Valtra - Volvo - BM - Valmet (Finlande)

Message par **petitmecano** » 20 juin 2006, 22:01

yes enfin des super photo de tres tres beau tracteur

Message par **fendt 930** » 20 oct. 2006, 23:09

voici un VALTRA avec benne TP

Message par **le landais du 40** » 03 nov. 2006, 08:44

Valtra V150 avec protection forestiére et treuil

Message par **le landais du 40** » 03 nov. 2006, 08:46

Message par **t160power** » 03 nov. 2006, 23:11

voici mos tracteus ils y a 2 ans on posssed maintenat un t130 et un 8550 en plus au premier plan 8550,t160,8450,8050,905,905,755

t 160
t130+ t160

t130

Message par **guigui45** » 04 nov. 2006, 11:34

Citation :john deere 9500 a dit :

qui conais la puissance des volvo bm 810 ( sans turbo) c est 140 cv ??

D'après un site finlandais, le BM 810 est équipé d'un moteur Turbo. Au cours de sa commmercialisation, il a reçu beaucoup d'évolution moteur. Les dernieres versions développaient 140 ch mais les premières versions développaient 113 ch.

810: 2 RM
814: 4 RM

Voici ce site:

http://www.konedata.net/Traktorit/Volvo800.htm

Message par **t160power** » 04 nov. 2006, 23:25

T160

T 130 ET T160

T 130

valmet 905

Message par **minimicci** » 05 nov. 2006, 12:33

valmet 8750

--Message edité par minimicci le 2006-11-05 12:37:05--

Message par **powerflo** » 05 nov. 2006, 15:10

Pour ceux qui cherchent un bon pannel de photos Valtra, il y a:
www.valtra.com puis "valtra image bank" en dessous de "enter other valta sites" puis "find images". Bonne visite.

Message par **fendt71** » 06 avr. 2007, 20:44

650 4 RM

Message par **Kiwi62** » 07 avr. 2007, 20:32

Citation :aymeric712 a dit :

Voici quelque photo lors d'une démonstration d'un concessionnaire Valmet :

Salut Aymeric! Tu es de quel coin par hasard? car je connais bien le concessionnaire qui à réalisé ses demonstrations?

kiwi62

Message par **Kiwi62** » 08 avr. 2007, 00:06

Citation :Missufort a dit :

Et Hervé ?

Hein ?

de toute façon c'est pas dur il s'appelle tous hervé dans cette boite!!!

tu connais aussi Missufort??

--Message edité par kiwi62 le 2007-04-08 00:08:12--

Message par **Kiwi62** » 08 avr. 2007, 18:05

j'ai eu en charge un T140 eco, avec une presse J-D 592...

le pied!!!!

--Message edité par kiwi62 le 2007-04-08 18:06:58--

Message par **t160power** » 22 avr. 2007, 19:07

quelque photos de mes valta
en meme temps ca fera remonté le topic!!

--Message edité par Tonin 6920 S le 2007-04-22 20:04:22--

Message par **Gollum** » 23 avr. 2007, 16:51

Voici un T190

--Message edité par Gollum le 2007-11-15 06:41:23--

Message par **Gollum** » 23 avr. 2007, 16:52

Et un 8450

Message par **makinaforever** » 01 mai 2007, 17:39

voila les photos d'un valtra 6850 avec chargeur frontal quicke.

Message par **ares540rx** » 18 mai 2007, 11:39

valra C120e apres nettoyage

j'aurai voulu avoir des information sur la boite vario des valtra(date de sortie...)

Message par **ford FW60** » 18 mai 2007, 14:26

J'ai entendu dire que la série S serait supprimée et qu'elle serait remplacé par une autre série allant jusqu'à 360ch en boite à variation continue. Sortie en 2008 pour cette série.

Les T vont avoir une boite à variation continue à partir de 2009 ou 2010.

Message par **t160power** » 18 mai 2007, 21:25

la boite vario sur les série t serons disponible courant 2008 il attend que les prototype ai passé les 10 000h pour les validées!!
Pour les S une nouvelle série et prévu avec la boite vario d'origine une fendt bien sur et les 1er modèle devrais être disponible milieu 2008 normalement .

Message par **Ben56** » 18 mai 2007, 21:28

t160pw tu sais quel type de travaux et depuis quand sont mis en circulation les prototypes?

