Renault (France)

Message par **claasbaloo** » 11 oct. 2009, 13:24

Mon tracteur préféré

Message par **olivier76** » 11 oct. 2009, 13:51

magnifique tracteur. en plus un des derniers .

peut me dire a quoi sert la barre au niveau du toit?
merci

Message par **claasbaloo** » 11 oct. 2009, 14:14

C'est le tracteur de mon voisin, la barre je crois sert a fixer des grilles de protection à l'avant et à l'arrière, pour l'épandage de fumier.

Message par **seb29** » 11 oct. 2009, 14:17

Voici deux photos de renault série 54!

Message par **HuRLeY** » 12 oct. 2009, 00:11

Un peu de news dans le perche !! Avec les semis d'octobre !! ici des photos du semis d'orge d'hiver, avec au programme tjrs les meme !! ( ehh ! on change pas une équipe qui gagne ! ) Alors donc

Renault 120-54 Z avec combiné de semis 3M ( herse rotative KUHN HR302 et semoir conventionnel ( sabot) Sulky MASTER)

Ainsi que Renault 106-54 Ts avec Charrue 4 corps DURO !

Voili voilou !

Message par **claasbaloo** » 12 oct. 2009, 07:34

belle ensemble :good: , et c'est bien dommage que la marque soit éteint

Message par **HuRLeY** » 12 oct. 2009, 18:45

Merci pour vos réponses ! Car ces renaults la...Ben je les aime moi !!! ( surtout le 106

)

Message par **HuRLeY** » 12 oct. 2009, 22:53

Mars/ avril 98 si je me souviens bien...un des derniers serie 54 je crois

Message par **olivier76** » 13 oct. 2009, 00:34

donc t'as la boite 40 km/h dessus?
t'as pas de problemes avec le pont avant?
entout cas super tracteur :good:

Message par **HuRLeY** » 13 oct. 2009, 12:25

Oui il a la boite 40 ! :na:

Et quand on repasse sur le 120 qui lui est a 30... :dormir:

Bref sinon non, aucun souci avec le pont avant ! Mise a part le bouton d'enclanchement qui ne veut plus rester enfoncé ( le pont ne se désengage pas ! c'est just le bouton qui sote ! :fouet: ) mais on voit tjrs la diode en dessous allumé...donc ca roule impec...Un souci aussi avec la sécurité de prise de force si je me souvient il fut un temps, il fallait maintenir appuyer le bouton sur le coté du boitier d'engagement de prise de force pour pouvoir démarrer le tracteur, mais c'est désormais résolu !

Un tracteur tout simplement géniale ! Assez loin des nouvelles technologie ( pour la version TS) avec boite meca, distributeur mécanique...mais au moins on sait ce que l'on fait, et c'est bien plus fiable !

Message par **francois02** » 13 oct. 2009, 12:38

à part les boutons, c'est fiable quoi

Message par **saviem sp7** » 18 oct. 2009, 13:30

Renault Ares 816 RZ

Message par **lange** » 18 oct. 2009, 14:38

ARES 816

Message par **claasbaloo** » 23 oct. 2009, 22:20

106-54 TL 1651 de produit
106-54 TRACFOR 985 de produit

ce tracteur à surtout été exporté en Allemagne

dommage qu'il n'ont pas fait une version Z

tireé de 'l'encyclopédie des tracteurs RENAULT TOME 2"

Message par **claasbaloo** » 23 oct. 2009, 22:29

apparament aussi il existe une version TM, cabine Mauser.

mais il ne dise rien dans le bouquin a propos de cette version

Message par **claasbaloo** » 23 oct. 2009, 23:05

oui c'est vrai mais pourtant il ya eu des TRACFOR Z
la cabine Hydrostable c'est un plus très ppréciable au niveaux confort

Message par **claasbaloo** » 23 oct. 2009, 23:19

c'était le principe du TRACFOR

mais il y a eu tellement de version de cabine TE TX TL TS TZ , dont certaines ont des points communs et qua la fin on s'en mêlent les pinceaux.

moi je disait juste ça avait Existé des tracfor en version Z
mais je ne sais plus quel modèle

Message par **olivier76** » 24 oct. 2009, 00:45

a partir du 110???
je pense
mais quelle différence entre un ts et un tracfor?

