Accidents, incendies, enlisements, infos insolites...

Message par **pilouquad81** » 16 janv. 2011, 17:21

Joli système!
C'est entrainer par un moteur hydraulique non?

Message par **deboffe** » 16 janv. 2011, 17:31

Renault d'un ami du lycé !

:?

Message par **deboffe** » 16 janv. 2011, 18:15

Oui il y avait personne dans le tracteur

Message par **deboffe** » 16 janv. 2011, 18:41

Plus de freins en haut d'un coline et personne dans le taco .... :bof:

Message par **deboffe** » 16 janv. 2011, 18:43

Message par **Tractor87** » 17 janv. 2011, 06:40

pilouquad81 a écrit :Joli système!
C'est entrainer par un moteur hydraulique non?

Sur cette photo avec une qualité médiocre, c'est une prise de force.

Message par **Tractor87** » 17 janv. 2011, 06:44

Dans la même série, une autre ETA à quelques km d’intervalle :

Message par **Tracteur2panam** » 17 janv. 2011, 10:05

effectivement, le moins que l'on puisse dire c'est qu'il est bien rectifié ce Renault.....

Message par **TX 68** » 17 janv. 2011, 18:17

Sa chauffe chef ^^

Un hangard de paille en feux dans le 77!

Message par **fergie62** » 17 janv. 2011, 18:46

RICCOU a écrit :Bah niveau jante j'ai réussi a faire ca .....

Sinon pour le coté mécanique ....

la jante provient de quel machine ?dans quelle conditions est ce arrivé?

Message par **RICCOU** » 17 janv. 2011, 19:19

La jante est montée a l'arrière sur un tracto-pelle articulé FAI.

Elle a laché sur la route......... l'ancien propriétaire y avait soudé des disques pour allourdir!

Message par **pilouquad81** » 17 janv. 2011, 19:40

Tractor87 a écrit : Sur cette photo avec une qualité médiocre, c'est une prise de force.

Oui mais, au niveau de l'ensileuse, il doit y avoir un entrainement hydraulique, car je voie pas comment brancher une cardan autrement

Message par **Tractor87** » 17 janv. 2011, 19:57

Oui sa surment. Ingénieu en tous cas.

Message par **LUDO6920** » 17 janv. 2011, 22:26

changement de chenille pour un sherman m4

Message par **Romain des bois** » 18 janv. 2011, 11:23

LUDO6920 a écrit :changement de chenille pour un sherman m4

heu ... un sherman dans une ferme ... c'est pour les nuisibles qui détruise les récolte :roll:

Message par **Fiatiste** » 18 janv. 2011, 13:35

Nickel le scherman :good: , il est a vous?

Message par **LUDO6920** » 18 janv. 2011, 13:48

non il est pas à nous, c'est un collectionneur qui loue des granges pour stocker son matériel

Message par **Fiatiste** » 18 janv. 2011, 16:29

Ah ok merci. Comment fait-on pour trouvé des chenilles pour des engins de plus de 60ans?

Message par **LUDO6920** » 18 janv. 2011, 19:47

c'est de l'occasion qui vient d'un autre tank en belgique

Message par **claaslexion600-80** » 18 janv. 2011, 19:57

Tu pourrais faire plus de photos de cet engins

Idéal quand il y a des sangliers

Message par **LUDO6920** » 18 janv. 2011, 20:08

voila le sherman avec certain des autres véhicules

Message par **claaslexion600-80** » 18 janv. 2011, 20:13

C'est quoi comme char à le 2ème photos.

Message par **LUDO6920** » 18 janv. 2011, 20:55

c'est un vickers mais je sais plus le modèle, il est moin vieux, année 60-70

Message par **jaguar860** » 18 janv. 2011, 22:10

Le half-track

(ou scout car?)

Message par **LUDO6920** » 18 janv. 2011, 22:51

half-trac le plus utilisé pour les balades en campagne

Message par **Fiatiste** » 19 janv. 2011, 09:13

Merci pour les réponses, belle collection en tout cas.

Message par **jaguar860** » 19 janv. 2011, 11:50

Merci ludo :good: il a vraiment l' air impeccable :o

Message par **LUDO6920** » 19 janv. 2011, 11:57

oui le sherman est super propre, tout fonctionne à part le canon pour des raisons évidente

il a un super moulin 9 cylindres en étoile essence de 450ch et sa consomme 400 l/h :fouet:

Message par **Fiatiste** » 19 janv. 2011, 13:00

Tu connaittrait pas l'histoire de se tank par hasard? :^^: Il a été récupéré ou?

Message par **LUDO6920** » 19 janv. 2011, 13:05

c'est un des premier sherman à coque moulé dans du sable fabriqué au canada, il a débarqué en france en 44, et n'a jamais eu de gros dégat.il a été racheté par un belge jusqu'en 2004 ou il a été racheté toujours en état de marche

Message par **claaslexion600-80** » 19 janv. 2011, 13:18

Le half track

Dommage pour le canon du sherman. :geek:
Dur a entretenir?

Message par **LUDO6920** » 19 janv. 2011, 13:22

C'est pas si difficile, la mécanique est simple et aux E.U., il re-fabrique des pièces.
Par contre le prix est énorme

Message par **Tractor87** » 20 janv. 2011, 15:36

Remorque Deguillaume.

Message par **pilouquad81** » 20 janv. 2011, 21:32

Manqué le pass pour rentré dans le champs?

Message par **Tractor87** » 21 janv. 2011, 07:52

Oui aussi, et puis le passage c'est afessé un petit peut.

Message par **deboffe** » 21 janv. 2011, 15:47

suro77 a écrit :
deboffe a écrit :
:?
oh un nouveau proto renault avec cabine à correcteur de devers ?

Impossible de monter dedans, il a servi de banque de pièces et maintenant ferrailler :?

Message par **pilouquad81** » 21 janv. 2011, 20:44

Tractor87 a écrit :Oui aussi, et puis le passage c'est afessé un petit peut.

Un régal pour la sortir je suppose :?

Message par **pilouquad81** » 21 janv. 2011, 22:15

Aiiee! :?
Oublier de baissé la fourche

Deleted User 5591 · Message par **Deleted User 5591** » 21 janv. 2011, 22:18

Il n'a pas l'air d'avoir beaucoup de dégat, mais le chauffeur a due avoir un sacrée choc. :bof:

Message par **agri54** » 21 janv. 2011, 22:30

Je ne sais pas à quelle vitesse il roullait, mais la même chose à 40 km/h et il fesait un soleil.

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