Case IH (USA)

Message par **Massey31** » 15 déc. 2012, 14:58

CVX 175

Message par **Loagri-Claas** » 15 déc. 2012, 19:02

MA-GNI-FIQUE !!!!!

Message par **Rom89** » 15 déc. 2012, 19:52

Aurait tu des photos de l'ensemble des charrues Duro?
Beau magnum sinon!

Message par **l'agriparisien** » 15 déc. 2012, 20:36

Sur les petites routes sinueuses en plein été

Summer road par AgriParisPictures, sur Flickr

Message par **Loagri-Claas** » 15 déc. 2012, 23:10

En effet ! Vraiment très belle photo ! :good:

Message par **francois02** » 17 déc. 2012, 12:25

c'était pas à innov agri aussi?

Message par **Eloi7730** » 17 déc. 2012, 18:48

Le relevage avant du Magnum est équipé d'un contrôle de position ?

Message par **francois02** » 17 déc. 2012, 20:15

il y a un contrôle de position, il est situé sur la gauche de l'ICP (logique puisque la gauche représente l'avant du tracteur) en revanche pas de contrôle d'effort à ma connaissance

Message par **Eloi7730** » 17 déc. 2012, 21:07

Et niveau visibilité sur la charrue avant, c'est quand même acceptable vue le capot énorme du tracteur ?

Message par **francois02** » 17 déc. 2012, 21:23

600/70R30 et 650/85R38

pour la visibilité vers l'avant, sans doute pas mieux que tous les autres tracteurs de cette catégorie

Message par **corentin53390** » 17 déc. 2012, 21:27

Un autres 260

Message par **francois02** » 17 déc. 2012, 21:46

Biscuit a écrit :c'est la mode des 7200 et 5140 en ce moment?
c'est pour faire venir les UH au 1/32 plus rapidement?
...

je suis pas contre l'idée

Message par **corentin53390** » 17 déc. 2012, 22:05

Il a été repeint c'est pas possible ?

Message par **Rom89** » 17 déc. 2012, 23:08

Merci bien Nathan; c'est un bel ensemble. C'est bien la charrue repliable d'Innov'Agri

Message par **jeanba** » 18 déc. 2012, 12:18

Le matériel de François et son père est très bien entretenu :good:

Message par **ptitgris** » 19 déc. 2012, 18:54

voila un bébé que l'on peu admirer jusqua la fin de l'année chez 100%

Message par **JBits N' Pieces** » 28 déc. 2012, 18:09

Quelques photos de Case et Case IH en survêtement! :^^:
Elles ont toutes été prise cette saison, sur les compétitions de Tracteur Pulling de Bernay (27) et Bouconville (08)...

Rough Justice, concurrent anglais, piloté par Ted Nicholson...

Extrem Temptation, tracteur hollandais régulièrement classé en Top 5 sur les compétitions européennes...

Bukke Bruse, en provenance du Danemark et piloté par Jacob Jensen... :mrgreen:

Et enfin, Rocky... Multiple champion d'Europe d'origine hollandaise, qui a une fois encore conservé son titre en 2012! :good:

Et une petite dernière... Pas de capot rouge mais bel et bien un bloc DT466 (monté sur les 1066 Farmall notamment...) sur un tracteur de la catégorie Light Modified (propriété du Team Van Der Wall, piqué rouge)... :good:

En espérant que ce "léger" hors sujet n'est pas gêné... ::$

Message par **pilouquad81** » 28 déc. 2012, 18:17

Très belles série de photos, j'adore la qualité. :good:

Message par **JBits N' Pieces** » 28 déc. 2012, 19:27

Merci! ::$

Y'en a d'autre en stock...

Message par **JBits N' Pieces** » 28 déc. 2012, 21:35

Quelques autres de cette année encore... :^^:

Tout d'abord, pour tirer dans de bonnes conditions il faut... Préparer la piste!
A la tâche, CVX195 et sa lame Gutzwiller équipée en guidage satellite Trimble...

Red Fever, concurrent redoutable en catégorie Super Stock... Son pilote, l'anglais Peter Clarke, est une légende vivante du Pulling!

Hobo nous vient du Danemark et évolue d'année en année vers le haut du classement chez les Super Stock... :^^:

Dans l'ordre, Manon Kools sur Agrifac Interaction, Gert Jan Pauly sur D'N Aerdrvruter et enfin Jack Braspenning sur Six Shooter... 3 tracteurs hollandais disposant de forts potentiels sur la piste!
Petite particularité, comme vous avez pu le lire c'est une jeune femme, Manon, qui pilote Interaction! :good:

Voila voila!

