Les feux de travail c'est une chose ! Mais concernant la visibilité sur la goulotte, New Holland reste encore imbattable avec les vitres latérales qui remontent vers le haut.?Sébastien M a écrit :Beaucoup de constructeurs ont repris le design des feux de travail de la cabine new holland provenant des CX. Regardez la nouvelle cabine des batteuses Claas et JD, ça n'a rien de scandaleux, c'est dans l'air du temps.
j'ai jamais dit le contraireLudal a écrit :Les feux de travail c'est une chose ! Mais concernant la visibilité sur la goulotte, New Holland reste encore imbattable avec les vitres latérales qui remontent vers le haut.?Sébastien M a écrit :Beaucoup de constructeurs ont repris le design des feux de travail de la cabine new holland provenant des CX. Regardez la nouvelle cabine des batteuses Claas et JD, ça n'a rien de scandaleux, c'est dans l'air du temps.
Certe, mais question pratique on a vu mieux ...cyril16 a écrit :Tu remarqueras juste que le tracteur est en poste inversé donc l'utilité elle est vite trouvée !
Oui oui, le dernier sorti en plus.Vince le paysan a écrit :C'est bien un kemper de l'ennemi juré JD qui équipe cette Katana ?
je suis désolé de poser une question un peu HS mais pourquoi John Deere et Kemper sont en froid?Vince le paysan a écrit :C'est bien un kemper de l'ennemi juré JD qui équipe cette Katana ?
ils ont quand même pas fait çà pour trouver une utilité à leur poste inversé ...sinonn faut vraiment qu'ils arretent la picole...cyril16 a écrit :Tu remarqueras juste que le tracteur est en poste inversé donc l'utilité elle est vite trouvée !
Ai-je dit ça ? Je ne crois pas...MF5470 a écrit :
ils ont quand même pas fait çà pour trouver une utilité à leur poste inversé ...
Effectivement ça na rien à voir, un TV c'est +ou- un porteur polyvalent mais certainement pas une bête de traction ni même de transport routier.MF5470 a écrit : Le NH TV n'a vraiment rien à voir, le chargeur est bien mieux integré (moins de porte à faux, plus solide...), le travteur est articulé...
a 3min04 :o la déformation des pneus :ofan machine a écrit : EDITl y déjà une vidéo de présentation seul inconvénient elle est en allemand:
http://www.landwirt.com/berichtdiashow/ ... Vario.html
NH annonce des puissances max (au pic de puissance moteur à 1900rpm) alors que case IH annonce la puissance nominale sur la capot (à 2100rpm). Pour JD pareil, le 8360R c'est 360 nominal sans boost, à 2100rpm. Compter donc 390 sans boost à 1900rpm.attention, avec un T8.390, il sagit surement de différantes normes.
puisque le T8.390 est le meme que le nouveau magnum 340.
qu'en est t'il du Fendt ?
409 chevaux avec booster !!mini-agri-60 a écrit :Je ne savais pas, mais c'est avec le puissance d'origine ou booster ?BigJohny a écrit :@ mini-agri-60: Le nouveau John Deere 8360R passe 409 cheveaux sur 4 pneus...
Le Fendt 939 aussi avec booster ...mini-agri-60 a écrit :A oui d'accord ... C'est pour ça que je ne trouver pas sur le site.Massey_Fendt a écrit :409 chevaux avec booster !!mini-agri-60 a écrit :Je ne savais pas, mais c'est avec le puissance d'origine ou booster ?BigJohny a écrit :@ mini-agri-60: Le nouveau John Deere 8360R passe 409 cheveaux sur 4 pneus...
Mais rendez vous compte les efforts que subissent les arbres du tracteur pour passer 400 chevaux au sol !
Si, on le retrouve déjà au site allemand:mini-agri-60 a écrit :Le 939 n'est même pas sur le site FendtBigJohny a écrit : Le Fendt 939 aussi avec booster ...
