Renault (France)

Message par **Ares 657** » 13 août 2008, 14:30

Renault 556 rz et mailleux

--Message edité par Ares 657 le 2008-08-24 14:00:52--

Message par **augy02** » 13 août 2008, 17:15

personnellement, j'ai un 891-4s qui a 9350 heures et qui en est a sont 3e pot! en fait le premier a tenu 8000 heures environ (ce qui me semble correct) mais le second lui n'a tenu que 800 heures! impossible de le ressouder, on l'a attaché avec un bout de fils de fer (rafistolage provisoire qui a tenu 450h mine de rien) j'ai fini par le changer cet hiver et pour le moment ça tien (heureusement pour si peu) mais je ne suis pas convaincu que ce problème soit résolu

--Message edité par augy02 le 2008-08-23 16:16:13--

Message par **megaseb** » 14 août 2008, 20:56

Citation :doomed68 a dit :

???

Je pense à un D30 vu la calandre et le moteur

Message par **claas28** » 14 août 2008, 21:21

Renault 120-54 tx

Renault ares 816 rz

Message par **Clem_05** » 15 août 2008, 12:03

Dommage que la capot soit un peu déteint

sinon j'ai un voisin qui a un 160 / 94 TZ
qui était monté comme celui-ci mais maintenant il est en 580 a l'arrière mais quand même bô !

Message par **103-54ts26** » 15 août 2008, 19:07

Tout à fait d'accord avec "John Deere 4755".
A ma connaissance, il n'y a pas eu de "T" avec des moteurs Perkins.
Le 106-14 avait un MWM 6 cylindres de 5,656l (le D 227-6), le même moteur que les 113-14 et 951 (à confirmer)
Si vous faite le rapport par cylindre, ce moteur existait en 4 cylindre de 3,770l (LE "MWM D227-4" moté sur le 651 par ex).

Message par **megaseb** » 15 août 2008, 20:32

Citation :103-54ts26 a dit :

Tout à fait d'accord avec "John Deere 4755".
A ma connaissance, il n'y a pas eu de "T" avec des moteurs Perkins.
Le 106-14 avait un MWM 6 cylindres de 5,656l (le D 227-6), le même moteur que les 113-14 et 951 (à confirmer)
Si vous faite le rapport par cylindre, ce moteur existait en 4 cylindre de 3,770l (LE "MWM D227-4" moté sur le 651 par ex).

Je confirme;seul le 70/14 était un perkins

Message par **forézien** » 15 août 2008, 21:48

Citation :Je confirme;seul le 70/14 était un perkins

En série 14 bien sur, non ? Parce qu'il n'y en a pas eu en 34 ? enfin il me semble, mais je ne suis pas sur du tout :
http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 70-34.html
Il me semble que ce n'est pas un bon vieux MWM !

Message par **megaseb** » 15 août 2008, 21:53

70/34 moteur perkins ainsi que le premier cérès 65cv sorti en 94 ( cérès 75 il me semble).

Message par **103-54ts26** » 17 août 2008, 22:24

Pour argumenter un peu l'histoire des "perkins", voici une copie de catalogue de la game Renault 1988 et 1989. En Perkins, il y a eu tous les modèles SP (de la série LS/SP) et tous les P (PS, PX, PA, PE de la série M et P) en 65cv et 75cv. On retrouve souvent le P de Perkins !

Message par **forézien** » 19 août 2008, 20:35

Merci ! Je n'avais encore jamais vu de catalogue parlant de mon tracteur !

Message par **Johndeere6210** » 23 août 2008, 17:08

Citation :khd a dit :

Ares 735rz de 2001 185cv bien présent!! 4000Hrs, Rav, clim, Inverseur Mécanique , cabine Hydrostable!

Avec la Leboulch histoire qu'il s'ennuie pas trop!

cette photo a ete prise au comptoir agricole d'erstein?

Message par **renault 74** » 24 août 2008, 08:29

un 160-94 préparé pour un tir de pulling jumellage plus allégé de l'avant: démontage des masses et roues plus petites.

--Message edité par lesagri51 le 2008-08-24 10:49:44--

Message par **forézien** » 24 août 2008, 13:50

Quel est l'intérêt d'alléger l'avant ? De tirer uniquement avec les roues arrières ? Y a pas intérêt de mettre le pont, avec des roues plus petites à l'avant !

Message par **renault 74** » 24 août 2008, 15:11

il concourait dans la catégorie six tonnes le pont avant ne doit pas être enclenché donc intérêt d'alléger l'avant pour lester au maximum l'arrière

--Message edité par renault 74 le 2008-08-24 19:55:54--

Message par **m-b trac 1800** » 24 août 2008, 22:10

sur la premiere photos à gauche,c'est une faucheuses sous glissiere gtp?quelle est la marque de la faucheuses?
merçi

Message par **saviem sp7** » 25 août 2008, 18:44

on distingue ARVEL, distributeur de matériel de voirie...

oui s'est bien ARVEL industrie. vous aurez toutes les infos sur www.arvel.fr

--Message edité par lesagri51 le 2008-08-25 18:58:10--

Message par **103-54ts26** » 27 août 2008, 21:21

c'est toujours le même, mais c'est tellement beau, on ne s'en lasse pas!

