FENDT - Nouveaux tracteurs séries 900 et 1000 Vario

Message par **mathieu10** » 24 nov. 2014, 21:10

Tractor 42 a écrit :Je pense aussi que Fendt devrait faire tourner des pré-séries, histoire de "présenter" son nouveau tracteur et de vraiment le tester car ce n'est pas avec l'avis de 15 personnes différentes qu'il pourra se développer .

Un 1000 a tourné dans le 02 cet été.

Message par **breizh-trac** » 24 nov. 2014, 21:14

Pour en revenir vite fait à ce que j'ais dis, je ne suis pas contre JD au contraire, c'est mon premier amour ^^ Mais je n'est que ça comme exemple

Message par **Rom89** » 24 nov. 2014, 21:34

Damien je ne comprend paston interet pour ce genre de tracteur? Tu es passer a la chenille pour gagner en traction et gabaarit et la tu voudrais faire une marche arriere? Malgrr les augmentations de gabarit tu sera toujours trop juste en traction pur!
Pour ton semoir le 6210 ne suffit pas? Idem au transport?

Message par **Dams DEERE** » 24 nov. 2014, 21:37

Il aura des outils à son gabarit!!! et épaulera le rt en conditions sèche!

Message par **temeos** » 24 nov. 2014, 22:01

tu en es content du RT ? pas eu d soucis de boite ou autre ?

Message par **Dams DEERE** » 24 nov. 2014, 22:06

On va éviter le HS!!!

Message par **breizh-trac** » 24 nov. 2014, 22:53

Le RT en RTT ...

:dehors:

Message par **alexfendt-62** » 25 nov. 2014, 10:02

mathieu10 a écrit :
Tractor 42 a écrit :Je pense aussi que Fendt devrait faire tourner des pré-séries, histoire de "présenter" son nouveau tracteur et de vraiment le tester car ce n'est pas avec l'avis de 15 personnes différentes qu'il pourra se développer .
Un 1000 a tourné dans le 02 cet été.

En automne aussi apparement

: 1779728_757130657692708_120479867452845598_n.jpg (21.69 Kio) Vu 4090 fois

Message par **AGRIPUMA** » 25 nov. 2014, 18:14

C'est pas faux!
De son côté, Valtra a plutôt bien géré l'arrivée de la nouvelle série T: très peu de fuites de photos malgré plusieurs mois de tests dans les campagnes, dévoilé en novembre et déjà des livraisons dès les premiers mois de 2015 (sans oublier le modèle mini

)!!
Enfin, reconnaissons que pour le 1000, nous arrivons dans une autre gamme de tracteur. Affaire à suivre ...

Message par **petit volant** » 25 nov. 2014, 20:11

Valtra des Mauges a écrit :
topf a écrit :
Guillaume a écrit :
topf a écrit :400cv+ sur un combiné de 8m, heureusement que le prix des céréales est haut cette année!
6m Topf, 6m....
Ah, c'est pire que ce que je pensais alors...
Oh une porte---------------------------------------------------------->[]

on se "fendt " la gueule sur ce topic

ok je --->

Message par **forbo17** » 30 nov. 2014, 09:29

Dams DEERE a écrit :Le but est d'exploiter la puissance!!!
Top down, Terraland, Rapid et un peu de transport.

Pour ce type d'utilisation, un claas 900 est mieux taillé (sur le papier et sur le terrain), comme un JD 8000 d'ailleurs.
Bcp d'utilisateurs de 939 sont déçus par rapport au 936 qu'ils avaient avant ou ont encore à côté.

MP si tu veux.

Message par **gis29** » 30 nov. 2014, 14:17

Je ne sais pas si GTP a mit la photo mais est-ce bientôt une réalité ?

Message par **Scaramanga** » 30 nov. 2014, 16:30

Cela reste une miniature artisanale, même la calandre n'est pas celle du 1000

Message par **Scaramanga** » 30 nov. 2014, 17:27

C'est justement ce que j'ai dit, c'est une miniature ARTISANALE!

Message par **alexfendt-62** » 30 nov. 2014, 21:45

rider51 a écrit :Ce n'est pas des tracteurs de démonstration.
Le 1050 en photo plus haut, l'intérêt n'était pas de tester la puissance, mais bien les composants globaux du tracteur.
Début des fabrications pour novembre 2015.

D'après mes sources il aurait été bridé à 250 ch, cela confirmerait le test des composants.

Message par **agricult 33** » 01 déc. 2014, 08:21

alexfendt-62 a écrit :
mathieu10 a écrit :
Tractor 42 a écrit :Je pense aussi que Fendt devrait faire tourner des pré-séries, histoire de "présenter" son nouveau tracteur et de vraiment le tester car ce n'est pas avec l'avis de 15 personnes différentes qu'il pourra se développer .
Un 1000 a tourné dans le 02 cet été.
En automne aussi apparement
1779728_757130657692708_120479867452845598_n.jpg

cette photo me dis quelque chose ... ;-)

Message par **nhtm140** » 07 janv. 2015, 23:41

Fendt 1000

Message par **Scaramanga** » 07 janv. 2015, 23:42

Woaw c'est c'est eeeh ..... ah non.... enfaite c'est pareille!

Message par **nhtm140** » 08 janv. 2015, 00:13

C'est un 900.

