RENAULT - Tracteur 110-54
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RENAULT - Tracteur 110-54
je voudrai avoir votre avis sur se tracteurs :http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 10-54.html j ai mis un copier coller car je ne sais pas mettre un lien ????? Si le prix en vaut la chandelle(j ai déjà appeler le gars et je me suis renseigner pour le prix des pneu) ce que vous en penser .ses point fort ses point faible merci d avance pour tout ses renseignement .
Avis - Tracteur Renault 110-54
Citation :renault 110 54 a dit :
je voudrai avoir votre avis sur se tracteurs :http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 10-54.html j ai mis un copier coller car je ne sais pas mettre un lien ????? Si le prix en vaut la chandelle(j ai déjà appeler le gars et je me suis renseigner pour le prix des pneu) ce que vous en penser .ses point fort ses point faible merci d avance pour tout ses renseignement .
Kommça, suffit de faire un copier/coller et de laisser des espaces autour de ton lien
http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 10-54.html
Je le trouver cher, vu son état (pneus usés à 90%)
J'ai un client qui a acheté le même, année 96 avec le même nb d'heures pour 7500 HT, pneus également usés à 80%
--Message edité par guib le 2008-01-18 23:03:04--
je voudrai avoir votre avis sur se tracteurs :http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 10-54.html j ai mis un copier coller car je ne sais pas mettre un lien ????? Si le prix en vaut la chandelle(j ai déjà appeler le gars et je me suis renseigner pour le prix des pneu) ce que vous en penser .ses point fort ses point faible merci d avance pour tout ses renseignement .
Kommça, suffit de faire un copier/coller et de laisser des espaces autour de ton lien
http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 10-54.html
Je le trouver cher, vu son état (pneus usés à 90%)
J'ai un client qui a acheté le même, année 96 avec le même nb d'heures pour 7500 HT, pneus également usés à 80%
--Message edité par guib le 2008-01-18 23:03:04--
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mais moi sa me revient a 2142euro 4 pneu neuf en firestonne je parle TTC mais si on peut baiser le prix un peu 1000ou 2000e mais il l a embrayage neuf(1000 heurs) cabine suspendue (resord de suspension son bon )batri neuve (200 euro ) et le prix et de 12000 TTC a dicuter .mais quelle son sait point fort et ses point faible merci.
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un tracteur qui arrive à 8 000H à 12 000 tu peux trouver beaucoup mieux
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bein vous croiller nous on a un conssecionnaire class(renault) qui en vendai un qui avait 7500heure 4 bon pneu il l a vendu plus de 17000euro mais nous on peut pas se permettre de mettre des 1000et des 100 dans un tacteurs sa serai pour aller au boi mais j aurai voulu s avoir quelle etait ses defaut MERCI.
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Soigne un peu ton orthographe STP
A quoi bon discuter de points forts ou faibles sur ton tracteur, sachant que le prix affiché est beaucoup trop élevé, et de plus tu n'auras pas de garantie dessus (vente par un particulier)
--Message edité par guib le 2008-01-19 00:43:58--
A quoi bon discuter de points forts ou faibles sur ton tracteur, sachant que le prix affiché est beaucoup trop élevé, et de plus tu n'auras pas de garantie dessus (vente par un particulier)
--Message edité par guib le 2008-01-19 00:43:58--
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Bonjour.Citation :12000 TTC
TTC ou exonéré de TVA? ce n'est pas la même chose et ce n'est pas compatible.
TTC ou exonéré de TVA? ce n'est pas la même chose et ce n'est pas compatible.
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même 12000 euros ttc c'est cher...
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Beaucoup trop cher,les points forts et faibles c'est selon l'entretien et la conduite qu'il a eu.
Celui là est déjà plus raisonnable et encore....
--Message edité par T08 le 2008-01-19 08:54:53--
Celui là est déjà plus raisonnable et encore....
--Message edité par T08 le 2008-01-19 08:54:53--
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un 110-54 qui a 8000 heures peut largement encore en faire autant. Nous on possède en entreprise un 110 54 de 18000 heures qui fait encore du TP. Il tourne encore comme une horloge. Certes 12000 euros c'est cher surtout avec des pneus usés. Si tu l'as à 10000 euros ça peut aller.
