Les tracteurs dans la neige

Message par **GONI2250** » 14 déc. 2010, 00:44

Mon 34.7 en opération déneigement et traction de semi, pendant que les employés communaux se tenaient au chaud dans leur local. Presque en conformité si j'avais passé mon temps à allumer puis éteindre les feux...

Message par **GUERART** » 14 déc. 2010, 07:13

saviem sp7 a écrit :Bonjour, suite à la réception de notre camion de salage chez MECAGIL-LEBON, j'ai évoqué le problème et la présence du feu à éclat bleu sur un tracteur n'est absolument pas obligatoire.

Alors celui qui s'occupe des réceptions ne connais pas son code de la route.

petit poussay a écrit :Le gyrophare bleu est obligatoire à partir du moment où la lame est posée par terre et que vous êtes en train de déneiger ou saler. Je le sais car j'ai travaillé dans une collectivité au déneigement (j'ai lu les formulaires de sécurité) et de plus, l'adjoint de ma commune est responsable de la sécurité à la DDE. Sur mon tracteur, je changeais de gyrophare, j'avais un triangle lumineux et des plaques rouges et blanches sur la saleuse.
A partir du moment où le matériel de déneigement ou salage n'est plus en action, vous pouvez repasser en gyrophare orange ; mais la plupart dutemps, ce n'est pas respecté.
En ce qui concerne le matériel neuf, les gyrophares bleus ne sont pas fournis avec. Il faut les acheter à part ou les négocier dans l'achat du tracteur. L'année dernière quand la commune m'a changé le tracteur (un case ih jx70), elle a dû acheter les gyro après.

Il se peut aussi que, d'un département à un autre, les règlementations ne soient pas les mêmes ou qu'elles diffèrent en fonction de la classification de la route.

Comme tu le soulignes, il y a bien caractère obligatoire pendant les opérations de déneigement du feu à éclat bleu ainsi que de drapeaux orange fluo et feux de gabarit sur chaque extrémité de la lame et d'un triflash sur le toit du véhicule ou de la saleuse.
C'est pas une question de département, c'est sur le code de la route et il y a une loi "article R432-4" ou il est bien expliqué que les véhicules d'intérêt public doivent avoir leur signalisation et feux réglementaire obligatoire.
La loi d'orientation de l'agriculture du 9 juillet 1999 accordait jusqu'à cette année les opérations de déneigement (uniquement avec une lame pas de saleuse) aux exploitants agricoles, mais ils devaient être équipés de la signalisation obligatoire. Les équipements (lame à neige et feux) devaient être fournis pas les collectivités locales.

Cette loi a été revue cette année (27 juillet 2010) elle autorise maintenant aux exploitants d'utiliser son propre matériel et autorise aussi les opérations de salage, sablage qui étaient jusqu'a maintenant interdites et seul les entreprises spécialisés pouvaient les effectuer. Cela dit la loi a été votée en juillet 2010 mais aujourd'hui le décret n'est pas encore paru. Cette loi n'est pas réservé uniquement aux exploitants agricoles mais aussi aux ETA et CUMA.

En ce qui concerne l'assurance, ce n'est pas notre propre assurance qui couvre les mésaventures qui peuvent arriver pendant ces opérations à soit même ou a autrui (c'est d'ailleurs très bien expliqué dans les contrats d'assurances), c'est un peu complexe à expliquer mais en gros c'est un fond qui est donné à votre assurance, c'est pour faire court

Message par **anti2** » 14 déc. 2010, 13:38

Vous suggerez donc que le passage au mines du MF de la commune n'est pas en règles??? :non:
Faut arreter, les gars vous passe un tracteur au mines, le passe de tracteur agricole a engin de deneigement, vous dit que tout est en règle et que vous pouvez y allez et vous allez me dire qu'ils sont hors la loi???

Vous connaissez les mines comme moi...

