Kubota en cours de rachat du groupe Kverneland

Message par **lanew** » 16 déc. 2011, 18:37

Pour ma part, je ne suis pas étonné que KV se fasse racheter. Le chiffre d'affaire est peut être important, mais le résultat est plutôt catastrophique. C'est un groupe qui perd de l'argent depuis plusieurs années, et ça ne peut pas continuer des décennies comme ça. Maintenant le rachat n'est pas fait non plus. KV (ou tout du moins les actionnaires) peuvent refuser l'offre. Là où je suis étonné c'est sur la volonté de Kubota de se développer en gamme de matériels attelés. Très rares sont les constructeurs d'automoteurs à développer des matériels de travail du sol. Comme ça, je n'en vois aucun d'ailleurs. Mais il y a un début à tout...

Message par **LE BERRICHON** » 16 déc. 2011, 19:07

Quelques chiffers pour se donner un ordre d'idée des résultats de KV:

CA 340 ,4 pour 2011 contre 293,4 en 2010 soit +16%
EBITDA (EBE) = 21,4 en 2011 pour 6,6 en 2010 soit + 242%
EBIT (Resultat d'exploitation) = 14,2 en 2011 contre -0,3 en 2010
Profit 8,9 en 2011 contre -3,2 en 2010
augmentation des Capitaux propres de 9 %, mais augmentation du stock de 9% ==> augmentation de 9% purement comptable

Pour les amoureux de compta, les documents sont en Anglais:

http://www.kvernelandgroup.com/irj/go/k ... tation.pdf

Les infos sont disponibles pour la majorité des grosses entreprises et obligatoire pour celles côtés en bourse. Et même sur internet

Message par **fendt-49** » 16 déc. 2011, 19:45

L'achat de KV par Kubota a été officialisé aujourd'hui.

Message par **francois02** » 16 déc. 2011, 19:52

lanew a écrit :Très rares sont les constructeurs d'automoteurs à développer des matériels de travail du sol. Comme ça, je n'en vois aucun d'ailleurs. Mais il y a un début à tout...

ils ont une gamme à leur catalogue, mais bien souvent pas distribuée en Europe

Message par **maccormick** » 16 déc. 2011, 20:35

pour moi on ne peut pas etre bon en tout,a force de se dispersser,on ne fait rien de bon,c'est justement ce qu'a fait kverneland,avoir une gamme longue quitte a racheter tout et nimporte quoi je ne voit pas l'interet,et au final le client est perdant,quand on voit certains tractoristes qui interdisent au concessionnaire de vendre une autre marque d'outils que la leur alors que la leur vaut que dalle,c'est dommage,la diversite de marques et de couleurschez un concessionnaire sera toujours a notre avantage

Message par **Ludal** » 17 déc. 2011, 20:24

maccormick a écrit :pour moi on ne peut pas etre bon en tout,a force de se dispersser,on ne fait rien de bon,c'est justement ce qu'a fait kverneland,avoir une gamme longue quitte a racheter tout et nimporte quoi je ne voit pas l'interet,et au final le client est perdant,quand on voit certains tractoristes qui interdisent au concessionnaire de vendre une autre marque d'outils que la leur alors que la leur vaut que dalle,c'est dommage,la diversite de marques et de couleurschez un concessionnaire sera toujours a notre avantage

Un peu de démagogie et de critiques faciles, ça faisait longtemps !

Message par **maccormick** » 17 déc. 2011, 20:38

pas la peine de m'agresser,si tu trouve que la gamme kverneland,c'etait pas un peu le foutoir,moi je trouve que les produits se chevauchaient et ils n'ont jamais reussi a uniformiser la gamme,et puis il n'y a pas eu que la perte des outils vendus a kuhn,la fin de l'accord de vente des produits jean de bru a aussi fait un trou, jean de bru c'etait des bons produits,l'arret de gregoire de fabriquer les outils lagarde ,kverneland a eu pas mal de soucis a regler ces dernierres annees,en faucheuses je sais pas chez vous mais chez nous maintenant on en voyait plus une seule,je pense que dans le groupe la division vicon s'en sortait le mieux

Message par **heblozas44** » 18 déc. 2011, 00:01

Sujet intéressant, ont dérivent un poil mais bon...

Si un constructeur se spécifie, il court a sa perte dans bien des cas. Regarde POCLAIN, que des pelles (ou presque) et on connait le résultat.
Il y a une chose que l'on néglige souvent nous "clients" chez les industriels c'est la section Recherche & Développement.
On ne voit que le produit fini et l'on connait pas son histoire.