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moi si je lais a 10000 euro ,sa me reviens a 12142 euro avec 4 pneu neuf se qui n est pas chère par rapport aux prix ou mon concessionnaire (PAGOT CAPUT dans le 70) est (18000) mais je ne sait pas sur quelle pied danser car il me plaie mais si vous dit qu il est un peu chère mais il avait 4 pneu neuf et qu il le vendait 12000 va voudrai le cou mais si je fait sa m intéresse vraiment je ne vais pas le voir pour rien .
Pour répondre a same 135 c est 12000 exonère de TVA
ENCORE UNE QUESTION POUR VOUS CAR MOI AVEC SE TRACTEURS JE VOUDRAIT FAIRE DU BOIS AVEC EST CE QU IL CONVIENS POUR SE TYPE DE TRAVAUX MERCI DE BIEN VOULOIR ME RÉPONDRE MERCI ?????????????????
Pour répondre a same 135 c est 12000 exonère de TVA
ENCORE UNE QUESTION POUR VOUS CAR MOI AVEC SE TRACTEURS JE VOUDRAIT FAIRE DU BOIS AVEC EST CE QU IL CONVIENS POUR SE TYPE DE TRAVAUX MERCI DE BIEN VOULOIR ME RÉPONDRE MERCI ?????????????????
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excuse je ne fait pas exprès pour l orthographe la ponctuation j ai du mal a me faire a l ordinateur mais j utilise le correcteurs mais il y a toujours des faute.
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Niveau orthographe ton message laisse un peu à désirer aussi...La touche "s" doit fonctionner par intermittence sur ton clavier!
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exagères, illisibles, seras....
--Message edité par fendt312 le 2008-01-19 19:06:18--
--Message edité par fendt312 le 2008-01-19 19:06:18--
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Franchement je prendrais un 103.14(54),beaucoup plus maniable dans les bois et bien assez d'adhérence à mon avis.
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c est pour debarder des stère sur une remorque de 8 stère et pour mettre un panier de 2.5 stère et un treuil 3 points de 6.5T le tout en condition dificil (dévers ,mouille ) .
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Citation :T08 a dit :
Franchement je prendrais un 103.14(54),beaucoup plus maniable dans les bois et bien assez d'adhérence à mon avis.
tout a fait d accord le 103 serat plus adapte et emplement sufisant pour tes outils
Franchement je prendrais un 103.14(54),beaucoup plus maniable dans les bois et bien assez d'adhérence à mon avis.
tout a fait d accord le 103 serat plus adapte et emplement sufisant pour tes outils
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Je suis également de votre avis, mais concernant la maniabilité des 103, il y a une grosse différence de rayon de braquage entre le 103-54 et le 103-14. Un 110-54 malgrès 26cm de plus (en empattement) sera plus maniable qu'un 103-14
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il est bien mais faudrait essayé de le négossié sinon y en p'tetre des mieux sur agriaffaire c'est un tres bon site .Moi si j'ettais a ta place j'irais le voir si possible.
Après c'est toi qui gère
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par ici certains utilisent ce type de tracteur ds les bois ... et il semble qu ' ils en soient satisfaits .
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mais c est dommage il est vendu a 11000euro pas moi bien sur .
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Es-tu très attaché à la marque Renault?
Car en te lisant, je me disais que pour ton utilisation (es-tu forestier professionnel?), tu pourrais partir sur d'autres types de tracteurs plus anciens mais tout aussi robustes et moins onéreux.
Pourquoi pas un IH 1055 (ou similaires) ou même un someca 1000? Ce sont de très bonnes machines avec une excellente adhérence dans les bois. Le Som est plus rustique, c'est un tracteur d'homme(!) mais il en donne pour son argent.
Car en te lisant, je me disais que pour ton utilisation (es-tu forestier professionnel?), tu pourrais partir sur d'autres types de tracteurs plus anciens mais tout aussi robustes et moins onéreux.
Pourquoi pas un IH 1055 (ou similaires) ou même un someca 1000? Ce sont de très bonnes machines avec une excellente adhérence dans les bois. Le Som est plus rustique, c'est un tracteur d'homme(!) mais il en donne pour son argent.
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les someca m' intéressai j' en ai longtemps chercher mais sens en trouvé (pas internet ) mais ses tracteurs ne braque pas mais très puissant moi ce qui m' intéressait c' était plut-au soit un 110 54 ou un 120 14 ou dans se genre la pour le confort et pour l' efficacité mais sinon j' ai trouvé un ford 8630 (un autre topic) ci vous connecer aller voir sur le topic
Avis - Tracteur Renault 110-54
tu as aussi le 106-14 (54)qui est bien!
en touc le mien je men plaint pas!
en touc le mien je men plaint pas!