Message par **renault 74** » 14 déc. 2010, 18:23

a la conscession ou je bosse les tracteurs sont passés aux mines avec giro orange c est le client qui prend la descision de metre du bleu.....

Message par **claaslexion600-80** » 14 déc. 2010, 18:50

Bien propre le Merlo GONI2250! :good:
Dommage mais il serait beau avec une lame

Message par **saviem sp7** » 14 déc. 2010, 20:07

Je vous remet des clichés de notre DESVOYS, cela ira mieux que les grand discours...

Certes, la lame en tant que telle est solide part sa conception puisque pouvant être utilisée pour niveler, mais l'attelage modifié et donc renforcé à nouveau risque de céder, à savoir que lors d'un choc les axes d'attelage vont sectionner. C'est une lame difficile de manœuvre suivant les accès avec un travail inefficace en courbe. Dommage

Message par **saviem sp7** » 14 déc. 2010, 20:51

Si j'ai téléphoné directement chez eux et m'ont renvoyé les tarifs. De toute façon la 2.50 suffit ce qui donne un travail de 2.20m. Le panneau de 3.00m fait un peu encombrant et surtout l'on est hors gabarit. Il y a d'ailleurs le type de lame sur leur site. Mais il faut passer par un concessionnaire.
Pour revenir à la RTI il faut que j'approfondisse le sujet si une fois équipé nos tracteurs doivent y être soumis. Je rappel il s'agit d'une commune...

Message par **Guth** » 14 déc. 2010, 22:44

La couleur du gyrophare ?

Pour moi en tant que conducteur :
- Orange = véhicule lent et/ou hors gabarit standard
- Bleu = véhicule prioritaire

En effet, il est (théoriquement) interdit de dépasser un engin de déneigement en activité (bleu), alors que cela reste possible s'il circule seulement (orange, attention au coin de la lame...).

L'air de rien, avec c'est un détail qui a toute son importance (35 000 km/an sur les Savoies) !

Message par **GUERART** » 15 déc. 2010, 05:49

anti2 a écrit :Vous suggerez donc que le passage au mines du MF de la commune n'est pas en règles??? :non:
Faut arreter, les gars vous passe un tracteur au mines, le passe de tracteur agricole a engin de deneigement, vous dit que tout est en règle et que vous pouvez y allez et vous allez me dire qu'ils sont hors la loi???

Vous connaissez les mines comme moi...

Qui t'a dit qu'il fallait que tu passes ton tracteur aux mines ?
Si tu es exploitant agricole, ETA ou CUMA pas besoin, pas besoin du permis PL non plus, par contre jusqu'à "présent" pas le droit au salage, juste lame et elle doit être fournit par la collectivité concernée et tu dois être équipés de la signalisation obligatoire pour ce genre d'opération (triflash, feu à éclat bleu.....).
Après si tu as une entreprise spécialisée (genre les boites d'espaces verts) alors permis PL obligatoire, passage à la DRIRE..........
C'est pourtant pas compliqué et tous les textes de loi sont dispo au service juridique de votre chambre d'agriculture

Message par **anti2** » 15 déc. 2010, 13:33

C'est bien pour ca que j'ai précisé que c'était le tracteur de ma commune... et apparement, il fallait obligatoirement l'homogué en "engin de deneigement", et ceci a donc était validé par le passage au mines.
Le tracteur ont l'a emmenés au mines avec sa lame et sa saleuse, il ont modifié la carte grise, et le tracteur n'en est plus un aujourd'hui, il est officiellement "engin de deneigement", il a le droit de saler et il roule seuleument avec un gyro orange et il est parfaitement en règle.
Par contre, le chauffeur doit posséder le PL.

En ce qui concerne les lames en 2.50m ce n'est vraiment pas évident de deneiger avec, en courbes, la trace n'est pas assez large, en neige collantes, il faut la biaiser a fond pour et quand c'est la cas, la trace n'est pas assez large et quand il y a plus de 10cm de neige, ce qui retombe du bourlet tu y roules dessus!
J'ai eut un 2.50m pendant 2 ans, c'etait la galère, depuis l'année passer je suis a la 2.90m, je revis!

