Labour profond toujours aussi impressionnant
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et ca sert à quoi de faire cà ? à moins d'avoir une bonne raison, je trouve ca un peu débile.
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ça sert à tester la solidité d'une nouvelle chaîne renforcée avant le lancement de sa production en série.....
non j'déconne mais vu le coût de l'opération ils ont certainement une très bone raison pour faire ça.
non j'déconne mais vu le coût de l'opération ils ont certainement une très bone raison pour faire ça.
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il y a un dicton à grignon qui dit : "Jamais un labour ne sera assez profond" là je crois qu'ils ont un peu exagéré les hollandais. Surtout que ce dicton n'est plus tellement d'actualité avec les techniques simplifiées.
Peut-être que les hollandais ont construit cette charue après avoir un peu trop des machins qui font rire.
Peut-être que les hollandais ont construit cette charue après avoir un peu trop des machins qui font rire.
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En fait je crois qu'ils appellent ça une inversion de sol ou regeneration. ça permet de mélanger les horizons de surface dans les polders qui ont tendance à se salliniser ce qui provoque des blocages en phosphore et minéraux...
en fait le fendt ne sert qu'à maintenir la charrue dans la raie...
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il n'y a pas que dans les polder, j'ai vu une très très vieille charrue de ce type au Maroc
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Non en fait ce que je voulais dire c'est que s'ils avaient pu tirer directement la charrue avec l'articulé ils n'auraient pas eu besoin du fendt. Parceque je pense que le 926 n'est pas dans une situation idéale pour passer la puissance au sol
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Il y a eu aussi ce genre de pratique pour enfouir la radioactivité après l'explosion de Tchernobyl!!
D'un point de vue agronomique, à part le fait de ramener de la terre pauvre en sel à la surface et de remédier au blocage (si bien dit dans un post précédent), cette pratique est abhérantes ailleurs que dans les polders.
D'un point de vue agronomique, à part le fait de ramener de la terre pauvre en sel à la surface et de remédier au blocage (si bien dit dans un post précédent), cette pratique est abhérantes ailleurs que dans les polders.
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oui en Italie, g vu des photos
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donc ils ont de bonnes raisons... remarquez heureusement, parce que je me vois mal faire cà à la maison.
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mais pour la boite de vitesse, c'est peut être pas une vario (d'ailleurs est ce que la boite vario est de série sur les gros tracteurs ?).
Donc si ce n'est pas une vario, ca abîme certainement moins la boite de vitesse.
Donc si ce n'est pas une vario, ca abîme certainement moins la boite de vitesse.
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heureusement que la terre a l'air légère.
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Qui construit ce tracteur ? de quelle époque est-il ? Quel est sa monte de pneus ?
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et vous savez que ces remorques Cameco ne seraient pas mal pour le maïs doux , il faut que g en parle, peut-on avoir ces transbordeuse en France
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Il y a 4 Cameco en Hollande. Dans une ETA il y a deux 405-B de 250 chx, l 'aute ETA, Van Werven a aussi un 405-B et l'unique 805 en europe de 525 chx. Si mes souvenirs son bon ils vendaient un vidéo de la bête ou boulot, au passage vous remarquerez qu 'il a une cabine carré donc il à été vendu avant le rachat de Caméco par John Deere depuis 98 je crois (maitenant il a la cabine de la serie 70, plus ronde)
Dans un post précédant on parle de ce type de labour pour enfouir la radioactivitée a Tchernoby. Quel type de matos les Russes ont t'ils employer pour enterrer leurs saloperies ? J 'ai entendu parler de charrues automotrices made in USA pour éffectuer cette sale besogne ??
Dans un post précédant on parle de ce type de labour pour enfouir la radioactivitée a Tchernoby. Quel type de matos les Russes ont t'ils employer pour enterrer leurs saloperies ? J 'ai entendu parler de charrues automotrices made in USA pour éffectuer cette sale besogne ??
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J'ai déja vu ce type de charrue dans le Languedoc-Roussillon avec un NH 8670 ( il doit pas mal fumer )
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Citation :RV4444 a dit :
4500 heures par an ??????
çà fait des journées de plus de 24 heures si on tient compte des jours fériés et des jours avec intempéries
Je crois que ce Fendt avait un problème de compteur horaire ou un propriétaire marseillais.
Oula!!! C dur les maths pour certains.
Il y a 24*365=8760 heures par ans
Donc 4500 heures par an ca fait environ 12 heures par jour...
4500 heures par an ??????
çà fait des journées de plus de 24 heures si on tient compte des jours fériés et des jours avec intempéries
Je crois que ce Fendt avait un problème de compteur horaire ou un propriétaire marseillais.
Oula!!! C dur les maths pour certains.
Il y a 24*365=8760 heures par ans
Donc 4500 heures par an ca fait environ 12 heures par jour...
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Que veux tu dire Bull55 par tracteur spécial ?
Ce modéle est certainement unique en Europe.
Ce modéle est certainement unique en Europe.
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et qu'est ce qu'ils font avec ça chez EDF ?
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Citation :Main Verte a dit :
C'est pour être prêt à intervenir à Nogent pour protéger Pepaire en cas d'accident nucléaire !!!
c'est l'algèbre qui te donne des idées pareil...
c'es pour entérrer les fils electriques pi ète
C'est pour être prêt à intervenir à Nogent pour protéger Pepaire en cas d'accident nucléaire !!!
c'est l'algèbre qui te donne des idées pareil...
c'es pour entérrer les fils electriques pi ète
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apparemment la simplification du travail du sol en est à ses débuts en Russie...