La R&D coute chère, très chère. Autrement dit, plus la gamme de produit est importante plus on a de vente c'est inéluctable. Donc l'on peut débloquer plus de fonds pour la R&D. Deuxième solution, appartenir a un groupe et si l'on réfléchit c'est bien pour en venir la même chose. Offrir une gamme de produit plus diversifiée.

Message par **NANA70** » 18 déc. 2011, 16:43

HEBLOZAS 44 je partage ton analyse c'est vrai le département étude et développement est essentiel pour toute entreprise ; celui qui n'avance pas recule ; IL y a plusieurs solutions soit tu développes tous tes produits de AàZ ; soit tu adoptes un partenariat avec un autre constructeur en lui achetant ces brevets et tu prends cette base de produit pour déveloper le tient. Ce choix il est simple c'est l'étude de marché ; de faisabilité et surtout la rentabilité que tu vas avoir qui te dictent la stratégie à avoir.

Message par **Fendiste** » 18 déc. 2011, 23:11

Se mettre en groupement avec d'autre marques c'est pas forcément qu'avantageux, regarde CASE IH actuellement, beaucoup de gens jugent leurs tracteurs comme un " new Holland rouge", ce qui n'est pas vraiment faux car les ponts etc sont les mêmes. Donc pour les concessionnaires c'est souvent difficiles de vendre la marque si le concurrent est celui du groupe ( fendt et mf dyna-vt par exemple).
Ca me choque quand même d'un coté cette hypothèse de rachat.
Après plus on veut faire, plus il faut assurer sur les domaines, et ca c'est souvent le problème.

Message par **heblozas44** » 19 déc. 2011, 00:24

On dérive toujours du sujet initial mais bon c'est intéressant.

CNH, c'est un cas a part.

Pour les tracteurs, ce sont les mécaniquement les mêmes. La peinture et l’intérieur diffère c'est tout.

Je connait mieux la gamme TP du groupe, et la c'est un gros bordel.
CASE fait faire ses pelles à chenilles par SUMITOMO, N-H par KOBELCO.
Des niveleuse allemande chez le jaune, américaine chez le orange.
Le matériel compact (mini-pelle, mini-chargeuse...) de conception différente chez les 2.
Pour les pelles à pneus, il y a un "terrain d'entente" a savoir des O&K sur une partie de la gamme maintenant.

Apparemment, la gamme TP de N-H devrait disparaitre au profit de faire grandir l'offre de CASE. Un bon point, les SUMITOMO sont de bonnes machines.

KUBOTA est un des leaders du matériel léger, la trésorerie doit être bonne. Ils produisent un tracteur de 130Ch, et ce n'est qu'un rachat. Je ne pense pas que l'on verra tout de suite le logo KUBOTA sur les charrues verte et rouge.

Message par **GONI2250** » 19 déc. 2011, 16:33

heblozas44 a écrit :On dérive toujours du sujet initial mais bon c'est intéressant.
CNH...

Finalement, pas tant que ça...

http://www.bloomberg.com/news/2011-12-1 ... ta-1-.html

Message par **filsete** » 19 déc. 2011, 16:51

mais Kubota avant de racheter KV faisait que les tracteurs ou s'ètait deje diversifié ?

Message par **heblozas44** » 19 déc. 2011, 17:41

Je ne comprend plus rien du tout chez CNH !!
Ils sont à vendre et ils achètent.

Pour ce qui de KUBOTA, à l'origine c'est que des machines légère (mini-pelles, micro-tracteurs,...).
Vu la faible consistance de leurs catalogue agricol ça ne doit pas faire des lustres qu'ils s'y sont lancé.
Évidemment ici beaucoup de monde va rechigner le matériel KUBOTA, dans un premier temps car c'est japonais (un tord, ils fond du très bon matos dans bien des choses) et dans un second temps car le matériel ne répond au cahier des charges qui est le notre.

Message par **bast70** » 19 déc. 2011, 19:56

comme le dit heblozas44 KUBOTA est une très bonne marque, il travaille très bien.

Après il faut savoir que Kubota ne fait pas que de matériel d'espace vert en plus de sa gamme agricole dans laquelle il s'est étendu voici 2-3 ans maintenant.
Par exemple Kubota est le concurrent mondial de la fonderie de pont à mousson (les plaques d'égout sa parlera peut être mieux).