Re: Tracteur Renault 110-54
moi ce que je trouve sur ce tracteur c'est qu'il manquerait un turbo (car à la sorti d'un virage chez moi t'es obligé des rétrogradé c'est dommage) car tu plafonne a fond 30km/h ou grand max 35 km/h sur du plat. Mais sinon c'est un excellent tracteur moi j'en conduit et ben je men plait. C'est un tracteur agréable .. ..
renault 110.54 tracctonic
bonjour a tous .
j'ai un soucis sur mon 110.54 tractonic . des voyants clignotent assez régulièrement sur la barre du haut tout a droite ainsi que le stop en bas . le tripleur est plus brutale lorsque ca clignote .
mon mécano a branché son ordi et il en ressort un court circuit sur la tripleur ; et pourtant toutes les vitesses passent ....
un 2 eme mécano a regardé et pense plutôt aux fourchettes dans la boite qui seraient usées .
avez vous deja eu ce problème ???
j'ai un soucis sur mon 110.54 tractonic . des voyants clignotent assez régulièrement sur la barre du haut tout a droite ainsi que le stop en bas . le tripleur est plus brutale lorsque ca clignote .
mon mécano a branché son ordi et il en ressort un court circuit sur la tripleur ; et pourtant toutes les vitesses passent ....
un 2 eme mécano a regardé et pense plutôt aux fourchettes dans la boite qui seraient usées .
avez vous deja eu ce problème ???
la cravate , c'est comme une queue de vache. ca cache pas le trou du cul qui est derrière...
Re: RENAULT - Tracteur 110-54
bonjour olivier
d'après se que tu dis il se pourrait que ton défaut vienne du capteur de vitesse du tripleur.
A vérifier avec Métadiag (valise diagnostic renault)
Avec ce capteur de défectueux le tracteur fonctionne quand même, mais la progressivité des embrayages est plus brutale (le boitier électronique gère les électrovannes avec des valeurs par défauts)
témoin de diagnostic clignote lentement et stop clignote aussi et buzzer activé
le capteur est du coté droit derrière le coffre a batterie
d'après se que tu dis il se pourrait que ton défaut vienne du capteur de vitesse du tripleur.
A vérifier avec Métadiag (valise diagnostic renault)
Avec ce capteur de défectueux le tracteur fonctionne quand même, mais la progressivité des embrayages est plus brutale (le boitier électronique gère les électrovannes avec des valeurs par défauts)
témoin de diagnostic clignote lentement et stop clignote aussi et buzzer activé
le capteur est du coté droit derrière le coffre a batterie
Re: RENAULT - Tracteur 110-54
merci berli .
pour ce qui est du buzzer il ne marche plus depuis 3 ans , tout les paramètres sont bon quand le mécano a branché sa valise . Mais hier en tournant autour du tracteur , je me suis aperçu qu'un faisceau électrique frotte contre le tuyau de gasoil entre les 2 réservoirs . En les écartant j'ai vu que le gainage est usé et certains fils doivent être usés .... :-(
affaire a suivre donc
pour ce qui est du buzzer il ne marche plus depuis 3 ans , tout les paramètres sont bon quand le mécano a branché sa valise . Mais hier en tournant autour du tracteur , je me suis aperçu qu'un faisceau électrique frotte contre le tuyau de gasoil entre les 2 réservoirs . En les écartant j'ai vu que le gainage est usé et certains fils doivent être usés .... :-(
affaire a suivre donc
la cravate , c'est comme une queue de vache. ca cache pas le trou du cul qui est derrière...
Re: RENAULT - Tracteur 110-54
comme tu dis pas de bol ...
tracteur revenu aujourd'hui , ca clignote plus . finalement le faisceau n'avait pas grand chose ( juste un fil usé ) .
2 capteurs on été changés ( dont un comme tu l'avait dit berli ) .
suite au prochain épisode
tracteur revenu aujourd'hui , ca clignote plus . finalement le faisceau n'avait pas grand chose ( juste un fil usé ) .
2 capteurs on été changés ( dont un comme tu l'avait dit berli ) .
suite au prochain épisode
la cravate , c'est comme une queue de vache. ca cache pas le trou du cul qui est derrière...