Un qui a passé son code récemment !Crixius a écrit :les antibrouillards avant = BNP ( brouillard neige pluie )
les antibrouillards arriere = BN ( brouillard neige )
Et bien il y a 14 ans c'était pareil D4506 a écrit :Un qui a passé son code récemment !Crixius a écrit :les antibrouillards avant = BNP ( brouillard neige pluie )
les antibrouillards arriere = BN ( brouillard neige )
Je rajouterais que les AB arrière, quand tu es pris dans un sévère orage avec une visu plus que limitée, et bien tu les allumes pour éviter de te faire rentrer dedans. Mais c'est vrai qu'avec une pluie "normale" c'est éblouissant
Moi aussi j'ai horreur de çà,d'ailleurs c'est puni d'une amende 4e classe,soit 90 €; c'est dommage que ce ne soit pas plus souvent sanctionné !!mamath 57 a écrit :il y a aussi ceux qui mettent les feux de brouillard avant la nuit en plus des codes et pleins phares meme quand il n'y a rien du tout, j'ai horreur de ca.
j'en ai un gros nid dans un paillet a l'exterieur,j'ai commence a les deranger vu qu'on sort les bottes de paille autour de l'essaim,quelques uns suivent les bottes de paille,ma mere c'est faite piquer mais pas d'attaque massive de l'essaimagri du 85 a écrit :Sa m'étonnerais fort, t’appelle la mairie, il t'envois la police municipale qui te dit faut voir avec les espace vert qui te dise ....yorfo a écrit :Ca va peut-être faire bouger les choses, trop tard malheureusement:
http://www.ouest-france.fr/frelons-asia ... ource=of85
Dans le paillet se serait c.n ...droopy74 a écrit :Oui c' est bien le gasoil, et puis tu y mets le feu....
tu remue le nid au tracteur chargeur le matin cabine fermé et un autre tracteur arrose un insecticide avec le pulvé !maccormick a écrit :j'en ai un gros nid dans un paillet a l'exterieur,j'ai commence a les deranger vu qu'on sort les bottes de paille autour de l'essaim,quelques uns suivent les bottes de paille,ma mere c'est faite piquer mais pas d'attaque massive de l'essaimagri du 85 a écrit :Sa m'étonnerais fort, t’appelle la mairie, il t'envois la police municipale qui te dit faut voir avec les espace vert qui te dise ....yorfo a écrit :Ca va peut-être faire bouger les choses, trop tard malheureusement:
http://www.ouest-france.fr/frelons-asia ... ource=of85
que faut il faire pour s'en debarrasser?
je pensait les arroser au gasoil
je cite:Charolais 58 a écrit :http://www.lunion.com/accueil/photos-un ... 0b0n441871
a 22ans, on est un adulte, pas un ado, je me trompe?perso ado jusqu'a 20 ok après je considère adulte...Une adolescente de 22 ans ...
Du45sud a écrit :Dans le genre outil agricole qui découpe bien les voitures, après la charrue voilà un synchrospire contre une auto, dans le secteur de Pithiviers (Loiret) le 18 octobre dernier:
oui enfin c'est façon de dire^^Daniel71 a écrit :il y'en a qui sont adolescent,voire gamin toute leur vie
Je viens de regarder l'article sur l'union. Le chauffeur du tracteur est dans de beau drap !reg35 a écrit :Charolais 58 a écrit :http://www.lunion.com/accueil/photos-un ... 0b0n441871
+1 , j'ai vu une voiture s'encastrer dans un pont avant de tracteur ! le tracteur avait son clignotant et tournait, le gars ne l'a pas vu la clio a arraché la trompette du pont avant !fab727 a écrit :Gyrophare ou non les accidents arriverons toujours.On nous à imposé des plaques blanc et rouge,sa na pas empéché l'accident!On va me dire elles auraient dû etre 1m devant,mais l'accident aurait sans doute eu lieu,sa semble etre arrivé en plein jour!
Le nombre de fois que je me fais doublé avec mon clignotant à gauche! tu te dis c'est pas possible le cligno marche pas!et tu dessends,il fonctionne et il est visible!!!
nous aux ensilage avec panneaux, plus voiture avec gyro, le telescopic pour gratter, 1 a 2 personnes avec balai et pelle en faisant signe de ralentir car au panneau ils ne ralentissent pas etant au bord de la route on se fait raser la geule et freine quant ils voient la route sale et on se fait insulter que que lon gene et que l on cherche les accidents pourtant avec toutes les precautions que l on prend et ca se n est pour une chose et apres on roule on mais le cligno a gauche pour tourner ce n est pas la premiere voiture derrierequi faut avoir peur mais les voitures derriere qui double et qui ne peuvent pas voir le gligno et qui dissent que l on na pas mis de cligno c est du vecu le pere a eu un accident comme ca la voiture a doubler la voiture et l ensemble betaillaire tracteur le gligno gauche mis regarde derriere il y a pas de danger commence a tourner et la une voiture surgi cote gauche atrappe le marche pied du tracteur le pneu et le godet de la fourche tape le fossé voiture demie tour et fini ca course 20 metre plus loin les gendarmes nous disent la voiture n a pas a doubler devant une intersection avec des balises et dois etre metre de son vehicule et les assureurs disent que lon doit pas couper la routes alors qui croire resultat la voiture et en tort et a eu une amande pour non metrise de vehicule et je pourait vous en raconter des choses pendant des heures certe on roule pas vite mais moi en voiture ce que j ai plus peur ce sont les voitures sans permis car au loin quand il fait sombre ce n est pas simple de voire que sen est une est en sommet de cote ca fait peur toi tu roule a 90 et eu 40-50 et arrive a leur cul et la tu freine pourtant vehicule lent rien pour le voirJohn Deere 1120 a écrit :Je suis d'accord qu'il y a bon nombre d'automobilistes qui ne font pas attention au clignotant et qui nous doublent tous pareilles et bien d'autres choses ... !
