VALTRA - Tracteur 8150
VALTRA - Tracteur 8150
Je recherche donc des avis d'utilisateurs (et non des cancans des voisins, amis ou autres) de tracteurs Valtra/Valmet 8150. Points forts, points faibles, défauts, avantages. Problèmes récurrents (s'il y a). Merci de préciser les utilisations faites de ces tracteurs.
@ Topf : Précision pour les modèles : Méga et Hitech et années 1999 à 2003 (construction de 1995 à 2004 je crois).
Dans tout les cas, un avis et des remarques sur l'ensemble peut être interressant.
@ Topf : Précision pour les modèles : Méga et Hitech et années 1999 à 2003 (construction de 1995 à 2004 je crois).
Dans tout les cas, un avis et des remarques sur l'ensemble peut être interressant.
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de vrai petits bulls, passé 6000 heures, il se peut qu'il y est des problèmes avec le tripleur, il faut changer les disques de ce dernier,comme bien d'autres marques.
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Sur les mega vitesse un peu rude et tripleur brut.
Sinon aucun problème.
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là ou je bosse on a un 8150, il datte de 1993 et a plus de 9500h maintenant. Pas grand chose à signaler, si ce n'est moteur d'enfer qui tire ! Ses derniers temps quelques problèmes électriques (fusibles, électrovanes...) et l'embrayage de la prise de force qui est mort à cause de l'épandeur à fumier, un alternateur aussi.Dans l'ensemble un super tracteur très fiable et dont l'impréssion de puissance est là. Bon le confort c'est pas le top non plus mais peut être avec le pont avant suspendu ça doit être mieux !
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Petite rectif du message de guillaume67, le 8150 est de 1997, il fait bien, à peu de choses pres, ses 1000H par an.
J'ajoute que :
- la clim a dûe être réparée à plusieurs reprises
- les freins sont constamment à resserrer (pb inexistant sur le 6750 de 2003)
- la radiateur a été remplacé vers 7000H car fissuré
Sinon comme ça a déjà été dit, le confort est assez sommaire surtout sans le pont avant suspendu (ça saute à 40 Km/H), mais il tire ça c'est indéniable.
J'ajoute que :
- la clim a dûe être réparée à plusieurs reprises
- les freins sont constamment à resserrer (pb inexistant sur le 6750 de 2003)
- la radiateur a été remplacé vers 7000H car fissuré
Sinon comme ça a déjà été dit, le confort est assez sommaire surtout sans le pont avant suspendu (ça saute à 40 Km/H), mais il tire ça c'est indéniable.
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Merci pour ces renseignements
Par contre, en terme de puissance, y'a t-il eu plusieurs puissance (avec le même moteur) pour le même modèle entre le début et la fin de sa fabrication ? On annonce tout et n'importe quoi en terme de puissance (j'ai une fiche de test qui annonce 125 chx).
Par contre, en terme de puissance, y'a t-il eu plusieurs puissance (avec le même moteur) pour le même modèle entre le début et la fin de sa fabrication ? On annonce tout et n'importe quoi en terme de puissance (j'ai une fiche de test qui annonce 125 chx).
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Donc c'est bien ce que je pensais, certains annoncent la puissance avec une norme, d'autres avec une autre, certains font un mix de tout, bref c'est le bordel.... (les puissances annoncées vont de 120chx à 140chx avec cependant une forte partie entre 125 et 135 chx, sans citer toutefois la norme utilisée.....). Je reste sur les Din.
--Message edité par Pellenc le 2007-09-01 14:16:11--
--Message edité par Pellenc le 2007-09-01 14:16:11--
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Voici un petit lien vers un pdf qui résume les résultats obtenus après passage au banc d'un Valtra 8150 :
http://www.services.art.admin.ch/traktor/trak1817f.pdf
Voilou
Pour info, Valtra affiche souvent les puissances de ses tracteurs selon la norme ISO TR14396, qui ne prend pas en compte les pertes de puissance liées au ventilo et au radiateur je crois. Pour arriver à comparer une puissance en ISO TR14396 avec une puissance affichée par d'autres constructeurs en ECE R24, il faut retirer des pertes de 5 à 8%.
Voilà donc si on admet que ce tracteur fasse 125CV en nominal selon ISO TR14396, il ferait donc à peu près 115-118CV selon ECE R24
--Message edité par krystof67 le 2007-09-01 17:36:25--
http://www.services.art.admin.ch/traktor/trak1817f.pdf
Voilou
Pour info, Valtra affiche souvent les puissances de ses tracteurs selon la norme ISO TR14396, qui ne prend pas en compte les pertes de puissance liées au ventilo et au radiateur je crois. Pour arriver à comparer une puissance en ISO TR14396 avec une puissance affichée par d'autres constructeurs en ECE R24, il faut retirer des pertes de 5 à 8%.
Voilà donc si on admet que ce tracteur fasse 125CV en nominal selon ISO TR14396, il ferait donc à peu près 115-118CV selon ECE R24
--Message edité par krystof67 le 2007-09-01 17:36:25--
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Le 8150 est annoncé à 133cv ISO TR 14936, pas à 125 ...
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je connais un gars qui en est à son 3eme Valtra , ça marche bien , il a eu une trompette arrière fendue sur le premier , depuis rien d'autre..
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valtra 8150
Bonjour on a un valtra valmet 8150 high tech de 2000 et la 4eme craque quand on la passe a votre avis de quoi cela est il du nous on pense a un syncro .
Ce qui se concoit bien s'enonce clairement ; et les mots pour le dire arrivent aisement.
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Re: valtra 8150
BONJOUR ; a l arret du veut dire quand le moteur tourne ou pas ; sinon les autres vitesses passent normalement il ya , que la 4 eme qui accroche.
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Re: valtra 8150
a notre avis c est le synchro que de la 4 eme qui est foutu
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Re: valtra 8150
ce tracteur nous fait encore des siennes va falloir qu on change les goujons des cylindres maintenant.
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Re: valtra 8150
ou je vais moi, non c est les goujons de collecteurs d echappement, ils sont changés de ce matin, le tracteur peut retourner. Et pour la 4ème, ce n est pas resolu, faut trouver un mécano, qui s y connait dans les valtra.
Ce qui se concoit bien s'enonce clairement ; et les mots pour le dire arrivent aisement.
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Re: valtra 8150
près de la marne, a boulages, (10380).
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Re: valtra 8150
Je pense aussi, merci pour tes explications. Et toi, tu est d ou?.
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Re: valtra 8150
vu que l on s est aperçu que la roue avait du jeu , avant de préparer les terres a colza, il a resté sous le hangar. Donc, aujourd hui, on a opéré , on a commencé a demonter ceci. Du coup, on va changer les 2. Et , si cela vous arrive, il ne faut absolument pas tourner come ça.
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