Message par **bichon89** » 29 août 2008, 19:23

CERES avec nivelsem PERRIEN et DL 4.50M

Message par **Sébastien M** » 29 août 2008, 19:47

j'ai un doute sur la largeur de l'outil derrière le Ceres!!!

Message par **deere6930s** » 29 août 2008, 19:54

je dirais 6m vue les roue de jauge

Message par **bichon89** » 29 août 2008, 22:55

non non , c'est bien un outil de 4.50m

Message par **Goire** » 31 août 2008, 00:22

6 m, il y aurait 2 tremies sur le semoir...

--Message edité par goire le 2008-08-31 00:23:26--

Message par **Sébastien M** » 31 août 2008, 08:56

pour moi c'est plutôt du 3m vu le nombre de rangs du semoir...

Message par **aymeric** » 31 août 2008, 09:48

Nous avions une Accord pneumatique DL en 4 mètres et en 29 rangs.

Sur cette photos, on en compte 15, donc fois 2, sa correspond.

Après, si l'écartement entre soc est de 15 cm, sa fait bien du 4,5m.
Il faut savoir qu'il y a eu des DL en 4,8 m.

Message par **JD 73** » 01 sept. 2008, 21:39

superbe le 133.14 comme mon ancien " Souvenir "

Message par **korrigan** » 16 sept. 2008, 23:53

un 133 14 TX pratiquement unique en configuration rail-route avec un broyeur d'accotement. photo prise sur lorient il y a 10 jours...

d'habitude on voit des mb trac et en plus récent, des Unac

Message par **Ih 533 SA** » 19 sept. 2008, 11:39

1181 renault d'un (ancien) entrepreneur a coté de chez mon grand pere et l'ancien D30 de mon pere (maintenant remplacé par deux IH, 423 et 533)

(Il me semble qu'il y'avais 30 staires de bois sur le porte char mdr, le goudron etai gravé par les crants des pneus du 1181 tout le long du chemin) je precise que le petit bonhome dedans c'est moi

--Message edité par ih 533 sa le 2008-09-19 11:51:45--

Message par **boubou54** » 19 sept. 2008, 11:41

vache !!! 2 tracteurs pour remplacer un D 30.
Valait mieux garder le D 30, meme vieux

Message par **Ih 533 SA** » 19 sept. 2008, 11:49

Cela fait longtemps, mon pere avait retapé le D30 puis il la vendu (avec regret maintenant) et avait acheté le 423 et une fourche je vais mettre les photos de ces deux la egalement retapés
(pour le 1181 il est en train de ....... on va dire qu'il est en retraite...)
pour l'histoire des deux ih, c'est pour bircoler on a un chargeur avec treuil (bobine a plat) sur le 423 et le plateau sur le 533

--Message edité par ih 533 sa le 2008-09-19 11:52:08--

Message par **fendt71** » 17 oct. 2008, 18:38

Temis 630 Z

Ares 825 RZ

155.54 Turbo (un peu flou, dèsolé)

Message par **dez40** » 03 nov. 2008, 21:53

Tu les aimes ces IPN fais toi embaucher chez Feugas t'en verra tant que tu voudra!!!

Message par **dez40** » 03 nov. 2008, 21:54

Citation :Missufort a dit :

C'est quand même beau d'avoir le temps de faire des photos !!!

Hein !!!

T'as bien raison!

Message par **ares 550-556** » 03 nov. 2008, 22:02

Citation :Julien40 a dit :

Arès 836 et Témis (?) :

renault témis 650Z + faucheux F100
d'autre du 836?

Message par **ares 550-556** » 03 nov. 2008, 22:10

chhhutt faut pas le dire pauvre 836. vu la calandre ça ne peut que etre un 650; vu la puissance, la couleur des verins du chargeur: F100

Message par **miniagri77** » 03 nov. 2008, 23:08

Tient pour toi mimimillot

Avec la benne Duchesne 10T

Et chisel Kongslide Vribro-Flex 4m

Invité01 · Message par **Invité01** » 04 nov. 2008, 09:50

Citation :Julien40 a dit :

(Je vous fait cadeau des IPN au milieu de la photo....)

Merci aussi pour la bouteille au pied de l'un deux !!

Message par **francois02** » 04 nov. 2008, 19:45

Citation :Julien40 a dit :

Faut dire aussi qu'avec sa 5 corps, il en a plein les gamelles dans ce secteur !

c'est une charrue très dure à trainer faut dire (ayant eu la meme...)

mais t'as fait une photo de charrue au fait ça va, tu t'en est rétablit?

Message par **alex50** » 29 nov. 2008, 12:56

voilà quelque renault quand je suis allé chez Claas

Message par **ares 550-556** » 29 nov. 2008, 13:50

quel centre Alex50?

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