Case IH (USA)

Message par **pilouquad81** » 10 avr. 2013, 20:54

Goofio a écrit :

Très beau ce 600!
Il a combien d'heure?

Message par **Goofio** » 11 avr. 2013, 05:56

Salut
De mémoire, le 624 doit avoir dans les 6000 heures.
Il ne sert plus beaucoup sur l'exploitation. D'ailleurs, il n'a jamais beaucoup tourné. Auparavant il faisait les phytos sur les betteraves mais aujourd'hui il ne sert plus qu'à amener la semence au champ et comme sur la photo, à tirer la benne d'engrais (7700 kg d'engrais dans la remorque, autant vous dire que ça fumé noir en revenant de la coop).

Message par **FLO32** » 11 avr. 2013, 19:52

très beau IH

Message par **jy22** » 12 avr. 2013, 20:36

bonjour,

Une 1660 qui attend que quelqu' un prenne soin d' elle.

Message par **mathieu10** » 13 avr. 2013, 23:27

900/60/42 sur ce Magnum ????
J'étais loin de penser qu'un 2.15m passerait sur un taxi de cette génération !

Message par **Tractor87** » 14 avr. 2013, 10:28

Quelques Case :

Message par **francois02** » 14 avr. 2013, 20:47

mathieu10 a écrit :900/60/42 sur ce Magnum ????
J'étais loin de penser qu'un 2.15m passerait sur un taxi de cette génération !

déjà du 2.05m je ne m'y risquerai pas, mais là du 2.15m soit ça passe à un poil de cul, ou alors il y a eu qq petites modifs

Message par **toto31380** » 14 avr. 2013, 22:47

magnum power !!! par agri-31, sur Flickr

Message par **pilouquad81** » 15 avr. 2013, 19:44

Magnifique ces deux là!

Quel est le type d'outil de préparation derrière?

Message par **francois02** » 15 avr. 2013, 20:30

c'est un doublet-record maxi-dan de mémoire

Message par **Goofio** » 16 avr. 2013, 15:29

PUMA 210 et un épandeur AMAZONE ZA-M.

Message par **laurent74** » 16 avr. 2013, 22:39

Un Case 1455 refait à neuf vu dans une concession du 74 lors d'une porte ouverte

Message par **Benja XL 73** » 17 avr. 2013, 13:04

Oh s'il est beau

ça ne se démodera jamais un 14...

C'est pas la porte ouverte de chez Vidonne par hasard??

Message par **renault 74** » 17 avr. 2013, 20:08

[quote="laurent74"]Un Case 1455 refait à neuf vu dans une concession du 74 lors d'une porte ouverte

et celui la,il ta pas plu????

Message par **miniagri-viti17** » 17 avr. 2013, 21:56

Photos fraîches de ce matin: on y retrouve un Case Magnum 225 jumelé intégralement avec un Kongskilde Germinator de 6 mètres à la préparations des terres à tournesols.
Bonjour et merci à Benoit !

IMG_8329 par VideoAgriCharente, sur Flickr

IMG_8322 par VideoAgriCharente, sur Flickr

IMG_8311 par VideoAgriCharente, sur Flickr

IMG_8279 par VideoAgriCharente, sur Flickr

IMG_8263 par VideoAgriCharente, sur Flickr

IMG_8259 par VideoAgriCharente, sur Flickr

IMG_8245 par VideoAgriCharente, sur Flickr

IMG_8236 par VideoAgriCharente, sur Flickr

Message par **pilouquad81** » 18 avr. 2013, 20:23

Encore une foi très belle série!

Message par **pilouquad81** » 20 avr. 2013, 20:29

Bel ensemble!

Il y en a un paquet par chez toi des Amazone.
Le jumelage ça doit être pour passer sur le labour. Round Up?

Message par **Goofio** » 22 avr. 2013, 14:33

Un 1255 S et son plateau de pallox.

Message par **D4506** » 25 avr. 2013, 20:58

Quelques IH

Et un pick-up :

Message par **drous** » 25 avr. 2013, 22:22

tintin32 a écrit :
toto31380 a écrit :un petit vue cette aprem

CASE IH steiger 350 par agri-31, sur Flickr
il en fait des tours et des detours celui la........

alors il tourne dans les champs ou pas le 350

Message par **toto31380** » 25 avr. 2013, 22:48

Il devait tourné mais je sais pas si il a tourné ..

Message par **Valonne** » 26 avr. 2013, 16:22

australie l'année derniere

Message par **agri81150** » 26 avr. 2013, 17:48

Largeur de la coupe ?
Combien de chevaux ?

Message par **case 81** » 26 avr. 2013, 23:16

semaine prochaine si la météo le permet!

Message par **francois02** » 26 avr. 2013, 23:19

ce qui serait intéressant ça serait de lui coller un magnum340 pour comparer! si case ih faisait un tel essai ça boosterait les ventes de steiger

Message par **vdad** » 27 avr. 2013, 11:43

CASE iH MAGNUM 7220

Message par **Fiatagri76** » 27 avr. 2013, 23:14

Mon petit Case IH MX 110

Message par **deboffe** » 27 avr. 2013, 23:20

Beau tracteur !

