MASSEY FERGUSON - Les Nouveautés 2011

Message par **baco40** » 12 mai 2011, 21:03

ça y est mon conces m'a présenté les futurs 7600.
je n'ai pas de photos a vous montrer car les seules que j'ai vues sont des vues en 3D.
beaucoup de changements sur cette nouvelle gamme ( le prix aussi !!! )
nouveautés :
nouveau moteur tiers 4 interim
nouveau capot 8600
nouvelle cabine
nouveau accoudoir avec joystik intégré ( assez cool j'adore )
nouveaux marche pieds
nouvelles appelations
bref un nouveau tracteur chez MASSEY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Message par **adrpla** » 12 mai 2011, 21:10

c'est vrai qu'en 3D il est beau ce nouveau MF.

Message par **basouil87** » 12 mai 2011, 21:12

vous avez un site?

Message par **baco40** » 12 mai 2011, 21:28

adrpla a écrit :c'est vrai qu'en 3D il est beau ce nouveau MF.

ah toi aussi il te plait ?

Message par **lafinator** » 13 juin 2011, 19:45

:x cela fait trois semaines que j'attend que mon conçess me trimbale a beauvais afin de le voire et prendre ma décision !!! il a toujours pas le droit !!! (secret defense)
en nouveauté il y a aussi le datatronic 4 !
mf 7624 235 cv 4de, retro elect, pont avant cabine suspendue, siege deluxe, Dyna 6, relevage avant !
tarifs sans reprise remise comprit : 119 800 €
en Dyna vt :127 000 €

ps : vivement que l'on est plus d'info !!! une vue en 3D en dessin c'est peut !!!

Message par **alexfendt-62** » 13 juin 2011, 20:11

@baco40 qu'entends-tu par nouvelles appellations?

Message par **lafinator** » 13 juin 2011, 20:26

alexfendt-62 a écrit :@baco40 qu'entends-tu par nouvelles appellations?

je pense qu'il parle de la nouvelle numérotation des modeles !!!

Message par **alexfendt-62** » 13 juin 2011, 20:31

ah oui d'accord!! si je comprend bien, les deux derniers chiffres correspondent à la puissance du tracteur, non?

Message par **lafinator** » 13 juin 2011, 20:43

alexfendt-62 a écrit :ah oui d'accord!! si je comprend bien, les deux derniers chiffres correspondent à la puissance du tracteur, non?

même pas sur ??? le comercialle de chez massey avait tres peut d'info a me donner !!
24 pour 240 sa collerait mais il le donne a 235cv cela aurait du être 7623 !!!

Message par **mada6190** » 13 juin 2011, 23:13

lafinator a écrit ::x cela fait trois semaines que j'attend que mon conçess me trimbale a beauvais afin de le voire et prendre ma décision !!! il a toujours pas le droit !!! (secret defense)
en nouveauté il y a aussi le datatronic 4 !
mf 7624 235 cv 4de, retro elect, pont avant cabine suspendue, siege deluxe, Dyna 6, relevage avant !
tarifs sans reprise remise comprit : 119 800 €
en Dyna vt :127 000 €

ps : vivement que l'on est plus d'info !!! une vue en 3D en dessin c'est peut !!!

Oui secret, apparemment: aperçu dans la plaine picarde la semaine passée, le capot était caché sous des bâches. Le proto que j'ai vu avait la cabine de la série actuelle à 6 montants avec un toit type 8600 mais je ne sais pas si c'est la version définitive. Attendons!

Message par **la science** » 14 juin 2011, 21:47

Je me marre !!! :na:
Quand on voit que le sujet sur les JD fait maintenant 30 pages, le sujet sur les nouveaux MF ne fait que 6 pages...

L'usine est en France, les protos circulent en France, et y'a pas un paparazzi en herbe pour les prendre en photo ?

Bande de

Message par **AGRIPUMA** » 14 juin 2011, 22:08

Je confirme,

Le MF en question tourne réguliérement aux alentours de Beauvais... Je ne suis pas 3 jours sans le croiser.