Donc s'il se lance dans le rachat de KV il doive avoir de ferme intention et un gros projet derrière

Message par **MABO71** » 19 déc. 2011, 20:03

Bonjours, c'est vrai que le catalogue Kubota n'est pas trés développé, mais sa avance trés vite. Regarder, il y a 5 ans, penciez vous qu'il serait à ce niveau ? De plus, au USA, il vende beaucoup de tracteur, de même qu'aux Royaume-Uni. Et quand je vois leur nouveau proto ( M 135 gx), la cabine c'est fortement rapproché des standards des grands groupes. Donc je pence que c'est une bonne chose s'il rachéte KV.

Message par **agri ble** » 19 déc. 2011, 20:30

CNH est officiellement acheteur et a mis plus cher que KUBOTA.

http://www.lafranceagricole.fr/actualit ... lnumero709

Message par **maccormick** » 19 déc. 2011, 20:37

cnh n'a jamais ete a vendre,des rumeurs debiles,pas plus,par contre s'ils achetent kverneland tu va voir qu'ils vont obliger les concess cnh a vendre la gamme kverneland,et des bouleversements en plus chez les concess

Message par **jojo2** » 19 déc. 2011, 20:51

maccormick a écrit :cnh n'a jamais ete a vendre,des rumeurs debiles,pas plus,par contre s'ils achetent kverneland tu va voir qu'ils vont obliger les concess cnh a vendre la gamme kverneland,et des bouleversements en plus chez les concess

Et en France beaucoup de concessionnaires CNH commercialisent du Kuhn.
ça ferait du mal à Kuhn ce rachat de KV par CNH.

Message par **maccormick** » 19 déc. 2011, 21:02

pas chez nous,les 3 concess nh du secteur font kverneland,par contre mon concess case ih fait pottinger et kuhn,je ne pense pas que kverneland fasse peur a kuhn ,la gamme kuhn est bien superieure a celle kverneland,le plus embetant c'est les mecanos qui doivent sans cesse se former a chaque changement de produits a cause de ses rachats incessants

Message par **Fendiste** » 19 déc. 2011, 23:11

ben en travail du sol t'a pas vraiment besoin de formations...
En fenaison et élevage ok

Message par **maccormick** » 20 déc. 2011, 10:59

quand t'a un concess qui fait la marque depuis 10 ans ou plus,le jour ou tu tombe en panne,il connait les machines par coeur et connait tous les problemes,il y va tout droit,s'il a vendu 2 ou 3 machines seulement ben il cherche,je pense en l'occurence a un rb,ne serait ce que pour des reglages,demontage de pieces,ect et c'est valable pour tous les outils,comme sur une faucheuse,un pulve ect

Message par **maccormick** » 20 déc. 2011, 13:17

c'est fort possible que tu ait raison,la gamme kverneland est tellement etendue qu'il me semble difficile a un constructeur d'obliger l'exclusivite a un concessionnaire et peut etre cnh est il plus souple que jd la dessus qui eux obligent a vendre leur presses a br,leurs pulves faucheuses

Message par **maccormick** » 20 déc. 2011, 13:27

pas dans le 81 espace agri vendent que du jd,ils vendent bien du krone mais exclusivement pour les outils non commercialises par jd:faucheuses rotatives simples,faneuses andainneur.mais est ce peut etre la politique d'espace agri,ils sont un peu speciaux

Message par **jeje+53** » 20 déc. 2011, 17:57

http://www.terre-net.fr/materiel-agrico ... 76794.html

Voila un nouvelle acquerueur possible "Chery Heavy Industries"

Message par **DjRudy** » 21 déc. 2011, 18:45

CNH incoming....

http://www.corriere.it/notizie-ultima-o ... 9988.shtml

http://www.fiatindustrial.com/it-IT/med ... 2_2011.pdf

Message par **claasbaloo** » 21 déc. 2011, 18:50

pour faire concis, sa sera Kubota et pas un autre.

et Kverneland a stoppé toutes discussion avec CNH et Chery......

PS: comprend rien a l'italien

Message par **jeje+53** » 21 déc. 2011, 19:53

Fiat Industrial S.p.A confirme la déclaration non contraignante d'un intérêt au CNH
Global NV pour le dépôt éventuel d'une offre d'achat volontaire de 100%
d'actions en circulation de Kverneland ASA
Fiat Industrial S.p.A confirme que CNH Global NV a envoyé aujourd'hui au Conseil des
Kverneland ASA administration d'une déclaration non contraignante de l'intérêt pour
peuvent volontairement soumettre une offre d'achat de 100% des actions
Kverneland ASA pour la circulation d'un prix par action de 9,50 NOK
(Equivalent à un total de 246 millions de dollars pour 100% des actions
circulation de Kverneland ASA). La présentation de cette offre est soumise à
certaines conditions, notamment une vérification diligente de succès dus.