Tu as des renseignements ?
-Heures ?
-Pannes ?
-Fiabilité ?
-...?

Stp'

Message par **Fiatagri76** » 28 avr. 2013, 10:45

deboffe a écrit :Beau tracteur !

Tu as des renseignements ? C'est notre tracteur de tête sur la ferme
-Heures ? environ 3500 h
-Pannes ?
-Fiabilité ?
Un petit soucis avec l circuit de frein qui se désamorce après un arret prolongé, il suffit de "pomper" plusieurs fois une fois redémarré. Le truc c'est d'y penser avant le premier stop . Visiblement, il n'est pas le seul à avoir ce petit soucis c'est un défaut de conception ... Sinon son gros point noir c'est sa consommation de capteur d'effort du relevage arrière, on en grille environ un tout les deux ans, le concess' (mc cormick) n'a jamais trouvé d'où ça venait ... C'est assez embetant quand ça arrive au moment de labourer, on n'a plus de contrôle de position ... Sinon on peut dire que c'est un bon tracteur qui ronronne bien
-...?

Stp'

Edit : la photo ne le montre pas mais les jantes sont pas mal attaquées par la rouille au niveau du raccord jante/voile à cause d'une mauvaise préparation avant peinture (mal dégraissé). On a prévu d les repeindre un de ces 4

Message par **Tractor87** » 28 avr. 2013, 11:45

Case 1055, CVX 370, PUMA 170 :

Message par **julie14** » 28 avr. 2013, 21:15

Un 450 près de CAEN

Message par **deboffe** » 28 avr. 2013, 22:25

Fiatagri76 a écrit :
deboffe a écrit :Beau tracteur !

Tu as des renseignements ? C'est notre tracteur de tête sur la ferme
-Heures ? environ 3500 h
-Pannes ?
-Fiabilité ?
Un petit soucis avec l circuit de frein qui se désamorce après un arret prolongé, il suffit de "pomper" plusieurs fois une fois redémarré. Le truc c'est d'y penser avant le premier stop . Visiblement, il n'est pas le seul à avoir ce petit soucis c'est un défaut de conception ... Sinon son gros point noir c'est sa consommation de capteur d'effort du relevage arrière, on en grille environ un tout les deux ans, le concess' (mc cormick) n'a jamais trouvé d'où ça venait ... C'est assez embetant quand ça arrive au moment de labourer, on n'a plus de contrôle de position ... Sinon on peut dire que c'est un bon tracteur qui ronronne bien
-...?

Stp'
Edit : la photo ne le montre pas mais les jantes sont pas mal attaquées par la rouille au niveau du raccord jante/voile à cause d'une mauvaise préparation avant peinture (mal dégraissé). On a prévu d les repeindre un de ces 4

Merci, selon toi, quel série de MX est la plus fiable ?

MX110/120 ? MX135? MX150/170 ?

Message par **Fiatagri76** » 28 avr. 2013, 23:08

deboffe a écrit :
Fiatagri76 a écrit :
deboffe a écrit :Beau tracteur !

Tu as des renseignements ? C'est notre tracteur de tête sur la ferme
-Heures ? environ 3500 h
-Pannes ?
-Fiabilité ?
Un petit soucis avec l circuit de frein qui se désamorce après un arret prolongé, il suffit de "pomper" plusieurs fois une fois redémarré. Le truc c'est d'y penser avant le premier stop . Visiblement, il n'est pas le seul à avoir ce petit soucis c'est un défaut de conception ... Sinon son gros point noir c'est sa consommation de capteur d'effort du relevage arrière, on en grille environ un tout les deux ans, le concess' (mc cormick) n'a jamais trouvé d'où ça venait ... C'est assez embetant quand ça arrive au moment de labourer, on n'a plus de contrôle de position ... Sinon on peut dire que c'est un bon tracteur qui ronronne bien
-...?

Stp'
Edit : la photo ne le montre pas mais les jantes sont pas mal attaquées par la rouille au niveau du raccord jante/voile à cause d'une mauvaise préparation avant peinture (mal dégraissé). On a prévu d les repeindre un de ces 4
Merci, selon toi, quel série de MX est la plus fiable ?

MX110/120 ? MX135? MX150/170 ?

Le MX 100, 110, 120 et 135 sont quasiment les mêmes:
-MX 100 => 6 cylindres athmo
-MX 110 => 6 cylindre turbo
-MX 120 => même chose que le mx 110 avec une petite différence au niveau de la pompe à injection si mes souvenir sont bon
-MX 135 => idem + un couple conique dans un alliage plus "résistant"

Ensuite le MX 150 et 170 ont un pont + bloc relevage différent des autres MX. Pour ces derniers je n'ai pas vraiment d'écho, juste le fait que Mc Cormick à eu des problèmes de pont avec les premiers mtx qui correspondaient aux mx170 notamment lorsqu'il effectuaient des travaux lourd. Enfin je pense que François02 en sait un peu plus que moi sur les MX150/170.

