MASSEY FERGUSON - Les Nouveautés 2011

Message par **comal** » 24 août 2011, 22:16

il suffit qu'une marque sorte un nouveau tracteur avec une "vieille" cabine à 6 montants pour trouver pleins d'adeptes de cette dite cabine.

Mieux que ça on va même jusqu'à justifier le choix de MF, "ils ont fais ça pour pas qu'on paye trop d'assurances".

Je veux bien qu'on soit fan d'une marque mais il faut savoir admettre quand même que sur ce coup la,la cabine c'est bof bof!

Message par **sadv** » 24 août 2011, 22:18

Mais c'est vrai que l'on voit très peu de MF de différentes couleurs pas comme chez Fendt par exemple.Si sur le forum un 86.. de couleur noir qui traîne je crois,non?Qui est magnifique en plus!!!Après si l'inspecteur te l'a dit

enfin je suis persuadé de mes dires sur les couleurs des tracteurs des ETA que je connait :lol: :lol: :lol: je ne suis pas encore daltonien :lol:

Message par **basouil87** » 24 août 2011, 22:21

sadv a écrit :Mais c'est vrai que l'on voit très peu de MF de différentes couleurs pas comme chez Fendt par exemple.Si sur le forum un 86.. de couleur noir qui traîne je crois,non?Qui est magnifique en plus!!!Après si l'inspecteur te l'a dit enfin je suis persuadé de mes dires sur les couleurs des tracteurs des ETA que je connait :lol: :lol: :lol: je ne suis pas encore daltonien :lol:

T'inquiètes pas je vais pas te trucider pour avoir donner cette info

Message par **sadv** » 24 août 2011, 22:22

Ouf

:lol:

Message par **AGRIPUMA** » 26 août 2011, 09:16

Du côté cabine, le groupe CNH a quand même bien gérer le truc:

une cabine à 4 montants qui va: sur les T6, les T7, les PUMA (petits et grands), les MAXXUM...

La standardisation a permis d'intégrer une cabine "moderne" à un cout limité.

Et niveau SAV, c'est déjà moin compliqué à gérer.

Message par **AGRIPUMA** » 26 août 2011, 09:22

D'un point de vue architecture de cabine, les vitres AV, AR ou latérales sont les même pour plusieurs gammes, alors ça limite les références de pièces ainsi que les stocks en concession...

Message par **fergie62** » 26 août 2011, 10:10

alors là on touche le fond si une cabine influence votre choix lors d un renouvellement ça devient terrible moi je regarde la facilité d entretien la technologie l empattement le poids la repartition des masses le SAV
pour moi la cabine doit me protégé et j aimerais bien voir une comparaison entre toutes les cabines du marchés de toute facon theoriquement une 4 montants a des montants plus epais qu une 6

Message par **AGRIPUMA** » 26 août 2011, 10:18

Je ne parlais pas d'un point de vue investissement, mais d'un point de vue gestion industrielle.

Message par **C est du Belge** » 28 août 2011, 10:23

Bjr, ce qui est étonnant, c'est qu'un 7624 soit exposé en France, mais que le site internet du constructeur ne renseigne aucun tracteur avec ce numéro. Bizarre, bizarre ! Ou est l'os ?
Sinon, super photos, reste plus qu'à le découvrir en activité. A+

Message par **C est du Belge** » 28 août 2011, 10:28

Si vous désirez construire votre propre MF 7600, voilà le site de configuration. Bon amusement.
http://buildmymassey.masseyferguson.com ... -tractors/

Message par **Eloi7730** » 28 août 2011, 10:38

A quoi servent les 2 joysticks sur l'accoudoir ?

Message par **claas57** » 28 août 2011, 11:03

je pense que le gros sert à commander :la transmission vario, le relevage ... et le second et une commande en croix pour deux distributeur electro hydraulique

Message par **Eloi7730** » 28 août 2011, 11:04

Mais ce n'est pas un vario !

Message par **claas57** » 28 août 2011, 11:46

A oui désolé
Le gros joystick sert peut être quand même à passer les vitesses.