Message par **t160power** » 18 mai 2007, 22:02

Citation :Ben56 a dit :

t160pw tu sais quel type de travaux et depuis quand sont mis en circulation les prototypes?

non pas exactement d'après e que valtra ma dit ils tournaient dans différente ferme et exploitation forestière à la réalisation de diffèrent travaux ares il rentrer en usine il les démonte et regard les points faibles les corriges et lance les chaînes de montage...

Message par **Ben56** » 19 mai 2007, 13:47

ok merci bien

Message par **green power** » 19 mai 2007, 20:35

valtra 8350

valtra t170 et un autre 8350 devant

green pwoer

Message par **cyril16** » 19 mai 2007, 21:15

Valtra n121 et t130:

Message par **darkbaron** » 23 mai 2007, 01:27

bonjour tout le monde

à + rémi

Message par **JPM50** » 26 mai 2007, 10:30

Un Valtra articulé X 100

A plus

Message par **gtherial** » 26 mai 2007, 12:13

salut tout le monde je voudrais savoir avec quoi vous faites les protections forestières sur les cabines.et si vous aviez des photos de valtra ou valmet forestiers à mettre sa serai bien.merci à tous.
JPM pas mal ton articulé!!!

--Message edité par gtherial le 2007-05-26 12:14:13--

Message par **guillaume67** » 27 mai 2007, 09:22

Citation :JPM50 a dit :

Un Valtra articulé X 100

ça doit être vraiment génial comme tracteur !

domage pour les si petites roues a l'arrière

--Message edité par guillaume67 le 2007-05-27 09:22:29--

Message par **JPM50** » 27 mai 2007, 10:15

Oui c'est vraiment maniable, difficile de faire mieux pour les manoeuvre avec un tracteur-chargeur traditionnel.
Les petites roues, c'est pour passer dans un poulailler le long du mur, et passer d'un rang a un autre dans les pommiers.

Message par **vava-26** » 27 mai 2007, 16:58

Voici quelques photos:

VALMET 1102-4

VOLVO articulé

VOLVO 2654

Message par **mf 158** » 28 mai 2007, 19:07

Citation :gtherial a dit :

salut tout le monde je voudrais savoir avec quoi vous faites les protections forestières sur les cabines.et si vous aviez des photos de valtra ou valmet forestiers à mettre sa serai bien.merci à tous.
JPM pas mal ton articulé!!!

Salut gthrerial !

Le blindage forestier sur un Valmet ne s'improvise pas complètement ! Je te conseillerais grandement de commencer par doubler ton chassis avec des poutres costaud et des longerons de l'avant à l'arrière du tracteur. Le point faible des Valmet est le chassis-réservoir sous la cabine qui a tendance se découper en utilisation forectière sévère...

Ensuite ,tu fais un arceau qui englobe la cabine + ou - costaud si tu dois mettre une grue sur le toit de la cabine .2 tubes qui plongent vers la calandre et c'est bon. L'idéal étant de faire des platines boulonnées le jour où dois dois refaire ton embrayage Tu fais une bonne plaque ventrale de 10 mm d'ép boulonnée sur ton chassis en poutre et c'est parti !

Il manque le grilage pour protéger les vitres des portes....c'est en projet quand j'aurais un moment...

Voila mon 6600 qui avait une grue de débardage sur cabine et un treuil hydrau. N'hésite pas à passer en Sud Gironde ou me demander + de photos en MP

Message par **silver** » 10 juin 2007, 21:59

VALMET 8400

--Message edité par Tonin 6920 S le 2007-06-10 22:01:21--

Message par **powerflo** » 15 juin 2007, 22:44

Valmet 8550 et charue Naud:

Message par **guillaume67** » 16 juin 2007, 11:49

Citation :silver a dit :

VALMET 8400

ça fait bizard quand même la diférence de couleur entre le capot et la cabine

Message par **korrigan** » 16 juin 2007, 23:03

prise ce matin en bord de route

un magnifique volvo BM 400 restauré et à vendre

Message par **volvo650** » 11 juil. 2007, 14:45

Valtra c 90

Valtra Valmet 6400

Message par **ares540rx** » 14 juil. 2007, 15:37

valtra c120e au tas d'ensilage d'herbe

Shot with 5200 at 2007-07-14

Shot with 5200 at 2007-07-14

Message par **vinz 22** » 22 juil. 2007, 14:07

Valtra t130 et T?:

Message par **korrigan** » 22 juil. 2007, 18:04

c'était à sens de Bretagne ?

En direct de l'actualités