Fendt (Allemagne)
Re: Fendt
petit vilain Grigri, des photos! on veut des photos!
en attendant voici mon 512c pendant le labour
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un pied de maïs peut en cacher un autre,mèfiet!!!
http://www.franceginseng.fr
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Re: Fendt
oui il y en a car j'ai été aux portes ouvertes de nadal fendt a rodez et il y avait un 822, un 209 avec un chargeur, un 210p et un autres 200 vigneron
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Re: Fendt
oui je les posterais dans les prochains jours mais la je n'ai pas le temps
Re: Fendt
David930Vario a écrit :thomas312 a écrit :Salut je vous met deux photos des nouveaux fendt 211 et 828 présents ce vendredi et samedi au Établissement Jaujou Hubert et Associés lors de la porte ouverte
C'est le nouveau nom de Bourseau-Morel ?
d'ici 2 ans il auront construit une nouvelle concession a Brienne sur Aisne et fermerons celle de Bourgogne
Re: Fendt
Eh bien c'était sur une des 2 580 du propio du 936 à chenille !canadian farmer a écrit :Et ne pas oublier le système de chenille de moissonneuses (avant seulement) qui fonctionnait sur une 580 en Gironde l'automne dernier.8650 CH M a écrit :
Oui, c'est le premier tracteur équipé de 4 chenilles soucy track vendu en france, il va être suivi par un deuxième un john deere serie 8000 vendu je crois en dordogne
il va travailler dans le marais et dans les sables du médoc
je n'ai malheureusement pas de photos au travail, nous n'avons fait que le transport.
je pense que des photos seront prochainement sur le forum, un membre s'en occcupe !!!!!
Et l'autre 580 est en terra track, avec même je crois des chenilles ajoutées à l'arrière !!
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Re: Fendt
voila quelques photos des portes ouvertes chez fendt nadal a RODEZ(12)
Re: Fendt
Les Grillons 38 a écrit : Elles sont un peut sales maintenant :^^:
:geek:
Bon alors elles sont où ces photos, je veux voir ça moi :geek:
Non à la LGV Limoges-Poitiers.
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Re: Fendt
Il a l'air d'être occupé! Quelle largeur le crop? 6m ou plus? une idée de la profondeur?
Labor improbus omnia vincit!!
Le mauvais temps, c'est le temps qui dure...
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Re: Fendt
Ok merci pour la réponse, j'avais bien vu les dents mais ne connaissais pas le terme "One Pass Finisher"!
Donc j'en conclue 6m, si je sais compter :mrgreen:
Enfin je trouve qu'il a l'air sacrément occupé (malgré l'outil) pour de la terre comme celle ci. On dirait pas qu'il va trop bas pourtant le "One Pass Finisher" (je m'en lasse pas!).
Mais bon le 936 a l'air de très bien passer sa puissance au sol, sans moulte masses.
Des personnes plus informées pourront peut-être nous en dire plus (comme celles qui font de la rétention de photos.. )
Donc j'en conclue 6m, si je sais compter :mrgreen:
Enfin je trouve qu'il a l'air sacrément occupé (malgré l'outil) pour de la terre comme celle ci. On dirait pas qu'il va trop bas pourtant le "One Pass Finisher" (je m'en lasse pas!).
Mais bon le 936 a l'air de très bien passer sa puissance au sol, sans moulte masses.
Des personnes plus informées pourront peut-être nous en dire plus (comme celles qui font de la rétention de photos.. )
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Re: Fendt
je pense que ça ne doit être qu'un 5 mètre maximum, parce qu'en moyenne il faut 300 ch pour tirer le discodent de 4m, c'est vrai que c'est assez tirant comme outil
les dents travaillent de 5-10 cm à 35-40 cm il me semble bien
les dents travaillent de 5-10 cm à 35-40 cm il me semble bien
Re: Fendt
C'est un Grégoire-Besson DXRV 48 => 6,00 m !!!Michenain a écrit :je pense que ça ne doit être qu'un 5 mètre maximum, parce qu'en moyenne il faut 300 ch pour tirer le discodent de 4m, c'est vrai que c'est assez tirant comme outil
les dents travaillent de 5-10 cm à 35-40 cm il me semble bien
60 ch/m, c'est vraiment le minimum requis, même si tout dépend de la profondeur de travail, du sol et du relief.