Message par **saviem sp7** » 16 déc. 2010, 00:46

Et oui bien résumé! Mais bon il faut que l'on se procure les textes officielles nous serons tous fixés!!!

Message par **GUERART** » 16 déc. 2010, 06:57

droopy74 a écrit : Ben comme il l'a dit c'est un tracteur de commune, pas d'une exploitation...
A noter qu'un camion équipé pour le déneigement doit passer aux mine avec son équipement complet.

Je n'avais pas fait attention qu'il parlait d'un tracteur communal (j'ai lu entre les lignes) et encore moins que la commune l'avait fait passer en véhicule de déneigement.
Cela dit les mines ou la drire (dans cette situation) ne sont pas la pour contrôler la couleur du gyrophare, mais de changer les caractères du véhicule pour bénéficier d'une appellation spécifique sur la carte grise, donc de donner une modification apportée par rapport au certificat de conformité d'origine du véhicule. C'est même bizarre que la commune d'Anti2 à fait cette opération, car peu de communes le font.

Sur le lien que tu donnes, c'est bien écrit qu'il faut que les véhicules d'intérêt général (ou d'utilité public, ce qui revient au même) doivent être équipés d'un gyro à éclats bleu, il y a que l'avertisseur sonore spécial qui n'est pas obligatoire pour les véhicules de service hivernaux.
Donc c'est bien ce que j'ai dit précédemment et c'est sur ce point que le débat (qui plus est, est HS) a été lancé nan ? un membre à dit qu'il fallait un gyro à éclat bleu pour les véhicules de déneigement, certains ont affirmés que nan, alors que la réponse est oui et c'est bien spécifié sur le code de la route.

@SaviemSP7, les textes de loi je les ai cité, suffit de regarder sur légifrance ou les demander à qui de droit pour les avoir sous forme papier

Je fais du déneigement depuis plusieurs années et mon tracteur est équipé d'un gyro à éclat bleu et j'ai dans le tracteur mon autorisation préfectorale qui est aussi obligatoire d'ailleurs, mais la n'est pas le sujet (gyro bleu à éclats :d ) ainsi que mes bâtons fluo orange, mes feux de gabarit sur la lame et mon triflash sur la saleuse. En gros j'ai tout ce que me demande la loi et c'est spécifié sur mon autorisation préfectorale.

Message par **anti2** » 16 déc. 2010, 16:16

Et si c'est toi qui en avait trop??? 8-)

J'ai encore regardé plusieurs confrère, pas de gyro bleu! :shock:

Message par **saviem sp7** » 16 déc. 2010, 18:35

Bonjour, et nous cette année suite à la modification de la saleuse pour être adapté en berce (sur camion), et bien retrait du triflash et du gyro orange. chevron rouge et blanc arrière et latéraux + feux à éclat bleu sur perche.

Message par **case 81** » 16 déc. 2010, 21:31

sur agriavis, ils parlent de la démo des xérion dans le 74!!
lien: http://www.agriavis.com/news-3547-claas ... video.html
https://www.youtube.com/watch?v=THFAH27gjDo&feature=player_embedded

Site Internet · Message par **Tiguiche** » 17 déc. 2010, 19:46

Ouah, c'pas mal ce "p'tit" machin

Message par **claaslexion600-80** » 17 déc. 2010, 20:22

J'ai une petite question:Voilà ma commune veut acheter une lame pour tracteur,qui normalement on devrait déja l'avoir mais on a un tracteur tondeuse :fouet:.
Donc il faut un tracteur 4x4 mais pour d'après vous une lame nécessite combien de cv?
Sachant que le tracteur à un épandeur à sel.
Quelle largeur?
Merci de vos réponse!

Message par **Matt76** » 19 déc. 2010, 14:10

Petite participation avec ce Claas Celtis qui déneigeait ce matin.

