BREXIT. Exit les tracteurs CNH en Angleterre ?

[legarenne]

Honnêtement je pense que des accord commerciaux vont être passé entre la GB et le continent, que cela soit des 2 côté on as tous intérêt à le faire. Ça va surement être le bazars dans un premier temps mais je pense que des projets commun vont sortir par la suite.

[gaetan GT]

Honnêtement je pense que des accord commerciaux vont être passé entre la GB et le continent, que cela soit des 2 côté on as tous intérêt à le faire. Ça va surement être le bazars dans un premier temps mais je pense que des projets commun vont sortir par la suite.

C 'est pour ainsi dire certain, tout a fait d'accord trop de chose en jeu de tous les cotés et dans bien trop de domaine

[chris38234]

.

Pour mémoire Basildon c'est Ford à l'origine.

Edit: Là, le titre est correct!

[Technic]

Exact les tracteurs Case IH et Steyr sont fabriqué à St. Valentin

[forézien]

Un peu HS mais quand même, en 2014 l'UE a "coûté" 5 milliards € au Royaume Uni, contre 7.2 milliards à la France (et 15.5 milliards à l'Allemagne)

"I want my money back"

[PROTERRA]

Salut, cette nouvelle me réjouit, j'aurais quand même préféré que la France montre la voie à suivre!

GTP, la procédure de retrait n'est pas encore engagée, ce référendum n'a rien de légal pour l'instant vis-à-vis de l'UE et elle peut durer deux ans, mais ce n'est dans l'intérêt de personne de faire trainer la chose! Les Britanniques vont continuer de payer leurs pintes en livres Sterling, rien ne changera de ce côté pour eux! Même en cas de forte dévaluation, ce que je doute, cela sera que bénéfique pour leurs productions; il est certain que pour les pays qui importent, cela risque de ne plus être la même donne!

Ca parait peu credible. La GB possede une bonne part de la dette de l'UE et a donc un sacre atout pour discuter (pas comme nous si on sortait, nous on a rien, et on pleurerait pour avoir l'argent des autres pour la PAC, etc...). La devaluation, j'y crois pas non plus. Ce sera le status quos. De toute facon, la GB n'avait meme pas l'euro.

Totalement faux, l'agriculture française est aidée par l'argent des Français, la France perd chaque année plus d'euros avec ces conneries d'UE qu'elle n'en gagne! Rien ne changerait de ce côté là en cas de sortie, sauf que les Français pourraient orienter leur agriculture dans la direction qu'ils souhaitent et n'auraient pas à remercier une pompe aspirante-refoulante de capitaux et lui obéir.

Un peu HS mais quand même, en 2014 l'UE a "coûté" 5 milliards € au Royaume Uni, contre 7.2 milliards à la France (et 15.5 milliards à l'Allemagne)

"I want my money back"

Exactement, chiffres à l'appui: http://europa.eu/about-eu/countries/mem ... dex_fr.htm

Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, on va enfin pouvoir avoir un débat correct en France sans être associé aux nationalistes, je l'espère!

Info pour tous, on parle du Royaume-Uni qui est la grande île avec le petit morceau d'Irlande du Nord, la GB n'étant que la grande île sans l'Irlande du Nord! Vous remarquerez que la propagande européiste tourne à fond la gamelle en nous annonçant déjà des référendums d'indépendance ou de scission des divers territoires pour une nouvelle adhésion, le démantèlement des états-nations, c'est maintenant!

[chris38234]

Euh, GTP et les tracteurs CASE IH ils p t du c l? Tu aurais dit CNH, ok , mais là !

Tu enterre bien vite les rouge .

Pour mémoire Basildon c'est Ford à l'origine.

Tu peux garder tes vulgarités pour toi, merci.
Si tu n'avais pas lu entre les lignes, tu aurais pu lire "tracteurs CNH" !
Basildon est une usine Ford, dont l'essentiel de sa production est bleu et une petite proportion de rouges. Les Case IH produits en Angleterre permettent surtout de désengorger St Valentin en Autriche.

En attendant "les vulgarités" t'ont fait réagir et après quelques recherches il s’avère que les Case IH pour le marché Nord Américains soit produit à Basildon (du Maxxum au Puma).

pour CNH je parlait du titre du sujet !

Mais tu as raison pour les vulgarités, sans elle les remarques passe inaperçu !

[Magnum51]

Si aucun bleu ne sort de Saint-Valentin, faudra m'expliquer pourquoi les T7 IVT ont une colonne de direction identique aux Puma, et différente des T7 non IVT, qui eux sont produits à Basidon...

[Goldomark]

Si aucun bleu ne sort de Saint-Valentin, faudra m'expliquer pourquoi les T7 IVT ont une colonne de direction identique aux Puma, et différente des T7 non IVT, qui eux sont produits à Basidon...

J'ai jamais regardé ça de près mais ça prouve juste qu'il y a deux références de colonne de direction dans la chaîne de Basildon..!
J'ai visité St. Valentin il y a peux, seulement deux couleurs sur la chaîne de montage Case IH et Steyr! En effet seuls les TVT étaient produits en Autriche à l'époque où les MXM rouges étaient produits en Angleterre.. Triste époque!

[maccormick]

l'usine autrichienne a du grandement se developer car a la base elle fabriquait que les produits base steyr,cs et cvx,soit une petite partie des ventes case ih,le gros des ventes se fesait ailleurs