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cc85
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Message par cc85 » 10 août 2011, 08:42

Bonjour à tous,

Pour Topf et Arthur68 :

J´ai pris l´exemple du 7800, car c´est un tracteurs relativement agé (15 ans quand même). Je sais très bien qu´ils brûlent aussi bien que les nouveaux (voire mieux) :D , mais ne vaut-il pas mieux perdre un tracteur qui a plus de 10 000 heures, qu´un tracteur qui a 100 h ? (je pense que mon raisonnement n´est pas idiot :na: !)

Pour PROTERRA :

Les principaux départs de feux viennent d´où ?
La plupart du temps il s´agit d´un problème de roulements ou un problème électrique ! Les sondes de températures ne seraient pas la pour mesurer la température des flammes :boulay: , mais pour déceler une anomalie. Mais là on entre vers une autre vision des choses (on résoudrait alors beaucoup de problème de maintenance), car le taux d´utilisation des nouvelles machines sont de plus en plus élevé. Je parle de taux d´utilisation car je travaille dans l´industrie, et il existe bien des méthodes dans le domaine de la maintenance pour réduire le nombre de défaillances (analyse vibratoire, analyse des huiles, capteurs de températures,…). Je pense que les machines agricoles se rapproches de plus en plus des machines industrielles, ce n´est pas parce que c´est dans les champs qu´on ne peut pas appliquer des méthodes industrielles !

Bon désolé je me suis bien enflammé, euh… non plutôt emballé :D !
vive la mogette

John Deere 1120
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Message par John Deere 1120 » 10 août 2011, 09:15

Julien40 a écrit :Un peut comme tout ce qui a été dit au dessus, dans 99% des cas, quand on se rend compte qu'il y a le feu, c'est trop tard....
Il y a quelques années, on transportait de la paille avec un copain.
Lui roulait avec un Landini 8880 et un plateau de 8 m et moi derrière avec le télesco. En montant une côte, j'ai senti une odeur de cramé.
J'ai d'abord cru a la fumée du tracteur (ca montait dur et il fumait un peut noir) mais en l'espace de quelques secondes j'ai vu une sangle tomber brulée par les flammes.
J'ai donc appelé le collègue en lui disant de stopper net. J'ai sauté du télesco, je l'ai aidé a défaire la cheville d'attelage, prises hydrau/électriques et il a avancé avec le tracteur.
L'histoire d'une minute, tout au plus, il y avait déjà des flammes de 2m de haut.

Alors l'extincteur....... :shop:
Surement une étincelle de l'échappement :/ sa arrive souvent malheureusement ... Par contre même si ce n'est pas des prises à attache rapide, t'enlève juste la cheville et t'arrache le reste. Les flexibles casseront ^^ Sa peut t'éviter de perdre une minute ( Arrêter le tracteur-dépressurisez... )

Personnellement, je serait pour l'obligation d'avoir un extincteur certes même si des fois il ne s'aura d'aucune utilité ( dans 80 % des cas ), le jour où vous verrez "partir" le feu et que vous auriez plus l'éteindre et que vous en avez pas, vous êtes encore plus bas niveau moral et sa vous rumine ! Pourquoi je l'avais pas avec moi... Je dis sa par connaissance !

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PROTERRA
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Message par PROTERRA » 10 août 2011, 12:32

J'ai lancé un débat ici, merci d'y participer pour ceux qui veulent bien! :meuh!
cc85, je suis aussi dans l'industrie, mais vu la maintenance pratiquée en agricole, je ne généralise pas, tu m'auras compris... :^^:

alex187
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Message par alex187 » 10 août 2011, 21:29

Deere Boy a écrit :Les extincteurs sont obligatoires sur les camions, on est contents de savoir qu'ils sont là, mais il faut être objectif, si le camion prend feu à cause des freins ou d'un pneu, on ne fait rien avec l'extincteur.
Sa je sais maintenant s ma couté 45 € :x

kev6300
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Message par kev6300 » 11 août 2011, 09:54

Les extincteurs dans une MB par exemple je pense que ce n'est pas un luxe tout de même!
Par exemple hier moisson chez moi , 3 début d'incendie sur la moiss bat,et pas d'extincteurs, et au bout de la 3 ème fois en 1h30 t'as plus forcement envie de pisser au bon moment ...

30 min après le dernier début incendie,ah mais qui voila le patron de l'ETA qui arrive avec l'extincteur!!!! super :good:

Samjd6210
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Message par Samjd6210 » 11 août 2011, 12:07

Nous les tracteurs sont équiper d' une cuve à eau sur le relevage avant comme sa en cas de départ de feu un coup de distributeur hydraulique et tu descend dérouler le tuyau de la cuve et tu arrose la presse.

claasforever
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Message par claasforever » 13 août 2011, 09:55

kev6300 a écrit :Les extincteurs dans une MB par exemple je pense que ce n'est pas un luxe tout de même!
Par exemple hier moisson chez moi , 3 début d'incendie sur la moiss bat,et pas d'extincteurs, et au bout de la 3 ème fois en 1h30 t'as plus forcement envie de pisser au bon moment ...