Il est toujours sur la route avec une benne (3 essieu l'Artésienne ou 2 essieu MF). C'est délicat pour les photos.
Un capot bien baché en rouge.... Plus haut sur la partie avant, ce dernier doit cacher un plus grand système de refroidissement

Aux alentours de Beauvais, il n'est pas rare de voir les protos tourner, tel que des capots sans N°.

Bref, on attend les quelques hectares de chaumes pour le voir évoluer au déchaumage.

Message par **jd7730** » 14 juin 2011, 22:31

c'est vrai que 30 pages pour les 6R et 7R, ça peut paraître beaucoup ! ::$ en plus le résultat n'est pas aussi bien que les séries précédentes ! :oops:
mais bon, c'est plus international : les Hollandais sont les spécialistes des photos volées ! :lol:, les allemands ont eu aussi des 6R qui tournaient chez eux ! on n'a vu le 7R aux USA et même en Belgique... on a eu de quoi meubler le sujet en attendant la présentation !

pour le Claas Axion 900, on a eu "Claasxérion72" qui l'a bien shooter! :good:

Ici, d'après Agripuma, il est bien camoufler, donc quel intérêt à aller le shooter ? :|

Message par **basouil87** » 14 juin 2011, 23:30

la science a écrit :Je me marre !!! :na:
Quand on voit que le sujet sur les JD fait maintenant 30 pages, le sujet sur les nouveaux MF ne fait que 6 pages...

L'usine est en France, les protos circulent en France, et y'a pas un paparazzi en herbe pour les prendre en photo ?

Bande de

On aime bien faire durer le suspense chez les fans des rouges

Message par **mf61** » 15 juin 2011, 09:37

la science a écrit :Je me marre !!! :na:
Quand on voit que le sujet sur les JD fait maintenant 30 pages, le sujet sur les nouveaux MF ne fait que 6 pages...

L'usine est en France, les protos circulent en France, et y'a pas un paparazzi en herbe pour les prendre en photo ?

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Pauvre niouk, réfléchi un peu pourquoi le sujet JD fait 30 pages. La présentation vient d'être faite, donc beaucoup de photos circulent. Pour MF aucune date de présentation n'est encore connue donc il y a encore le temps!!! Donc dans le sujet JD, si tu remonte à la même époque (quand aucune date connue), le nombre de pages n'était pas très élevé!

Et quel est l'intérêt de montrer des photos des protos bachés?

Par contre, des petites photos 3D de la cabine ou autre pourraient être sympa!

Et comme le dit jd7730, on est moins fort pour voler des photos (ou plus respectueux des constructeurs qui veulent entretenir le secret.....)

Message par **nico81mf** » 15 juin 2011, 10:14

mf61 a écrit :
Et comme le dit jd7730, on est moins fort pour voler des photos (ou plus respectueux des constructeurs qui veulent entretenir le secret.....)

+ 10000 :good: :good:

Message par **masseydu60** » 15 juin 2011, 20:36

Et puis prendre des risques à poster le prototype sur internet,on peut bien attendre qu'il soit dévoilé au public! :non:
Je pense qu'il y a un bon nombre de membres du forum qui ont déjà pris en photo des prototypes de l'usine mais respectent la marque,j'en fais parti!

Message par **grégoire oger** » 18 juin 2011, 11:32

Salut à tous. Sur une route au pas loin de Doullens (Somme) j'ai vu une sorte 8600 avec une bâche (comme un proto) devant les phares.Je n'ai pas eu le temps de le prendre en photo ni de regarder le numéro.Il avait avec lui une benne un essieu.Ce que je suis sur c'est que la cabine et le capot sont ceux du 8600.Je l'ai vu 2 fois , à chaque fois un lundi à 2 semaines d'intervalles.Si jamais quelqu'un habite pas loin il peut surveillé dans ce coin là.Sinon si je le revois je ferais tout mon possible pour prendre une photo et vous la montré mais à 40 km/h c'est un peu difficile. :roll:

Message par **jefendt** » 18 juin 2011, 11:54

Il y a quelques jours je circulais a bord de mon tracteur à une vitesse de 43/44 km/h et soudain je me fais doubler par le proto comme une flèche!!! impressionant la vitesse je l'estime à 65km/h

Message par **fergie62** » 23 juin 2011, 11:04

c est le petit frere des 8600 que dire de plus sauf qu il est magnifique ha si :ils ont le paquet en phare

Message par **alexfendt-62** » 23 juin 2011, 11:08

On dirait qu'il n'y a que les ailes qui changent par rapport aux 8600

Message par **Massey_Fendt** » 23 juin 2011, 14:19

Je le trouve superbe !!!

