Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

le joystick sur les Dyna-vt me fait penser à celui des fendt

Woa pu... ça claque!!!
Par contre, comme dit précédemment, même dénomination pour dyna VT et dyna 6. Cabine apparemment 6 montants. Et ce qui m’embête un peu c'est qu'ils ont repris les vérins de relevage arrière des 6400 et non des 7400 alors que je pense qu'ils étaient mieux...

En tout cas l'intérieur avec l'accoudoir et la face avant :o

par contre ce qui me déplait un peu , c'est le datatronic accroché sur le montant de la cabine.. ils auraient pu le mettre au bout de l'accoudoir comme les 8600

Bah au contraire, moi il me plait bien là. Il dégage la vue sur la gauche en bas. Mais certes, en haut à gauche c'est moi top...

chez mf il faut 2 mains droites c est bizare non ,les 2 josticks sinon c est une cabine 6 montants de toute facon je ne vois pas l avantage d une 4 montants

Yep c'est la même que précédemment..

C'est vrai que c'est surprenant les 2 joysticks!!! Est-ce une option? Mais ils ont franchi le pas du joystick!!

A découvrir lors d'un prochain salon français...

Un truc me chiffonne un peu: N'y a-t-il pas de commande de relevage sur le joystick blanc?? Et à quoi servent les boutons noirs (flèche du haut, N, et flèche du bas)? Au relevage justement ou pas??

Donc c'est officiel, présentation à Innov-Agri?? 2tant un peu loin d'Ondes, je n'y serai pas donc faites péter les photos

ça doit être le relevage pusique sur l'accoudoir de dyna-6 on retrouve les touches noires de relevage mais avec les inscriptions

Pour les boutons noirs, je dirais plutôt la marche avant et arrière et au milieu le neutre.

:idea: Faut écouter la vidéo au lieu de dire des anneries, l'américain donne la réponse.... :mrgreen:

Kyky 55 a écrit ::idea: Faut écouter la vidéo au lieu de dire des anneries, l'américain donne la réponse.... :mrgreen:

Parceque tu penses que tous les GTPistes sont anglophones ????

Donc pour ceux qui ont des soucis avec la langue de Shakespeare à la mode Wrigley l'américain dit que les boutons noirs commandent le relevage ...

Kyky 55 a écrit ::idea: Faut écouter la vidéo au lieu de dire des anneries, l'américain donne la réponse.... :mrgreen:

Désolé, je comprend l'anglais, mais lui avec son accent de ricain... ::$

Mais sinon merci pour la réponse. Du coup ça ne me chiffonne pas

Par conter, ok ils ont changé complètement la cabine + Mise aux norme Tier IIIb, mais y a-t-il une grosse évolution technologique/mécanique?

Bonjour, il est clair que cela ne nous donne que peu d'informations. Quid de la suspension de la cabine, du tableau de bord cabine, du choix des PTO, etc ... . Mais il paraît que MF devrait commencer à donner des infos à partir de ce lundi 15 août 2011. Espérons que cela soit vrai. Pour INNOV-AGRI, c'est dans la logique des choses car MF sponsorise l'évènement. CQFD. Agritechinca semble un peu loin, le danger est de ne pas avoir de commande pour février 2012, date de la sortie usine. A+

Challenger Version...

plus de détail sur ces nouveaux tracteurs :

http://www.fwi.co.uk/Articles/2011/08/1 ... -range.htm
http://www.wnif.co.uk/articles/734/1/Ma ... Page1.html

Quelques nouveautés de style et de motorisation pour les moissonneuses :

Activa S :
http://www.wnif.co.uk/articles/732/1/Ma ... Page1.html

Beta :
http://www.wnif.co.uk/articles/730/1/Ma ... Page1.html

Centora / Delta :

http://www.wnif.co.uk/articles/728/1/Ma ... Page1.html

Désolé pour l'anglais, mais ça permet d'apprendre!!!

Kyky 55 a écrit :plus de détail sur ces nouveaux tracteurs :

http://www.fwi.co.uk/Articles/2011/08/1 ... -range.htm
http://www.wnif.co.uk/articles/734/1/Ma ... Page1.html

Quelques nouveautés de style et de motorisation pour les moissonneuses :

Activa S :
http://www.wnif.co.uk/articles/732/1/Ma ... Page1.html

Beta :
http://www.wnif.co.uk/articles/730/1/Ma ... Page1.html

Centora / Delta :

http://www.wnif.co.uk/articles/728/1/Ma ... Page1.html

Désolé pour l'anglais, mais ça permet d'apprendre!!!

Les deux premiers liens sont pas d'accord sur la motorisation des 7622 Dyna VT et Dyna 6 !!!

L'info de Farmers Weekly interactive doit être la bonne

Je ne suis pas anglophone et me contenterai de cet article qui me parait plus clair
http://www.grostracteurspassion.com/Actu/fiche/id/1037

En ce qui concerne le 7600, je trouve pour ma part qu'il y a pas mal de copie, surtout au niveau du joystick qui est ressemblant a celui du fendt...
Ensuite vu les tendances actuelles il auraitn dû faire une cabine 4 montants, car cela va leur jouer des tours pour une certaine clientèle qui veut un bon dégagement dans la cabine.

