CASE IH - Tracteurs articulés Quadtrac en France

Message par **motorhome** » 30 déc. 2011, 19:54

Need4speed a écrit :
motorhome a écrit :oui, certainement pour une grosse ETA qui avait un 9630 qui est parti pour l'Ukraine
tu es sur que c'est l'Ukraine ?

Je vois que certaines personnes ne connaissent pas l'histoire du 9630 de l' Aisne, alors je vais tout recommencer depuis le début :roll:

Message par **francois02** » 30 déc. 2011, 20:00

on change pas vraiment de sujet mais il semblerait qu'un 485 axonais soit rentré sur le parc

photos de portable, désolé

Message par **motorhome** » 30 déc. 2011, 20:42

Le 485 est rentré, ce qui veux dire arrivée imminente du 600 :good:

Message par **jonathan32** » 31 déc. 2011, 14:28

tintin32 a écrit :
jonathan32 a écrit :quad track
il serai pas du coté de Biran celui la?

si c'est exact

Message par **AF2388** » 02 janv. 2012, 19:05

motorhome a écrit :Le 485 est rentré, ce qui veux dire arrivée imminente du 600 :good:

La semaine dernière, sur la rocade d'Amiens, 3 camions avec 2 AFX 8120 et 7120 direction ROYE et un QUADTRAC 600, direction...

Message par **francois02** » 02 janv. 2012, 19:12

ça m'étonne qu'il soit déjà livré :shock:

Message par **motorhome** » 02 janv. 2012, 19:15

francois02 a écrit :ça m'étonne qu'il soit déjà livré :shock:

Deja livré !!! Ils auraient du l'avoir en novembre, ils sont sacrément en retard :fouet:

Message par **francois02** » 02 janv. 2012, 19:32

je voulais dire qu'en général un tracteur a qq jours de passage en concession avant la livraison... à moins qu'il ne soit sur la base qui sera en charge de l'entretien et de la réparation de ce QT

Message par **mathieu10** » 01 févr. 2012, 20:55

Ce n'est pas en France, mais ça pourrait intéresser les membres du forum qui seraient en UK cet été :
http://www.quadtracrecord.co.uk/#
Et si Quebecois, Urkane ou Jonathan32 veulent venir donner un coup de main... ils sont les bienvenus !

Message par **francois02** » 02 févr. 2012, 09:48

très sympa cette idée de record :good: je serai curieux de connaitre le résultat!

Message par **URKANE** » 03 févr. 2012, 23:09

C'est quoi encore ce truc ?? :fouet: :fouet:

Message par **mathieu10** » 04 févr. 2012, 09:57

Une opération caritative.
Là il s'agit de rassembler le + de quadtrac possible dans un champ... histoire d'attirer du monde et des dons.

Message par **julie14** » 04 févr. 2012, 10:28

c'est moi où je trouve que c'est long l'arrivée du quadtrac 600

Message par **masseydu60** » 04 févr. 2012, 20:57

ça sent le renouvellement Quebecois!?

Message par **Nico** » 09 févr. 2012, 20:05

J'ai vu cette aprés midi, un Steiger 550 sur un camion à la hauteur de Tours, sur l'A10 direction le Sud.

Message par **Nico** » 09 févr. 2012, 20:28

oui à roues, pas de jumelage.

Message par **mf 122** » 10 févr. 2012, 19:39

encore un pour le sud ouest , avec plein de neige !!!!!
:ugeek:

Message par **Tractorus** » 01 mars 2012, 14:49

Un QuadTrack 485 est passé ce matin avec une charrue G&B 12 corps (pas eu le temps de compter

), serait-ce une nouvelle location de l'ETA GZ ?
Il n'avait pas encore les autocollants.

Message par **Samu** » 01 mars 2012, 18:41

Non je ne pense pas! je les vu encore ce matin chez les établissement DAVID, et le 600 est en Belgique mais, il n'est pas près d'arriver chez lui

Message par **MX_310** » 01 mars 2012, 19:51

Le 600 est en Belgique ??

Et il est ou plus précisément ? en MP si tu veux...

Merci

Message par **francois02** » 01 mars 2012, 23:46

sans doute à zeebruge ou zedelgem (quoi que à zedelgem ils manquent de place en général)

Message par **Cyrus** » 02 mars 2012, 11:04

Tractorus a écrit :Un QuadTrack 485 est passé ce matin avec une charrue G&B 12 corps (pas eu le temps de compter ), serait-ce une nouvelle location de l'ETA GZ ?
Il n'avait pas encore les autocollants.

