avec 125cv sur 3m, avec le notre je tourne en 540 eco en toute terres et en pentes sans problémes, il n'y a vraiment dans les coin où c'est bien tasser avec les manoeuvres que j'y vait doucementSCEA La Trop Chère
Re: SCEA La Trop Chère
Quand même avec 125cv sur 3m, avec le notre je tourne en 540 eco en toute terres et en pentes sans problémes, il n'y a vraiment dans les coin où c'est bien tasser avec les manoeuvres que j'y vait doucement
avec 125cv sur 3m, avec le notre je tourne en 540 eco en toute terres et en pentes sans problémes, il n'y a vraiment dans les coin où c'est bien tasser avec les manoeuvres que j'y vait doucementRe: SCEA La Trop Chère
je pense qu'ont a du y planter vraiment profond alors ^^ tu pourrait me dire t'es réglage et ta vitesse de croisière stp!
il ne faut jamais avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derrière le volant!
quand on voit certaine personne conduire cette phrase prend tout son sens!
1ére pro Conduite et Gestion d'une Exploitation Agricole.
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Re: SCEA La Trop Chère
C'est exeptionel que je la mette en régime économique, mais cette année les terres à maïs on séchée trop vite donc j'essaye de "mouliner" au plus la terre pour casser les rock, plutot que de tourner a 2000 tr/min pour atteindre 540 tr/min a la pdf, je le met en régime éco (1550 tr/min).
Je reste en 2éme, c'est a dire de 3.3 km/h à 6.5 km/h selon comment la terre s'affine (dure cette année)
Pour la profondeur c'est difficile a dire, selon l'état du labour ou le passage du vibro avant, je dirait entre 5 et 10cm.
Sinon en temps normal je reste en régime normal, et pour les semis d'automne on met un 100cv sur la rotative
il y a quelques années on mettait encore 85cv dessu 
Je reste en 2éme, c'est a dire de 3.3 km/h à 6.5 km/h selon comment la terre s'affine (dure cette année)
Pour la profondeur c'est difficile a dire, selon l'état du labour ou le passage du vibro avant, je dirait entre 5 et 10cm.
Sinon en temps normal je reste en régime normal, et pour les semis d'automne on met un 100cv sur la rotative
il y a quelques années on mettait encore 85cv dessu 
Re: SCEA La Trop Chère
pour la herse c'est sur que sa le fatigue un peut surtout que l'on herse a presque 15 cm et on a inverser les pignons dans le boitier de la herse (c'est a dire sur pdf 22 cannellures et 18 sur entrainement de la herse). Et le 5460 ne fait pas vraiment 125cv en puissance nominal c'est 115 je ne les a pas encors vraiment trouver les 125...
Re: SCEA La Trop Chère
ah dac merci et en réglage de ton relevage?! oui 115ch à 1550 tours/min et 135ch à 2200 tours/min
il ne faut jamais avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derrière le volant!
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Re: SCEA La Trop Chère
a non quant on l'a passer au banc on a trouvé 124 cv a 1900/2000 tour et sa diminuait passer les 2000
j'ai aussi essayer de le mettre sur 1000 t a la pdf a herser car on peut faire tourner la herse ainsi, mais il en emenait pas large, je restait en 2A ou 2B, donc peut etre que l'540 eco serait le juste milieu. Si non un gas de chez massey nous a dit que les pignons d'entainement de le prise de force en éco etait moins solide que ceux ''normaux'' donc c'est peut etre un risque de les abimer?
et si non quel réglage du relevage?
j'ai aussi essayer de le mettre sur 1000 t a la pdf a herser car on peut faire tourner la herse ainsi, mais il en emenait pas large, je restait en 2A ou 2B, donc peut etre que l'540 eco serait le juste milieu. Si non un gas de chez massey nous a dit que les pignons d'entainement de le prise de force en éco etait moins solide que ceux ''normaux'' donc c'est peut etre un risque de les abimer?
et si non quel réglage du relevage?
Re: SCEA La Trop Chère
on a projet d'enlever la fléche du rouleau et de bricoler un systeme d'attelage comme le semoir car pour aller ds les nouveau champs c un peut la me.de.