Message par **case 81** » 29 déc. 2012, 15:42

cvx 175 avec combiné kuhn 3.5m avec caisse av pour l'apport d'engrais lors du semi

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puma 170 cvx avec tonne pichon 15700l rampe 15m

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Message par **case 81** » 29 déc. 2012, 15:54

petite astuce pour tous les propriétaires de puma avec accoudoir droit "multicontroller", il est possible de mettre le siége plus qu'a l'équerre en suppriment une petite vis, qui sert de buttée a l'assise tournante du siége! (accoudoir reculé a mis course, sa passe sans probleme)
idéal avec les modéles cvx, (plus besoin des pédales) a l'épareuse ou pour des travaux trés lent comme le broyage de pierre, sa peut évité des torticolis!!

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Message par **pilouquad81** » 29 déc. 2012, 18:22

Superbe ces photos Vincent!
C'est rare que tu nous en poste. :^^:
Je ne le connais pas ce Cvx.

Message par **francois02** » 29 déc. 2012, 18:33

la photo de mon avatar, on m'avait demandé ce que c'était comme modèle par MP

Message par **pilouquad81** » 29 déc. 2012, 18:54

Merci,
Il est sublime

, combien d'heure à son départ?

Message par **francois02** » 29 déc. 2012, 19:20

pilouquad81 a écrit :Merci,
Il est sublime , combien d'heure à son départ?

2206hrs quand je l'ai monté sur le camion

une autre pour la route

Message par **micka49** » 29 déc. 2012, 19:30

il avait un problème particulier pour le vendre avec autant d'heures ?

Message par **case 81** » 29 déc. 2012, 22:06

pilouquad81 a écrit :Superbe ces photos Vincent!
C'est rare que tu nous en poste. :^^:
Je ne le connais pas ce Cvx.

merci!
sa m'arrive quand même, mais j'ai pas toujours les accord de les poster, donc je m'abstien!
ce cvx est au nord du tarn!

Message par **pilouquad81** » 29 déc. 2012, 22:24

Oui je comprend.
Normal alors.
Pas de grosse nouvelle pour 2013 alors?

Message par **case 81** » 29 déc. 2012, 22:43

1 afx 8230
1 afx 7230
1 magnum 260
pour commencer l'année, c pas mal!

Message par **pilouquad81** » 29 déc. 2012, 22:46

En effet.

Les Afx doivent aller dans le département voisin je suppose. En revanche le Magnum :|

Message par **Benja XL 73** » 30 déc. 2012, 09:12

1056 XL

Message par **Clem_05** » 30 déc. 2012, 10:53

Il est nikel

Simpa les feux sur la cabine :good:

Message par **Nicoulasss** » 30 déc. 2012, 10:57

pilouquad81 a écrit :En effet.
Les Afx doivent aller dans le département voisin je suppose. En revanche le Magnum :|

Tout dans le 31 à 3 endroits différents mais dans un rayon de 15km de chez moi.

Message par **pilouquad81** » 30 déc. 2012, 11:06

Ah intéressant tout ça. :^^:

Message par **pilouquad81** » 30 déc. 2012, 18:26

Maxxum 100 & Mx 100

Message par **toto31380** » 30 déc. 2012, 18:31

Nicoulasss a écrit :
pilouquad81 a écrit :En effet.
Les Afx doivent aller dans le département voisin je suppose. En revanche le Magnum :|

Tout dans le 31 à 3 endroits différents mais dans un rayon de 15km de chez moi.[/quote]
l'afx 8230 et le magnum je sais où ils vont mais la deuxieme batteuse je sais pas, d'ailleur la 8230 n'est pas deja arrivé ?

Message par **Dakodak** » 01 janv. 2013, 17:24

quelques magnum sur leur lieu de naissance en 2008 et un steiger dans le nebraska avec un monosem double rang!

Message par **case 81** » 01 janv. 2013, 17:58

c'est un tracteur "frein" pour faire des tests de traction!

Message par **timath76** » 01 janv. 2013, 20:35

treker a écrit :Question complémentaire, à quoi sert le robinet sur le pot ?

je pense que c'est pour faire un frein sur l'echappement comme les camions

timath

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