30 min après le dernier début incendie,ah mais qui voila le patron de l'ETA qui arrive avec l'extincteur!!!! super :good:
3 départs sur une machine en un après-midi ???
Le problème ne se situe pas au niveau de la présence de l'extincteur ou non :cartonr:

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Message par Samjd6210 » 13 août 2011, 13:29

Voilà à la demande saez53 voilà 2 photos de la cuve qui était pas encore tout à fait finit. La cuve est une récupération de vieux pulvé blanchard 600l dont les chassis on été modifier et peint au couleur john deere pour aller avec les tracteurs :D. Avec le premier essaie très concluent avec une lance à incendie avec un jet entre 15 et 20m et une pression assez forte. Donc voilà n' ésiter pas à posser des questions.
Fichiers joints
Photo0619.jpg
Photo0619.jpg (118.82 Kio) Vu 5282 fois
Photo0620.jpg
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thefox
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Message par thefox » 13 août 2011, 14:37

tu là piquer ou celui là? :na:

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Message par saez53 » 13 août 2011, 14:44

Merci à toi mais l'entrainement se fait comment ?

lecut
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Message par lecut » 13 août 2011, 15:25

Il l'a dit, c'est une pompe à entrainement hydraulique branché sur un distributeur.

Fallait y penser en tout cas.

alex44
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Message par alex44 » 13 août 2011, 19:34

:o

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Message par pote206S16 » 13 août 2011, 19:59

A rien il casser le rétro droit ... :shock:
http://www.dailymotion.com/video/xetl93 ... _lifestyle
56VL 3.7traites45.8kg de lait par vache faut que sa tourne!!!(dans deux A3)
73kg pour une vache sur une journée!!!

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Message par cédric-22340 » 13 août 2011, 20:10

:o que c'es t'il passé perdu le controle , croisé une voiture , un tracteur ... ?
A l'aise Breizh !

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Message par cédric-22340 » 13 août 2011, 20:49

Et il à croissé quelques chose du cou pour prendre l'herbe ?
A l'aise Breizh !

sadv
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Message par sadv » 13 août 2011, 22:26

Et à ce jeu "piège à la dommage" tout va très vite trop même et tout le monde est à même de se faire avoir... :(
C'est pour cela que depuis quelques temps avec le matériel vu le poids total j'évite les bernes...la voiture se range un point c'est tout...c'est autre chose quand c'est un poids lourd ::$ et la tu gueule dans ta cabine :lol:

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Message par guigui22300 » 14 août 2011, 00:26

Cette semaine , à Châteauneuf-du-Faou (finistère) un MF et un plateau a paille on finit leur course dans un restaurant.
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm
ma page facebook Agritrégor: https://www.facebook.com/Agritregor

sadv
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Message par sadv » 14 août 2011, 08:19

Une idée sur l'homologation des rallonges du plateau?car là il peut y avoir très gros soucis avec l'assurance.je ne le souhaite vraiment pas mais là la note risque d'être salée si l'assurance ne suit pas... :|

Tractor87
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Message par Tractor87 » 14 août 2011, 09:34

Un arbre cannelé monté sur une déchiqueteuse a bois.

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Message par Antho2940 » 14 août 2011, 10:21

sadv a écrit :Une idée sur l'homologation des rallonges du plateau?car là il peut y avoir très gros soucis avec l'assurance.je ne le souhaite vraiment pas mais là la note risque d'être salée si l'assurance ne suit pas... :|
C'est peut-être d'origine car sur le plateau de la CUMA de ma commune c'est comme sur le plateau de la photos mais les rallonges sont d' origine.
recherche benne rolland en 1/32.Si quelqu'un a sa en MP Merci.

fergie62
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Message par fergie62 » 14 août 2011, 10:35

dans l article il parle d une jeune conductrice;en esperant qu elle ait l age requit pour etre en regle mais je pense qu il ne faut pas exagérer et confié de tels ensembles a de jeunes conducteurs
a force on va finir par nous demandé de passer le permis poids lourd

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Message par Antho2940 » 14 août 2011, 10:38

Il faut faire confiance un peu aux jeunes aussi.
recherche benne rolland en 1/32.Si quelqu'un a sa en MP Merci.

kev6300
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Message par kev6300 » 14 août 2011, 11:10

Un permis poids lourd faut pas pousser quand même!!!

