Faudrai vérifier car j'ai déjà vu des maxxum 4 cyl avec ce pont donc il est probable qu'on puisse l'avoir aussi en bleu!

certain case ih l'ont d'origine comme les petits puma.l'equivalent des t6070 et 6080 qui eux peuvent l'avoir en option.c'est pas parce que tu peut l'avoir sur les ih que tu peut l'avoir sur les nh.raison commercial.exemple:le pont super steer uniquement sur nh.

Heu... ouais , tout compte fait, tu as peut être bien raison, aller les mécanos nh, allez demander à vos commercials qu'on en aille le coeur net!

Bon, je viens de vérifier sur le catalogue pièce (qui, au passage est disponible au Public a partir du site internet NH)
Techniquement, le pont coulissant est disponible sur tous les T6000 (du T6010 au T6090).
Evidemment, c'est pareil pour les Maxxum et Puma des cousins Case IH.
Après, pour savoir si c'est de série ou en option, faut demander à un commercial.

La "bar axle" est en option chez NH, apparement sur les case c'est de série sur certains modèles.

Notre T 6070 en "bar axle"

Edi, quelle bête!!! c'est du Xeobib?
Si oui, content de ces pneu là car on en entend pas que du bien!?

Merci
Oui c'est du xeobib, 600 à l'avant et 710 à l'arrière
Ce sont des pneus qui marchent bien, ils sont à 800 grammes.Bonne adhérence pour la traction.
Par conte il est vrai que dans les cailloux, ils ont tendance à être un peu fragile par rapport à d'autres séries de chez michelin.

Et au niveau de l'usure? Tu fais beaucoup de route?

Non, on fait quasiment pas de route avec. Et puis c'est pas des pneus à faire de la route. Malgré ça il s'est vendu à la pelle pour tous les usages... Dumping de la part de Michelin ?

Qu'est ce que ce tracteur remplace, est tu content de sa puissance?
Certains s'en plaignent à ce niveau,moi j'ai déjà roulé avec un TS125a et je trouvais que ça allait bien.

Il remplace un M 100 range command.
Niveau puissance, je le trouve un peu mou, surtout sur la route.
Le concessionnaire doit repasser de toute façon pour un beug électronique. Il n'atteint pas sa vitesse maximum en 18 et 19eme vitesse. Parfois ca marche,c'est bizarre, le manque de puissance s'explique peut être par ce même problème

Ha en effet, mon concess à un t6050 qui a plus ou moins les mêmes symptômes, il le lance, et en 19eme, il monte jusque 50 pour retomber ensuite à un petit 40, il m'a dis que c'était le module de gestion de la boite qui beug et normalement, après l'avoir "reseté" cela devrai aller.

Un peu de nouveau
Sur le site NH du royaume uni on peut voir la nouvelle série. Le T 6030 est supprimé (faute de ventes je suppose) donc tous les T 6000 ont le design du 6090.

Le lien :

http://agriculture.newholland.com/uk/en ... rview.aspx

En regardant la doc, je n'ai pas vu l'option du pont supersteer, aurait-il disparu de la gamme des T 6000 PC&RC ?
D'ailleurs dans les spécifications, l'empattement du tracteur n'est indiqué que en standard et en suspendu.

le T6030 PC&RC a disparu, et les seulement les T6000 PC&RC on changé de look !

Non, je vous confirme que les 6030 RC et PC existent bien encore aujourd'hui, en distributeurs hyd. mécas ou en Sidewinder2, et le tout normalement avec le nouveau capot.

mrci d'avoir confirmé, mais il est vrai que les modèles changent d'un pays a l'autre...
on peu voir au royaume uni un T6020 et 6040 LS, quelle es sa particularité ? cela porterait a 4 modèles de T6020 par exemple, avec la meme cylindrée ! LS, Delta, Plus et Elite...

C'est un peu compliquer toutes les gammes et modèles T6000 Un peu comme les petits Puma et Maxxum chez le cousin Case IH...
Faut vraiment être un pro pour tout citer les tracteurs de ces deux marques entre 100 et 160ch...

je pense que je peux relever le defi !
l'avantage, c'est que dans cette plage de puissance, t'as un tracteur a la carte...

Au lieu de changer de design les T6000, ils feraient mieux de renouveler celui des T8000 et t9000 qui commencent a dater ... De plus, les nouveaux T6000 sont vraiment horribles

ça c'est une question de goût, je disais pareil, mais en vrai, il en jette.
Maintenant, c'est mon avis...
Bon anti, t es prêt?

1: DELTA
4 cyl T6010 100 ch et T6020 110 ch
6 cyl T6030 115 ch et T6050 125 ch

2: PLUS
4 cyl T6010 100 ch et T6020 110 ch
6 cyl T6030 115 ch, T6050 125 ch et T6070 140 ch

3: ELITE (4 cyl)
T6020 110 ch (120ch), T6040 120 ch (130ch) et T6060 130 ch (140ch)

4: RANGE & POWERCOMMAND
T6030? 115 ch (150 ch), T6050 125 ch (160ch), T6070 140 ch (180ch), T6080 155 ch (190ch) et T6090 165 ch (200ch)

Et toutes ces puissances sont arrondies et entre () pour le boost