Dans les sables noirs, avec un John Deere 8430 (jumelage avant & arrière) + Discodent DXRV-II 36
Soit 295 ch (puissance au régime nominal, norme ECE R24) pour 4,50 m => 65 ch/m
- profondeur 35 cm (semis de maïs) => 8,5 km/h
- profondeur 40 cm (semis de carotte) => 6,5 km/h
Je pense pas me tromper en disant que le ratio doit monter au moins à 90 ou 100 ch/m, dans des terres argileuses à fort relief. (à confirmer ou infirmer)
Après quelques heures dans la cabine, voilà mon avis sur les Soucy par rapport à une monte classique (et en condition sèche) :Guillaume16 a écrit :Mais bon le 936 a l'air de très bien passer sa puissance au sol, sans moulte masses.
Des personnes plus informées pourront peut-être nous en dire plus
chantier = décompactage
profondeur = 47 cm
vitesse = X (compteur pas étalonné)
en positif :
=> pas d'empruntes au sol
=> compaction de sol réduite :arrow: structure préservée
=> traction améliorée
=> garde au sol augmentée !!!
=> confort préservé dans la cabine (même à vive allure et sur terrain accidenté), pas négligeable pour les longues journées de travail.
en négatif :
=> rayon de braquage légèrement réduit
=> déplacements entre les parcelles problématiques (à mon avis faut oublier les longs trajets sur routes goudronnées)
=> dans le court et long terme :arrow: sable + roulements = ????? :|
=> manque de poids sur le train avant
=> chenilles arrières qui débordent sur le RAR :arrow: problème pour atteler les outils
=> sans oublier le coût pour s'équiper de 4 chenilles !!!!!! :o
Voilà, on verra ce que ça donne en conditions difficiles....surement cet automne.
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Re: Fendt
Merci vdad pour ce post détaillé :good: !
Je pense pas me tromper en disant que le ratio doit monter au moins à 90 ou 100 ch/m, dans des terres argileuses à fort relief. (à confirmer ou infirmer)
Eh bien il me semble que TORKE parle de jusqu'à 150cv/m dans ses cotaux argileux
Petite remarque sur l'utilité de ne pas compacter quand on passe un outil derrière à 47 cm de profondeur :mrgreen:
Je pense pas me tromper en disant que le ratio doit monter au moins à 90 ou 100 ch/m, dans des terres argileuses à fort relief. (à confirmer ou infirmer)
Eh bien il me semble que TORKE parle de jusqu'à 150cv/m dans ses cotaux argileux
Petite remarque sur l'utilité de ne pas compacter quand on passe un outil derrière à 47 cm de profondeur :mrgreen:
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Re: Fendt
Pour ce qui concerne le discodent, il faut compter au minimum 60 chx/m en "conditions normales" terres assez souples. C'est environ ce que j'ai en terme de ratio, mais suivant les terres, le tracteur rame (dans ces cas là, il faudrait plutôt un ratio de l'ordre de 70 à 80 chx/m). Encore plus lorsqu'il y a du dénivelé.
Pour ce qui concerne Torke (désolé, je réponds succintement pour toi :mrgreen: ), les appareils ne sont pas les même, ce sont des mulcheurs, même s'ils s'apparentent un peu aux discodents ("combinés dents / disques").
Pour le ration puissance/largeur, il y a (outre le type de terre), le problème des dénivelés qui "bouffent beaucoup de puissance", donc non comparable.