Mais il ne faut pas renier la faute toujours sur les autres, car il y a peu de temps de ça, on m'annonce un chantier d'ensilage qui se passait par la route quand j'emprunte matin et soir et que la route était dégueulasse ! Étant prévenu, j'ai bien évidemment ralenti et vu les dégâts ! Plus au moins 1 centimètre d'ensilage sur la route avec pas mal de terre bien évidemment, chantier fini ( 19 heures environ) et pas l'ombre d'un panneau de signalisation ! Je suis motard, et si je n'avais pas été prévenu, cette courbe, je la passe entre 80-90 klm /h ! Imaginer les dégâts ! J'ai pris mon balai et j'ai moi-même nettoyer cette route pour éviter le pire ....
moi ce qui me choque le plus c'est les pu tain de sapins qui cachent la visibilité ....l'outil a les panneaux réglementaire si il est inférieur a 3.5 m .droopy74 a écrit :En plus sans doute en 4 m de large....Un petit gyrophare sur l'outil aurait été le bienvenu non ??dgeworld a écrit :Du45sud a écrit :Dans le genre outil agricole qui découpe bien les voitures, après la charrue voilà un synchrospire contre une auto, dans le secteur de Pithiviers (Loiret) le 18 octobre dernier:
l'agri est mal, très mal sur ce coup, pas de panneaux de signalisation bien en avant
j'ai pas dit ca mais je serais curieux de savoir si les sapins respectent la réglementation en vigeur , plus de deux métres de la limite de propriété . Pour étre passé à deux doigts d'un gros carton à cause d'une haie de bord de route non taillée et de toute facons pas à distance réglementaire , je me posais la question .droopy74 a écrit :Tu rigoles pour les sapins ?? N'oublies pas qu'il sort d' un champs, pas d'une nationale...mm55 a écrit : moi ce qui me choque le plus c'est les pu tain de sapins qui cachent la visibilité ....l'outil a les panneaux réglementaire si il est inférieur a 3.5 m .
Si ça se trouve il a la priorité non ??
En 2013, on eu un controle securité et tout un dossier MSA et c'est ecrit dedansfab727 a écrit :Gyrophare ou non les accidents arriverons toujours.On nous à imposé des plaques blanc et rouge,sa na pas empéché l'accident!On va me dire elles auraient dû etre 1m devant,mais l'accident aurait sans doute eu lieu,sa semble etre arrivé en plein jour!
Le nombre de fois que je me fais doublé avec mon clignotant à gauche! tu te dis c'est pas possible le cligno marche pas!et tu dessends,il fonctionne et il est visible!!!
Pour la roue de charrue sa sort de quelques part ou c'est une opinion personnel?Need4speed a écrit :Je viens de regarder l'article sur l'union. Le chauffeur du tracteur est dans de beau drap !reg35 a écrit :Charolais 58 a écrit :http://www.lunion.com/accueil/photos-un ... 0b0n441871
La roue de charrue doit toujours étre coté bordure
C 'est une recomandation mais certainement pas une obligation , ta charrue ne fait pas plus de 3.5 metres pas panneau de convoie agricole mais des plaques réfléchissante sur la longeur et la largeur plus éclairage . Comment ils font la msa qu'en il voit une charrue non réversible ? car autant que je me souvienne la roue est coté route .Need4speed a écrit :En 2013, on eu un controle securité et tout un dossier MSA et c'est ecrit dedansfab727 a écrit :Gyrophare ou non les accidents arriverons toujours.On nous à imposé des plaques blanc et rouge,sa na pas empéché l'accident!On va me dire elles auraient dû etre 1m devant,mais l'accident aurait sans doute eu lieu,sa semble etre arrivé en plein jour!
Le nombre de fois que je me fais doublé avec mon clignotant à gauche! tu te dis c'est pas possible le cligno marche pas!et tu dessends,il fonctionne et il est visible!!!
Pour la roue de charrue sa sort de quelques part ou c'est une opinion personnel?Need4speed a écrit :Je viens de regarder l'article sur l'union. Le chauffeur du tracteur est dans de beau drap !reg35 a écrit :Charolais 58 a écrit :http://www.lunion.com/accueil/photos-un ... 0b0n441871
La roue de charrue doit toujours étre coté bordure
