloche.

beaucoup de tracteurs sont differents sur ce point, mais si tu connais tes tracteurs tu reflechis 10secondes quand tu attele et ça va. au fil du temps ca va devenir une habitude.

Le sachant que c'est l'inverse tu crois vraiment utile de modifier les commandes ? Je comprend pas trop en quoi ca te pose problème avec le relevage avant, explique ton problème.

A l'arrière du tracteur au dessus du pont.

La bobine de l'électrovanne doit être HS.

Dans tous les cas le concess va devoir intervenir pour changer une valeur dans un boîtier pour la circonférence des pneus ??? Pour la vitesse théorique .. Car la vitesse réelle suffit de calibrer le radar

Bonsoir

il faut déposer le tableau de bord, à l'arrière il y a 2 ampoules, elles doivent être grillées

Des codes erreur ?

L'inverseur saute dès que le témoin s'allume ? Dans quelle condition le témoin s'allume ?

Re-bonjour, Et bien non !!!!! Malgré l'avis du sois-disant "expert", la pompe n'a rien du tout... :-)))) J'ai un copain qui est passé et il a repurgé l'ensemble + renettoyer le filtre de la pompe. Et maintenant, il tourne !! Donc 1200 EUR d'économisé et simplement : faites attention au mécano. Ce s...

Met une gaine retractable, bien mis c'est étanche

L'eau s'y est infiltré et ? composant de grillé ? cosses oxydées ?

Si c'est juste un fil a réparé, y'a pas trop à chercher la misère pour des réparations .... ca coute rien à faire. Si t'as la bobine de grillé c'est un peu plus cher.

Une possibilité que ce soit l’électrovanne à l'arrière.

okey, et bien vos tracteurs tournent pas mal, pour la même surface de culture (et moins en herbe) nos tracteur font moins d'heures, et l'un d'eux a un chargeur ! Enfin là n'est pas la question. Pour résumer, à mon avis vu les travaux que tu fais avec le 6630, un 6130R ne te satisfera pas. (Sauf si l...

1200 heures ?
Ton 6830 doit se reposer ? Ou alors le 6630 a un chargeur ?

et tu as tenté de faire une comparaison 6130R et 6140R avec ton vendeur, voir si la différence est grosse ou pas ?

Mais vu ce que tu dis, tu risque de souvent être à court de souffle avec un 4 cylindre. Le 6630 est un premium ou un standard ?

De plus avec le 6 cylindre tu gagne en adhérence (empattement et poids) Le 6130 a l'empattement du 6140, pour le poids avec 2 cylindres de moins je crois que ça fait même pas 500 kg d'écart entre les 2... avec les capacités de lest aujourd'hui c'est pas trop le soucis. C'est juste un peu moins de r...

J'ajouterais que si c'est un tracteur de tête, il faudrait mieux partir sur un 6 cylindre quand même. Si jamais tu prend du matériel a des voisins, ou dans une cuma et que t'es juste en puissance, les 2 cylindre supplémentaire te permettent de garder une réserve supplémentaire quand même. De plus av...

Quoi comme travaux du sol ? Quels outils ?

Tout dépend surtout de ce que tu compte lui faire faire à ton tracteur.
Mais remplacer un 6630 par un 6130R, ca me parait légèrement juste quand même. Si c'est pour faire des travaux du sol reprend plutôt un 6 cylindres sinon il va toujours falloir que tu sois plein gaz.

Sinon, mon professeur de machinisme m'a apprit l'autre jour, que dans les années 80 ou 90, John Deere avait fait rappelé des tracteurs pour "soit disant " faire une modif ou mise à jour mais en réalité, c'était pour changer les moteurs de ces tracteurs . Est-ce que vous vous en souvenez ? Est-il d'...

Problème trouvé => Goupille meca qui bride le manchon d'entrainement en sortie de boite qui a cassé

et un moteur Reman chez john Deere tu t'es renseigné ?

Bonjour,

Sur un renault Ares 610 je n'ai plus de marche avant (ni de marche arrière dailleurs) et le voyant orange représentant un pignon est allumé. Une idée du problème si quelqu'un a déjà eu un cas similaire ?

Quand tu dis qu'il ne s'allume pu ? tu n'as pu de rétroéclairage ou alors tu n'as pu du tout les affichage numérique ?

les joints de culasse oui pourquoi pas. Les vannes EGR ca a été chez tous le monde la bête noir dans les début. Ca fait un moment que les vanne EGR ne sont plus changées. Des défauts interne aux moteurs ? là je vois pas trop ... et je parle en connaissance de cause. Et je répète encore une fois, pou...

Tu dis que tu n'as rien contre les John Deere, mais dans tes messages ca montre le contraire. On a l'impression que pour toi la marque est bourré de défauts cachés. Je m'excuse de dire ça, mais si tant de problème existeraient, la campagne serait vite au courant, ca circule très vite en agricole. Da...

tvt135 a écrit :c'est pas les sous qui manquent

Eh bah tu vas pouvoir me faire un don généreux comme tu es :p

Sinon, je tiens à féliciter le petit bonhomme pour le beau matériel toujours propre, du bon matériel bien mis en valeur.

Ant01ne a écrit :Pourquoi vous avez arrêté le bardage à 2 mètres du sol?

il avait pu assez de sous :p

Ca biche :p

Vérifie bien que l'éclairage marche et que la peinture tienne

Et relève moi le manubal !!!

Tu as regardé si t'as encore du liquide dans ta batterie ?

Si le rafiot démarre bien en étant câblé sur un autre tacot c'est forcément un problème en alimentation ÉLECTRIQUE et non pas en alimentation de combustible. Commence par changer la batterie ça fait jamais de mal.

Un pont avant électrique ... Okey ... Comment tu fais passer tout le couple en électrique ? Tu aurais pas confondu des choses des fois ?

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