Non pas toujours, comme c'est nous qui tirons betteraves on essaye que le chauffeur de la ropa aura le plus facile pour les arracher donc on essaye de mettre un maximum de grandes plaines. Mais ici l'agriculteur a travaillé son champs dans 2 sens perpendiculaire.Jr35610 a écrit :Vous ne semez pas dans le même sens que le travail du sol?en tous cas tres belle photos
Alors nous avons eut droit à une nouvelle réglementation. Nous avons du équipé le matériel de nouvelles plaques blanches/rouges, sur le plus gros matériel panneaux "Transport Exceptionnel", installation d'un Gyrophare sur la coupe, bande réfléchissante jaune et rouge pour la presse, benne tp, camion, ..Agri passion a écrit :
Euh j'ai peut être loupé un épisode mais quelles modifications ont étaient rapportées ?
Toujours aussi intéressant !
Problèmes de moteur, couple ? On ne sait pas exactement mais en tout cas au moindre travail du sol le tracteur callait .. Mêmes avec une simple herse rotative ou décompacteur à 4 dents ..johndeere30 a écrit :salut pourquoi avez vous vendu le 6210r ? pas content ?
merci et vous avez de très belle biquette bravo
Ahah ! Moi aussi tiens donc, un beau petit pépère je penseTractor 42 a écrit :Hate de voir le prochain vert qui va le remplacer!
Le reportage est toujours aussi intéressant.
Avec plaisir !johndeere30 a écrit :Merci pour ta réponse
Il va être remplacer par un john j'espere
Non aucun essais de prévu, pas besoin on sait dans quoi on s'engage! Mêmes que ça me plairait bienTractor 42 a écrit :Vous allez en essayer un, peut-être cet été
Si c'est celui que tu m'as dit, un vrai gros et beau tracteur.
Au moins on est d'accord .. Question confort les 6r sont mieux mais maintenant c'est leurs seul avantage à mon avis ..breizh-trac a écrit :J'aime beaucoup les John Deere, j'ais bossé avec ça en ETA mais franchement déçu par le 6210R qui à remplacé le 7430 ... Mais bon maintenant que les études sont finis je suis mécano chez Fendt et plus le temps d'y aller.
Je vois bien un petit 722 voir 724 chez vous
Le 722 ou 724 sont trop légers, un 822 parait bonjohndeere30 a écrit :plutot un 722 pour remplacer un 6210r ou un 822
Mais qui a parlé de Fendt ici ? Pas moi en tout cas !
Oui je pense aussi, pour moi le meilleur tout comme toi est un 824 ..breizh-trac a écrit :Un 822 ne vaut pas le coup pour moi, pas assez polyvalent pour une ETA.
Le 824 est un bon compromis. Bref, pas de Fendt cité par notre ami
Bosser chez Fendt ça me change, mais en bien
Pas moi en tout casTractor 42 a écrit :Qui a dit que c'était Fendt
Moi je verrai plutôt un Deutz à la place du JD
Oh ben oui pourquoi pas, c'est pas comme si il n'y en a jamais eut à l'entreprise ..Agri passion a écrit :Il reste Claas..
Un Axion 8** ou 9** peut-être
Oui c'est la meilleure solution je pense !Agri passion a écrit :Ils nous restent plus que à attendre et à voir
En tous cas félicitation pour le reportage mais aussi pour la réactivité et l'argumentation dans les réponses !
Oui c'est sur que le Look est bien mais je sais pas ... J'aime pas rouler avec ça ..Tractor 42 a écrit : Ah Deutz, certains aiment mais d'autres pas
Moi je trouve que niveau look, ils se sont améliorés .
Mais choisir entre un Deutz et le futur nouveau venu, mon choix est fait et tu sais ce que je pense....
Tractor 42 a écrit :Ah, si tu savais qui me l'a dit....
En effet !johndeere30 a écrit :septembre
Oui c'est bien vrai, mais c'est pour tout le monde pareil ... Malgré tout, sur les routes actuellement, 2 moissonneuses sur 3 ne sont pas réglementaires ...ministre a écrit :Pour la législation des panneaux il y a eu des changement mais cela existe depuis quelque temps mais c'est seulement maintenant que l'on se bouge.
Pour ce qui est du nouveau je ne dirais pas la marque ni le modèle mais je sais ce qu'il va arriver dans la cours au moi de septembre.
Merci !Tractor 42 a écrit :Jolies photos
Très bien ! On est mêmes étonné par son débit actuel.masseydu60 a écrit :Comment s'en sort la lexion 530 avec une coupe de 9,30 mètres?
Mais on ne lui en mettras pas plus car les agriculteurs commencent à ce plaindre que il y a trop de paille dans les andins Pour l'ensileuse je ne saurais te dire pour le moment, désolé.breizh-trac a écrit :Toujours un plaisir d'avoir des nouvelles.
Mis à part ce cher 6210R qui n'a pas plu (comme chez moi), qu'en est-t-il du projet concernant l'ensileuse ?
A ce que j'en sais il est toujours en Allemagne, il devrait arriver en septembre pour l'homologation, ...johndeere30 a écrit :Alors il en est ou le petit nouveau vert ?
Il y a du Deutz oui ! Mais maintenant est ce que tout le tracteur est Deutz ou seulement le moteur ??alexfendt-62 a écrit :le tracteur pourrait être un deutz non ? 7.270?
C'est un essai du patron, nous avons des bandes jaunes et rouges réfléchissantes pour poser au cul des bennes et sur les côtés ...tractopierre a écrit :Qu'est ce que cet autocollant spécial Max ?
mais 6 socs sa va faire petit derrière le 828 non ?Enfaite, la charrue a été commandée avant le Fendt, au départ c'était un Fendt 824 qui était prévu, maintenant le patron regrette un peu de ne pas avoir prit 7 corps mais bon, en Belgique nous n'avons pas tellement de grands champsjohndeere30 a écrit :Sa irais bien oui
Oui en effet !Tractor 42 a écrit :C'est dont ça, le fameux engin que tu me cachais
A quoi va-t-il servir ?
Vivement les photos du 828
Oui, mais maintenant reste à voir si ce choix vaut la peine!breizh-trac a écrit :Finalement vous faites comme moi, de la biquette au Fendt ^^
J'ai totalement oublié d'en faire, mais la cabine est très belle je trouve ! J'en ferrais au plus viteTractor 42 a écrit : Ok dac
Une p'tite photo de l'intérieur du Volvo?
Merci bien, je ne saurais te dire pour le moteur ... Je me renseigne !Vincent TCS a écrit :Très jolie ce FMX.
Moteur D11K ou D13K ?
Je veux bien une photo de l'intérieur voir s'il change par rapport un à basic.