On ne demande pas le permis moto pour conduire une voiture...donc on ne demande pas un permis poids lourd pour conduire un tracteur!

Je rejoins deere boy pour le permis spécifique.

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Message par Antho2940 » 14 août 2011, 11:13

Quand on voit la taille de certaine bennes,épandeur ou tonnes a lisier aujourd'hui sa ne serrait pas un luxe le permis poids lourd.
recherche benne rolland en 1/32.Si quelqu'un a sa en MP Merci.

arnaud62
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Message par arnaud62 » 14 août 2011, 11:17

en TP pour conduire un tracteur, il faut 18ans, le permis EC et la Fimo. En agricole, à 16ans tu peux traverser la France à 40km/h avec 44t, il va bien finir par y avoir un problème

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Message par Tracteur2panam » 14 août 2011, 11:20

....Surtout qu'a ce niveau là, ce n'est plus le poids lourd mais le super-lourd :good:
alors oui, un permis ne serait pas de trop...au moins pour que tout le monde sache circuler dans le respect du code de la route.

sinon, mention spéciale à celui (celle) qui a sanglé les ballots....ils n'ont pas bougés :boulay:
Si çà ne fume pas, c'est que çà ne tire pas....et quand çà fume de trop, c'est à toi de te tirer !!!

dimker
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Message par dimker » 14 août 2011, 11:21

+1 un permis spécifique serait quand même mieux !! :good:

Cela existe déjà dans d'autres paye non ? :|

( moi qui n'est que 16 ans et qui pour la première année à mener des ensembles tracteur + benne
remplie de 21T de blé a la coopérative...je peut vous dire que les premiers mètres je n'étais pas trop rassurer
" pas trop l'âge, peur de croiser les po***ts" :fouet: donc je pense que tous le monde serait rassurer avec
ce permis spécifique !! )

thefox
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Message par thefox » 14 août 2011, 12:29

sa apprendrait des bases que l'ont n'a pas forcement... mais sa enlever a pas la connerie humaine c'est sur!

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Re: Insolite :

Message par Antho2940 » 14 août 2011, 13:28

budweiser77 a écrit :
Tractor87 a écrit :Un arbre cannelé monté sur une déchiqueteuse a bois.
ca fait la deuxième fois que ça vous arrive?
Sur la déchiqueteuse de bois d' une ETA voisine c'est arriver 3/4 fois car le broyeur n'a pas de sécurité Donc quand sa bloque il faut bien quelque chose qui lâche.
recherche benne rolland en 1/32.Si quelqu'un a sa en MP Merci.

baloo01
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Re: Insolite

Message par baloo01 » 14 août 2011, 13:39

topf a écrit :
Deere Boy a écrit :
fergie62 a écrit :a force on va finir par nous demandé de passer le permis poids lourd
Ce ne serait pas du luxe à mon avis. Ou du moins un permis spécial.
En quoi ce luxe limiterait la connerie humaine? Franchement, tu crois que ça améliorera les choses, personnellement j'en doute.
en gelbique on a le fameuxx permi G (tracteur) moi qui ne roule environ 1 fois par ans avec un vrai tracteur (115 cv avec une remorque ou petite benne) mais souvent avec un 55 cv et ma fendeuse je devrait passer mon permi
pour cela il faut un tracteur avec un siege passage, un tracteur qui roule a 40 une benne de 16 tonnes et tous les papier en ordre (assurance, papier de la benne,...

sa me couterai 15 euro de theorie (la moitier des question sont celle du permi poid lourd) et un pratique a 60 euro (si je trouve un tracteur et benne)
75 euro pour etre un danger publique quand meme (mon 55 cv n roule pas vite donc je suis quand meme un danger)
(ps meme mon quad a une immatriculation agricole et je devrais avoir le permi G pour rouler avec (mon quad de 250 kg je devrait passer un permis avec une machine de plusieur tonnes)

vraiment une connerie se permis
et puis le routier de 20 ans d'experience a un moment il a eu seulement 1 jours d'experience (on ne saurai demander a un jeunes de 20 ans d'avoir 25 ans de conduite derriere lui ( vraiment des imbecile ceux qui dise qui faut de l'experience dans tous les domaine confondu (un jeunes qui sort d'ecole ne peut avoir d'experience)