Message par **alex44** » 23 juin 2011, 15:55

Non on dirait que les "cotés du capot" sont aussi différents.
:good:

Message par **alexfendt-62** » 23 juin 2011, 16:34

on dirait aussi qu'il n'y a que deux paire de phares en haut de la calandre contrairement aux 8600 qui en on trois

Message par **basouil87** » 23 juin 2011, 19:32

Vivement qu'on remplace nos MF

Il est magnifique

Message par **mf61** » 23 juin 2011, 21:41

Je n'ai qu'une chose à dire.....MAGNIFIQUE

Message par **fergie62** » 08 juil. 2011, 18:48

hier j ai testé un telesco mf9407 et je peux vous dire qu il est vraiment top
-le moteur est en position longitudinal avec les pompes bien en evidance
-mouvelle fleche avec augmentation de la section et point d accroche plus bas de 27cm
-la cabine;le tableau de bord sont tip top
-transmition hydrostatique avec parametrage d une vitesse d avancement quel que soit le regime moteur
-debit en bout de fleche parametrable
-realignement automatique des roues lors du changement de mode de direction
-homologation tracteur pour 29t de ptac

Message par **cyril16** » 08 juil. 2011, 18:53

29 de ptac ça commence à faire une sacré capacité de transport.

Message par **mf61** » 08 juil. 2011, 22:04

fergie62, as tu une idée du prix des nouveaux telesco stp
(en mp si tu préfères)
Merci!!

Message par **fergie62** » 09 juil. 2011, 12:52

aucune idée de prix c etait une demo alors ils n en parlent pas
la visibilité est vraiment complète et pour precision la gamme route de la transmition passe par du mecanique

Message par **Dyna6** » 09 juil. 2011, 13:25

Cà devait être celui-ci, bel engin

:

Message par **MF5470** » 09 juil. 2011, 23:41

fergie62 a écrit :et pour precision la gamme route de la transmition passe par du mecanique

je suis pas sur de bien comprendre là...? peux tu expliciter..?

Message par **fergie62** » 10 juil. 2011, 12:45

ben j ai juste ecouté l inspecteur commercial en fait je ne suis pas un pro mecanique mais c est ce que j ai retenu si quelqu un a des précisions

Message par **agritracteur** » 10 juil. 2011, 14:19

Prise directe moteur sans doute sur route comme les JCB

Message par **MF5470** » 10 juil. 2011, 22:42

agritracteur a écrit :Prise directe moteur sans doute sur route comme les JCB

sur un hydro ? je vois pas comment...!!

Message par **fergie62** » 11 juil. 2011, 10:20

topf tu as mis le doigt dessus ça doit etre ce principe

Message par **mf61** » 12 juil. 2011, 09:03

Merci fergie62 de nous faire partager tes impressions.
Je l'ai vu au SIMA et en faisant le tour c'est vrai qu'il paraissait vraiment bien foutu et puis l'aménagement intérieur plus la visibilité... :good:
Par contre je viens d'avoir quelques échos sur le prix :o Bref, toujours le même problème quoi...

Message par **fergie62** » 12 juil. 2011, 12:14

le systeme de securité mouvement agravant peut etre supprimé pour rétablir une situation delicate
c est sur que le prix doit etre :o quand tu vois le tableau de bord il est aussi bien que les 6400
De toute façon l inspecteur nous a confié que les ingénieurs sont partis d une feuille blanche

Message par **Massey_Fendt** » 12 juil. 2011, 12:35

Et y a t-il des nouvelles à propos des MF 6600/7600 ??

Message par **masseydu60** » 12 juil. 2011, 13:14

Des nouveaux 6600,tu es sûr? :na:

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