Un curieux ZETOR

[bigmack2]

Une belle transformation sur base d'un zetor


Source: http://www.trekkerweb.nl/artikel/2012/0 ... klaar.html

[lambo82]

On dira ce qu'on voudra, un zetor reste un zetor: il faut aimer....

[Antho2940]

On dira ce qu'on voudra, un zetor reste un zetor: il faut aimer....

Et tu crois qu'avec un lambo, t'es plus avancé! :non:

+1.

[fastrac47]

Les Zetor s restent des tracteurs très fiables et surtout moins coûteux que ces marques concurrentes qui coûtent chères à l'achat et surtout à l'entretien!!!!!!

voilà!!!!

bien répondu Topf

[fastrac47]

quelle que photos supplémentaires !!!!


http://www.gmlmachines.nl/index.php?opt ... &Itemid=69

[fastrac47]

http://www.boerderij.nl/Mechanisatie/Fo ... -1010686W/

[richt]

Très belle machine pour les semis, faible en poids ( environ 5 tonnes) et tourne très court en bout de champ sans faire trop de dégâts (il y a des planétaires entre les roues AR et les jumelages et les 2 roues avant ont chaque un un moteur hydro apart.)

[lambo82]

Je n'aime pas specialement l'esthetique des zetor, mais je ne parlais pas de cela, simplement du fait que quoi qu'on en dise, par experience avec des tracteurs appartenant aux voisins, on ne peut pas dire que la fiabilité soit le point fort de ces véhicules.

de mon coté, j'ai 2 lambo qui ont 9500 et 13000h et qui demarrent tous les matins, alors oui je prefere travailler avec eux.

Quant aux zetor, par chez nous, il n'y en a quasiment plus...........

Reste que celui- ci, pour le travail auquel il est destiné, c'est surement un choix réfléchi de son propriétaire, je le respecte et je trouve meme que c'est du bon boulot!

Par contre, pour faire homologuer ça chez nous par la DREAL, bon courage............

[agriculteur62]

pourquoi avoir choisit 6 roue et pas seulement 3 comme un Terra gator? le cout serais peut-etre moins élevé si l'on qoit changer les pneus!? Mais avec 3 roues on tasseré moins le sol je pensse non??

[richt]

Comme la plupart des Trike de ce type, on préfère jumeler les roues avant pour faciliter le montage et la fabrication du support. Les roues sont montées sur une tourelle et ne sont pas motrices. Le système est bien meilleur marché.
Sur un Terra Gator, le principe est bien plus complexe et onéreux. Il y a trois roues motrices, donc tout l'asservissement doit passer dans le col et relier le moteur hydraulique.

Pour ce qui est du choix des roues jumelées à l'arrière, peut être est-ce un problème de coût et de polyvalence?! Simple hypothèse.

PS: On s'en fou de vos parti-pris. Si vous pouviez éviter ce hors-sujet. Merci!

Hopla, les roues avant sont bien motrices, chaque roue dispose d'un moteur hydraulique indépendant, pour laisser libre les roues et ainsi pouvoir tourner court sans bouleverser tout sur son passage. c'est pour cette même raison que a l'arrière il y à 4 roues et non 2, les roues extérieures sont couplé a l'essieu arrière par des planétaires qui font que dans les virages ils peuvent tourner plus ou moins vite que les roues motrices.

De plus les roues arrières sont motorisées hydrauliquement de 0 à 15km/h et pour pouvoir aller plus vite sa passe par la boite de vitesse normale.