Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

Salut à tous

Je voulais savoir si il y a des utilisateurs de tracteur à chenille d'origine comme CLAAS ou CAT et quel son leurs impressions ?
Merci

Manu

Mais sinon connaissez vous des forums d'utilisateur de tracteur à chenille ?
Merci

Manu

demande a Cham

moi j'avai juste fait deux ou trois tour de champs.
mon avis, c'est que il faut des champs tres long car vu les traces que sa laisse tout les coup que tu te retourne, tu pourait bien vite demolir ton terrain.
direction tres casse gueule, sur route, sa doit etre du sport.
c'est le genre de tracteur qui sera valable lorsqu'il passerons a la variation continue, car la full power shift, je trouve pas sa top(chalenger 765, je croit)
cela dit, c'est tres impresionnant comme engin.

Pour etre clair, ceux qui n'ont pas été convaincu par la chenille sont; d'une part les agri qui n'avaient pas vraiment besoin d'une énorme traction et par conséquent ont été limité au niveau polyvalence par rapport a un gros tracteur a roue; et d'autre part ceux qui ont acheté ce genre de machine sans jamais exploiter leur véritable potentiel pour cause d'outils mal adaptés ou plutot transférés d'un tracteur a roues a un chenillard, sans parler de l'équilibre du tracteur qu'il faut masser suivant ce que tu recherches (+ pointu qu'un tracteur a roues) et éviter évidemment d'aller travailler après un orage de 50mm, y'a des fous partout!! MAIS, je peux t'affirmer en tant qu'utilisateur ainsi que d'autres ds le meme cas que nous, qu'il est hors de question de faire machine arrière tant les gains de productivité sont énormes qd tu mets ce qu'il faut dérrière un challenger et que tu sais t'en servir; et ca, aucun tracteur a roue n'atteindra ce résultat; articulé ou pas !

salut les gars
chez moi nous avons un class challenger depuis maintenant 3700 h, nous en sommes ravit d'un point de vue adherance, tassement et fiabilité!!
Car GTP je ne suit pas d'accord avec toi pour la fiabilité des class. Il ne faut pas ecouter les "on-dit" car vous savez sur des tracteurs sue l'on peut nommé d'insolite d'un point de vue de ca rareté on en enttend de toute couleur!! Et pour la direction nous avons cinq tracteur recent a pneu, et je peut te dire que quand tu passe d'un tracteur au challenger tu te tape de sacré demi tour car la direction est super souple.
Ayant essayer un MT pendant un mois je pense qu'il faut comparer les memes choses pour pouvoir parler!!! c'est comme si tu compare un MF serie 3000 avec une 6400, il y a presque 20 ans d'ecart entre les deux challenger!!
Par contre entre les deux il y a 100 000 € d'ecart aussi, vive CAT !!!
GTP je voulai aussi te dire que les class et les cat sont exactement mes memes il ya que la peinture qui change, d'ailleur le mien est bientot jaune car la peinture verte s'enlève.
A bientot tout le monde

Bonjour
peut-on l'utiliser avec un outil porté , par exemple un décompacteur , GTP dit que la direction peut endommager l'outil ?  

Pour ceux que cela intéresse, je possède un dvd où l'on peut voir (entre autre) un STX tirant un Magnum avec une benne, pour  suivre une Jaguar équipée de Grecav dans des conditions plus que humides !!

Avis aux amateurs ...

mais avec une benne 3 essieux dont 2 suiveurs ça peut aller sur un challenger ou pas.

manu

Pour la ployvalence. Mais sinon c'est bien ou pas ?

