Les camions routiers

Message par **samjd8530** » 26 mars 2008, 21:40

en même temps c'est un porte-conteneurs

Message par **pierrot vert** » 03 avr. 2008, 01:13

Message par **pierrot vert** » 06 avr. 2008, 20:27

Un kenworth, absolument magnifique!

Message par **fiat 80-66** » 12 avr. 2008, 10:44

Voici un site avec de superbes photos de camions de la marque International:
http://www.hankstruckpictures.com/international.htm

Message par **fimeca** » 14 avr. 2008, 21:49

.

--Message edité par fimeca le 2008-07-16 07:07:16--

Message par **freefarmer** » 17 avr. 2008, 20:24

marival, c'est une boite ou simplement ce gars qui roule pour de grosses firmes?

Message par **freefarmer** » 05 mai 2008, 18:11

arf c'est moche tout ça .
le camion beiser est sacrément amoché, ça a du taper mechant.
les memes pensées que deereboy
a bientot

Message par **freefarmer** » 11 mai 2008, 09:48

en ce long week end, pour s'occuper, rien de tel qu'un petit tour de camion

petite lignée de camions avec un patalacci au milieu (mais on le voit mal )

quelques autres un peu plus tard car paint bug et je ne peut plus les redimensionner.

Message par **pig** » 23 mai 2008, 11:51

Message par **pig** » 23 mai 2008, 11:54

Message par **pig** » 23 mai 2008, 11:57

Message par **haddock** » 23 mai 2008, 15:13

hé hé !!! on travaille avec la meme cremerie !!!

tu as vite pris gout a l'APN...

Message par **86demood** » 23 mai 2008, 16:11

Quelqu'un peut me dire à quoi sert l'essieu relevé au centre de cette "citerne"

Message par **jean philippe 54** » 23 mai 2008, 17:14

Citation :doomed68 a dit :

Quelqu'un peut me dire à quoi sert l'essieu relevé au centre de cette "citerne"

Salut,
si c'est toujours le cas actuellement, c'est un essieu qui te sert quand tu roule à pleine charge.
Les 2 essieux arrière sont suiveur forcé et l'essieu centrale te permet d'avoir la capacité de charge d'une remorque 3 essieux mais en conservant une maniabilité plus que correct car quand tu tourne, c'est le "cul" de la remorque qui pivote par rapport à l'essieu centrale contrairement à une remorque à 3 essieux "arrière" qui pivote par rapport aux 2ème essieux.
Ta remorque est donc plus maniable et "coupe" moins les virages qu'une 3 essieux traditionnels et tu as donc besoin d'aller chercher moins loin quand tu tourne ce qui te permet d'accéder plus facilement à certaines cours de ferme.

Voilà ce que j'en sais à prés si mon explication n'est pas tout à fait exacte, certains rectifieront.

Salut
A plus
JP

Message par **saviem sp7** » 23 mai 2008, 17:58

Message par **Allitrac** » 27 mai 2008, 16:25

En effet c'est rare de voir sa en france!

Message par **freefarmer** » 27 mai 2008, 19:01

pour les adeptes de la légende "l" de scania, il y a le L110 des transports Girod a scania villefranche sur saone...
sinon, une question me trotte, croyez vous que scania va reproduire des séries à capot???
a bientot

Message par **petit jean** » 27 mai 2008, 21:06

je suis allé voir le site des tps robert, y a t il un tracteur ayant pour origine les u.s.a? j'ai du mal a voir la marque...(sur la1er page )

Message par **petit jean** » 27 mai 2008, 21:19

ok merci...

Message par **julien nh** » 29 mai 2008, 22:29

Citation

eere Boy a dit :

En ce qui concerne Scania, je pense personnellement qu'ils vont y revenir, il y a une énorme demande de la part des belges et des hollandais, grands fans de la série T. Et franchement, ce serait vraiment une très bonne chose, c'est la légende Scania les capots !!

De plus, du fait du rachat de Scania par le groupe VW, je pense que ce type de tracteurs pourrait être remis au goût du jour! En effet, VW est très présent dans le monde du transport Brésilien, très friand des "nez long", donc peut être y'a t'il une chance d'espérer que Scania recommercialise ce genre de camions! Enfin j'avoue c'est vraiment qu'une simple hypothèse!

Sinon pour mois en ce moment c'est promenade en Premium 450dxi! Il est tout neuf, marche niquel, confortable, design sympa,... Dommage que je ne soit qu'en stage! Mais si j'en ai l'occasion je rejoindrais peut être cette boîte dans quelques temps! Du moins quand j'aurais ma fimo et mon permis SPL. PS:merci l'ANPE!