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Re: Insolite

Message par baloo01 » 14 août 2011, 19:15

rafale a écrit :
baloo01 a écrit :
topf a écrit :
Deere Boy a écrit :
fergie62 a écrit :
Le routier a lui eu une formation technique et théorique pour la conduite d'un ensemble, même avec 1 journée de conduite lors de s'est début, il a déjà acquis une certaine expérience au cours de sa formation, contrairement à un jeune qui n'a aucune formation dans le domaine de la conduite d'un véhicule sur le domaine publique et qui part avec un ensemble dont il ne connait les tenants et les aboutissants lors de problèmes ou la gestion du stress en cas de soucis particulier sur la voie publique.
Et les imbéciles comme tu les appels qui disent qu'il faut de l'expérience dans tous les domaines confondu car un jeune qui sort d'école ne peut avoir d'expérience, je connais cela, je travail pour un lycée professionel qui forme dans le domaine électrique en autres, il y deux filières sur le site, la voie par le biais du Bac Pro standart (maintenant en 3 ans un autre débat) et le Bac Pro par alternance et je peu t'assurer que lors de leurs sortis de formations, les élèves qui sortent d'une formation en alternance non vraiment pas les mêmes tâches de travaillent à effectuer lors de leurs premieres expérience professionnel, que celui qui sort en ayant un Bac pro standart, l'expérience et la formation fait tout et dans tout les domaines.
Alors une formation pour la conduite d'un ensemble agricole sur le domaine public devrait être une obligation, et s'est vrai comme la dit thefox la connerie humaine existe et cela restera (le permis voiture existe et il y toujours des morts sur la route suite à des inconscients)

je ne connai pas vos bac et machin (je suis en Gelbique et on a pas les meme denomination) mais quand on dit en alternance ils vont deja sur le terrain donc c'est un plus evident

je voudrai rajouter je devrait prendre des jours de formation pour rouler en quad et en tracteur de 55cv mais avec du materiel 10 a 20 fois plus gros (sa va surement m apprendre plein de chose sauf que se n'est pas le meme materiel)(exemple lors du permi pratique G on dois monter sur une grande route( ici la N4 ) il ne viendrai jamais a l'idee de prendre cette route avec mon petit materiel c'est du suicide si je le fais)

pour moi il faudrai le permi voiture jusque du chargement de 6 tonnes ou tracteur de 100 cv et au dela un permi speciale

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Message par saez53 » 14 août 2011, 21:28

John Deere 4755 a écrit :C'est quoi la Gelbique?
Un nouveau pays? :|
La Belgique pardi ! :)

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Message par Technic » 15 août 2011, 00:18

En Belgique , ton permis à partir de 16 ans ne te permet que de conduire un ensemble dont la charge totale est limitée à 20 Tonnes je pense .

Et cette restriction est levée dès que tu atteint l'âge de 18 ans ;)
The 300 generation - 30 years of 300 ! 309 LSA, 309 C, 309Ci, 309 VarioTMS, 309 VarioTMS SCR ...

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Message par fergie62 » 15 août 2011, 10:58

ce qui me fait le plus peur c est les gars qui deboule a 45km/h avec des remorques en surcharge et qui disent qu il n y a pas de danger je suis desolé mais l inertie est 2.5fois plus forte a 40 qu a 25
près de chez moi un agri s est fait verbalisé pour un defaut d accrochage de sa remorque (surement les chaines de securité )
j ai un tracteur qui n enclenche plus le pont avant quand on freine et bien il parcoure 2fois plus de distance pour s arréter ça fait tout drole ;là encore on voit l utilité de ce systeme
a force de faire n importe quoi il y a des decrets qui vont nous tomber dessus

Ferguson72
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Message par Ferguson72 » 15 août 2011, 11:25

En passant sur la route :o Poteau électrique couché presque sur le tracteur!
Désolé pour la qualité de la photo (portable)

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Massey Ferguson, rougir de plaisir!

saez53
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Message par saez53 » 15 août 2011, 12:10

Ferguson72 a écrit :En passant sur la route :o Poteau électrique couché presque sur le tracteur!
Désolé pour la qualité de la photo (portable)
Il me semble que ce genre de poteaux en béton armé sa pète comme du verre :bof:

sadv
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Message par sadv » 15 août 2011, 14:13

Ils pètent comme du verre...Et si ils s'aperçoivent que le poteau n'a pas cédé "naturellement" c'est pour ta pomme...Et là c'est salé! :shock:

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Message par baloo01 » 15 août 2011, 17:58

sadv a écrit :Ils pètent comme du verre...Et si ils s'aperçoivent que le poteau n'a pas cédé "naturellement" c'est pour ta pomme...Et là c'est salé! :shock:

un ami il y a 20 ans en as sectioner un avec sa voiture 75000 franc a l'epoque (1750 euro) a l'epoque sa fesait chere

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PROTERRA
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Message par PROTERRA » 15 août 2011, 21:04

Heu, il y a une erreur quelque part!
1€=6,55957FF, donc:
75000FF≈11433,68€, et:
1750€≈11479,25FF, il faudrait savoir car ça fait quand même une différence... :D

benben0000
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Message par benben0000 » 15 août 2011, 21:09

Il parle en francs belges ;)

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