Voici une tracduction rapide

Message par **claasbaloo** » 22 déc. 2011, 02:07

Ok,

Le principal actionnaire de KV est pour Kubota, donc se sera Kubota...

Message par **canadian farmer** » 22 déc. 2011, 03:44

claasbaloo a écrit :Ok,

Le principal actionnaire de KV est pour Kubota, donc se sera Kubota...

En fait le premier actionnaire de KV vend à Kubota... donc le premier actionnaire de KV devient Kubota. Nous ne sommes pas loin du done deal.

Message par **agri ble** » 22 déc. 2011, 22:01

claasbaloo a écrit :Ok,

Le principal actionnaire de KV est pour Kubota, donc se sera Kubota...

http://www.lafranceagricole.fr/actualit ... lnumero712

Message par **mathieu-mout** » 06 janv. 2012, 19:54

l'appel d'offre ce fini aujourd'hui ! qui sais qui a "gagné" ?

Message par **filsete** » 06 janv. 2012, 20:10

c'est kubota qui a "gagné" comme tu dit
va voir ça (paru le 06/12/2010) :

http://www.lafranceagricole.fr/actualit ... 51748.html

Message par **NANA70** » 07 janv. 2012, 09:42

nico81mf
Je suis d'accord avec toi les conces ont devoir de vendre
les produits de la marque qu'ils representent Cest le cas des grands groupes qui sont full liner .Effectivement ils ne vont pas perdre un tracteur à cause d'un chargeur.
Maintenant CNH FENDT CLASS JD..... ont leur chargeurs ce n'est pas toujous eux qui les fabriquent à part Fendt et JD.
Une nouvelle gamme de chargeur JD va sortir.

petite question :tu as essayé la JD960 (La rolls du round baller = JD960 et en plus conduire avec le système Baler Automation c'est vraiment le must dans des champs adéquat (plat)

Message par **Alex57** » 18 janv. 2012, 18:05

Les Chinois vont bouffer tout le machinisme agricole d'ici 25 ans

Message par **Manimux** » 18 janv. 2012, 18:17

Alex57 a écrit :Les Chinois vont bouffer tout le machinisme agricole d'ici 25 ans

Kubota est Japonais.

Message par **mathieu-mout** » 18 janv. 2012, 18:17

kubota est japonais !

Et puis le machinisme agricole est quelque chose de trop complexe pour qu'il sois partout .
Chaque constructeur à sa catégorie et son "type" de client .
(c'est pour cela que tout le monde vie d’ailleurs et c'est aussi pour cela que personne ne peux ce permettre de comparé 2 constructeur de façon général .)

kubota va certes faire du tord à ses marques mais après tout pourquoi pas eux !

Message par **Fendiste** » 18 janv. 2012, 21:39

mathieu-mout a écrit :kubota est japonais !

Et puis le machinisme agricole est quelque chose de trop complexe pour qu'il sois partout .
Chaque constructeur à sa catégorie et son "type" de client .
(c'est pour cela que tout le monde vie d’ailleurs et c'est aussi pour cela que personne ne peux ce permettre de comparé 2 constructeur de façon général .)

kubota va certes faire du tord à ses marques mais après tout pourquoi pas eux !

Je suis pas vraiment d'accord avec toi, lorsqu'il est question d'argent, les investisseurs s'en moque de rester juste dans un secteur.
La le rachat c'est quoi pour kubota ? Pour moi c'est se diversifier pour faire plus de chiffre

Message par **Ludal** » 19 janv. 2012, 07:00

Claasboy a écrit :en agricole pur?oui
apres il y'avait le domaine des micro tracteur ou ils etait presents depuis plus de temps.
cet aprem on a vu un commercial kubota et il nous a dit qu'il fabriquait des tracteurs agricole depuis seulement 4ans...
par rapport a jd,case,nh,etc etc oui c'est jeune

En Europe peut-être, pas outre-atlantique. Ils y font plus de 25 % des parts de marché des tracteurs de moins de 100 chevaux. C'est la troisième marque aux States, toutes catégories de tracteurs agricoles confondus. Ils ont pas obtenu ça en 4 ans ! Et ils ne "fabriquent" pas depuis 4 ans, mais commercialisent depuis 4 ans !

Message par **Fendiste** » 19 janv. 2012, 22:51

Oui mais pourquoi a-t-elle du succès dans la catégorie 100ch ?! car c'est une mécanique simple, donc bon marché.

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