Message par **Massey6490** » 28 août 2011, 18:03

Eloi7730 a écrit :A quoi servent les 2 joysticks sur l'accoudoir ?

Lis les pages précedentes et tu sauras

Message par **matt53** » 28 août 2011, 21:46

Celui sur la photo doit etre un DynaVT, on voit les molettes de rglage SV1 et SV2 sur la console de droite

Pour les couleur, Plusieurs ETA du coin on un MF orange, et on a un MF jaune en CUMA, mais tous sur des débroussailleuse et en visio

Message par **Eloi7730** » 28 août 2011, 21:47

Bah lit le descriptif de la photo juste au dessus !

Message par **nicjoufr9060** » 28 août 2011, 23:32

Il faut reconnaître que AGCO, on fait un beau tracteur, je suis pas fan de Massey mais là, il à l'air assez complet et un gros travail sur l'ergonomie a été fait :good:

Message par **Massey6490** » 29 août 2011, 13:08

Eloi7730 a écrit :Bah lit le descriptif de la photo juste au dessus !

Je ne vois pas ce qui te dérange, pourquoi les deux leviers multifonctions ne pourraient-ils pas etre disponibles en Dyna-6 ?

Dans ce cas, au lieu de gérer la Dyna-Vt, les impulsions sur le levier multifonctions gèrent la Dyna-6.

Message par **MF7495** » 30 août 2011, 07:20

Un levier multifonction avec :
Changement des vitesses (pousser ou tirer le levier) Dyna6 et DynaVT
Prise de force
Régime moteur A
Relevage arrière (Montée,Neutre,Descente)
SV1 et SV2 en Dyna6 et DynaVT
Un distributeur hydraulique (lever,descendre,flottant)
Mode fourrière (ou engagement autoguide si mode fourrière inactif)
Inverseur
Bouton derrière pour validation des changements de gamme en Dyna6.

Un joystick hydraulique avec

3eme fonction (fonction chargeur ou programmable en fonctions tracteur : 4rm, différentiel,régime moteur A, distributeur hydraulique...)
4eme fonction (idem 3eme fonction)
inverseur
changement des vitesses (+,-)
bouton derrière pour débrayer.

Message par **cachon** » 30 août 2011, 07:24

la manette powercontrol d'inverseur existe t-elle encore?

Message par **Kyky 55** » 30 août 2011, 19:52

Oui elle existe encore, c'est pour celà que MF 7495 a dit précédement que MF était était le seul à pouvoir proposer 3 solutions en commandes d'inverseur et 3 solutions de commandes des rapports de boite de vitesse....

Message par **matt53** » 30 août 2011, 22:15

Je m'incline chef 8-)
mais je vois pas a quoi peuvent servir les 2 molette a cote des distributeur !! :?:

Message par **Kyky 55** » 30 août 2011, 23:57

Pas la peine de chercher trop compliquer...
Molettes SV1 et SV2 pour les réglages des vitesses de travail comme sur 7400 et 8600...

Message par **larsouile** » 31 août 2011, 22:59

lesagri51 a écrit :7624 Dyna-6 :

il se sont pas foulé, la premier joystick ainsi que le reste de l'accoudoir ressemble énormément a celui des fendt 900 et 800.

Message par **nicjoufr9060** » 31 août 2011, 23:08

je pousserai le vis un peu plus loin en disant qu'il ressemble fort à celui d'une TX.

Message par **mf61** » 01 sept. 2011, 09:15

Mais vous allez arrêter de dire "c'est nul, ça ressemble à machin - c'est nul, ça ressemble à truc"!!!
Bien sur que oui que ça ressemble un peu au Fendt! Je vous rappelle au passage que Fendt et Massey font partis du GROUPE AGCO!!!!!
Oh tient, comme c'est étrange, les cabines des NH ressemblent étrangement aux cabines des Case (du point de vue forme)...
Et heureusement que ça y ressemble, sinon quel serait l'intérêt du groupe. Et en plus vous seriez les premiers à dire "bah ils sont dans le même groupe, ils pourraient s'arranger pour faire des choses communes"...