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des photos en plus de cet ouvrage :
Et du caméco qui tire le Fendt (d'ailleurs on le voit dans le fond)
Et du caméco qui tire le Fendt (d'ailleurs on le voit dans le fond)
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Citation :et pih ça prouve que le mec il a beaucoup de monnaie pour passer du coq à l'âne!!!
A+++
Excusez mon inculture, mais je n'ai pas compris cette phrase...
A+++
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Et ça se passe où tout ça
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a quoi ca sert de mettre 2 tracteurs sur une seule charrue 10 corps ? Et pourquoi pas 2 charrues 5 corps ? A mon idée faut être un peu foufou pour faire ca : le matériel doit souffrir énormément quand même.
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Citation :Bull a dit :
Parfois, les conditions sont excellentes et d'autre fois, elles ne le sont pas comme un 9000 avec une 12 corps cela peut paraître dérisoire, mais il faut connaître ses terres!
Je suis certain que si il faut deux tracteurs pour tirer 10 corps en condition difficile, un seul ne tirera pas cette même charue en condition favorable ou alors à très très faible vitesse ; dans ce cas (conditions favorables) deux 5 socs feront plus de travail que ce seul tracteur avec 10 socs.
Et je sais ce que c'est, je suis fils d'agriculteur et on a aussi des terres pas faciles.
Parfois, les conditions sont excellentes et d'autre fois, elles ne le sont pas comme un 9000 avec une 12 corps cela peut paraître dérisoire, mais il faut connaître ses terres!
Je suis certain que si il faut deux tracteurs pour tirer 10 corps en condition difficile, un seul ne tirera pas cette même charue en condition favorable ou alors à très très faible vitesse ; dans ce cas (conditions favorables) deux 5 socs feront plus de travail que ce seul tracteur avec 10 socs.
Et je sais ce que c'est, je suis fils d'agriculteur et on a aussi des terres pas faciles.
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C'est bien un marnais qui parle avec leur désert a perte de vu ou il faut faire 20km pour passé d'un village a l'autre
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Citation :GTP a dit :
Si vous croisez un gars en short-chemisette-bob alors qu'il fait -10 °C, c'est un meusien.
Si vous rencontrez une bagnole boueuse et completement défoncée, c'est un meusien. (attention a ne pas confondre avec la bagnole grand luxe cabossée des parisiens, qui est toute propre)
Si vous roulez en direction du nord-est et que vous rencontrez des routes limitées à 40Km/h sur 10 bornes, des virages dans tous les sens, des routes défoncées par les chars de 1916 et que la température passe de 5°C à -3°C, vous êtes arrivé chez...... les meusiens
Si un meusien vous sert de l'eau et que vous êtes chaud, refusez ou alors là c'est l'autocombustion, car ils confondent eau de source avec eau de vie!
Bref, ce pays rustique qui n'est pas si loin, est quant même bien beau, mais faites attention de ne pas oublier votre guide du Routard "Meuse" pour ne pas vous perdre
GTP
Loin de vouloir déclencher une "guerre des régions", mon cher GTP, la Meuse te dit bien des choses....!
Si vous croisez un gars en short-chemisette-bob alors qu'il fait -10 °C, c'est un meusien.
Si vous rencontrez une bagnole boueuse et completement défoncée, c'est un meusien. (attention a ne pas confondre avec la bagnole grand luxe cabossée des parisiens, qui est toute propre)
Si vous roulez en direction du nord-est et que vous rencontrez des routes limitées à 40Km/h sur 10 bornes, des virages dans tous les sens, des routes défoncées par les chars de 1916 et que la température passe de 5°C à -3°C, vous êtes arrivé chez...... les meusiens
Si un meusien vous sert de l'eau et que vous êtes chaud, refusez ou alors là c'est l'autocombustion, car ils confondent eau de source avec eau de vie!
Bref, ce pays rustique qui n'est pas si loin, est quant même bien beau, mais faites attention de ne pas oublier votre guide du Routard "Meuse" pour ne pas vous perdre
GTP
Loin de vouloir déclencher une "guerre des régions", mon cher GTP, la Meuse te dit bien des choses....!
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ils sont sympa les meusiens avec leur bonne mirabelle liquide
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Et en voila encore un!!!
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Le retour de notre fendt ms cette fois il et tiré par un magnum.
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En voila deux qui vont certainement faire plaisir a mes amis les français.
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comme ca le chauffeur peut dormir
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Magnifique,c'est le maître mot.
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quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi il labour avant ?
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plyver, change rien t'es super.
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D'après les informations que j'ai eues, le labour tel qu'il est présenté sur ce topic sert à mettre en culture les polders qui ont une structure de sol glaiseuse en surface et plus sablonneuse en profondeur. Cette opération sert à mettre en culture ces surfaces pour les bulbes, les carottes...
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Chez moi en Bretagne, il y a queleques années (pas mal), les paysans ont voulu labourés aussi très profondément afin de remonter à la surface le sble qui se trouvait en dessous, pour par la suite dévellopper la culture de l'artichaut. Sauf qu'il n'y avait pas tout se matériel performant, et il fallait qu'il creuse une tranchée profonde (à la pelle) jusqu'au sable ensuite ils descendait dedans et et il creusait et balancait derrière eux le sable... (toujrs à la pelle)C'est dingue de faire tout ça à la main je trouve...!