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La petite fait aussi bien que la grosse ?

Retrouve t-on le même problème sur les gros Deutz ?

Le caisson ne corrige qu'en transversal pas en longitudinal, seul l'optifan peut compenser. Après que la machine soit un peu sur l'avant it franchement c'est pas très grave, l'inverse serait bien plus ennuyeux.

Suite

Une petite modification facile pour garder la forme :
- élargissement du train de chenille d'origine +6mm
- découpes diverses et variées pour adapter le Kinze sur le châssis du Perrard

Reste à fixer le tout, installer le second garde boue et peut-être un ajout de rehausse

Superbe cette Huret, qui est le concepteur ?

Les 2 tracteurs feront le boulot du 7810. Après le R a un meilleur agrément d'utilisation, plus de réglages possibles, la possibilité d'avoir la direct drive ou l'autopower , les distributeurs electrohydrauliques, commandarm, cabine plus moderne et j'en passe . Le M offre moins d'option haut de gamm...

Reste en mode TMS, il faut 300h pour roder un moteur. C'est marrant mon concessionnaire me dit plutot de laisser le moteur à régime constant pendant le rodage et qu'il faut 1000h pour le roder 1000h pour roder un moteur ?! C'est dommage pour les mecs qui renouvelle tous les 4 ans et qui font pas 30...

C'est un peu le même genre que celui qui tournait à La Lucate

Quel avantage a un entraînement hydraulique par rapport à un mécanique sur cet appareil ? Bel achat encore une fois ! Sur cet appareil tu peux faire varier la vitesse de rotation des plateaux indépendamment côté par côté ,couplé à la modification du point de chute et à l'ajustement de la dose cela ...

Pour l'histoire du stop actif il existe "l'autocluch" , en gros vous appuyez sur les freins et la boîte se "désaccouple" du pont un peu comme le ferait un coupleur hydro, vous relâchez et c'est reparti. Ensuite si vraiment on veut immobiliser bah y'a l'inverseur tout simplement, ça prend 2s à mettre...

C'est une option sur les 6R T4F, je pense que ça en sera une aussi sur les gros

Tu ne seras pas déçu de ton choix, c'est un très bon modèle chez JD

Il y a des modifs sur les supports de dents, il suffit de faire la demande chez Pottinger.

J'ai pas précisé en 800

temeos a écrit :pas grosse diff entre une S560 et une S660

Pour faire rouler une 660 à 3,50m c'est mission impossible, avec une 560 ça se fait tranquillement.

C'est le même gabarit qu'une 690 donc oui c'est monstrueux pour une petite machine. Dans ma région à la dommage l'équation gabarit/performance de la S560 nous manque vraiment.

Le problème étant qu'il n'y a plus de petite S Allemande !

Oui ça me parle, j'ai déjà dû y passer devant

Elle a le Commandpro !

https://m.youtube.com/watch?v=jzPtRED-fWo" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est pour la correction de dévers du semoir

en paille blé je veux bien ,en paille escourgeon j'ai vu des andains de pailles d'axial non pressable sauf en balle carrré ,tellement ca ressemblait plus a de la menue paille Règle une série T/Lexion ou CX pour faire du haut débit de chantier et regarde la paille qui va en sortir ... Les années où ...

Niveau tarif il faut voir avec eux, ce qui est sûr c'est est que ça coûtera plus cher que si tu trouvais une machine déjà Hilmaster. Je ne sais pas si ils font la correction latérale seule ou si elle est forcément en binôme avec le lève cul.

Non tu ne peux pas, en revanche tu peux te rapprocher de Clauzel qui modifie des machines fixes :

http://www.clauzel-agri.fr/verins#integral" onclick="window.open(this.href);return false;

On croirait un 6250R !

Ça fait bizarre de voir ces bennes Corne avec des vérins !

C'est quoi le JD sur la dernière photo ?

C'est une marque qui gagne à être connue, niveau qualité de fabrication et solidité Lemken et Horsch ne font pas mieux. Service après vente exceptionnel.
Niveau travail sur un 3030 tu as 11 dents pour 3m de large, autant dire que ça gratte fort et que selon les conditions il faut des chevaux.

Ils sont vers Revel ces 2 Steigers non ?

Dfr le mec qui a mesuré les roues avant était bourré sûrement et y a des années que ça dure !

Fab si tu connais la 2388 alors tu connais la 6088

Sulli a écrit :Un caprice d'un Émir ??

Non non pour le caprice de l'émir il est peinture or !

schumi a écrit :divise 10 par 3 ....................

5 rangs en bas , 5 rangs en haut , donc bien obliger de faire 3 et 2 et ils sont jamais couper au milieu du rangs .

On peut aussi faire du 2-6-2 pour recentrer le cueilleur et réduire les contraintes sur le convoyeur mais on est plus large sur route

À quoi servent les compresseurs sur le rav ?

Pourquoi les cueilleurs 10 rangs sont-ils désaxés ?

tintin32 a écrit :LE 550 QUADTRAC ET LE 875C SONT EN VENTE SUR AGRIAFFAIRES PAR FUTURAGRI: REMPLACEMENT PAR DEUX QUATRAC 620?

L'avenir nous le dira, wait and see !

Effectivement c'est les nouveaux Nexos, va falloir commencer à planter la vigne à 3,50m pour passer avec des tracteurs standard !

ça fait plaisir de revoir un peu d'activité sur ce topic ! Où en sont les moissons de maïs ? Je serais bien tenté d'y faire un saut fin de semaine prochaine, y'en aura t-il encore ?

Apparemment c'est une erreur d'échelle :

http://www.collector.wsi-models.com/en/ ... sd-drawbar" onclick="window.open(this.href);return false;

Malheureusement c'est plus cohérent que ça soit du 1/50e

Mince alors je n'avais pas vu passé ce monstre auparavant !

Xérion5000du76 a écrit :Un petit nouveau est arrivé ce matin afin de convenir au QT600...
Photo evan 384.jpg

Venant juste de découvrir cet engin serait-il possible d'avoir quelques photos détaillées ? merci d'avance

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