Rien a voir avec un joystick Fendt... les fonctions ne sons aucunement similaires!!!!! il faut plutôt regarder du coté des moissonneuses bateuses MF Beta....
Dans tous les cas, pour avoir des commandes par le pouce, et avoir une bonne prise en main, je ne vois pas comment faire autrement que de placer la majorité des boutons le long d'un arc de cercle supérieur.

En ce qui concerne la cabine 6 piliers, je suis curieux de vraiment connaitre les avis des utilisateurs de cabine 4 montants quand au performances de clim, aux possibilité de ventilation naturelle..... Il est apparu une fois dans le Magazine Profi que la Cabine 5 montants du Fendt 800 était un point positif puisque la porte n'était pas énorme et l'accès facile.

sur le 8600 la cabine est pourtant bien à 4 montants non?

Kyky 55 a écrit :Rien a voir avec un joystick Fendt... les fonctions ne sons aucunement similaires!!!!! il faut plutôt regarder du coté des moissonneuses bateuses MF Beta....
Dans tous les cas, pour avoir des commandes par le pouce, et avoir une bonne prise en main, je ne vois pas comment faire autrement que de placer la majorité des boutons le long d'un arc de cercle supérieur.

En ce qui concerne la cabine 6 piliers, je suis curieux de vraiment connaitre les avis des utilisateurs de cabine 4 montants quand au performances de clim, aux possibilité de ventilation naturelle..... Il est apparu une fois dans le Magazine Profi que la Cabine 5 montants du Fendt 800 était un point positif puisque la porte n'était pas énorme et l'accès facile.

Je parlais pas forcément des fonctions, mais du design; après au niveau des fonctions on trouve aussi le relevage et l'hydraulique dessus, ave encore un joystick a droite pour l'hydraulique, ce qui est ressemblant au fendt. Ensuite si même le concess MF du coin te dis que c'est un joystick comme sur un fendt sur le nouveau massey, c'est dire que c'est recopié.

en tout cas fendiste tu pourras pas dire qu ils ont copiés fendt en proposant seulement des modèles haut de gamme .
MF a toujours a l esprit que certains client n ont forcément pas besoin de distributeur hydraulique electrique l offre et les finitions sont panaché (dyna6 dyna vt)
fendt ferait mieux de copié MF en sortant des boites meca style favorit 600 et 500 modernisés certains en sont nostalgique....

Fendiste a écrit :

Kyky 55 a écrit :Rien a voir avec un joystick Fendt... les fonctions ne sons aucunement similaires!!!!! il faut plutôt regarder du coté des moissonneuses bateuses MF Beta....
Dans tous les cas, pour avoir des commandes par le pouce, et avoir une bonne prise en main, je ne vois pas comment faire autrement que de placer la majorité des boutons le long d'un arc de cercle supérieur.

En ce qui concerne la cabine 6 piliers, je suis curieux de vraiment connaitre les avis des utilisateurs de cabine 4 montants quand au performances de clim, aux possibilité de ventilation naturelle..... Il est apparu une fois dans le Magazine Profi que la Cabine 5 montants du Fendt 800 était un point positif puisque la porte n'était pas énorme et l'accès facile.

Je parlais pas forcément des fonctions, mais du design; après au niveau des fonctions on trouve aussi le relevage et l'hydraulique dessus, ave encore un joystick a droite pour l'hydraulique, ce qui est ressemblant au fendt. Ensuite si même le concess MF du coin te dis que c'est un joystick comme sur un fendt sur le nouveau massey, c'est dire que c'est recopié.

Faut arrêter de dire que c'est un joystick comme sur un Fendt.
Il ressemble autant à un joystick New Holland qu'à un Fendt

En tout cas Massey propose 3 commandes d'inverseur et 3 commande de changement de vitesse et là personne ne fait mieux...

Le débat sur copier/ pas copier n'est pas forcement très intéressant... Ce qui serait intéressant, ce serait de voir ça au travail! et si c'est pratique, pourquoi ne pas l'utiliser?? C'est peut-être un joystick de Fendt, mais si c'est vraiment confortable, pourquoi ne pas le mettre sur un MF?? Ce serai 2 gros concurrents, je ne dis pas, mais la, c'est le même groupe!

hier j'ete sur beauvais je l'ai vu se fameu tracteur il a marqué juste 762 il a bien la cabine 6 montants mais comme il a été dit précedemment pour moi une cabine 6 montants gene pas bien plus qu'une 4 montants on peu quand même bien bougé dans la cabine si le pilier du milieu gene tout de même !!!! puis voila le prix d'un porte 4 montant aussi merci pour la facture je vien bien que cerise rembourse mais bon faut pas s'etonné si on donne des fortune en assurance après

A part si tu es accoroutiste, je ne vois pas l'intérêt d'une grande porte à droite et non à gauche.Qu'as tu de mieux à voir à droite qu'à gauche?Rien ton outil est derrière pour la plupart des cas de figures?Et souvent en plus tes boîtiers de commandes sont devant cette porte là!!! :na:

La petite dernière :
https://www.youtube.com/watch?v=5zvLyFjdY6o

https://www.youtube.com/watch?v=5zvLyFjdY6o

Massey Ferguson 7626 Dyna 6 !?? Bizarre non? déjà un nouveau modèle pour la gamme 7600 ou seulement disponible dans les Etats-Unis?

