JOHN DEERE - Nouveaux tracteurs 8R et 8RT

Message par **fendt 820** » 15 mars 2009, 22:25

http://www.trekkerenwerktuig.nl/nieuws/ ... d=1&id=635#

Message par **jd7730** » 19 mars 2009, 17:12

petite traduction:

la nouvelle série 8000 consistera d'après ce qu'on dit en six modèles : 8225R, 8245R, 8270R, 8295R, 8320R et 8345R. La désignation avec les trois derniers chiffres reflète la puissance.
Ce ne serait rien que des tracteurs sur chenilles avec une nouvelle cabine et console de commande. La venue probable des premiers modèles serait pour début 2010.
Désolé j'ai raccourci un peu mais je pense avoir dis le principal :mrgreen:

pas toujours évident à comprendre le néerlandais :fouet:

Message par **JohnDeere3650** » 19 mars 2009, 20:00

Présentation officielle prévu dans le réseau JD en été 2009

Message par **nico84** » 19 mars 2009, 20:09

jd7730 a écrit :petite traduction:

la nouvelle série 8000 consistera d'après ce qu'on dit en six modèles : 8225R, 8245R, 8270R, 8295R, 8320R et 8345R. La désignation avec les trois derniers chiffres reflète la puissance.
Ce ne serait rien que des tracteurs sur chenilles avec une nouvelle cabine et console de commande. La venue probable des premiers modèles serait pour début 2010.
Désolé j'ai raccourci un peu mais je pense avoir dis le principal :mrgreen:

pas toujours évident à comprendre le néerlandais :fouet:

oh!!! véridique??? plus de boudin sur les 8000?? mince alors.

Message par **agricol** » 19 mars 2009, 23:38

John Deere ne prendrait pas un tel risque. Déjà qu'ils vendent moins de 8030 que Fendt des 900 Vario GIV.

Message par **pierrot vert** » 20 mars 2009, 08:58

Déjà qu'ils vendent moins de 8030 que Fendt des 900 Vario GIV.
John Deere ne prendrait pas un tel risque. Déjà qu'ils vendent moins de 8030 que Fendt des 900 Vario GIV.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Est ce que c'est une blague? Est ce que tu sais combien Fendt produit de 900 GIV par an comparé aux 8030 de JD? Je crois que tu serais suffoqué de connaitre les chiffres au niveau mondial! Les 8030 se vendent partout dans le monde à des volumes dont on ne mesure pas l'enverure d'ici en France... Le marché français de la grosse puissance ne représente pas grand chose par rapport au reste du monde tu sais...

Sinon sur cette mauvaise photo, je ne vois rien de plus qu'un 8030T actuel. Si vous voulez des infos, il y en a qui trainent sur les sites américains, ça vaut le coup d'oeil. :good:

Message par **Michenain** » 20 mars 2009, 10:51

pierrot vert a écrit :
Déjà qu'ils vendent moins de 8030 que Fendt des 900 Vario GIV.
John Deere ne prendrait pas un tel risque. Déjà qu'ils vendent moins de 8030 que Fendt des 900 Vario GIV.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Est ce que c'est une blague? Est ce que tu sais combien Fendt produit de 900 GIV par an comparé aux 8030 de JD? Je crois que tu serais suffoqué de connaitre les chiffres au niveau mondial! Les 8030 se vendent partout dans le monde à des volumes dont on ne mesure pas l'enverure d'ici en France... Le marché français de la grosse puissance ne représente pas grand chose par rapport au reste du monde tu sais...

Sinon sur cette mauvaise photo, je ne vois rien de plus qu'un 8030T actuel. Si vous voulez des infos, il y en a qui trainent sur les sites américains, ça vaut le coup d'oeil. :good:

aurais-tu un petit lien ou deux (voir plus

) à nous donner stp

Message par **agricol** » 20 mars 2009, 12:21

agricol a écrit :John Deere ne prendrait pas un tel risque. Déjà qu'ils vendent moins de 8030 que Fendt des 900 Vario GIV.

Je parlais du marché français ! Désolé de ne pas avoir préciser.

Je pense que sur le marché européen Fendt doit être à égalité avec John Deere, mais que sur le marché mondial, JD est largement devant, même Case IH et donc aussi CNH.

Message par **Allitrac** » 20 mars 2009, 15:30

Que signifie la lettre R comme 8225R?

Merci!

Message par **nilda fwd** » 20 mars 2009, 19:26

R comme Row crop, dénomination commercial John Deere d'un tracteur classique
N comme Narrow tracteur étroit

Voila

Message par **malef** » 22 mars 2009, 23:51

je pense que R est une meilleur finition comme premium sur les série 6000-7000.

Aprés les RT pourquoi pas "chenille".

Message par **thiti44** » 23 mars 2009, 09:38

Des 5 M font leurs apparitions 65 à 105 ch.
http://www.deere.com/en_US/ag/feature/2 ... ll_stories

Message par **nilda fwd** » 23 mars 2009, 19:39

greenguy a écrit :9R...9000 row crop?? Pas vraiment
Row crop, ce n'est pas une denomination commerciale JD.

Tu es certains que les 9000 vont s'appeller 9R?

Message par **nico84** » 23 mars 2009, 21:12

thiti44 a écrit :Des 5 M font leurs apparitions 65 à 105 ch.
http://www.deere.com/en_US/ag/feature/2 ... ll_stories

donc si je suis bien c'est les remplaçants des 5015 alors??

Message par **Ford COUNTY** » 12 avr. 2009, 19:59

le réglage de la voie, et une suspension pneumatique ??