Manu

--Message edité par manu4040 le 2006-04-03 21:58:55--

Petit HS encore que cela peut influencer une décision:
Que coûte un jeu de chenilles caoutchouc? J'ai déjà entendu parler de tarif astronomique (probablement peu crédible!)Si vous connaissez des prix et leur modèle merci de nous renseigner.

concernenant l'usure des chenilles, est elle plus rapide que les pneus ?et sur la route l'usure est plus importante?

moi aussi j'aurai une question :

quid des chenilles acier ou caoutchouc exerce la pression au sol la plus faible...

j'ai qq chiffres pour les chenilles acier : 4,5KG/cm3 (sans en etre totalement sur)

--Message edité par korrigan le 2006-04-04 22:12:49--

Pour l'acier c'est 7,85g/cm³

Citation :Rosco  a dit :


Pour l'acier c'est 7,85g/cm³



A priori si c'est bien d'une pression dont tu parles, c'est donc avec une unité de surface : cm² (ou autre, pourquoi pas...)

quelqu'un n'aurait pas une photo ou un schéma montrant coté à coté la pression d'un pneu et celle d'une chenille ?
il doit y en avoir dans les brochures de chenillards...

ca clarifiera les choses...

ce qui est sur c'est que malgré leur surface importante au sol, les chenillards execrent une pression beaucoup moindre que celle de leurs homologues à pneus... meme si leur poids est moins élevé..

Citation :Rosco>> la densité importe peu je pense  


Merci Topf   , un de réveillé cet après midi!
C'était juste une petite pointe d'humour...

RV4444, une petite explication pour les schemas du dessous!!??
a spik not god englisch......

merci.

--Message edité par Rosco le 2006-04-07 10:43:40--

Pour répondre aux questions posées plus haut, les chenilles des 75 C faisaient environ 3000 h en faisant un peu de route pour un cout de 16.000 € la paire (chenilles 762 mm "usage intensif" renforcées et + de plots de guidage pour les dévers), sur les MT au vu de l'état a 2000 h , elles feront environ 4500h avec + de route qu'auparavant (on ne les charge pratiquement plus sur porte char) pour un cout de 20.000 € (762 mm usage intensif renforcées).
Pour revenir a ce que disait GTP, les MT sont équipés d'autopilot Trimble ce qui te permet de travailler en planche sans aucune perte de rendement et en évitant de "tourner court" ds les fourrières, ce qui est svt reproché à ces tracteurs.
Qd aux comparatif STX vs MT, c'est partagé.. Le STX reste un articulé avec son encombrement important et sa maniabilité inférieure au MT, cela dit, il arrache moins en tournant, ce qui est mieux surtout aux semis. L'an dernier en GB, le chef de culture d'une belle exploitation avait un STX 450, son voisin proche un MT 800. Ayant comparé les 2 machines, il me disait qu'il aurait préféré que son boss lui achète un MT, qu'il considérait + efficace ds son parcellaire... après, les gouts et les couleurs...

Je pense que le STX doit avoir un meilleur équilibre et répartition du poids.

Citation :RV4444  a dit :



Je suis peu être un peu curieux mais quand tu écris "on ne les ....." derrière ce "les" que faut il voir ?


C'est pas bien d'être curieux   D'après toi !

Citation :torque  a dit :

..., sur les MT au vu de l'état a 2000 h , elles feront environ 4500h avec + de route qu'auparavant (on ne les charge pratiquement plus sur porte char)

Manque plus que les modèles....

Salut merci de toute vos réponses sinon connaissez vous des vidéox des tracteurs à chenilles

Manu

Quelqu'un connait-il précisement le prix d'un MT745B par exemple (entrée de gamme challenger : 269 - 292 ch quanq-même !   ) ? Ces tracteurs sont ils bien placés question tarifs face à la concurrence ? A comparer par exemple avec un JD 8430T (255ch) annoncé à 193.154 USD soit environ 160 000 E !

Merci !

Je sais pas si vous avz vue sur agri affaires il y a un 9400 T qui a 600 heures et il est a vendre 129 000 Euros. Sa ne me parait pas chère par rapport au prix de neuf.

Y'aurait-il par hasard des personnes prêt à se lancer dans la grande aventure du tracteur à chenilles en démarrant avec une superbe occasion CAT à un prix suuuupppeeeerrrrr attractif    ?

Une nouvelle biquette à chenilles dans le 36, prêt au déchaumage.

On dirait qu'il peine pas le tracteur ! Pourtant vu les recommandations de puissance, le 8360RT correspond niquel Puiss. nécessaire (KW / Ch) - 360 à 480 CH