Message par **Rapha76280** » 19 déc. 2010, 17:01

Tien je connait cette endroit

c'est a la commune le tracteur ??

Message par **Matt76** » 19 déc. 2010, 17:47

Le Claas appartient à la DDE.

Message par **Rapha76280** » 19 déc. 2010, 17:52

Ha ok c'était bien a Goder' ??

Message par **Matt76** » 19 déc. 2010, 17:58

http://www.youtube.com/user/camillejd76 · Message par **camillejd76** » 19 déc. 2010, 18:17

Tiens,je reconnais bien cet endroit aussi

Quelques photos d'un 714 qui déneige,juste à côté de Goder' :^^:

Pour dire qu'il neigeait bien :fouet: !

PS: Tu es de quel coin Matt76 ?En MP si tu veux

Message par **saviem sp7** » 19 déc. 2010, 21:08

Le FIAT 100.90 et la vieille DESVOYES au travail:
https://www.youtube.com/watch?v=H__84G5LtGg

Message par **MF7495** » 20 déc. 2010, 11:45

Message par **MF7495** » 20 déc. 2010, 11:50

Message par **jd8295R** » 20 déc. 2010, 20:06

fendt 924

Message par **jean-phi.be** » 20 déc. 2010, 20:24

Bonjour à tous,
Voici quelques photos faite lors d'un déneigement ce dimanche de la nuit...

Message par **qg44** » 20 déc. 2010, 21:34

J'adore le deuxième photo moi aussi

C'est possible de l'avoir pour un fond d'écran ?

Message par **Dyna6** » 21 déc. 2010, 00:11

Un bien bel ensemble ce dimanche sur nos routes

! Dommage de ne pas l'avoir vu au travail.

Message par **jean-phi.be** » 21 déc. 2010, 17:40

qg44 a écrit :J'adore le deuxième photo moi aussi
C'est possible de l'avoir pour un fond d'écran ?

A tu été gentil?
Qu'elle est la taille de ton écran?

Message par **qg44** » 21 déc. 2010, 17:47

J'ai été très gentil et j'ai eu des bonnes notes

1366x768

Message par **jean-phi.be** » 21 déc. 2010, 18:26

qg44 a écrit :J'ai été très gentil et j'ai eu des bonnes notes
1366x768

Voilààààààà:

http://jean-phi.be/fondecran/DSC_0040.jpg

Message par **jeanba** » 21 déc. 2010, 18:33

Dyna6 a écrit :Un bien bel ensemble ce dimanche sur nos routes ! Dommage de ne pas l'avoir vu au travail.

C'est quoi? une lame à ensilage???

Message par **nicagridu08** » 21 déc. 2010, 18:35

oui c'est un lame à ensilage de marque laforge

Message par **jd8295R** » 21 déc. 2010, 19:17

farmer_54260 a écrit :belle photos les gars

une question c'est quoi la marque de la lame sur le 924 elle a l'air pas mal!

c'est une chevalier

Message par **qg44** » 21 déc. 2010, 20:11

jean-phi.be a écrit :
qg44 a écrit :J'ai été très gentil et j'ai eu des bonnes notes
1366x768
Voilààààààà:

http://jean-phi.be/fondecran/DSC_0040.jpg

Merci beaucoup, elle est vraiment magnifique :good:

Site Internet · Message par **Tiguiche** » 23 déc. 2010, 11:23

Je reviens de ma leçon de conduite avec l'auto-ecole.

Savez-vous où je suis passé et arreté ? Devant l'usine Villeton !

Il y avait 3 beaux Xerion ! *bave* Dommage, je conduisais donc ... pas de photos

Message par **claasxérion72** » 23 déc. 2010, 11:54

tu peut pas y retourner?

sil te plais

Message par **fiat61** » 23 déc. 2010, 12:28

si tu pourait y retourner nous faire un petit reportage photos sa serait superbe :good: .

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