--Message edité par julien nh le 2008-05-29 22:35:11--

Message par **korrigan** » 07 juin 2008, 18:00

photos prises par moi il y a quelques temps... le ken appartient a une entreprise de TP du coin. ce jour là il transportait une pelle CAT 330 LC

Message par **claas28** » 17 juin 2008, 19:47

Scania R420 pris dimanche apré midi .

Message par **m-b trac 1800** » 20 juin 2008, 18:44

est-ce que je pourais mettre le daf de mon pére (le xf d'origine)?

Message par **Ben56** » 20 juin 2008, 18:46

bah si tu veux
Korrigan tu connais pas les 2 qui tournent sur Vannes le bleu et le rouge?

Message par **samjd8530** » 20 juin 2008, 21:38

mon mercedes 3344

et le 2048

--Message edité par samjd8530 le 2008-06-20 21:39:55--

Message par **fab49** » 20 juin 2008, 22:26

Citation :samjd8530 a dit :

mon mercedes 3344

et le 2048

Pas de problèmes avec ta benne CIF?

Message par **samjd8530** » 20 juin 2008, 22:50

pas pour l'instant c'est neuf pourquoi ?

Message par **alex44** » 21 juin 2008, 11:57

salut,
c'était un rassemblement de volvo??

Message par **fab49** » 21 juin 2008, 13:01

Citation :samjd8530 a dit :

pas pour l'instant c'est neuf pourquoi ?

Paraît que les fonds de bennes sont fragile sur ces bennes...

Message par **julien nh** » 21 juin 2008, 13:55

Citation :fab49 a dit :

Paraît que les fonds de bennes sont fragile sur ces bennes...

On a également remarqué ce problème dans la boîte de TP où je bossait. Les cotés étaient également déformés! Sur un 6x4 neuf pourtant!! Et en ardox!

Message par **atv450** » 10 juil. 2008, 23:24

un peut sale...

Message par **Ben56** » 11 juil. 2008, 18:23

[HS ON] "Dumoulin, mais les copains m'appelaient Duboudin.Oh non de dieu"

[HS OFF]

Message par **xav40** » 19 août 2008, 21:25

Un peterbilt garés a bas mauco (40) il me semble que c'est 1 des 10 que julien parler

Si cela est le cas j'aimerais bien savoir ou sont les autres....

Sinon un 143 des transport roberts

Eu et je vous laisse mon blog pour ce que sa intéresse

http://camiontuner040.skyrock.com/

A+
Xavier

Message par **gt 22** » 19 août 2008, 22:59

voici des photos que j'ai prises en nouvelle zélande

la bas limitation:90 kmh mais beaucoup roule a 100 voir 110 j'ai suivi le camion laitier a 130

sinon beaucoup de 8x4 avec une remorque 4 essieux au cul

voila les photos

un international de la DDE de la bas

camion de bois équipé télégonflage

camion d'épendage

voici le laitier

et le transporteur de moutons

et un système de double remorque dont je n'ai jamais vu le déchargement

Message par **xav40** » 20 août 2008, 09:08

Oui donc c'est sa cela est à essieu coullissant sauf que nous la plupart du temps c'est une 2 essieux devant et une 3 essieux dérriére

Message par **petit jean** » 20 août 2008, 13:52

xavier, je crois savoir que c'est le dernier "pete",les autres sont vendus depuis qq années...

Message par **xav40** » 20 août 2008, 15:44

Ah ok c'est bien ce qu'il me semblait...c'est dommage maintenant les camion américains ne court plus les rues dans la région mis a part le ken jaune et celui ci c'est bien les seuls que je connaisse

Message par **lol25** » 20 août 2008, 17:19

Citation :xav40 a dit :

Ah ok c'est bien ce qu'il me semblait...c'est dommage maintenant les camion américains ne court plus les rues dans la région mis a part le ken jaune et celui ci c'est bien les seuls que je connaisse

Ils les ont jamais vraiment bien courus ...
A quelques bornes de chez moi, il y a KW qui transporte des billes de bois. Quelqu'un l'a déjà vus ?? Entre Pontarlier et Besançon (dans le Doubs).
Je me répété je sais mais je voudrais savoir si des gens l'on déjà vus ...

--Message edité par lol25 le 2008-08-20 17:29:27--

Message par **xav40** » 20 août 2008, 18:03

Ce n'est pas celui la??

Photos pris sur un forum

Message par **lol25** » 20 août 2008, 18:07

C'est bien celui-ci !!
Ils ont quel limite de longueur avec des grumes ??

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