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yteytrddytdy

bonjour,
question relevage c'est pareil que le 103 appart si c'est un tce 9 je crois.maintenant quand je l'ai éssayer pour l'acheter il avait un inverseur hydro et les rapport sous charges et l'inverseur était trop rude trop sec enfin je le trouver pas doux.Et au niveau des rapport sous charges avec un épandeur a fumier de 10t le rapport metter trop long temps a passer sur la route mais cela n'était pas trés dérangant mais dans une rappille cela est trés dangereux quand un rapport mais 4,5 secondes a passer .alors l'inverseur hydro pas le reve pour le témis mais aprés chacun c'est facon de conduire!!pour plus de renseignement n'ésite pas a me laisser des messages!

bonj
personne ve acheter un témis??

message effacé

bonjour je suis un nouvel adhérent sur ce forum je le connais depuis plus de 6 mois mais je n'avais pas le temps de m'inscrire j'ai une question sur le renault temis 610 x de mon père , il dispose d'un toit ouvrant d'apres le bouquin c 'est de serie ce n'est pas une option mais nous n'avons jamais réussi a l'ouvrir le mécanicien non plus ceux qui disposent d'un temis ou qui utilise un temis arrivez vous a ouvrir votre toit ouvrant merci d'avence de vos réponses !!!! :^^:

slt laisse tomber tu peux pas l'ouvrir c'est une option.mais c'est prévu pour le rajouter

Le 630 Z pour moi c'est un très bon tracteur mais bon dommage qu'il n'y a pas de climatisation sinon niveau puissance c'est le top et sur la route sa un joli son je trouve moi

a l'époque où mon père cherchait un tracteur d'occas, il avait trouvé un témis 650,5000h avec rel avt.les mécanos de la concess nou on dit que les gros témis étaien pas très fiables au niveau de la BV (ils nous ont dit que c'est la meme boite pour tute la gamme).On a choisi un fendt 515c à3500h

bonjour,
retours sur le témis 610z tout mécanique
j'ai acheté ce tracteur en 2008, 1200h pour 25000 euros
il a maintenant 2200h et je n'ai eu qu'à changer un joint de roue avant
globalement le rapport qualité-prix me convient, je ne trouve pas désagréable de travailler avec
bien sur la cabine est assez bruyante et le moteur est mou, c'est plutôt un 100cv qu'un 110 mais ça me va pour trainer ma 4 corps brabant ou déchaumer en 4m
conclusion : plutôt satisfait

Bonjour

je recherche des avis d'utilisateur de TEMIS en général (tractonic de préférence) et du 650 plus précisément:

-conso
-puissance
-confort
-entretien
-fiabilité
-conduite

etc...

c'est pour mettre un chargeur donc pareil si il y a des avis avec chargeur, volontié

Merci A++

J'ai un voisin qui a acheter il a peu un temis 650 il en est trés content. Il a de la péche il a une consomation on va dire raisonnable et pour le confort ces le même que celui des séries 54 équiper de la même façon. La fiabilité est bonne mais les point faible reste les même avec l'inverseur et l'embryage

ton voisin a un tractonic ou un mécanique la BV?

je veux bien d'autres avis... SVP

Merci

.bonjour,un ami envisage de seconder son 103-14 par un temis 630 ou 650 si possible en boite mecanique
j aimerait savoir si ces tracteurs ont des points faibles a surveiller, des defaugts de conception, ou d autres problemes
quels sont les plus et les moins du moteur Iveco par raport au MWM?
enfin tous avis seront les bienvenus......
il cherchait un 145-54 ou 155-54 mais pas facil a trouver avec peut d heures il prefererait egelement un model avec BV mecanique

merci d avance

je precise qu il recherche un tracteur avec environ 3000 a 5000 heures

Des 155.54 avec moins de 5000h çà se trouve et encore plus facilement en BV meca.

J'ai posté un sujet sur l'avis des temis, regarde ... mais il n'y a qu'une réponse.

J'en ai essayé un chez un concess, il me semblait pas mal.

certains dises qu'il manque de puissance Hydraulique, donc le relevage est très lent, tous dépend de ce que ton ami veut en faire.

j'ai eu un temis 650 en pret . bon tracteur , je n'ai fais que de la benne mais sur la 15 tonnes avec de la terre , il s'en sortait bien .
les plus: conception de la cabine ( des series 54 ) que j'adore , look sympa .
les moins : l'embrayage de prise de force derrière le siège qui est mal placé a mon gout , et le frein a main a gauche pas pratique non plus. inverseur et vitesse lente rapide qui sont inversé par rapport au 54.
a trouvé en cabine z (suspendu) pour plus de confort. pour la plaine , le tractonic est appréciable .
mais je prefererai un 155 a la place du témis. avis personnel.