Samu a écrit :Non je ne pense pas! je les vu encore ce matin chez les établissement DAVID, et le 600 est en Belgique mais, il n'est pas près d'arriver chez lui

En même temps des G.B. 12 corps, doit pas y en avoir des tas dans le secteur ....

Message par **Tractorus** » 02 mars 2012, 13:54

Il y en a même qu'une :fouet:

Message par **Tractorus** » 07 mars 2012, 16:57

Désolé du double post, mais ce QuadTrack a une drôle "d'attitude" !

Toujours pas d'étiquettes jaunes, et il fait des aller retours avec des matériels neufs : Charrue 12 corps, puis Lemken style Gigant (pas vu plus) ! :na:

Message par **Samu** » 07 mars 2012, 22:08

Non ce n'est pas vrai car le tracteur est près a être livré, par Case IH seul des problème au seins de l'ETA freine Case IH a livré la bête

Message par **adrpla** » 07 mars 2012, 22:15

A propos d'outils ?

Message par **adrpla** » 07 mars 2012, 22:22

Exact, évitons de s'égarer.

Message par **Piero-51** » 21 mars 2012, 21:43

Bonjour, mon cousin actuellement en stage dans une exploite du nord de la marne (Tilloy Bellay) ma affirmé avoir croisé au quadratrac avec une charrue, j'aurais voulu savoir si certain membre du forum avait plus d'info ?

Merci d'avance :^^:

Message par **agriculture-62** » 25 mars 2012, 19:54

Et c'est pas en France !!

Message par **Tp-agri-57** » 25 mars 2012, 20:01

Bonsoir a tous je suis nouveau mais je regarde cette rubrique depuis le début

Photo montage comme on a déjà dit mais même pour braquer il n'arriverai pas

Message par **antoine du 41** » 07 avr. 2012, 21:47

Je savais pas que case ih fabriquait des tracteurs à 2 moteurs (vu les 2 pots d'échappements):boulay:

Message par **antoine du 41** » 09 avr. 2012, 21:42

Je pensais surtout au 2 pot d'échappements des grosses jaguar de claas et leur 2 moteurs.

Message par **URKANE** » 09 avr. 2012, 22:07

Non c'est un photo montage, ça se saurait si il y avait "un" bricolé avec un "V8" !!! :na: et je sais de quoi je parle :fouet:

Message par **nico75360** » 23 avr. 2012, 21:58

Pour alimenter le topic

Message par **URKANE** » 24 avr. 2012, 10:42

De la folie de faire travailler un articulé de n'importe quelle marque à la prise de force !!! :x :x :x :fouet:
Se sont des bêtes de traction et non des "entraineurs" de prise de force !!! :na: Sur tous mes articulés je n'ai jamais utilisé la PDF, si de temps à autre pour graisser les joints de sortie !!! :na:

Folie Européenne !!! :fouet:

Message par **alexfendt-62** » 24 avr. 2012, 11:06

pourquoi ont-ils une prise de force alors?? :|

Message par **francois02** » 24 avr. 2012, 12:41

alexfendt-62 a écrit :pourquoi ont-ils une prise de force alors?? :|

c'est une option (tout comme le relevage)

sinon aux usa ils entrainent des transbordeurs avec la pdf

Message par **URKANE** » 24 avr. 2012, 15:03

Pour vendre de la pièce quand il y a de la grosse casse :na: et chez eux aux USA pour faire du transbordeur, voir de la vis à grains et en Allemagne faire le premier apport d'azote avec un gos Amazone au fesses :na:
Comment veux tu entrainer cette herse rotative avec un moteur hydraulique?

Tout simplement la boite de transfert n'est pas une boite de vitesse, car tout passe dans et au travers de la boite de transfert, avancement et entrainement de la PDF, alors attention aux grosses demandes de puissance ...

C'est une option tout à fait et au même titre que le relevage, étudiez l'articulé et regardez où se trouve le problème quand on charge son relevage ... ?

Regardez ceux qui sont aux US et dites moi combien ont PDF et relevage :fouet:

Message par **agri.nh** » 24 avr. 2012, 17:02

@ nico75360: C'est le Qt gersois?

Message par **john64** » 24 avr. 2012, 17:16

@ agri.nh:

J'en ai bien l'impression, surtout en voyant la disposition des gyros (assez rare).

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