Message par **claasbaloo** » 24 oct. 2009, 01:19

je crois que le TS n'a qu'une seule porte

Message par **claasbaloo** » 24 oct. 2009, 17:56

deplus les NECTRA n'ont été produit que pendant 3 ans si je ne me trompe pas.

Message par **claasbaloo** » 24 oct. 2009, 20:46

c'est ton taxi

Message par **claasbaloo** » 24 oct. 2009, 21:24

Un Kubota par hasard

Message par **forézien** » 24 oct. 2009, 23:28

Il y a eu des Renault blancs en "Série Spéciale" au moins à partir de 1988, à partir de la série 14 : 70.14 Série Spéciale avec un moteur 4 cylindres Perkins, avec une cabine mieux équipée que les 14 LS (garnitures, chauffage,...) . Par contre sur le 70.14 que je connais, il n'y a pas de mention "Tracfor".
Pour moi : Série spéciale : un peu mieux équipée, blanc, série 14
Tracfor : plus basique, blanc ou orange série 34,...

Message par **claasbaloo** » 24 oct. 2009, 23:48

je crois les TRACFOR découle des série spécial BLANC.

RENAULT BLANC= TRACFOR ( à vérifier)

Message par **olivier76** » 25 oct. 2009, 01:53

claasbaloo a écrit :je crois les TRACFOR découle des série spécial BLANC.

RENAULT BLANC= TRACFOR ( à vérifier)

ba non
pas obligatoire du tout. je te ferais une photo de mon 103 tracfor des que possible.

Message par **claasbaloo** » 25 oct. 2009, 09:54

claasbaloo a écrit :je crois les TRACFOR découle des série spécial BLANC.

RENAULT BLANC= TRACFOR ( à vérifier)

au début c'était blanc puis il ont gardé la couleur orange et se sont appeler TRACFOR

mais c'est à vérifier

Message par **claasbaloo** » 26 oct. 2009, 18:46

il doit confondre avec le 160-94 qui à existé en version TRACFOR si je ne me trompe pas, tu me confirmera ça peut FARMER

Message par **didi 85** » 29 oct. 2009, 11:09

Quelques Renault

Message par **claasbaloo** » 08 nov. 2009, 22:02

Message par **claasbaloo** » 11 nov. 2009, 11:57

comme je le pensait il y a bien des 160-94 TZ ayant la mention Tracfor

j'ai trouvé l'information dans "l'encyclopédie des tracteurs Renault 1974-2000, Tome 2" p341

et voici la page.

Message par **chevance** » 12 nov. 2009, 19:05

les tracteurs renault serie 54 avec tracfor se sont des renault avec les meme equipements que les autres mais moins cher du à l'autocollants. j'avais vu sa sur le forum

claasbaloo: tu étais à kernilien l'an dernier?

Message par **claasbaloo** » 12 nov. 2009, 20:08

Oui pourquoi ???

Message par **agri-mini62** » 12 nov. 2009, 20:53

Renault 155.54 avec un plateau record

Message par **olivier76** » 12 nov. 2009, 21:23

les retros en plus sur le devant , ils te servent quand tu tracte ta caravane???????????
:na: :na:

Message par **claasbaloo** » 12 nov. 2009, 21:42

olivier76 j'ai penser la même chose que toi.

Message par **Michenain** » 12 nov. 2009, 23:53

à mon avis ils servent peut-etre l'été quand il fait chaud et que les 2 portes sont ouvertes (quand elles sont ouvertes les rétros en haut ne servent plus) mon ancien patron avait fait ce même montage sur le sien

Message par **claasbaloo** » 13 nov. 2009, 07:23

je n'y avait pas pensé, c'est vrai quant on ouvre les portes on a plus les Rétros
ces portes qui se repliait a 180° c'était pratique. moins de risque de la péter avec un round ou une branche.

Message par **johndeereenforce** » 14 nov. 2009, 01:53

petite question connaissez vous ce modèle ??

bon je vais me coucher

Message par **claasbaloo** » 14 nov. 2009, 08:41

oui c'est le version 4x4 du vigneron 60, d'où le modèle 460.

Message par **agri-mini62** » 14 nov. 2009, 12:06

olivier76 a écrit :les retros en plus sur le devant , ils te servent quand tu tracte ta caravane???????????
:na: :na:

non

il serven pour le plateau

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