Puissance nominale du Fendt 939 et du John Deere 8360R = 360 ch
Puissance maximale du Fendt 939 = 390 ch
Puissance maximale du John Deere 8360R = 409 ch
Attention, il ne faut pas confondre puissance maxi et puissance maxi avec booster. sur le 939, les 390 ch ECE R24 sont dispo sans condition de vitesse d'avancement ou de couple résistant à la prise de force. Est ce que quelqu'un aurait une idée de la puissance maxi du john deere sans IPM?BigJohny a écrit :Le Fendt 939 aussi avec booster ...mini-agri-60 a écrit :A oui d'accord ... C'est pour ça que je ne trouver pas sur le site.Massey_Fendt a écrit :409 chevaux avec booster !!mini-agri-60 a écrit :Je ne savais pas, mais c'est avec le puissance d'origine ou booster ?BigJohny a écrit :@ mini-agri-60: Le nouveau John Deere 8360R passe 409 cheveaux sur 4 pneus...
Mais rendez vous compte les efforts que subissent les arbres du tracteur pour passer 400 chevaux au sol !
Puissance nominale du Fendt 939 et du John Deere 8360R = 360 ch
Puissance maximale du Fendt 939 = 390 ch
Puissance maximale du John Deere 8360R = 409 ch
Oui je suis d'accord avec toi ! car je vois sur le site de JD, les puissances annoncées sont AVEC ou SANS la surpuissance Active donc booster, non ?? je me trompe ??? Il faudrait les avoir pour les JD sans IPM !!tonio a écrit :Attention, il ne faut pas confondre puissance maxi et puissance maxi avec booster. sur le 939, les 390 ch ECE R24 sont dispo sans condition de vitesse d'avancement ou de couple résistant à la prise de force. Est ce que quelqu'un aurait une idée de la puissance maxi du john deere sans IPM?BigJohny a écrit :Le Fendt 939 aussi avec booster ...mini-agri-60 a écrit :A oui d'accord ... C'est pour ça que je ne trouver pas sur le site.Massey_Fendt a écrit :409 chevaux avec booster !!mini-agri-60 a écrit :Je ne savais pas, mais c'est avec le puissance d'origine ou booster ?BigJohny a écrit :@ mini-agri-60: Le nouveau John Deere 8360R passe 409 cheveaux sur 4 pneus...
Mais rendez vous compte les efforts que subissent les arbres du tracteur pour passer 400 chevaux au sol !
Puissance nominale du Fendt 939 et du John Deere 8360R = 360 ch
Puissance maximale du Fendt 939 = 390 ch
Puissance maximale du John Deere 8360R = 409 ch
je ne pense pas que Fendt soit différent de tous les autres constructeurs, la surpuissance est forcément lié à l'utilisation (donc au transport et à la prise de force) sans ces conditions, il ne fait "que" 360 chtonio a écrit :Attention, il ne faut pas confondre puissance maxi et puissance maxi avec booster. sur le 939, les 390 ch ECE R24 sont dispo sans condition de vitesse d'avancement ou de couple résistant à la prise de force. Est ce que quelqu'un aurait une idée de la puissance maxi du john deere sans IPM?BigJohny a écrit :Le Fendt 939 aussi avec booster ...mini-agri-60 a écrit :A oui d'accord ... C'est pour ça que je ne trouver pas sur le site.Massey_Fendt a écrit :409 chevaux avec booster !!mini-agri-60 a écrit :Je ne savais pas, mais c'est avec le puissance d'origine ou booster ?BigJohny a écrit :@ mini-agri-60: Le nouveau John Deere 8360R passe 409 cheveaux sur 4 pneus...
Mais rendez vous compte les efforts que subissent les arbres du tracteur pour passer 400 chevaux au sol !
Puissance nominale du Fendt 939 et du John Deere 8360R = 360 ch
Puissance maximale du Fendt 939 = 390 ch
Puissance maximale du John Deere 8360R = 409 ch
OK dans ces conditions, ce que JD appelle la Surpuissance Active, c'est un boost ou pas ?? tandis que Fendt en n'ont pas !!! il y a puissance nominale et puissance maximale si je comprends bien !conilive a écrit :Le 939 chez Fendt développe 390 cv (ECER24) de puissance maxi au régime 1000 trs de la prise de force ( environ 1950 trs/min) , il va de soit que jusqu'au régime nominal la puissance va baisser mais quel interet de travailler au dessus de 2000 trs .... Le rincipe étant de travailler (a la traction bien ) entre le régime de couple maxi (1450 trs ) et celui de la puissance maxi (1950 ) ....