Message par **tom-52** » 03 sept. 2011, 08:45

bonjour on ma dit qu' il y avait un 76.. a la foire de chalon !!! es que cela es vrai?

Message par **C est du Belge** » 05 sept. 2011, 11:34

Encore un peu d'info disponible
http://www.masseyferguson.com/EMEA/FR/s ... ochure.pdf

Message par **Fendiste** » 05 sept. 2011, 17:10

Concernant la ressemblance des composants de marques d'un même groupe c'est bien et pas bien. Si on parle du joystick multifonction c'est bien d'avoir une ressemblance parce que ca fera haut de gamme pour les deux marques. Après moi je le vois pas non plus d'un bon côté parce que si les deux marques sont proposées a un client pour une vente, c'est le moins cher qui aura plus de chance de faire la vente, tout ca parce que ce produit ressemble pas mal a l'haut de gamme.

Message par **fergie62** » 05 sept. 2011, 21:54

y a 20 ans mf sortait le datatronic sur les 3600 ça en a jamais fait des tracteurs haut de gamme

Message par **deboffe** » 05 sept. 2011, 22:39

Par définition toutes les marques peuvent proposer du haut et bas de gamme...

Il faut arrêter le délire c'est pas parce que le tracteur à une commande semblable à Fendt que c'est du haut de gamme et que Fendt l'est aussi !!!

Ils ont peut être été les 1er mais à l'époque quand Renault a sortit ses cabines suspendues, ou d'autres marque ce n'est pas pour autant que c'est haut de gamme, maintenant une la suspension cabine est partout ou presque pareil ... être précurseur dans un domaine signifie pas être leader ou de meilleur qualité...Claas n'est pas leader ni une réputation haut de gamme comme Fendt !

Message par **sadv** » 06 sept. 2011, 09:10

Pour les CLAAS en tracteurs, il faut être honnête que l'on est loin du haut de gamme comme sur de l'automoteurs :lol:
Bien qu'il y ai eu de sacrés innovations et modifications sur les nouvelles séries.Mais cela n'en fait pas malheureusement des tracteurs placés dans les haut de gammes.Les déboires des "melons"(OUI le Celtis était surnommé chez nous le melon! Vert à l'extérieur, orange à l'intérieur avec pleins de pépins dedans :lol: :lol: ) en élevages et certains soucis de jeunesse de l'Axion...

Message par **bnj26** » 09 sept. 2011, 13:48

ClaasNH54 a écrit :
sadv a écrit : Les déboires des "melons"(OUI le Celtis était surnommé chez nous le melon! Vert à l'extérieur, orange à l'intérieur avec pleins de pépins dedans :lol: :lol: )

Excellente celle-ci! Je la ressortirai tiens! :good:

pareil je prend note !!! mdr

:lol: :lol: :lol: :lol:

Message par **jo35** » 09 sept. 2011, 21:34

concernant le joystick ces le même que le challenger rogator

Message par **alexfendt-62** » 09 sept. 2011, 23:32

ah bon? tu peux préciser?

Message par **deboffe** » 09 sept. 2011, 23:34

Rendons à césar ce qui appartiens à césar ...

Message par **Paul MF** » 13 sept. 2011, 11:16

Tous les tracteurs devraient avoir le même levier, au moins se serait facile de passer d'un tracteur à l'aute

Message par **Paul MF** » 13 sept. 2011, 11:24

la science a écrit :Je me marre !!! :na:
Quand on voit que le sujet sur les JD fait maintenant 30 pages, le sujet sur les nouveaux MF ne fait que 6 pages...

L'usine est en France, les protos circulent en France, et y'a pas un paparazzi en herbe pour les prendre en photo ?

Bande de

Il est normal que le sujet fait plus de page chez JD car l'esthétique des nouveaux JD fait beaucoup moins l'hunanimité que les nouveaux MF 7600. Chez JD, on parle d'une nouvelle boite robotisée alors que les MF l'on déjà.

Message par **mf3125** » 06 oct. 2011, 20:49

When will there be a smaller version coming out of the 7600? Sister Fendt will show a smaller version of it,s 700 series at agritechnika.

En direct de l'actualités