Ayant utulisé pendant un bon moment un 610, l' inverseur etait trés sec a froid et pas moyen d' y remédier... après a voir si les 650 et 630 avaient le meme soucis

pour ce qui est de l'enclenchement PDF, il me semble que sur celui que j'ai testé, il l'avait bien a gauche du siège et le frein a main a droite cependant j'en ai essayé un qui avait la pdf derrière et le frein a main a gauche... cela doit dépendre des années peut être!

axial a écrit :Ayant utulisé pendant un bon moment un 610, l' inverseur etait trés sec a froid et pas moyen d' y remédier... après a voir si les 650 et 630 avaient le meme soucis

je dirai normal pour un tractonic . mon 110 est comme ca . certes désagréable mais bon , rien a faire . faut bien un défaut

merci pour ces reponsses on cherche toujours....

olivier76 a écrit :

axial a écrit :Ayant utulisé pendant un bon moment un 610, l' inverseur etait trés sec a froid et pas moyen d' y remédier... après a voir si les 650 et 630 avaient le meme soucis

je dirai normal pour un tractonic . mon 110 est comme ca . certes désagréable mais bon , rien a faire . faut bien un défaut

C'est pas le cas de tous, j'ai testé un Nectra ( tractonic ) il était sec cependant le temis 650 était très doux ... donc cela dépend des boites, peut être un calibrage... si cela ce fait sur ces boites je ne sais pas.

hello nous avons un temis 650 Z .Nous l'avons acheté neuf ! Il a 3500h actuellement et le seul gros soucis que nous avons eu avec c'est notre boite de vitesse qui a fallut changé car un roulement avait cassé sinon il labour avec une 5soc sans probléme et il tire une 16t aussi (bientot une 18t )

Quelle boite? Tractonic ou meca?

mecanique

Bonjour,
moi j'ai travaillé sur deux exploitation,sur l'une il y avait un 155/54 qui était vraiment bon et pas splécialement de souci et sur la seconde un temis 650,c'est le premier que je conduisait,il tirai une 18 tonnes au ensilage et labour avec une 5 socs gregoire en 18 pouce...
Pas de probleme de leur coté...
Par contre en éta j'ai fais une saison de fumier sur un 155/54 et il avit de gros souci de liquide hydraulique...Il fallait mieux verifié tous les matins avant de partir...
Mais au final,ce sont deux bon tracteur et mon préferé reste le 155/54
Bon courage dans votre recherche

Ah oui,lorsque j'étais en eta,ils avaient fais un renfort diagonale pour le pot d'échappement afin qu'il ne bouge plus...

En général, c'est vivement conseillé de mettre un renfort pour tenir le pot. C'est arrivé que la patte du silent bloc de pot à l'avant de la premiére partie de pot cède et à la longue, la fixation sur le collecteur s'écourte. Et le pot termine sur la route... et ensuite sous la roue arrière

merci pour toutes ces infos!
finalement il vien d acheter un ares 715 qui est tres propre d aspec, mecaniquement tout a l air OK on vera a l usage....

le 715 inverseur meca ou revershift?

qu'elles options? donne nous des détails puis une photos pourquoi pas

merci

reverschift avec quadrupleur,quatres distri,relevege avant,clim je ferait des photos prochainement,il va repartir en consces pour changement pneux AV plus deux trois bricoles(flex qui fuit,girophare.....)

bonjour

on a finalement acheté un ares 826 Full PSHIFT et j'ai discuté avec un gars qui a un témis 650 Z tous méca.

(on sait jamais pour un futur achat je me renseigne)

Ce gars ma dit qu'il fallait changer les arbres de roues arrières toutes les 3000H , car ils s'usent et pour éviter d'endommager le reste du pont/boite (par la limaille dans l'huile peut être), il faut le changer par précaution, et çà que sur le 650 pas les autres témis

quelqu'un a déjà entendu çà?

pourtant il n'y a pas çà sur les 155.54 qui me semble ont le même pont.

bonjours,

Nous possédons un 650z boite méca relevage avant avec pdf, très fiable très agréable a conduire une conso raisonnable entretien c'est comme tous les autres Renault c'est simple et pour l'instant on a rien fait dessus, il a 6500 heures