Pour ce qui concerne Torke (désolé, je réponds succintement pour toi :mrgreen: ), les appareils ne sont pas les même, ce sont des mulcheurs, même s'ils s'apparentent un peu aux discodents ("combinés dents / disques").
Pour le ration puissance/largeur, il y a (outre le type de terre), le problème des dénivelés qui "bouffent beaucoup de puissance", donc non comparable.
Re: Fendt
Pour avoir fait des démos et mis des centaines d'heures en application lourde sur des tracteurs équipés de Soucy Track je te confirme qu'il n'y a aucune espèce de comparaison à faire entre un Challenger et un tracteur de même gabarit sur Soucy Track en zone humide. Il m'est arrivé de de herser des pascels humide de terre noire Québecoise en JD7930 un endroit ou un Challenger MT700 ne pouvait même s'approcher. Pour ce qui est de la route le Fendt 936 avance actuellement à 37 km/hr. Ce n'est pas 50 km mais quand même ce n'est pas la fin du monde.Disons que ça prendra quelques minutes de plus pour se rendre aux champs mais c'est pour en sauver beaucoup plus une fois rendu. Challenger recommande de ne pas passer 20 km/hrs lors des déplacement sur pavé.agricult16 a écrit :Et pourtant c'est un tracteur qui va faire de la route non ? à moins qu'il reste dans le médoc. :|
Ensuite à-il plus de chance de passer plus facilement dans les endroits humide que le challenger ? Perso j'en doute !!
Ce Fendt que vous voyez fait ce qu'un tracteur de 400 ch. et plus ferait normalement avec beaucoup d'effort.
Re: Fendt
Voici un nouveau Fendt 822 que j'ai pu voir aux portes ouvertes de la nouvelle concession DIMAG en Alsace pour ceux qui connaissent:
Un 936:
Wario:
Un 936:
Wario:
Re: Fendt
Et bien heureusement qu'il n'est pas correctement lesté pour faire un vrai travail de traction , parce que sinon , on pourrait avoisiner l'équivalent d'un 600cv !!!Le blond a écrit : Ce Fendt que vous voyez fait ce qu'un tracteur de 400 ch. et plus ferait normalement avec beaucoup d'effort.
TORKE , va falloir essayer ça dans les magnifiques pentes de ton exploitation je crois
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Re: Fendt
Arff , comment j'ai pû louper cette porte ouvret .Vous savez si certains tracteurs (ex:936,822,wario) sont encore à la concession ou s'ils étaient seulement pour cette journée ?Voici un nouveau Fendt 822 que j'ai pu voir aux portes ouvertes de la nouvelle concession DIMAG en Alsace pour ceux qui connaissent:
Re: Fendt
Le 822 et Wario ça m'étonnerait, mais le 936 y est surement encore, il est à vendre d'ailleurs. Il y a aussi un XylonMiniagri-67 a écrit :ous savez si certains tracteurs (ex:936,822,wario) sont encore à la concession ou s'ils étaient seulement pour cette journée ?
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Re: Fendt
Ok merci pour l'info. :good: Je pense faire un tour pour faire des photos alors.
Re: Fendt
Fendt 820 et groupe de fauche kneverland et 307 LSA vus a Baraqueville
Un 310 A la foire de Maurs
Un 310 A la foire de Maurs
Re: Fendt
Apparemment 2 de ces Fendt ont été volée? quelqu'un pourrait il confirmer et nous en dire plus?Elefendt a écrit :Le 822 et Wario ça m'étonnerait, mais le 936 y est surement encore, il est à vendre d'ailleurs. Il y a aussi un XylonMiniagri-67 a écrit :ous savez si certains tracteurs (ex:936,822,wario) sont encore à la concession ou s'ils étaient seulement pour cette journée ?
Modifié en dernier par CAT 590R le 01 mai 2010, 18:58, modifié 1 fois.
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Re: Fendt
Je confirme aussi, d'après un mécanicien de la dimag ça serait 3 tracteurs :?
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