Message par **M-B** » 12 avr. 2009, 20:32

Il y a quelque chose sur cette video qui saute aux yeux et que PERSONNE n'a cale...

Le gros morceau d'IPN qui dépasse ?

Message par **Maxlev** » 13 avr. 2009, 01:49

C'est une demi chenille par côté, donc, un seul sens des (bananes) Ce doit être un nouveau principe qui fait que le tracteur agi comme étant l'intermédiaire entre les deux sens de (bananes), ca doit donner une meilleur force en ligne droite je suppose

Invité01 · Message par **Invité01** » 13 avr. 2009, 09:20

Il ne serait pas en voie variable ce tracteur par hasard ??
Ceci expliquerait le bout de fer (ou rail) qui dépasse .

Message par **M-B** » 13 avr. 2009, 09:44

Est-ce qu'on ne voit pas encore mieux sur cette vidéo greenguy ?

http://www.youtube.com/watch?v=nUNl2gfx ... re=related

Vers les 0:40 min

Message par **Sylvain44** » 13 avr. 2009, 10:40

Salut a tous...

A quoi sert le grand vérin noir dans la chenille (c'est peut être sa la bonne question)? :good:

Message par **thiti44** » 13 avr. 2009, 17:09

C'est déjà le cas des 8030 T.

Message par **pierrot vert** » 14 avr. 2009, 19:41

Il y a quelque chose sur cette video qui saute aux yeux et que PERSONNE n'a cale...

Easy, Inboard planetary power. :good:

Pour le deuxième point, on va laisser un peu le suspense, mais je pense avoir une bonne idée... :na:

Message par **M-B** » 15 avr. 2009, 13:07

On voit effectivement que le carter de boite a changé (au niveau du réservoir qui a disparu)..

Message par **Nico** » 15 avr. 2009, 21:27

Autopowr? :roll:

Message par **vince2** » 16 avr. 2009, 16:26

Nouvelle cabine non? Il ne la montre jamais...

Message par **M-B** » 16 avr. 2009, 17:25

Encore une nouvelle vidéo, dommage qu'on n'y voit pas grand chose :
https://www.youtube.com/watch?v=moBBF1wb20o

Message par **pierrot vert** » 16 avr. 2009, 20:28

On voit effectivement que le carter de boite a changé (au niveau du réservoir qui a disparu)..
On voit effectivement que le carter de boite a changé (au niveau du réservoir qui a disparu)..

Hi hi hi

T'as des bons yeux dis-donc! :na:

Message par **M-B** » 16 avr. 2009, 21:21

Hi hi hi
T'as des bons yeux dis-donc!

Après avoir vu et revue la vidéo j'ai trouvé un indice !

Pour le sifflement dans la dernière vidéo, j'ai du mal a dire de quel type de boite il s'agit..., on attendra la prochaine vidéo :good:

Message par **Rosco** » 17 avr. 2009, 11:20

Illustration

Une autre photo que je n'avais pas encore vue:

Message par **M-B** » 17 avr. 2009, 20:05

avec l'apparition d'un gros bloc ajouré et d'un IPN qui traverse

Oui effectivement j'ai regardé, sur les 8030 l'IPN était déjà présent, en fait ça sert juste à fixer les masses..

Message par **GONI2250** » 20 avr. 2009, 19:22

vince2 a écrit :Nouvelle cabine non? Il ne la montre jamais...

seulement visible dans le fin fond des campagnes, prospectus oblige... :good:

Message par **agricol** » 24 avr. 2009, 21:19

En fait, dans toutes ces vidéos, ce ne sont que des 8030 T modifiés pour en faire des protos de 8RT ?

Message par **F-X.** » 24 avr. 2009, 23:28

Bonjour à tous! je viens de les voir aujourd'hui, ils ont de la gueule, il y a que la cabine qui change car la calandre ressemble beaucoup a ceux des 8030. Ils ont enfin mis le comand center! il était temps car sa manquait un peu. Je vous laisse rêver en attendant la présentation officielle.

Message par **F-X.** » 24 avr. 2009, 23:34

Ah j'avais oublié des morceaux, nouvelle ensileuse et nouvelle série de tracteur en 6000. Ne rêver pas trop comme même!

Message par **M-B** » 26 avr. 2009, 08:59

Ah j'avais oublié des morceaux, nouvelle ensileuse

Vue à l'usine de Zweibrücken je parie ?

Message par **F-X.** » 26 avr. 2009, 17:25

Raté, c'est en Bretagne.J'ai pris quelques photos mais je suis pas sur que je peux les mettre.De toute façon, les photos seront les mêmes que dans les brochures.

Message par **F-X.** » 26 avr. 2009, 20:22

Pays de Loire.

Message par **gilles14** » 28 avr. 2009, 19:22

F-X. lorsque tu parles d'une nouvelle ensileuse il s'agit d'une évolution de la série 7050 ou d'une ensileuse d'une nouvelle conception?

Message par **Nico** » 29 avr. 2009, 00:03

J'ai vu une machine sur un camion ce matin, ça me parait trés bizarre.Il y avait uniquement le 50 d'écrit et Prodrive, les 2 premier chiffres été caché volontairement, et ça provenance m'étonne encore......

Message par **gilles14** » 29 avr. 2009, 10:29

Elle ressemblait aux 7x50 actuelles?
Parce que les dernières 7x50 se nomment 7x50i Prodrive donc si seuls les deux premiers chiffres étaient cachés il s'agit peut être que d'une nouvelle machine, 7950i, plus puissante que la 7850i, actuel sommet de gamme.

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