Pour moi je confirme la réelle utilisation d'une cabine 4 montants est tout simplement pour avoir une visibilité sur des outils ventraux...aucun intérêt même pour une pailleuse encore moins pour voir la tête de ton chauffeur d'ensileuse...Il faut arrêter un peu...J'ai toujours entendu dire les agriculteurs dire:"P....N ton tracteur il est cher".En fait il est pas si cher que cà car il achète tout de même une cabine qui coûte forcément plus cher juste pour 9 jours d'ensilage (et encore tout le temps passer n'est pas pour lui mais de l'entraide) et le reste pour les 3 jours de moissons dans le meilleur des cas.Non vraiment là c'est ridicule.

J'admet que la cabine en 4 montants est vraiment intéressante ergonomiquement mais pour moi sans aucun intérêt réel avec des outils dont on travaille le plus souvent.Le coup de la faucheuse porté me fait aussi sourir!Monte dans ton tracteur attele ta faucheuse portée et tu verras que ton axe de visibilité tombe en plein dans ton montant arrière droit...et tu l'as dit toi même Topf les commande sont certes dirigés vers la droite pour ton siège qui pivote un quart de tour POUR UNE MEILLEURE VISIBILITE SUR TES OUTILS ARRIERES.mais en aucun cas ta vitre latérales te sert réellement.Juste mieux voir le soleil!!et faire donc rentrer la luminosité

Enfin cela est mon opinion, rassure toi Topf je n'ai rien contre toi loin de là mais voilà

Dans ce cas pouquoi les séries orange de chez MF, ceux qui sont fait expres pour l'élaguage et le broyage des bernes sont tous équipés d'une cabine 5 montants alors que pour ceux de l'agricole tous avais une 6 montants (je parle pour les 6400 et 7400, car tout ceux que j'ai vu en orange avaient 5 montants... après c'est peut être une oprion que tout les modèles que j'ai vu avaient)

A la base la cabine 5 ou même 4 montant est spécialement destinée aux fauchages des bernes comme tu l'as dit Mikl.53.
Et cela date déjà!!Les premiers Renault "collectivités" en sont équipés (pardon en étaient :lol:) ensuite sur les ergos.MF a suivi le pas, valtra ensuite et john deere il y a quelques années...pour justement des équipements ventraux ou l'outil de travail se trouvait dans l'axe du montant de cabine.

mikl.53 a écrit :Dans ce cas pouquoi les séries orange de chez MF, ceux qui sont fait expres pour l'élaguage et le broyage des bernes sont tous équipés d'une cabine 5 montants alors que pour ceux de l'agricole tous avais une 6 montants (je parle pour les 6400 et 7400, car tout ceux que j'ai vu en orange avaient 5 montants... après c'est peut être une oprion que tout les modèles que j'ai vu avaient)

Tu peux acquérire un 6400/7400 visioporteur (cabine 5 montants) avec plusieurs choix de couleurs orange (pour les dir), blanc (pour les conseils généraux) et rouge pour les agriculteurs ou eta ^^

Pour continuer le débat sur les cabines 4-6 montants, il est vrai que sur les cabines actuelles (6400-7400), les montants qui encadrent le haillon arrière est situé en plein dans l'axe de l'outil arrière, ils cachent les bords d'un outil de 3m par exemple, et c'est cela qui est très gênant...

La couleur est une option pour cela qui veut.Si tu veux ton MF mauve tu peux.Blanc ou orange même en étant ETA ou simplement agriculteur.C'est juste le tarif est différent!!Mais c'est ainsi chez n'importe quel constructeur aujourd'hui!A part Valtra je pense qui pour eux la couleur ne doit pas être un supplément!Mais sans conviction que je dis cela!

sadv a écrit :La couleur est une option pour cela qui veut.Si tu veux ton MF mauve tu peux.Blanc ou orange même en étant ETA ou simplement agriculteur.C'est juste le tarif est différent!!Mais c'est ainsi chez n'importe quel constructeur aujourd'hui!A part Valtra je pense qui pour eux la couleur ne doit pas être un supplément!Mais sans conviction que je dis cela!

Le orange dont je te parle et le blanc sont des couleurs réservées aux collectivités citées précédemment.
C'est vrai tu peux choisir ta couleur selon le chèque que tu fais, mais il est rare de voir des mf de différentes couleurs.

Je connait plusieurs ETA avec des MF oranges...certes qui travaillent pour des collectivités mais aujourd'hui tout le monde peut avoir le orange...

Bizarre, un des inspecteur commerciaux m'a encore assuré l'inverse il y a peu, mais bon personnes est infaillible