Si il fallait reprendre un MX pour remplacer le notre, je pense que ça serait un mx 135 ou alors un mx 150, on a un peu hésité de passer directement d'un 956xl à un mx135 mais au labour le mx 135 serait surement plus économe que notre mx 110 "boosté" à 125 chvx (façon tracteur pulling par des mécanos digne de bricoliers comme on dit chez nous ... mais chuuuut le forum n'est pas le bon endroit pour en parler :tusors:

)

Il me semble que tu as été en stage chez un patatier qui avait quelques MX ?

Message par **deboffe** » 28 avr. 2013, 23:17

Merci, pour les renseignements,

Oui j'ai effectivement conduit quelques MX 135 et 150, le plus fiable était le MX150 (qui a 6500h) celui ci a était boosté par le concessionnaire pour en arriver à un équivalent MX170...Donc il la température monte vite en travaux lourds. Mais se dernier est une 1ere main, tandis que le MX135 est d'occasion à 4000h (qui en a 5500h), il a eu quelques soucis de relevage et de boite, mais on ne sais pas qui l'a eu avant aussi ...

Donc pour mon cas personnel, je trouve que se sont de bons tracteurs ! Je cherche a trouver un MX 120 - 135 - 150 - 170 d'occasion, je voudrais savoir quelle série est la plus fiable ?

Message par **Fiatagri76** » 29 avr. 2013, 19:56

deboffe a écrit :Merci, pour les renseignements,

Oui j'ai effectivement conduit quelques MX 135 et 150, le plus fiable était le MX150 (qui a 6500h) celui ci a était boosté par le concessionnaire pour en arriver à un équivalent MX170...Donc il la température monte vite en travaux lourds. Mais se dernier est une 1ere main, tandis que le MX135 est d'occasion à 4000h (qui en a 5500h), il a eu quelques soucis de relevage et de boite, mais on ne sais pas qui l'a eu avant aussi ...

Donc pour mon cas personnel, je trouve que se sont de bons tracteurs ! Je cherche a trouver un MX 120 - 135 - 150 - 170 d'occasion, je voudrais savoir quelle série est la plus fiable ?

Pas facile à dire sachant qu'ils ont la même base, l'utilisation antérieure y est pour beaucoup ... J'ai eu quelques échos de freins usé jusqu'à la moelle à moins de 3000h pareil pour les disques de powershift quand d'autres sont encore en bon état ... Après il vaut mieux choisir le tracteur en fonction du boulot qu'il aura à effectuer. Par exemple, pour avoir essayé un MX120 qui avait pas mal d'heures en boite "synchro" (donc non powershift) je l'ai senti bien plus volontaire que notre MX boosté à 125chvx mais moins coupleu à "bas régime". Donc je pense qu'il vaut mieux privilégier un modèle adapté au travail à fournir (éviter de partir sur un "petit" que l'on booste par la suite) sachant que la consommation est plus "honnête" sur un réglage d'usine (expérience vécue). Si il est amené à faire des travaux avec des outils porté (très) lourds peut-être plutôt passer sur un mtx 200 (qui a le pont du mx magnum 200 si je ne dis pas de bêtises).

Que penses tu de continuer sur un nouveau topic plus approprié que le topic photo avant que messieurs les admins nous jettent ?

Nous aussi nous cherchons plus ou moins un "nouveau" tracteur de tête donc ça me plairait bien d'en discuter (sachant qu'on à visiblement la même couleur de capot

)

Message par **francois02** » 29 avr. 2013, 20:21

le mx135 n'a plus à faire sa réputation! les 150/170 reprennent la même base mais le relevage et le pont sont différents, je n'ai jamais entendu de gros soucis liés à la série en particulier (des soucis il y en a dans toutes les marques)

en mc co, c'était surtout les premiers XTX qui ont eu des soucis de boite mais transformées en usine sous garantie. il y a eu aussi de mauvais retours sur les moteurs perkins sur les premières séries (mtx140-155-175) car comparé au cummins ça consommait plus et c'était plus mou.
on a un mtx150 c-a-d pont et relevage du mx135 avec moteur 6.7L "nef" (comme sur les mxu) et pont avant carraro avec gros réducteurs, on ne s'en plaint pas jusque maintenant... à va fêter prochainement ses 4500hrs (il est à 4498

)

Message par **Fiatagri76** » 29 avr. 2013, 20:24

Le MX de ton avatar est à toi ?

Le MX 135 avait la réputation d'avoir quelques petits soucis de couple conique (le premiers je crois) surtout quand les gars retouchaient à l'injection. Bon après je suis d'accord avec François02 la réputation de ces séries n'est plus à faire

Message par **francois02** » 29 avr. 2013, 20:34

c'était un mx170 on ne l'a plus depuis 6ans maintenant

Message par **Fiatagri76** » 29 avr. 2013, 20:40

Ok il a été remplacé par quoi ?

Message par **francois02** » 29 avr. 2013, 20:57

mazime a écrit :6ans deja, ca passe...

je ne te le fait pas dire!

un mx230

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