Message par **agricult 33** » 08 janv. 2015, 11:27

un 900 1000 plutôt

Message par **Scaramanga** » 08 janv. 2015, 16:09

Oui mais sur le tableau de bord! mais le débat à déjà était fait! et pour ce qui est de l'intérieur du 1000 je suis dubitatif car visiblement on ne sais pas si c'est lui ou un 900.

Message par **Scaramanga** » 08 janv. 2015, 16:18

Ahh mes infos étaient donc bonnes!

Message par **Panpan** » 08 janv. 2015, 17:20

Les passes cables sont différents des 900 s4, c'est donc la photo d'un 1000, à moins qu'il y a déjà une modif sur le s4.

Message par **Panpan** » 08 janv. 2015, 17:54

Dams DEERE a écrit :D ailleurs qu'elle est la conso moyenne d un 939 en traction maxi? Ex top don 7 m plante à 20 en terre argile limoneuse? Pour info le 8360rt est a plus de 80 l/h un peu plus de 12 l/ ha. D'apres mes calculs on doit pas pouvoir faire une grosse journée avec le réservoir du 939!!!

Le fendt est moins gourmand que le 8360 R que j'ai eu l'occasion d'essayer, de 25 % !!!!!!!!!
18 litres/ha pour le 936 com 3 et 24 litres pour le jd (33 % de +) à la rotative 12 cm de prof (oui je sais c'est profond)
Le 939 s4 consome comme le 936 com3, + 3% d'ad blue.

Il ne faut pas croire que le fendt est mieux insonorisé bien au contraire.

Euh par contre en traction je pense que jd est bien mieux, je ne vois pas comment mes tracteurs enmèneraient un top down 7 m à 20 cm en terre argileuse!!! Le karat 7 m à 20 cm ça les calment déjà et il ne faut mieux pas que le sol soit trop meuble ou humide en surface pour l'adhérence. C'est sur ce point que le jd sera mieux, mais si tu garde le rt, alors ...

Message par **nhtm140** » 08 janv. 2015, 20:28

Différences:

Message par **Michenain** » 08 janv. 2015, 20:38

tu te trompe je pense nhtm140, les photos que tu présente ce sont les accoudoirs des Fendt 700:

http://www.fendt.fr/8766.asp

Message par **nhtm140** » 08 janv. 2015, 20:52

le 700 ne peut pas transporter le réfrigérateur, il n'y à pas d'espace

Message par **Scaramanga** » 08 janv. 2015, 21:06

C'est une blague? juste de la couleur sur un figer tip?

Message par **nhtm140** » 09 janv. 2015, 19:01

la coleur no, la forme.

Message par **Michenain** » 09 janv. 2015, 20:44

je réitère, pour moi c'est l'intérieur d'un Fendt 700, l'histoire du frigo pour moi ne veut rien dire, d'une ya la place, et de deux, Fendt a plusieurs dimensions de frigo il me semble

Message par **Panpan** » 10 janv. 2015, 10:04

Michenain a écrit :je réitère, pour moi c'est l'intérieur d'un Fendt 700, l'histoire du frigo pour moi ne veut rien dire, d'une ya la place, et de deux, Fendt a plusieurs dimensions de frigo il me semble

Il n'y a pas de frigo dans les 700 à ma connaissance.

Allez, de toutes façons c'est sans importance.

Message par **Michenain** » 10 janv. 2015, 22:13

si si, il peut y en avoir

et a ma connaissance, les 700 ont aussi le terminal sur soufflet, les passe câbles, etc etc ......... donc cette cabine peut très bien être une de 700

Message par **Panpan** » 11 janv. 2015, 14:45

https://www.youtube.com/watch?v=sUMlup1Ss3Q

à 2 min 25 et à 3 min 18

Message par **flofendt** » 11 janv. 2015, 17:30

Les 1000 sont déjà disponible ? http://www.fendt.fr/8732.asp

Message par **Panpan** » 11 janv. 2015, 18:19

Fin d'année 2015 je crois.

Ce n'est pas une erreur "voie minimale de 1.50 m" ?? Ce n'est même pas possible avec les 900 !

Message par **canadian farmer** » 11 janv. 2015, 18:55

Panpan a écrit :Fin d'année 2015 je crois.

Ce n'est pas une erreur "voie minimale de 1.50 m" ?? Ce n'est même pas possible avec les 900 !

Ce n'est pas une erreur. Toutes les annonces publiées semblaient contenir cette information. Un Fendt 1000 n'aurait aucun intérêt en Amérique du Nord s'il ne pouvait s'ajuster à 1.50 m. Déjà que les ventes de Fendt souffre de ce problème avec les 900.

Message par **Panpan** » 12 janv. 2015, 11:44

1 m 50 pour quoi faire? Pour les tripler?

Si c'était possible sur les 900, j'aurai mis des pneus de 900!

Message par **fifi 47** » 12 janv. 2015, 13:53

Panpan a écrit :1 m 50 pour quoi faire? Pour les tripler?

Si c'était possible sur les 900, j'aurai mis des pneus de 900!

pour biner du mais ca craint !!!!!

Message par **alexfendt-62** » 13 janv. 2015, 10:42

fifi 47 a écrit :
Panpan a écrit :1 m 50 pour quoi faire? Pour les tripler?

Si c'était possible sur les 900, j'aurai mis des pneus de 900!
pour biner du mais ca craint !!!!!

en amérique ils binent du maïs avec des magnums, ça craint pas

Message par **fifi 47** » 13 janv. 2015, 13:38

oui mais ils binent pas avec des pneus de 900!!!

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